專利名稱：電機(jī)保護(hù)方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電機(jī)保護(hù)方法及裝置，更具體地說是涉及車輛倒車駐車時(shí)，輔助其的ARVS (Active rear view system,主動(dòng)倒車后視系統(tǒng))電機(jī)保護(hù)方法及裝置。
背景技術(shù)：
車輛的后車標(biāo)上會(huì)安裝有后置攝像機(jī),在開啟/關(guān)閉(open/close)車標(biāo)時(shí),后置攝像機(jī)會(huì)對(duì)應(yīng)地運(yùn)行/停止來提供車輛的后方影像，從而在駐車時(shí)向駕駛者提供幫助。以往的運(yùn)行后車標(biāo)的電機(jī)，在開啟/關(guān)閉車標(biāo)時(shí)，感應(yīng)到約束時(shí)，會(huì)反復(fù)開啟/關(guān)閉三次，反復(fù)3次之后還感應(yīng)到約束時(shí)，會(huì)維持當(dāng)前的車標(biāo)狀態(tài)。但是，以往的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在開啟/關(guān)閉車標(biāo)期間發(fā)生約束時(shí)，無法知道這是①由于結(jié)冰的約束還是②由于異物的約束，并且是在由于結(jié)冰的約束時(shí)，因?yàn)闆]有解除其的演算法，而向電機(jī)處施加不必要的電流而流動(dòng)過電流，也無法對(duì)應(yīng)此來中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)。因此，無法在適當(dāng)?shù)臅r(shí)期中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)而存在發(fā)生電機(jī)損傷的問題。

發(fā)明內(nèi)容
(要解決的技術(shù)問題)本發(fā)明的目的在于提供電機(jī)保護(hù)方法及裝置，在發(fā)生電機(jī)的約束時(shí)，判斷其是否為①由于結(jié)冰的約束、判斷其是否為②由于異物的約束，并在判斷為由于結(jié)冰約束時(shí)不再繼續(xù)對(duì)電機(jī)進(jìn)行不必要的驅(qū)動(dòng)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)期中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)來防止電機(jī)的損傷。(解決問題的手段)根據(jù)本發(fā)明的一面的電機(jī)保護(hù)方法，包括:感應(yīng)電機(jī)的約束的步驟；所述電機(jī)被約束時(shí)，分析所述電機(jī)上是否流動(dòng)過電流的步驟；所述電機(jī)上流動(dòng)過電流時(shí)，判斷所述電機(jī)的外部氣溫是否為已設(shè)定的臨界值以下的步驟；所述電機(jī)的外部氣溫在已設(shè)定的臨界值以下時(shí)，激活連接于所述電機(jī)的熱線的步驟；及確認(rèn)所述電機(jī)的再運(yùn)行的步驟。根據(jù)本發(fā)明的另一面的電機(jī)保護(hù)裝置，包括:傳感部，感應(yīng)電機(jī)的約束；溫度傳感部，測(cè)量所述電機(jī)的外部溫度；控制部，通過所述傳感部及/或所述溫度傳感部獲得所述電機(jī)的狀態(tài)信息，分析所述電機(jī)上是否流動(dòng)過電流，并輸出對(duì)應(yīng)其的控制信號(hào)；及熱線，接收所述控制部的控制信號(hào)來向所述電機(jī)供給熱量。(發(fā)明的效果)根據(jù)本發(fā)明，在發(fā)生電機(jī)的約束時(shí)，會(huì)利用過電流檢測(cè)部及/或溫度傳感器來判斷是否為①由于結(jié)冰的約束、判斷是否為②由于異物的約束。由此可以更加客觀地判斷是否為由于結(jié)冰的約束，并在判斷為由于結(jié)冰的約束時(shí)，激活熱線來解決電機(jī)的約束問題。此夕卜，通過提供電機(jī)保護(hù)方法及裝置，在一定的情況下阻斷電機(jī)上繼續(xù)流動(dòng)不必要的過電流，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)來防止電機(jī)的損傷，從而可以有助于安全行駛。


