專利名稱：360°朝天滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于安裝、維護(hù)、修理電纜的設(shè)備，特別涉及架設(shè)電纜用的滑車。
背景技術(shù)：
在電力線路布線作業(yè)時(shí)，需要用大繩繞過架構(gòu)用力拉電纜，大繩和電纜與架構(gòu)直接摩擦，大繩和電纜的絕緣層容易磨損，并且勞動(dòng)強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決在架線過程中大繩和電纜容易磨損的問題，提出如下技術(shù)方案。一種360°朝天滑車，其特殊之處是通過滑輪軸8將滑輪7安裝在呈U型的滑輪架9上，滑輪架9的底部設(shè)有凸軸1，在基板6的中心設(shè)有安裝孔10，凸軸I插入安裝孔10后用第一螺母2擰緊，在滑輪7兩側(cè)的基板6上設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)方形孔5，在每個(gè)長(zhǎng)方形孔5內(nèi)分別安裝其下端呈折邊、上端帶螺紋的固定鉤3，另有第二螺母4與固定鉤3上端的螺紋相配
八
口 o使用該360°朝天滑車架設(shè)電纜時(shí)，首先將其放在架構(gòu)物上，根據(jù)架構(gòu)物的形狀，大小調(diào)整固定鉤3在長(zhǎng)方形孔5中的相對(duì)位置，然后擰緊固定鉤3上端的第二螺母4使其固定。當(dāng)將該360°朝天滑車固定好后，就可以將大繩和電纜繞滑輪7拉動(dòng)。這樣可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，避免電纜被磨損。本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)
由于該360°朝天滑車在安裝在構(gòu)架物上后可以松開第一螺母2，使滑輪架9繞安裝孔10轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣能沿不同方向架設(shè)電纜。


圖1為實(shí)施例的主視圖，
圖2為其俯視圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例，下面參照附圖敘述實(shí)施例。一種360°朝天滑車，它包括基板、滑輪和固定結(jié)構(gòu)?；?通過滑輪軸8安裝在呈U型的滑輪架9上，滑輪架9的底部設(shè)有凸軸I。在基板6的中心設(shè)有安裝孔10，凸軸I插入安裝孔后用第一螺母2擰緊?；?可以繞安裝孔10作360°的旋轉(zhuǎn)，這樣能夠適應(yīng)不同方向架設(shè)電纜的情況。在滑輪7兩側(cè)的基板6上設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)方形孔5，在每個(gè)長(zhǎng)方形孔5內(nèi)分別安裝其下端呈折邊、上端帶螺紋的固定鉤3，另有第二螺母4與固定鉤3上端的螺紋相配合。由于固定鉤3可以在長(zhǎng)方形孔5內(nèi)左右移動(dòng)，固定鉤3上端有很長(zhǎng)一段螺紋，因此該360°朝天滑車可以安裝在不同形狀、大小的架構(gòu)上，其應(yīng)用面廣。
權(quán)利要求
1.一種360°朝天滑車，其特征是通過滑輪軸(8)將滑輪(7)安裝在呈U型的滑輪架(9 )上，滑輪架(9 )的底部設(shè)有凸軸(I)，在基板(6 )的中心設(shè)有安裝孔(10)，凸軸(I)插入安裝孔(10)后用第一螺母(2)擰緊，在滑輪(7)兩側(cè)的基板(6)上設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)方形孔(5)，在每個(gè)長(zhǎng)方形孔(5)內(nèi)分別安裝其下端呈折邊、上端帶螺紋的固定鉤(3)，另有第二螺母(4)與固定鉤(3 )上端的螺紋相配合。
全文摘要
一種360°朝天滑車，其特殊之處是通過滑輪軸8將滑輪7安裝在呈U型的滑輪架9上，滑輪架9的底部設(shè)有凸軸1，在基板6的中心設(shè)有安裝孔10，凸軸1插入安裝孔10后用第一螺母2擰緊，在滑輪7兩側(cè)的基板6上設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)方形孔5，在每個(gè)長(zhǎng)方形孔5內(nèi)分別安裝其下端呈折邊、上端帶螺紋的固定鉤3，另有第二螺母4與固定鉤3上端的螺紋相配合。該360°朝天滑車適應(yīng)各種開關(guān)、大小　的架構(gòu)，并且滑輪可以繞架構(gòu)作3600的旋轉(zhuǎn)，便于架設(shè)不同方向的電纜。使用該360°朝天滑車能夠避免電纜絕緣層被磨損，提高勞動(dòng)效率。
文檔編號(hào)H02G1/02GK103199458SQ20131010946
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月1日
發(fā)明者孫睿, 李帥, 祝振魁 申請(qǐng)人:國家電網(wǎng)公司, 遼寧省電力有限公司盤錦供電公司