專利名稱：一種雙轉(zhuǎn)速電動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動機，特別是一種雙轉(zhuǎn)速電動機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的電動機主要由電機外殼、定子和轉(zhuǎn)子組成，其工作狀態(tài)既可正轉(zhuǎn)也可反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速一般不可變。當用現(xiàn)有的電動機裝配成電動自行車時，一旦遇到坡道或山路基本無法上去，起步困難，因此給使用者帶來不便，這也就是現(xiàn)有電動自行車難以在道路有起伏的城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)推廣的主要原因。因此需要設置兩種輸出轉(zhuǎn)速的電機，來滿足實際的需要。對于這種情況，人們已經(jīng)意識到這種不足，并進行過改進，如中國專利文獻資料公開提出的一種雙速電機調(diào)速裝置[申請?zhí)?03224037.6 ;授權(quán)公告號:CN 2610562Y]，包括調(diào)速控制芯片、輸出端與其相連的電源模塊，還包括輸入端與速度選擇按鈕相連的設定速度模塊、用于調(diào)節(jié)加速時間的設定斜波斜率模塊、輸入端與測速傳感器相連的測速模塊、可控硅觸發(fā)模塊，調(diào)速控制芯片分別與設定速度模塊、設定斜波斜率模塊、測速模塊的輸出端相連，并與可控硅觸發(fā)模塊的輸入端相連。但該雙速電機調(diào)速裝置通過調(diào)節(jié)的輸入電壓來改變電機的轉(zhuǎn)速，當在高速轉(zhuǎn)動時，電機的輸出功率會降低，達不到使用的要求。對于這種情況，人們已經(jīng)意識到這種不足，并進行過改進，如中國專利文獻資料公開提出的一種無刷雙速電機[申請?zhí)?200520107080.7 ;授權(quán)公告號:CN 2842850Y]，包括定子鐵心、繞組、支架、和軸組成的定子，由殼體、端蓋和磁鋼組成的轉(zhuǎn)子，定子繞組是由繞線截面積不相等的兩個繞組串聯(lián)而成，兩繞組的繞線截面積比為1.40 1.60:0.90 1.10。通過繼電器自動控制，轉(zhuǎn)變不同截面的繞組作為定子的繞組，來改變輸出轉(zhuǎn)速，因此在改變轉(zhuǎn)速時，輸出的功率也將發(fā)生改變，不能使電機的輸出功率保持恒定。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種輸出功率始終保持恒定的雙轉(zhuǎn)速電動機。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種雙轉(zhuǎn)速電動機，包括電機本體、殼體、電機主軸、輸出輪，所述的電機主軸的外端位于所述的殼體外側(cè)且所述的電機主軸的外端固連有一轉(zhuǎn)盤，所述的輸出輪呈筒狀且套設在所述的轉(zhuǎn)盤的外側(cè)，其特征在于，所述的輸出輪內(nèi)腔的一端與所述的轉(zhuǎn)盤的之間設有單向傳動機構(gòu)，所述的輸出輪的腔體內(nèi)還設有行星輪系，所述的行星輪系包括中心輪一、中心輪二、若干個行星輪，所述的中心輪一固連在所述的電機主軸上，所述的行星輪均軸向固連在所述的轉(zhuǎn)盤的內(nèi)端面上，所述的中心輪二套設在所述的行星輪的外側(cè)，所述的行星輪的一側(cè)均與所述的中心輪一相嚙合，所述的行星輪的另一側(cè)均與所述的中心輪二相嚙合，本雙轉(zhuǎn)速電動機還設有離合機構(gòu)，所述的離合機構(gòu)能夠切斷或者連接所述的中心輪二與所述的輸出輪之間的傳動，當所述的離合機構(gòu)切斷所述的中心輪二與所述的輸出輪之間的傳動時，所述的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動所述的輸出輪轉(zhuǎn)動，當所述的離合機構(gòu)連接所述的中心輪二與所述的輸出輪之間的傳動時，所述的中心輪二驅(qū)動所述的驅(qū)動盤轉(zhuǎn)動。