圖1是表示根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的電機(jī)保護(hù)裝置的構(gòu)成圖。圖2是表示根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的ARVS電機(jī)保護(hù)方法的流程圖。圖3是表示根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的電機(jī)保護(hù)方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式通過參照附圖與以下詳述的實(shí)施例，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)、特征以及實(shí)現(xiàn)他們的方法會(huì)更加明確。但本發(fā)明不限于以下所公開的實(shí)施例，是可以由多種不同的形態(tài)實(shí)現(xiàn)的。本發(fā)明的實(shí)施例只是為了完整地公開本發(fā)明，并為了讓本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員容易理解發(fā)明范疇而提供的，本發(fā)明是以權(quán)利要求書的記載為準(zhǔn)。一方面，本說明書中使用的技術(shù)用語是用于說明實(shí)施例，并非用來限定本發(fā)明。在說明書中提及的單數(shù)形式，在沒有特別限定的情況下，則包括復(fù)數(shù)形式。說明書中使用的“包括(comp rises)”或“包括的(comprising)”不排除為，在提及到的元件、步驟、動(dòng)作和/或是組件以外，存在或添加其以外的一個(gè)以上的的其他元件、步驟、動(dòng)作和/或是組件。下面，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)地說明。圖1是表示根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的電機(jī)保護(hù)裝置的構(gòu)成圖。參照?qǐng)D1，電機(jī)保護(hù)裝置，包括:傳感部110、溫度傳感部120、控制部130、熱線140、計(jì)數(shù)部150、過電流檢測(cè)部160、警告部170。傳感器部110，感應(yīng)電機(jī)的約束。溫度傳感部120，測(cè)量電機(jī)的外部溫度。控制部130，通過傳感器部110及/或溫度傳感器部120來獲得電機(jī)的狀態(tài)信息，并分析電機(jī)上是否流動(dòng)過電流，并輸出對(duì)應(yīng)其的控制信號(hào)。此外，控制部130，在所述電機(jī)未再運(yùn)行并且計(jì)數(shù)部150的計(jì)數(shù)系數(shù)在臨界值以下時(shí)再激活熱線140，在所述電機(jī)未再運(yùn)行并且計(jì)數(shù)部150的計(jì)數(shù)系數(shù)超過臨界值時(shí)輸出中斷所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)的控制信號(hào)。熱線140，從控制部130接收控制信號(hào)來向電機(jī)供給熱量。計(jì)數(shù)部150，在每次激活所述熱線140時(shí)，會(huì)增加一次計(jì)數(shù)。過電流檢測(cè)部160，由多個(gè)電阻、電容器及運(yùn)算放大器構(gòu)成，會(huì)分析電機(jī)上是否流動(dòng)過電流。警告部170，從控制部130接收中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的控制信號(hào)，并輸出警告消息、警告音、閃爍式的警告燈中的至少一個(gè)。下面，對(duì)其進(jìn)行更加具體地說明。首先，傳感器部110感應(yīng)電機(jī)的約束。相比于已設(shè)定的基準(zhǔn)速度，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)速度突然明顯下降時(shí)，傳感器部110會(huì)將其感應(yīng)為電機(jī)的約束。感應(yīng)到電機(jī)的約束時(shí)，控制部130會(huì)通過傳感器部110分析電機(jī)上是否流動(dòng)過電流?？刂撇?30，在電機(jī)上流動(dòng)的電流超過已設(shè)定的臨界值時(shí)，會(huì)將其視為過電流并中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)。此外，過電流檢測(cè)部160也會(huì)分析電機(jī)上是否流動(dòng)過電流。電機(jī)上流動(dòng)過電流時(shí)，根據(jù)P=I2R,電機(jī)內(nèi)部電路本身的電阻及導(dǎo)線上會(huì)發(fā)生熱量而使電機(jī)內(nèi)部受損，因此為了防止其發(fā)生，應(yīng)當(dāng)中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)。此時(shí)，警告部170會(huì)從控制部130接收中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的控制信號(hào)，并輸出警告消息、警告音、閃爍式的警告燈中的至少一個(gè)來使駕駛者可以中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)從而積極應(yīng)對(duì)。