本發(fā)明涉及一種纜線地溝蓋板，尤其是涉及一種聯(lián)動(dòng)換模地溝蓋板。

背景技術(shù)：
現(xiàn)有纜線地溝或是沒有蓋板，從而容易引起工人損傷，也易出現(xiàn)雜物或老鼠等動(dòng)物進(jìn)入纜線地溝內(nèi)損傷纜線。而有蓋板的纜線地溝，其蓋板一般是不移動(dòng)的，蓋板上通常設(shè)有打開或移開蓋板的操作孔，蓋板邊緣之間時(shí)常也不能十分密合，因此容易有雜物掉入纜線地溝內(nèi)，甚至還會(huì)有老鼠等動(dòng)物跑到纜線地溝內(nèi)損壞纜線。于2010-03-24公告，公告號(hào)為CN201430403Y的中國(guó)實(shí)用新型專利文件公開了一種纜線地溝蓋板，“包括平行緊鄰排列的正蓋板和反蓋板，所述正蓋板的左右兩側(cè)設(shè)置有上開式企口，所述反蓋板的左右兩側(cè)設(shè)置有與下開式企口，所述上開式企口和下開式企口相互搭接配合。”該實(shí)用新型解決了蓋板邊緣的密合問題，但依舊是不可移動(dòng)的，也未提供解決蓋板上的操作孔問題。于2011-09-07公告，公告號(hào)為CN201959981U的中國(guó)實(shí)用新型專利文件公開了一種完全防護(hù)移動(dòng)蓋板裝置，“涉及地溝式上(卸)卷車工作中的安全防護(hù)裝置，包括支架（1）、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和蓋板（4）；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈輪（2）、鏈條（3）和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5）；所述支架(1)相向固定在地溝基礎(chǔ)兩端上，且每端地溝基礎(chǔ)上均設(shè)有上端和下端支架；上端和下端支架兩側(cè)分別設(shè)有鏈輪(2)，鏈條（3）繞過上端和下端支架(1)同側(cè)的鏈輪(2)，且鏈條（3）一端連接在上卷車上，另一端連接在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5）上；所述蓋板（4）兩端固定在上端和下端支架兩側(cè)的鏈條(3)上；此裝置能有效解決地溝的全天候防護(hù)問題，并且不影響操作工人相關(guān)作業(yè)和維修工人的行走路線?！比秉c(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，耗能大，不能完全防止雜物和動(dòng)物進(jìn)入地溝內(nèi)。于2013-09-11公告，公告號(hào)為CN203193225U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了“一種機(jī)械設(shè)備工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電纜溝蓋板開啟裝置，包括有拖鏈地溝、軌道、地溝蓋板和蓋板開啟裝置；所述軌道固定于拖鏈地溝上部，拖鏈地溝的兩邊各一個(gè)軌道；所述蓋板開啟裝置上端安裝在工作臺(tái)底部下端設(shè)置于拖鏈地溝內(nèi)，并與拖鏈相連接。拖鏈地溝蓋板隨工作臺(tái)的移動(dòng)而自動(dòng)開啟與關(guān)閉，保障車間生產(chǎn)及人員工作的安全穩(wěn)定性，避免危險(xiǎn)源的產(chǎn)生?！