在使用時，電機主軸帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，當離合機構(gòu)切斷中心輪二與輸出輪之間的傳動時，中心輪處于空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，中心輪二不能夠?qū)恿鬟f到輸出盤時，此時通過單向傳動機構(gòu)使轉(zhuǎn)盤將動力傳遞到輸出盤上；當更換速度時，離合機構(gòu)連接中心輪二與輸出輪的傳動，通過中心輪二帶動輸出輪轉(zhuǎn)動，由于行星輪系的傳動比大于1，因此，通過中心輪二帶動輸出輪的速度大于由轉(zhuǎn)盤直接帶動輸出輪的速度，而轉(zhuǎn)盤與輸出輪之間設有單向傳動機構(gòu)，因此輸出輪與轉(zhuǎn)盤發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。通過采用單向傳動機構(gòu)以及離合機構(gòu)使輸出輪處于兩個不同的轉(zhuǎn)速，而輸出輪的輸出功率均為電機本體的輸出功率，因此輸出輪的輸出功率始終處于恒定，滿足了使用要求。在上述的雙轉(zhuǎn)速電動機中，所述的行星輪的數(shù)量為2-6個，且以所述的轉(zhuǎn)盤的軸線為中心均勻軸向固定在所述的轉(zhuǎn)盤上。行星輪的數(shù)量為2至6個，且均勻分布在所述的轉(zhuǎn)盤上，使能夠較為穩(wěn)定的將中心輪一的動力傳遞到中心輪二上。在上述的雙轉(zhuǎn)速電動機中，所述的單向傳動機構(gòu)為內(nèi)嚙合棘輪機構(gòu)，包括環(huán)設在所述的輸出輪的一端上的棘齒，所述的轉(zhuǎn)盤的外沿設有若干個凹腔，所述的凹腔內(nèi)均設有棘爪與彈簧，在所述的彈簧彈力的作用下，所述的棘爪的外端始終具有抵靠在所述的棘爪齒間上。當轉(zhuǎn)盤帶動輸出輪轉(zhuǎn)動時，通過彈簧彈力的作用，使棘爪的外端始終抵靠在棘爪齒間，將轉(zhuǎn)盤的動力傳遞到輸出輪上；當中心輪二帶動輸出輪轉(zhuǎn)動時，輸出輪的速度大于轉(zhuǎn)盤的速度時，棘爪在棘齒間滑動，使輸出輪相對轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動。在上述的雙轉(zhuǎn)速電動機中，所述的離合機構(gòu)包括卡爪、彈簧，所述的中心輪二的下端還具有呈環(huán)狀的環(huán)形凸臺，所述的環(huán)形凸臺的側(cè)壁設有通孔，所述的環(huán)形凸臺的內(nèi)腔周向固連有呈筒狀的讓位輪，所述的讓位輪一端的外側(cè)面為阻擋面，所述的讓位輪的另一端的外側(cè)面具有讓位凹槽，所述的讓位輪上連接有能夠帶動所述的讓位輪沿著軸向移動的驅(qū)動機構(gòu)，所述的輸出盤的另一端的內(nèi)腔環(huán)設有卡槽，所述的卡爪與所述的彈簧設置在所述的通孔內(nèi)，在所述的彈簧彈力的作用下，當所述的驅(qū)動機構(gòu)帶動所述的讓位輪平移使所述的卡爪的一端抵靠在所述的讓位輪的阻擋面上時，所述的卡爪的另一端脫離所述的卡槽，當所述的驅(qū)動機構(gòu)帶動所述的讓位輪平移使所述的卡爪的一端抵靠在所述的讓位輪的讓位凹槽內(nèi)時，所述的卡爪的另一端嵌于所述的輸出輪的卡槽內(nèi)。當切斷中心輪二與輸出輪之間的傳動時，此時卡爪的一端抵靠在阻擋面上，卡爪的另一端脫離輸出輪的卡槽，使環(huán)形凸臺與輸出輪處于分離的狀態(tài)，并使中心輪二的動力不能夠傳遞到輸出輪上；當連接中心輪二與輸出輪之間的傳動時，此時驅(qū)動機構(gòu)帶動讓位輪軸沿其軸向移動，使卡爪的一端嵌入到讓位凹槽內(nèi)，卡爪的另一端嵌入到輸出輪的卡槽內(nèi)，使環(huán)形凸臺與輸出輪傳動連接，使中心輪二的動力能夠傳遞到輸出輪上。作為另一種方案，卡槽可采用內(nèi)棘輪，當連接中心輪二與輸出輪之間的傳動時，此時驅(qū)動機構(gòu)帶動讓位輪軸沿其軸向移動，使卡爪的一端嵌入到內(nèi)棘輪的槽內(nèi)，使中心輪二的動力單向傳遞到輸出輪上。在上述的雙轉(zhuǎn)速電動機中，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括設置在所述的讓位輪腔體內(nèi)且呈筒狀的驅(qū)動盤，所述的驅(qū)動盤套設在所述的殼體上且所述的驅(qū)動盤與所述的殼體螺紋連接，所述的驅(qū)動盤與所述的讓位輪軸向固連周向轉(zhuǎn)動。