之后，控制部130，會(huì)通過溫度傳感器部120判斷電機(jī)外部氣溫是否為已設(shè)定的臨界值以下。例如，臨界值設(shè)定為o°c時(shí)，電機(jī)上未流動(dòng)過電流并且外部氣溫在(TC以下時(shí)，控制部130可以將電機(jī)的約束判斷為由于結(jié)冰的約束。電機(jī)上未流動(dòng)過電流并且外部氣溫在(TC以上時(shí)，控制部130可以將電機(jī)的約束判斷為由于異物的約束，并中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)。此時(shí)，警告部170會(huì)從控制部130接收中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的控制信號(hào)，并輸出警告消息、警告音、閃爍式的警告燈中的至少一個(gè)來使駕駛者可以中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)從而積極應(yīng)對(duì)。判斷為由于結(jié)冰的約束時(shí)，控制部130會(huì)將激活熱線140并增加一次計(jì)數(shù)系數(shù)的控制信號(hào)傳達(dá)給熱線140及計(jì)數(shù)部150。熱線140，在電機(jī)的約束為由于結(jié)冰的約束時(shí)，根據(jù)P=I2R發(fā)生熱量來提升電機(jī)的內(nèi)部氣溫，從而將冰轉(zhuǎn)換為水的狀態(tài)，解決電機(jī)的約束。計(jì)數(shù)部150會(huì)增加一次計(jì)數(shù)系數(shù)?？刂撇?30，在所述電機(jī)未再運(yùn)行并且計(jì)數(shù)系數(shù)在臨界值以下時(shí)(例如臨界值為3時(shí)，計(jì)數(shù)系數(shù)為1、2、3次)再激活所述熱線。即，向電機(jī)傳達(dá)的熱量過小，無法解決由于結(jié)冰的電機(jī)約束，因此激活熱線來反復(fù)執(zhí)行一定次數(shù)來向電機(jī)傳達(dá)更多的熱量從而解決結(jié)冰?？刂撇?30，在所述電機(jī)未再運(yùn)行并且計(jì)數(shù)系數(shù)超過臨界值時(shí)(例如臨界值為3時(shí)，計(jì)數(shù)系數(shù)為4次以上)不再激活熱線，并輸出中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的控制信號(hào)。這可能是因?yàn)橛捎诮Y(jié)冰的電機(jī)約束嚴(yán)重或是由于異物的約束，因此過度激活熱線時(shí)，會(huì)存在損傷電機(jī)內(nèi)部的顧慮。此時(shí)，警告部170會(huì)從控制部130接收中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的控制信號(hào)，并輸出警告消息、警告音、閃爍式的警告燈中的至少一個(gè)來使駕駛者可以中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)從而積極應(yīng)對(duì)。圖2是表示根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的ARVS電機(jī)保護(hù)方法的流程圖。參照?qǐng)D2，首先確認(rèn)是否滿足IGNl運(yùn)行電壓(S210)。不滿足IGNl運(yùn)行電壓時(shí)，判斷車標(biāo)的關(guān)閉執(zhí)行是否未完成且是否發(fā)生電機(jī)約束(S215)。車標(biāo)的關(guān)閉執(zhí)行未完成且發(fā)生電機(jī)約束時(shí)，確認(rèn)車標(biāo)的開啟狀態(tài)與否(S235)。在車標(biāo)為完成關(guān)閉執(zhí)行并且未發(fā)生電機(jī)約束時(shí)，執(zhí)行RESET (S220)。之后，滿足IGNl運(yùn)行電壓時(shí)，確認(rèn)R檔狀態(tài)(S225)。之后，確認(rèn)是否為R檔狀態(tài)且車標(biāo)關(guān)閉狀態(tài)(S230)。在R檔狀態(tài)下車輛會(huì)倒車，并在正常狀態(tài)下車標(biāo)會(huì)開啟同時(shí)后置攝像機(jī)會(huì)出來并付諸倒車駐車。因此，在R檔狀態(tài)下車標(biāo)關(guān)閉(close)或不在R檔狀態(tài)下車標(biāo)開啟(open)狀態(tài)時(shí)，可視為電機(jī)上發(fā)生了問題。R檔狀態(tài)下，車標(biāo)不為關(guān)閉狀態(tài)而是維持開啟狀態(tài)時(shí)，這是屬于正常狀態(tài)，因此ARVS會(huì)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)(S275 )。