專利名稱：一種汽車玻璃升降器電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車玻璃升降器電機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的一種汽車玻璃升降器電機(jī)，包括有電機(jī)本體、減速箱，其中，電機(jī)本體包括有電機(jī)殼體，所述的電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸、套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的電樞繞組，電機(jī)殼體側(cè)壁上設(shè)有磁鋼，所述的減速箱包括有減速箱體、蝸輪、蝸桿，所述的蝸桿與轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置，蝸輪與蝸桿哨合，蝸桿與轉(zhuǎn)軸聯(lián)動(dòng)配合，轉(zhuǎn)軸相對(duì)于其與蝸桿連接一端的另一端與電機(jī)殼體之間設(shè)有第一滾珠，蝸桿相對(duì)于其與轉(zhuǎn)軸連接一端的另一端與減速箱體之間設(shè)有第二滾珠，所述的電機(jī)殼體上設(shè)有供第一滾珠容置的凹槽，所述的減速箱體內(nèi)設(shè)有定位套，定位套上設(shè)有凹腔，第二滾珠設(shè)置在凹腔內(nèi)，所述的減速箱體上設(shè)有安裝凸耳，所述的安裝凸耳上設(shè)有安裝孔。但是，這種結(jié)構(gòu)的汽車玻璃升降器電機(jī)，在安裝時(shí)，單純依靠減速箱體上的安裝孔來(lái)定位，其定位不牢靠，容易造成安裝孔破損現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致不必要的麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種汽車玻璃升降器電機(jī)，在安裝時(shí)，其定位很牢靠，而且，安裝方便。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種汽車玻璃升降器電機(jī)，包括有電機(jī)本體、減速箱，其中，電機(jī)本體包括有電機(jī)殼體，所述的電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸、套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的電樞繞組，電機(jī)殼體側(cè)壁上設(shè)有磁鋼，所述的減速箱包括有減速箱體、蝸輪、蝸桿，所述的蝸桿與轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置，蝸輪與蝸桿嚙合，蝸桿與轉(zhuǎn)軸聯(lián)動(dòng)配合，轉(zhuǎn)軸相對(duì)于其與蝸桿連接一端的另一端與電機(jī)殼體之間設(shè)有第一滾珠，蝸桿相對(duì)于其與轉(zhuǎn)軸連接一端的另一端與減速箱體之間設(shè)有第二滾珠，所述的電機(jī)殼體上設(shè)有供第一滾珠容置的凹槽，所述的減速箱體內(nèi)設(shè)有定位套，定位套上設(shè)有凹腔，第二滾珠設(shè)置在凹腔內(nèi)，所述的減速箱體上設(shè)有安裝凸耳，所述的安裝凸耳上設(shè)有安裝孔，其特征在于:所述的減速箱體與電機(jī)殼體之間連接有安裝板，所述的安裝板上設(shè)有定位螺孔。采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在減速箱體與電機(jī)殼體之間設(shè)置的安裝板以及在安裝板上設(shè)置的定位螺孔，可以將電機(jī)本體、減速箱的重力分布在安裝凸耳與安裝板上，從而使得該玻璃升降器電機(jī)，在安裝時(shí)，其定位很牢靠，而且，安裝方便。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的蝸桿側(cè)壁上分布有若干小孔。采用上述進(jìn)一步設(shè)置，在蝸桿側(cè)壁上設(shè)置的小孔，可以防止電機(jī)未通電時(shí)，蝸輪受力導(dǎo)致蝸桿旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，增加電機(jī)自鎖能力。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)置:所述的蝸桿相對(duì)于其與轉(zhuǎn)軸連接一端的另一端與定位套之間設(shè)有軸承，所述的凹腔側(cè)壁向外延伸有供軸承放置的環(huán)形容置槽。采用上述更進(jìn)一步設(shè)置，通過(guò)設(shè)置的軸承，可以使得蝸桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，更加平穩(wěn)。[0011]本實(shí)用新型的再進(jìn)一步設(shè)置:所述的定位套為尼龍材料制成。采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，尼龍材料制成的定位套，其緩沖、抗震效果好，能避免電機(jī)工作時(shí)，產(chǎn)生噪音。