由于驅(qū)動盤與讓位輪軸向周向轉(zhuǎn)動，驅(qū)動盤與殼體螺紋連接，當驅(qū)動盤轉(zhuǎn)動時，能夠達到帶動讓位輪軸向移動的目的，具有結(jié)構(gòu)簡單，連接方便的優(yōu)點。在上述的雙轉(zhuǎn)速電動機中，所述的驅(qū)動盤與所述的殼體之間的螺紋結(jié)構(gòu)為多頭螺紋結(jié)構(gòu)。多頭螺紋具有導程大，當驅(qū)動盤相對殼體轉(zhuǎn)動時，能夠產(chǎn)生較大的軸向位移。在上述的雙轉(zhuǎn)速電動機中，所述的中心輪一與所述的轉(zhuǎn)盤同軸設置且一體制造。中心輪一與轉(zhuǎn)盤同軸設置且一體制造，具有結(jié)構(gòu)緊湊且連接強度較高的優(yōu)點。在上述的雙轉(zhuǎn)速電動機中，所述的輸出輪的外側(cè)面環(huán)設有若干個凸體，所述的凸體上均設有連接孔。輸出輪上具有凸體，凸體上具有連接孔，便于輸出輪與設備相連接，具有連接較為方便的優(yōu)點。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本雙轉(zhuǎn)速電動機具有以下優(yōu)點:1、通過采用單向傳動機構(gòu)以及離合機構(gòu)使輸出輪能夠處于兩個不同的轉(zhuǎn)速，而輸出輪的輸出功率均為電機本體的輸出功率，因此輸出輪處于不同轉(zhuǎn)速使，其輸出功率始終處于恒定，滿足了使用要求；2、本雙轉(zhuǎn)速電機的驅(qū)動盤與殼體采用多頭螺紋結(jié)構(gòu)連接，具有導程大，當轉(zhuǎn)動驅(qū)動盤既能使驅(qū)動盤產(chǎn)生較大的軸向位移，便于推動讓位輪，使離合機構(gòu)能夠較為順暢的連接與切斷中心輪二與輸出輪的傳動；3、本雙轉(zhuǎn)速電機還具有結(jié)構(gòu)緊湊、連接強度較高的優(yōu)點。

圖1是本雙轉(zhuǎn)速電機的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本雙轉(zhuǎn)速電機的輸出輪的剖視示意圖。圖3是本雙轉(zhuǎn)速電機的輸出輪的主視示意圖。圖4是本雙轉(zhuǎn)速電機的轉(zhuǎn)盤與行星輪的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本雙轉(zhuǎn)速電機的中心輪二的剖視示意圖。圖6是本雙轉(zhuǎn)速電機的中心輪二與卡爪的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、電機本體；2、殼體；3、電機主軸；4、輸出輪；4a、棘齒；4b、卡槽；4c、凸體；4d、連接孔；5、轉(zhuǎn)盤；6、中心輪一 ；7、中心輪二 ；8、行星輪；9、卡爪；10、環(huán)形凸臺；10a、通孔；11、讓位輪；lla、阻擋面；llb、讓位凹槽；12、驅(qū)動盤。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖1至6所不,一種雙轉(zhuǎn)速電動機,包括電機本體1、殼體2、電機主軸3、輸出輪4，電機主軸3的外端位于殼體2外側(cè)，電機主軸3的外端固連有一轉(zhuǎn)盤5，輸出輪4呈筒狀且套設在轉(zhuǎn)盤5的外側(cè)，輸出輪4內(nèi)腔的一端與轉(zhuǎn)盤5的之間設有單向傳動機構(gòu)。單向傳動機構(gòu)為內(nèi)嚙合棘輪機構(gòu)，包括環(huán)設在輸出輪4的一端上的棘齒4a，轉(zhuǎn)盤5的外沿設有4個凹腔，凹腔內(nèi)均設有棘爪與彈簧，在彈簧彈力的作用下，棘爪的外端始終具有抵靠在棘爪齒間上。輸出輪4的腔體內(nèi)還設有行星輪系，行星輪系包括中心輪一 6、中心輪二 7、4個行星輪8，4個行星輪8以轉(zhuǎn)盤5的軸線為中心均勻軸向固定在轉(zhuǎn)盤5上，使中心輪一 6的動力能夠較為穩(wěn)定的將動力傳遞到中心輪二 7上。中心輪一 6與轉(zhuǎn)盤5同軸設置且一體制造，具有結(jié)構(gòu)緊湊且連接強度較高的優(yōu)點。