車標(biāo)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，施加4秒的開啟執(zhí)行Forward PWM (S245)。之后,確認(rèn)是否感應(yīng)到車標(biāo)的開啟位置(S250),感應(yīng)到開啟位置時(shí)，電機(jī)狀態(tài)變?yōu)檎?，ARVS進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)(S275)。未確認(rèn)感應(yīng)到開啟位置時(shí)，確認(rèn)是否未感應(yīng)到約束(S255)。未感應(yīng)到約束時(shí)，電機(jī)狀態(tài)變?yōu)檎?，ARVS進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)(S275)。感應(yīng)到約束時(shí)，會(huì)處理電機(jī)約束(S300)。會(huì)在圖3中后述。之后，在不是R檔狀態(tài)并且車標(biāo)維持不是開啟狀態(tài)而是關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，這是屬于正常狀態(tài)，因此ARVS會(huì)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)(S275)。不在R檔狀態(tài)并且車標(biāo)處于開啟狀態(tài)時(shí)，施加5秒的關(guān)閉執(zhí)行Back ward PWM(S265)。之后,確認(rèn)是否感應(yīng)到車標(biāo)關(guān)閉位置(S270),確認(rèn)到關(guān)閉位置時(shí)，電機(jī)狀態(tài)會(huì)變?yōu)檎?，ARVS進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)(S275)。未確認(rèn)感應(yīng)到關(guān)閉位置時(shí)，確認(rèn)是否未感應(yīng)到約束(S255)。未感應(yīng)到約束時(shí)，電機(jī)狀態(tài)變?yōu)檎?，ARVS進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)(S275)。感應(yīng)到約束時(shí)，會(huì)處理電機(jī)約束(S300)。會(huì)在圖3中后述。(電機(jī)的約束處理)圖3是表示根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的電機(jī)保護(hù)方法的流程圖。參照?qǐng)D3，首先通過傳感器部110感應(yīng)電機(jī)的約束(S310)。具體地說是，相比于已設(shè)定的基準(zhǔn)速度，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)速度突然明顯下降時(shí)，傳感器部110會(huì)將其感應(yīng)為電機(jī)的約束。之后，會(huì)確認(rèn)電機(jī)上是否流動(dòng)過電流(S320)?？刂撇?30，在電機(jī)上流動(dòng)的電流超過已設(shè)定的臨界值時(shí)，會(huì)將其視為過電流并中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)。根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，過電流檢測(cè)部160，由多個(gè)電阻、電容器及運(yùn)算放大器構(gòu)成，會(huì)分析電機(jī)上是否流動(dòng)過電流。電機(jī)上流動(dòng)過電流時(shí)，中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)(S330)。電機(jī)上流動(dòng)過電流時(shí)，根據(jù)P=I2R,電機(jī)內(nèi)部電路本身的電阻及導(dǎo)線上會(huì)發(fā)生熱量而使電機(jī)內(nèi)部受損，因此為了防止其發(fā)生，應(yīng)當(dāng)中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)。此時(shí)，警告部170會(huì)從控制部130接收中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的控制信號(hào)，并輸出警告消息、警告音、閃爍式的警告燈中的至少一個(gè)來使駕駛者可以中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)從而積極應(yīng)對(duì)。之后，電機(jī)上部流動(dòng)過電流時(shí)，會(huì)通過溫度傳感器部120確認(rèn)溫度是否在臨界值以下(S340)。