比秉c(diǎn)是：不能保持纜線地溝始終處在密閉狀態(tài)，因此難以防止雜物或老鼠進(jìn)入地溝內(nèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的主要發(fā)明目的是提供一種用于汽車制造過程中的沖壓機(jī)或包邊機(jī)快速換模平臺(tái)的纜線地溝上，能隨換模平臺(tái)移動(dòng)而平動(dòng)收起或平動(dòng)打開，能限定換模平臺(tái)在移動(dòng)的兩端極限位置的聯(lián)動(dòng)換模地溝蓋板。本發(fā)明所用的技術(shù)方案是：一種聯(lián)動(dòng)換模地溝蓋板，包括沿纜線地溝縱向左右往復(fù)移動(dòng)的換模移動(dòng)平臺(tái)，固定在纜線地溝兩邊溝沿上的蓋板支撐架、分別設(shè)于換模移動(dòng)平臺(tái)的左右兩側(cè)的兩組地溝蓋板組，每組地溝蓋板組包括一塊上蓋板、至少一塊中間蓋板和一塊底蓋板；蓋板支撐架設(shè)有與每組地溝蓋板組的蓋板數(shù)相同層數(shù)的蓋板滑槽，每塊蓋板的前后兩邊伸入蓋板支撐架的相應(yīng)蓋板滑槽內(nèi)；其中上蓋板靠近換模移動(dòng)平臺(tái)的一端和換模移動(dòng)平臺(tái)活動(dòng)相連，上蓋板的另一端的底面、中間蓋板的左右兩端中一端的上表面和另一端的下表面、底蓋板靠近換模移動(dòng)平臺(tái)一端的上表面均分別固設(shè)有與纜線地溝縱向垂直的橫向鉤條，底蓋板的另一端與地溝的左端或右端相連，當(dāng)換模移動(dòng)平臺(tái)左右移動(dòng)時(shí)一邊帶動(dòng)一側(cè)的地溝蓋板組的蓋板鋪展開來，另一邊帶動(dòng)另一組地溝蓋板組的蓋板收攏起來，整條纜線地溝被兩組地溝蓋板組和換模移動(dòng)平臺(tái)底部封蓋密實(shí)。目前汽車制造生產(chǎn)中轎車殼體沖壓機(jī)和包邊機(jī)換模，在移動(dòng)換模平臺(tái)的移動(dòng)軌道處的地面上通常預(yù)留有寬約200毫米、長(zhǎng)約3000毫米和深250毫米的纜線地溝。目前這些纜線地溝通常未加蓋地溝蓋板，當(dāng)操作人員行走在相應(yīng)部位時(shí)，需要觀察和躲避地溝危險(xiǎn)，影響工作效率，耽誤生產(chǎn)，天長(zhǎng)日久，一不小心就會(huì)踏入地溝，夾傷腳部造成工傷事故，此外還不能防止老鼠等動(dòng)物進(jìn)入地溝內(nèi)。而如果在這些地溝上加蓋上通常的移動(dòng)不便的地溝蓋板，一方面不容易密實(shí)地封蓋住地溝表面，另一方不能很好地限定換模平臺(tái)在左右兩端的位置，移動(dòng)換模平臺(tái)時(shí)容易出現(xiàn)安全事故。利用本發(fā)明所述技術(shù)方案，在推動(dòng)換模平臺(tái)沿纜線地溝左右移動(dòng)時(shí)，如換模平臺(tái)向右移動(dòng)，則帶動(dòng)其左側(cè)的一組地溝蓋板依序平動(dòng)展開，同時(shí)帶動(dòng)右側(cè)的一組地溝蓋板依序平動(dòng)收攏，直到其左側(cè)一組的地溝蓋板處在完全展開狀態(tài)或其右側(cè)的一組地溝蓋板完全收起狀態(tài)時(shí)，此時(shí)換模平臺(tái)則受到限制而不能再往右移動(dòng)；而當(dāng)換模平臺(tái)向左移動(dòng)時(shí)，則帶動(dòng)其右側(cè)的一組地溝蓋板依序平動(dòng)展開，同時(shí)帶動(dòng)其左側(cè)的一組地溝蓋板依序平動(dòng)收起，直到其右側(cè)的一組地溝蓋板完全展開或其左側(cè)的一組地溝蓋板完全收起狀態(tài)，此時(shí)換模平臺(tái)則受到限制而不能再往左移動(dòng)。在整個(gè)換模平臺(tái)的移動(dòng)過程中，纜線地溝被兩組地溝蓋板及換模平臺(tái)的下表面封蓋密實(shí)，一方面可以防止工作人員不小心踩空掉入纜線地溝而受傷，因此有利于提高生產(chǎn)的安全性和效率，另一方面又可以防止異物及老鼠落入纜線地溝內(nèi)而損壞纜線，同時(shí)還可以限制換模平臺(tái)在纜線地溝兩端的極限位置，提高移動(dòng)換模平臺(tái)的安全性。