專利名稱：一種設(shè)有電容的新型汽車發(fā)電機(jī)整流橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)電機(jī)整流橋領(lǐng)域，尤其涉及一種設(shè)有電容的新型汽車發(fā)電機(jī)整流橋。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)電機(jī)一般產(chǎn)生交流電，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電需要經(jīng)過整流橋整流后才能將電輸送給汽車的用電設(shè)備使用，整流橋的作用就是把交流電變成直流電。目前，現(xiàn)有的一種汽車發(fā)電機(jī)整流橋包括有正極板、負(fù)極板、接線板、正向整流二極管、負(fù)向整流二極管、圓柱狀電容、定位螺栓、定位柱，定位柱包括有套環(huán)、套環(huán)側(cè)壁向外延伸有凸環(huán)，接線板、正極板、負(fù)極板上對(duì)應(yīng)位置設(shè)有供定位螺栓穿過的通孔，所述的凸環(huán)壓設(shè)在正極板、負(fù)極板之間，套環(huán)兩端分別延伸至正極板、負(fù)極板的通孔內(nèi)，接線板位于正極板上方，正向整流二極管、負(fù)向整流二極管分別設(shè)置在正極板、負(fù)極板內(nèi)，所述的定位螺栓將接線板、負(fù)極板、正極板、定位柱連接在一起，再通過該定位螺栓來固定整流橋，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)正極板、負(fù)極板、接線板、定位柱的固定，但是，對(duì)于圓柱狀電容的安裝比較麻煩，這就大大降低了整流橋的生產(chǎn)效率、提高了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)有電容的新型汽車發(fā)電機(jī)整流橋，旨在解決現(xiàn)有的汽車發(fā)電機(jī)整流橋技術(shù)下對(duì)于圓柱狀電容的安裝比較麻煩，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高的問題。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種設(shè)有電容的新型汽車發(fā)電機(jī)整流橋，包括:薄插片、連接片、厚插片、和大連接片組成汽車發(fā)電機(jī)整流橋支架結(jié)構(gòu)；小絕緣套和大絕緣套用在正負(fù)極板組的連接；螺栓、螺母、彈墊、平墊、和管套的配合用于電容的定位和連接。進(jìn)一步，所述連接片有三個(gè)，第一連接片、第二連接片、第三連接片。本實(shí)用新型提供的一種設(shè)有電容的汽車發(fā)電機(jī)整流橋，包括:薄插片、連接片、厚插片、和大連接片組成汽車發(fā)電機(jī)整流橋支架結(jié)構(gòu)；小絕緣套和大絕緣套用在正負(fù)極板組的連接；螺栓、螺母、彈墊、平墊、和管套的配合用于電容的定位和連接。本實(shí)用新型采用連接片、厚薄插片、定位螺栓的方式很好地固定電容并且進(jìn)行電路連接而且安裝方便，從而大大提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。同時(shí)螺母與螺栓的連接處采用了彈墊、平墊和管套的配合，既加強(qiáng)了連接的穩(wěn)定性又能進(jìn)一步提高正負(fù)極板的散熱效果。

圖1是本實(shí)用新型提供的一種設(shè)有電容的汽車發(fā)電機(jī)整流橋支架結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型提供的一種設(shè)有電容的汽車發(fā)電機(jī)整流橋半剖視圖。圖3是本實(shí)用新型提供的一種設(shè)有電容的汽車發(fā)電機(jī)整流橋構(gòu)件半剖視圖。[0012]圖中:1、薄插片；2、第一連接片；3、第二連接片；4、第三連接片；5、厚插片；6、大連接片；7、小絕緣套；8、大絕緣套；9、螺栓；10、螺母；11、彈墊；12、平墊；13管套。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型提供的一種設(shè)有電容的新型汽車發(fā)電機(jī)整流橋，包括:薄插片、連接片、厚插片、和大連接片組成汽車發(fā)電機(jī)整流橋支架結(jié)構(gòu)；小絕緣套和大絕緣套用在正負(fù)極板組的連接；螺栓、螺母、彈墊、平墊、和管套的配合用于電容的定位和連接。作為本實(shí)用新型一優(yōu)化方案，所述連接片有三個(gè)，第一連接片、第二連接片、第三連接片。圖1示出了本實(shí)用新型提供的一種設(shè)有電容的汽車發(fā)電機(jī)整流橋支架結(jié)構(gòu)示意圖，圖2示出了本實(shí)用新型提供的一種設(shè)有電容的汽車發(fā)電機(jī)整流橋半剖視圖，圖3示出了本實(shí)用新型提供的一種設(shè)有電容的汽車發(fā)電機(jī)整流橋構(gòu)件半剖視圖。為了便于說明，僅僅示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分。本實(shí)用新型提供的一種設(shè)有電容的新型汽車發(fā)電機(jī)整流橋，包括:薄插片1、連接片、厚插片5、和大連接片6組成汽車發(fā)電機(jī)整流橋支架結(jié)構(gòu)；小絕緣套7和大絕緣套8用在正負(fù)極板組的連接；螺栓9、螺母10、彈墊11、平墊12、和管套13的配合用于電容的定位和連接。在本實(shí)用新型中，所述連接片有三個(gè)，第一連接片2、第二連接片3、第三連接片4。本實(shí)用新型實(shí)施例中，該汽車發(fā)電機(jī)整流橋，采用連接片、厚插片5、薄插片1、定位螺栓的方式很好地固定電容并且進(jìn)行電路連接而且安裝方便。螺母10與螺栓9的連接處采用了彈墊11、平墊12和管套13的配合，既加強(qiáng)了連接的穩(wěn)定性又能進(jìn)一步提高正負(fù)極板的散熱效果。本實(shí)用新型采用連接片、厚薄插片、定位螺栓的方式很好地固定電容并且進(jìn)行電路連接而且安裝方便，從而大大提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。同時(shí)螺母與螺栓的連接處采用了彈墊、平墊和管套的配合，既加強(qiáng)了連接的穩(wěn)定性又能進(jìn)一步提高正負(fù)極板的散熱效果。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種設(shè)有電容的新型汽車發(fā)電機(jī)整流橋，其特征在于，包括: 薄插片、連接片、厚插片和大連接片組成汽車發(fā)電機(jī)整流橋支架結(jié)構(gòu)；小絕緣套和大絕緣套用在正負(fù)極板組的連接；螺栓、螺母、彈墊、平墊和管套的配合用于電容的定位和連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有電容的新型汽車發(fā)電機(jī)整流橋，其特征在于，所述連接片有三個(gè)，第一 連接片、第二連接片、第三連接片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種設(shè)有電容的汽車發(fā)電機(jī)整流橋，包括薄插片、連接片、厚插片、和大連接片組成汽車發(fā)電機(jī)整流橋支架結(jié)構(gòu)；小絕緣套和大絕緣套用在正負(fù)極板組的連接；螺栓、螺母、彈墊、平墊、和管套的配合用于電容的定位和連接。本實(shí)用新型采用連接片、厚薄插片、定位螺栓的方式很好地固定電容并且進(jìn)行電路連接而且安裝方便，從而大大提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。同時(shí)螺母與螺栓的連接處采用了彈墊、平墊和管套的配合，既加強(qiáng)了連接的穩(wěn)定性又能進(jìn)一步提高正負(fù)極板的散熱效果。
文檔編號(hào)H02M7/00GK203166781SQ20132019047
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月16日
發(fā)明者董克, 陳 峰, 余洪 申請(qǐng)人:瑞安市固特威汽車配件有限公司