例如，臨界值設(shè)定為0°C時(shí)，電機(jī)上未流動(dòng)過電流并且外部氣溫在(TC以下時(shí)，控制部130可以將電機(jī)的約束判斷為由于結(jié)冰的約束。電機(jī)上未流動(dòng)過電流并且外部氣溫在0°C以上時(shí)，控制部130可以將電機(jī)的約束判斷為由于異物的約束，并中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)。此時(shí)，警告部170會(huì)從控制部130接收中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的控制信號(hào)，并輸出警告消息、警告音、閃爍式的警告燈中的至少一個(gè)來使駕駛者可以中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)從而積極應(yīng)對(duì)。之后，判斷為由于結(jié)冰的約束時(shí)，會(huì)激活熱線140并增加一次計(jì)數(shù)系數(shù)(S350)。具體地說是，控制部130會(huì)將激活熱線140并增加一次計(jì)數(shù)系數(shù)的控制信號(hào)傳達(dá)給熱線140及計(jì)數(shù)部150。熱線140，在電機(jī)的約束為由于結(jié)冰的約束時(shí)，根據(jù)P=I2R發(fā)生熱量來提升電機(jī)的內(nèi)部氣溫，從而將冰轉(zhuǎn)換為水的狀態(tài)，解決電機(jī)的約束。計(jì)數(shù)部150會(huì)增加一次計(jì)數(shù)系數(shù)。在所述電機(jī)未再運(yùn)行并且計(jì)數(shù)系數(shù)在臨界值以下時(shí)(S360)(例如臨界值為3時(shí)，計(jì)數(shù)系數(shù)為1、2、3次)再激活所述熱線并增加一次計(jì)數(shù)系數(shù)(S350)。即，向電機(jī)傳達(dá)的熱量過小，無法解決由于結(jié)冰的電機(jī)約束，因此激活熱線來反復(fù)執(zhí)行一定次數(shù)來向電機(jī)傳達(dá)更多的熱量從而解決結(jié)冰。在所述電機(jī)未再運(yùn)行并且計(jì)數(shù)系數(shù)超過臨界值時(shí)(S370)(例如臨界值為3時(shí)，計(jì)數(shù)系數(shù)為4次以上)，控制部130，不再激活熱線，并輸出中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的控制信號(hào)。這可能是因?yàn)橛捎诮Y(jié)冰的電機(jī)約束嚴(yán)重或是由于異物的約束，因此過度激活熱線時(shí)，會(huì)存在損傷電機(jī)內(nèi)部的顧慮。此時(shí)，警告部170會(huì)從控制部130接收中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的控制信號(hào)，并輸出警告消息、警告音、閃爍式的警告燈中的至少一個(gè)來使駕駛者可以中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)從而積極應(yīng)對(duì)。根據(jù)本發(fā)明，在發(fā)生電機(jī)的約束時(shí)，會(huì)利用過電流檢測(cè)部及/或溫度傳感器來判斷是否為①由于結(jié)冰的約束、判斷是否為②由于異物的約束。由此可以更加客觀地判斷是否為由于結(jié)冰的約束，并在判斷為由于結(jié)冰的約束時(shí)，激活熱線來解決電機(jī)的約束問題。此夕卜，通過提供電機(jī)保護(hù)方法及裝置，在一定的情況下阻斷電機(jī)上繼續(xù)流動(dòng)不必要的過電流，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)來防止電機(jī)的損傷，從而可以有助于安全行駛。以上的說明僅僅是對(duì)本發(fā)明的技術(shù)性思想的例示性的實(shí)施例，本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不變更本發(fā)明的本質(zhì)性特征的范圍內(nèi)，可以實(shí)施多種修改及變形。因此，以上所記述的實(shí)施例應(yīng)當(dāng)理解為是在所有面上例示性地表示，而不是為了進(jìn)行限定。本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)通過所記載的技術(shù)范圍來解釋，本發(fā)明的技術(shù)范圍應(yīng)當(dāng)解釋為包括與其等同或均等的所有技術(shù)性思想。
權(quán)利要求