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中I部分局部放大圖；圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中蝸桿結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，一種汽車玻璃升降器電機(jī)，包括有電機(jī)本體1、減速箱2，其中，電機(jī)本體I包括有電機(jī)殼體11，所述的電機(jī)殼體11內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸12、套設(shè)在轉(zhuǎn)軸12上的電樞繞組13，電機(jī)殼體11側(cè)壁上設(shè)有磁鋼14，所述的減速箱2包括有減速箱體21、蝸輪22、蝸桿23，所述的蝸桿23與轉(zhuǎn)軸12同軸設(shè)置，蝸輪22與蝸桿23嚙合，蝸桿23 —端與轉(zhuǎn)軸12 —體設(shè)置，轉(zhuǎn)軸12相對(duì)于其與蝸桿23連接一端的另一端與電機(jī)殼體11之間設(shè)有第一滾珠15,蝸桿23相對(duì)于其與轉(zhuǎn)軸12連接一端的另一端與減速箱體21之間設(shè)有第二滾珠24，所述的電機(jī)殼體11上設(shè)有供第一滾珠15容置的凹槽111，所述的減速箱體21內(nèi)設(shè)有定位套25，所述的定位套25為尼龍材料制成，定位套25上設(shè)有凹腔251，第二滾珠24設(shè)置在凹腔251內(nèi)，所述的減速箱體21上設(shè)有安裝凸耳211，所述的安裝凸耳211上設(shè)有安裝孔2111，所述的減速箱體21與電機(jī)殼體11之間連接有安裝板3，所述的安裝板3上設(shè)有定位螺孔31。如圖3所示，本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的蝸桿23側(cè)壁上分布有若干小孔231。在蝸桿23側(cè)壁上設(shè)置的小孔231，可以防止電機(jī)未通電時(shí)，蝸輪22受力導(dǎo)致蝸桿23旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，增加電機(jī)自鎖能力。如圖1、2所示，所述的蝸桿23相對(duì)于其與轉(zhuǎn)軸12連接一端的另一端與定位套25之間設(shè)有軸承26，該軸承26為球形軸承，所述的凹腔251側(cè)壁向外延伸有供軸承26放置的環(huán)形容置槽252。
權(quán)利要求1.一種汽車玻璃升降器電機(jī)，包括有電機(jī)本體、減速箱，其中，電機(jī)本體包括有電機(jī)殼體，所述的電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸、套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的電樞繞組，電機(jī)殼體側(cè)壁上設(shè)有磁鋼，所述的減速箱包括有減速箱體、蝸輪、蝸桿，所述的蝸桿與轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置，蝸輪與蝸桿嚙合，蝸桿與轉(zhuǎn)軸聯(lián)動(dòng)配合，轉(zhuǎn)軸相對(duì)于其與蝸桿連接一端的另一端與電機(jī)殼體之間設(shè)有第一滾珠，蝸桿相對(duì)于其與轉(zhuǎn)軸連接一端的另一端與減速箱體之間設(shè)有第二滾珠，所述的電機(jī)殼體上設(shè)有供第一滾珠容置的凹槽，所述的減速箱體內(nèi)設(shè)有定位套，定位套上設(shè)有凹腔，第二滾珠設(shè)置在凹腔內(nèi)，所述的減速箱體上設(shè)有安裝凸耳，所述的安裝凸耳上設(shè)有安裝孔，其特征在于:所述的減速箱體與電機(jī)殼體之間連接有安裝板，所述的安裝板上設(shè)有定位螺孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃升降器電機(jī)，其特征在于:所述的蝸桿側(cè)壁上分布有若干小孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車玻璃升降器電機(jī)，其特征在于:所述的蝸桿相對(duì)于其與轉(zhuǎn)軸連接一端的另一端與定位套之間設(shè)有軸承，所述的凹腔側(cè)壁向外延伸有供軸承放置的環(huán)形容置槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車玻璃升降器電機(jī)，其特征在于:所述的定位套為尼龍材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車玻璃升降器電機(jī)，包括有電機(jī)本體、減速箱，電機(jī)本體包括有電機(jī)殼體，電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸、套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的電樞繞組，電機(jī)殼體側(cè)壁上設(shè)有磁鋼，減速箱包括有減速箱體、蝸輪、蝸桿，轉(zhuǎn)軸與電機(jī)殼體之間設(shè)有第一滾珠，蝸桿與減速箱體之間設(shè)有第二滾珠，電機(jī)殼體上設(shè)有供第一滾珠容置的凹槽，減速箱體內(nèi)設(shè)有定位套，定位套上設(shè)有凹腔，第二滾珠設(shè)置在凹腔內(nèi)，減速箱體上設(shè)有安裝凸耳，所述的安裝凸耳上設(shè)有安裝孔，減速箱體與電機(jī)殼體之間連接有安裝板，所述的安裝板上設(shè)有定位螺孔。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種汽車玻璃升降器電機(jī)，在安裝時(shí)，其定位很牢靠，而且，安裝方便。
文檔編號(hào)H02K7/116GK202997830SQ20122074297
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者白平, 趙斐然, 張維星, 陳乃華 申請(qǐng)人:瑞安市益華汽車配件有限公司