而在需要打開地溝蓋板時(shí)，只需要松開一組移動(dòng)蓋板的上蓋板與換模平臺(tái)的活動(dòng)連接，就可以推動(dòng)換模平臺(tái)使另一組地溝蓋板收起，從而打開纜線地溝。因此，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便、安全的有益效果。作為優(yōu)選，每塊蓋板都是花紋板。本優(yōu)選方案，剛度和強(qiáng)度高，有利于提高使用的安全性能。作為優(yōu)選，鉤條的長(zhǎng)度小于蓋板支撐架兩內(nèi)側(cè)邊緣之間的距離2.5到5毫米。進(jìn)一步地，所述鉤條的橫截面為矩形，鉤條的兩端設(shè)有圓倒角。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)合理，地溝蓋板移動(dòng)容易。作為優(yōu)選，每塊蓋板的厚度均為3毫米，蓋板支撐架的蓋板滑槽的槽寬為3.5到3.8毫米，上下兩個(gè)蓋板滑槽之間的槽壁的厚度為3.2到3.5毫米，相應(yīng)地鉤條的高度為2.8到3毫米。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)合理，地溝蓋板移動(dòng)容易。作為優(yōu)選，蓋板滑槽的槽深大于等于50毫米，每塊蓋板的前后兩邊各伸入蓋板滑槽內(nèi)45到48毫米。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)合理，地溝蓋板移動(dòng)容易。作為優(yōu)選，上蓋板和換模移動(dòng)平臺(tái)采用插銷結(jié)構(gòu)相連。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，拆裝容易。作為優(yōu)選，底蓋板靠近纜線地溝端部的一端采用插銷結(jié)構(gòu)和纜線地溝端部相連。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，拆裝容易。綜上所述，本發(fā)明帶來的有益效果是：地溝蓋板組的地溝蓋板能隨換模平臺(tái)的左右移動(dòng)而依序平動(dòng)展開或收起，纜線地溝能被地溝蓋板和換模平臺(tái)的底面封蓋密實(shí)，一方面可以防止工作人員不小心踩空掉入纜線地溝而受傷，另一方面又可以防止異物及老鼠落入纜線地溝內(nèi)而損壞纜線，同時(shí)還可以限制換模平臺(tái)在纜線地溝兩端的極限位置，提高移動(dòng)換模平臺(tái)的安全性。而在需要打開地溝蓋板時(shí)，只需要松開一組移動(dòng)蓋板的上蓋板與換模平臺(tái)的活動(dòng)連接，就可以推動(dòng)換模平臺(tái)使另一組地溝蓋板收起，從而很方便地打開纜線地溝。因此，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便、安全的有益效果。附圖說明圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的中間蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是中間蓋板、底蓋板和蓋板支撐架之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是蓋板支撐架安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是上蓋板和換模移動(dòng)平臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。