1.一種電機(jī)保護(hù)方法，包括: 感應(yīng)電機(jī)的約束的步驟； 所述電機(jī)被約束時(shí)，分析所述電機(jī)上是否流動(dòng)過電流的步驟； 所述電機(jī)上流動(dòng)過電流時(shí)，判斷所述電機(jī)的外部氣溫是否為已設(shè)定的臨界值以下的步驟； 所述電機(jī)的外部氣溫在已設(shè)定的臨界值以下時(shí)，激活連接于所述電機(jī)的熱線的步驟；及 確認(rèn)所述電機(jī)的再運(yùn)行的步驟。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)保護(hù)方法，其特征在于，激活連接于所述電機(jī)的熱線的步驟， 在每次激活所述熱線時(shí)，會(huì)增加一次計(jì)數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)保護(hù)方法，其特征在于，確認(rèn)所述電機(jī)的再運(yùn)行的步驟， 所述計(jì)數(shù)在臨界值以下并且所述電機(jī)未再運(yùn)行時(shí)重新激活熱線，所述計(jì)數(shù)超過臨界值并且所述電機(jī)未再運(yùn)行時(shí)中斷所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)保護(hù)方法，其特征在于，分析所述電機(jī)上是否流動(dòng)過電流的步驟， 所述電機(jī)上流動(dòng)超過已設(shè)定的臨界值的電流時(shí)，將其視為過電流并中斷所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
5.一種電機(jī)保護(hù)裝置，包括: 傳感部，感應(yīng)電機(jī)的約束； 溫度傳感部，測(cè)量所述電機(jī)的外部溫度； 控制部，通過所述傳感部及/或所述溫度傳感部獲得所述電機(jī)的狀態(tài)信息，分析所述電機(jī)上是否流動(dòng)過電流，并輸出對(duì)應(yīng)其的控制信號(hào)；及 熱線，接收所述控制部的控制信號(hào)來向所述電機(jī)供給熱量。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于，還包括: 計(jì)數(shù)部，在每次激活所述熱線時(shí)，會(huì)增加一次計(jì)數(shù)系數(shù)， 所述控制部，在所述電機(jī)未再運(yùn)行并且所述計(jì)數(shù)部的計(jì)數(shù)系數(shù)在臨界值以下時(shí)再激活所述熱線，在所述電機(jī)未再運(yùn)行并且所述計(jì)數(shù)部的計(jì)數(shù)系數(shù)超過臨界值時(shí)輸出中斷所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)的控制信號(hào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于，還包括: 警告部，從所述控制部接收中斷所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)的控制信號(hào)，并輸出警告消息、警告音、閃爍式的警告燈中的至少一個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)保護(hù)裝置，其特征在于，還包括: 過電流檢測(cè)部，由多個(gè)電阻、電容器及運(yùn)算放大器構(gòu)成， 利用所述過電流檢測(cè)部來分析所述電機(jī)上是否流動(dòng)過電流。
全文摘要
本發(fā)明所述的電機(jī)保護(hù)裝置，其包括傳感部，感應(yīng)電機(jī)的約束；溫度傳感部，測(cè)量所述電機(jī)的外部溫度；控制部，通過所述傳感部及/或所述溫度傳感部獲得所述電機(jī)的狀態(tài)信息，分析所述電機(jī)上是否流動(dòng)過電流，并輸出對(duì)應(yīng)其的控制信號(hào)；及熱線，接收所述控制部的控制信號(hào)來向所述電機(jī)供給熱量，在電機(jī)發(fā)生約束時(shí)，利用過電流檢測(cè)部及/或溫度傳感器來判斷是否為①由于結(jié)冰的約束、②由于異物的約束。由此可以更加客觀地判斷是否為由于結(jié)冰的約束，并在判斷為由于結(jié)冰的約束時(shí)，激活熱線來解決電機(jī)的約束問題。此外，本發(fā)明在一定的情況下阻斷電機(jī)上繼續(xù)流動(dòng)不必要的過電流，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)中斷電機(jī)驅(qū)動(dòng)來防止電機(jī)的損傷，從而可以有助于安全行駛。
文檔編號(hào)H02H7/08GK103219704SQ20131001860
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月20日
發(fā)明者樸慶用 申請(qǐng)人:現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社