一種電機(jī)組合驅(qū)動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)組合驅(qū)動(dòng)裝置，包括兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的電機(jī)通過液力變扭器、無級(jí)變速器、雙離合器、制動(dòng)器、集電環(huán)、殼體外軸軸承構(gòu)成，當(dāng)電機(jī)A（1）驅(qū)動(dòng)電機(jī)B（2）定子殼體運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)B（2）在定子殼體運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)下啟動(dòng)，兩臺(tái)電機(jī)轉(zhuǎn)速相加，輸出高轉(zhuǎn)速；當(dāng)兩臺(tái)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸通過連接機(jī)構(gòu)并聯(lián)運(yùn)行，此時(shí)扭矩相加，輸出高扭矩；電機(jī)B（2）也可獨(dú)立運(yùn)行，節(jié)約能耗；本實(shí)用新型可將多臺(tái)電機(jī)的轉(zhuǎn)速相加或扭矩相加，串聯(lián)模式下單個(gè)軸承承載的轉(zhuǎn)速僅為電機(jī)組合輸出轉(zhuǎn)速的一半，降低了軸承負(fù)擔(dān)；本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于電車、高鐵、航空、機(jī)床等機(jī)械領(lǐng)域。
【專利說明】—種電機(jī)組合驅(qū)動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種組合電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，適用于對(duì)轉(zhuǎn)速和扭矩要求較高的電動(dòng)汽車、輕軌電車和其它需要高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)的機(jī)械裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)是一種應(yīng)用廣泛的動(dòng)力裝置，大至重型工業(yè)，小至小型玩具都有其蹤跡。以下是一些例子:制風(fēng)設(shè)備，例如電風(fēng)扇、快艇、機(jī)床以及電力推動(dòng)的交通工具，例如電動(dòng)跑車、輕軌電車。
[0003]各種電機(jī)在轉(zhuǎn)速及扭矩方面都有其各自的技術(shù)極限，本設(shè)計(jì)通過將現(xiàn)有電機(jī)組合的方式將性能大幅提高，近一步滿足各種電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明根據(jù)現(xiàn)有電機(jī)的性能限制，提供一種兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的電機(jī)組合裝置，其目的是將兩臺(tái)或兩臺(tái)以上電機(jī)的轉(zhuǎn)速或扭矩相加，大幅度得到更高轉(zhuǎn)速與扭矩，從而將更高的轉(zhuǎn)速與扭矩提供給現(xiàn)有設(shè)備。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，現(xiàn)以兩臺(tái)電機(jī)為例，本設(shè)計(jì)提出以下技術(shù)方案:一種電機(jī)組合驅(qū)動(dòng)裝置，包括兩臺(tái)或兩臺(tái)以上電機(jī)通過液力變扭器(4)、無級(jí)變速器(5)、雙離合裝置(6)連接在一起的組合，其特征是:電機(jī)A (I)的輸出軸(3)依次連接液力變扭器(4)、無級(jí)調(diào)速器
[5]、雙離合器(6)，雙離合器(6)中的離合器A(7)連接電機(jī)B (2)的殼體外軸(10)，雙離合器(6)中的離合器B (8)連接電機(jī)B (2)的轉(zhuǎn)子軸(9)，電機(jī)B (2)殼體外軸設(shè)有獨(dú)立的殼體外軸軸承(13)與集電環(huán)(12)，電機(jī)B (2)的定子殼體設(shè)有制動(dòng)器(11)。
[0006]近一步地,所述的電機(jī)B (2)的機(jī)殼設(shè)有與電機(jī)B (2)定子同心的殼體外軸(10),轉(zhuǎn)子軸(9)從殼體外軸(10)中穿過，兩軸之間有適當(dāng)間隙，互相不接觸，兩軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)互不干涉。
[0007]本實(shí)用新型的特點(diǎn)是可將兩臺(tái)或兩臺(tái)以上電機(jī)靈活有效的實(shí)現(xiàn)扭矩相加或轉(zhuǎn)速相加，也可讓電機(jī)組合中的某臺(tái)電機(jī)單獨(dú)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)靈活多樣的動(dòng)力輸出。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0009]附圖1為本裝置以兩臺(tái)電機(jī)組合的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]【具體實(shí)施方式】:
[0011]下面將結(jié)合附圖做近一說明:
[0012]電機(jī)A (I)通過輸出軸(3)輸出動(dòng)力，經(jīng)液力變扭器(4)、無級(jí)變速器(5)增強(qiáng)優(yōu)化，再由雙離合器(6)進(jìn)行分配，當(dāng)離合器B (8)接合，動(dòng)力輸出到電機(jī)B (2)的轉(zhuǎn)子軸(9)，兩臺(tái)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，扭矩相加，實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出，此時(shí)制動(dòng)器(11)處于制動(dòng)狀態(tài)，抵消電機(jī)B (2)運(yùn)行時(shí)定子殼體的反作用力。
[0013]當(dāng)離合器A (7)接合時(shí)，制動(dòng)器(11)松開，動(dòng)力輸出到電機(jī)B (2)的殼體外軸(10)，使電機(jī)B (2)的定子殼體旋轉(zhuǎn)，這時(shí)啟動(dòng)機(jī)B (2)的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子在定子旋轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)下運(yùn)行，兩臺(tái)電機(jī)轉(zhuǎn)速相加，此時(shí)電機(jī)B (2)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下通過集電環(huán)(12)取電，電機(jī)B (2)架設(shè)在殼體外軸軸承(13)中，殼體外軸軸承支撐電機(jī)(2)定子殼體旋轉(zhuǎn)，電機(jī)B (2)的轉(zhuǎn)子軸(9)與殼體外軸(10)之間留有適當(dāng)間隙，互不接觸，兩軸的旋轉(zhuǎn)互不干涉。
[0014]低負(fù)載運(yùn)行時(shí)，離合器B(S)與離合器A (7)全部分離，制動(dòng)器(11)制動(dòng)，電機(jī)B
(2)此時(shí)可單獨(dú)運(yùn)行，從而節(jié)約能耗。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)組合驅(qū)動(dòng)裝置，包括兩臺(tái)或兩臺(tái)以上電機(jī)通過液力變扭器(4)、無級(jí)變速器(5)、雙離合裝置(6)、連接在一起的組合，其特征是:電機(jī)A (I)的輸出軸(3)依次連接液力變扭器(4)、無級(jí)調(diào)速器(5)、雙離合器(6)，雙離合器(6)中的離合器A (7)連接電機(jī)B(2)的殼體外軸(10)，雙離合器(6)中的離合器B (8)連接電機(jī)B (2)的轉(zhuǎn)子軸(9)，電機(jī)B(2)殼體外軸設(shè)有獨(dú)立的殼體外軸軸承(13)與集電環(huán)(12)、電機(jī)B (2)的定子殼體設(shè)有制動(dòng)器(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)組合驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是:電機(jī)B(2)的機(jī)殼設(shè)有與電機(jī)B (2 )定子同心的殼體外軸(10 )，轉(zhuǎn)子軸(9 )從殼體外軸(10 )中穿過，兩軸之間有適當(dāng)間隙，互相不接觸，兩軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)互不干涉。
【文檔編號(hào)】H02K7/00GK203537146SQ201320578018
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】王惠民 申請(qǐng)人:王惠民