圖1中，換模移動(dòng)平臺(tái)1處于換模后離開沖壓機(jī)或包邊機(jī)6的圖中，換模移動(dòng)平臺(tái)1左側(cè)的地溝蓋板組3處于從打開狀態(tài)向收攏狀態(tài)的轉(zhuǎn)換過程中，而換模移動(dòng)平臺(tái)1右側(cè)的地溝蓋板組3則處在從收攏狀態(tài)向打開狀態(tài)的轉(zhuǎn)換過程中。圖4表示蓋板支撐架安裝結(jié)構(gòu)，圖中拆去了相應(yīng)的底蓋板3.3。如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本發(fā)明包括可沿纜線地溝縱向左右往復(fù)移動(dòng)的換模移動(dòng)平臺(tái)1、固定在纜線地溝兩邊溝沿上的蓋板支撐架2、分別設(shè)于換模移動(dòng)平臺(tái)1的左右兩側(cè)的兩組地溝蓋板組3，每組地溝蓋板組3包括一塊上蓋板3.1、至少一塊中間蓋板3.2和一塊底蓋板3.3；蓋板支撐架2設(shè)有與每組地溝蓋板組3的蓋板數(shù)相同層數(shù)的蓋板滑槽，每塊蓋板3.1、3.2、3.3的前后兩邊伸入蓋板支撐架2的相應(yīng)蓋板滑槽內(nèi)；其中上蓋板3.1靠近換模移動(dòng)平臺(tái)1的一端和換模移動(dòng)平臺(tái)1活動(dòng)相連，上蓋板3.1的另一端的底面、中間蓋板3.2的左右兩端中一端的上表面和另一端的下表面、底蓋板3.3靠近換模移動(dòng)平臺(tái)1一端的上表面均分別固設(shè)有與纜線地溝縱向垂直的橫向鉤條4，底蓋板3.3的另一端與地溝的左端或右端相連，當(dāng)換模移動(dòng)平臺(tái)1左右移動(dòng)時(shí)一邊帶動(dòng)一側(cè)的地溝蓋板組3的蓋板鋪展開來，另一邊帶動(dòng)另一組地溝蓋板組3的蓋板收攏起來，整條纜線地溝被兩組地溝蓋板組3和換模移動(dòng)平臺(tái)1封蓋密實(shí)。與中間蓋板3.2左右兩端都設(shè)有橫向鉤條4不同的是，其中上蓋板3.1和底蓋板3.3兩者只有一端設(shè)有橫向鉤條4。本實(shí)施例，每塊蓋板3.1、3.2、3.3都是花紋板，厚度均優(yōu)選為3毫米，相應(yīng)地蓋板支撐架2的蓋板滑槽的槽寬為3.5到3.8毫米，上下兩個(gè)蓋板滑槽之間的槽壁的厚度為3.2到3.5毫米，鉤條4的高度為2.8到3毫米。作為優(yōu)選，本實(shí)施例蓋板支撐架2的蓋板滑槽的槽寬為3.8毫米，槽壁的厚度為3.5毫米，而鉤條4的高度為3毫米。作為優(yōu)選，所述鉤條4的橫截面為矩形，鉤條4的兩端設(shè)有圖中未示出的圓倒角，鉤條4的長(zhǎng)度小于前后兩個(gè)蓋板支撐架2的兩內(nèi)側(cè)邊緣之間的距離2.5到5毫米，鉤條4的長(zhǎng)度優(yōu)選為小于前后兩個(gè)蓋板支撐架2的兩內(nèi)側(cè)邊緣之間的距離3毫米。作為優(yōu)選，蓋板滑槽的槽深大于等于50毫米，每塊蓋板3.1、3.2、3.3的前后兩邊各伸入蓋板滑槽內(nèi)45到48毫米。本實(shí)施例，蓋板滑槽的槽深為50毫米，每塊蓋板3.1、3.2、3.3的前后兩邊各伸入蓋板滑槽內(nèi)45毫米。其中蓋板支撐架2可由幾段短的分支撐架焊連制成；蓋板支撐架2也可以由幾段短的分支撐架擺放到蓋板支撐架2的固定平臺(tái)上形成，此時(shí)相鄰兩根分支撐架的底層用相應(yīng)的隔離桿定位撐開，隔離桿則固定在地上；此外蓋板支撐架2也可以由幾段短的分支撐架用設(shè)在相鄰兩根分支撐架外側(cè)面且分別與兩根分支撐架螺釘連接的連接板相連構(gòu)成。本實(shí)施例，蓋板支撐架2由幾段短的分支撐架用設(shè)在相鄰兩根分支撐架外側(cè)面且分別與兩根分支撐架螺釘連接的連接板相連構(gòu)成，詳細(xì)結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)在此不做贅述。本實(shí)施例，如圖1和圖5所示，作為優(yōu)選，這里換模移動(dòng)平臺(tái)1的底部設(shè)有沉入前后兩蓋板支撐架2內(nèi)緣間的蓋板連接底板1.1，蓋板連接底板1.1通過角鐵塊與換模移動(dòng)平臺(tái)1螺栓連接，蓋板連接底板1.1的左右兩端伸在換模移動(dòng)平臺(tái)1的外側(cè)，且蓋板連接底板1.1的伸出部分覆蓋在上蓋板3.1的邊緣上，蓋板連接底板1.1的伸出部分和上蓋板3.1的邊緣的前后兩端各設(shè)有一個(gè)相通的銷軸孔，蓋板連接底板1.1的伸出部分和上蓋板3.1的邊緣用插銷結(jié)構(gòu)活動(dòng)相連。松開蓋板連接底板1.1與換模移動(dòng)平臺(tái)1的螺栓連接，就可以推走換模移動(dòng)平臺(tái)1，此時(shí)纜線地溝依舊處在封蓋密實(shí)狀態(tài)，可防止工人不小心受傷。拔掉其中一個(gè)上蓋板3.1和蓋板連接底板1.1之間的連接銷軸，再相應(yīng)地推動(dòng)換模移動(dòng)平臺(tái)1，就可以讓一側(cè)的地溝蓋板組3保持不動(dòng)，而另一側(cè)的地溝蓋板組3收攏起來，從而可以很方便地打開纜線地溝，以便對(duì)地溝內(nèi)的纜線做相應(yīng)的檢修。如圖3、圖4所示，纜線地溝的端部用螺栓固定有蓋板支撐架隔離撐5，蓋板支撐架隔離撐5包括隔離撐主體5.1和隔離撐底板5.2，本實(shí)施例隔離撐底板5.2用圖中未示出的螺釘固定在隔離撐主體5.1。其中隔離撐主體5.1的前后端各設(shè)有伸入前后兩個(gè)蓋板支撐架2的蓋板滑槽內(nèi)的鑲嵌牙5.1.1。使用時(shí)，先在纜線地溝的溝沿及端部挖好蓋板支撐架2和蓋板支撐架隔離撐5的固定臺(tái)階，然后把蓋板支撐架2和蓋板支撐架隔離撐5放在相應(yīng)的固定臺(tái)上，調(diào)整好后再把蓋板支撐架2和蓋板支撐架隔離撐5，調(diào)整前需要先把各固定有橫向鉤條4的上、中、下蓋板放好。蓋板支撐架2和蓋板支撐架隔離撐5的安裝固定和上、中、下蓋板的放置，因系簡(jiǎn)單技術(shù)，在此不做贅述。作為優(yōu)選，本實(shí)施例，底蓋板3.3靠近纜線地溝端部的一端采用插銷結(jié)構(gòu)和隔離撐底板5.2相連，從而實(shí)現(xiàn)底蓋板3.3與纜線地溝端部的相連。本實(shí)施例，纜線地溝的寬度為200毫米，也就是兩根蓋板支撐架2的內(nèi)側(cè)邊緣之間的距離為200毫米；而纜線地溝的長(zhǎng)為3300毫米，也就是纜線地溝兩端的蓋板支撐架隔離撐5內(nèi)側(cè)邊緣之間的距離為3300毫米；另外纜線地溝的深為250毫米。相應(yīng)地，每組地溝蓋板組3各包含四塊地溝蓋板：一塊上蓋板3.1、兩塊中間蓋板3.2和一塊底蓋板3.3。本實(shí)施例，兩根蓋板支撐架2的上表面和地面平齊，每塊地溝蓋板左右兩邊緣之間的距離均為365毫米、前后兩邊緣之間的距離為290毫米。以上所述之具體實(shí)施例僅為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，并非以此限定本發(fā)明的具體實(shí)施范圍。凡依照本發(fā)明之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化理應(yīng)均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。