行星輪8均軸向固連在轉(zhuǎn)盤5的內(nèi)端面上，中心輪二 7套設在行星輪8的外側(cè)，行星輪8的一側(cè)均與中心輪一 6相嚙合，行星輪8的另一側(cè)均與中心輪二 7相嚙合，本雙轉(zhuǎn)速電動機還設有離合機構(gòu)。離合機構(gòu)包括卡爪9、彈簧，中心輪二 7的下端還具有呈環(huán)狀的環(huán)形凸臺10，環(huán)形凸臺10的側(cè)壁設有通孔10a，環(huán)形凸臺10的內(nèi)腔周向固連有呈筒狀的讓位輪11，讓位輪11的一端的外側(cè)面為阻擋面11a，讓位輪11的另一端的外側(cè)面具有讓位凹槽lib。讓位輪11上連接有驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)包括設置在讓位輪11腔體內(nèi)且呈筒狀的驅(qū)動盤12，驅(qū)動盤12套設在殼體2上，驅(qū)動盤12與殼體2螺紋連接，驅(qū)動盤12與讓位輪11軸向固連周向轉(zhuǎn)動。驅(qū)動盤12與殼體2之間的螺紋結(jié)構(gòu)為多頭螺紋結(jié)構(gòu)。多頭螺紋具有導程大，當驅(qū)動盤12相對殼體2轉(zhuǎn)動時，能夠產(chǎn)生較大的軸向位移。輸出輪4的另一端的內(nèi)腔環(huán)設有卡槽4b，卡爪9與彈簧設置在通孔IOa內(nèi)，在彈簧彈力的作用下，當驅(qū)動機構(gòu)帶動讓位輪11平移使卡爪9的一端抵靠在讓位輪11的阻擋面Ila上時,卡爪9的另一端脫離卡槽4b,當驅(qū)動機構(gòu)帶動讓位輪11平移使卡爪9的一端抵靠在讓位輪11的讓位凹槽Ilb內(nèi)時,卡爪9的另一端嵌于卡槽4b內(nèi)。在使用時，電機主軸3帶動轉(zhuǎn)盤5轉(zhuǎn)動，當離合機構(gòu)切斷中心輪二 7與輸出輪4之間的傳動時，此時卡爪9的一端抵靠在阻擋面Ila上，卡爪9的另一端脫離輸出輪4的卡槽4b，使環(huán)形凸臺10與輸出輪4處于分離的狀態(tài)，并使中心輪二 7的動力不能夠傳遞到輸出輪4上，使中心輪處于空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，此時通過彈簧彈力的作用，使棘爪的外端始終抵靠在棘爪齒間，將轉(zhuǎn)盤5的動力傳遞到輸出輪4上；當更換速度時，轉(zhuǎn)動驅(qū)動盤12，由于驅(qū)動盤12與殼體2螺紋連接，使驅(qū)動盤12能夠帶動讓位輪11軸向移動，使卡爪9的一端嵌入到讓位凹槽Ilb內(nèi)，卡爪9的另一端嵌入到輸出輪4的卡槽4b內(nèi)，使環(huán)形凸臺10與輸出輪4傳動連接，使中心輪二 7的動力能夠傳遞到輸出輪4上。由于行星輪系的傳動比大于1，因此，通過中心輪二 7帶動輸出輪4的速度大于由轉(zhuǎn)盤5直接帶動輸出輪4的速度，而轉(zhuǎn)盤5與輸出輪4之間設有單向傳動機構(gòu)，因此輸出輪4與轉(zhuǎn)盤5發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。通過采用單向傳動機構(gòu)以及離合機構(gòu)使輸出輪4處于兩個不同的轉(zhuǎn)速，而輸出輪4的輸出功率均為電機本體I的輸出功率，因此輸出輪4的輸出功率始終處于恒定，滿足了使用要求。作為另一種方案，可將行星輪8替換為軸向固定在殼體2上的齒輪，齒輪的一端與中心輪一 6相哨合,齒輪的另一端與中心輪二 7相哨合。輸出輪4的外側(cè)面環(huán)設有5個凸體4c，凸體4c上均設有連接孔4d，便于輸出輪4與設備相連接，具有連接較為方便的優(yōu)點。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了電機本體1、殼體2、電機主軸3、輸出輪4、棘齒4a、卡槽4b、凸體4c、連接孔4d、轉(zhuǎn)盤5、中心輪一 6、中心輪二 7、行星輪8、卡爪9、環(huán)形凸臺10、通孔10a、讓位輪11、阻擋面11a、讓位凹槽lib、驅(qū)動盤12等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種雙轉(zhuǎn)速電動機，包括電機本體(I)、殼體(2)、電機主軸(3)、輸出輪(4),所述的電機主軸(3)的外端位于所述的殼體(2)外側(cè)且所述的電機主軸(3)的外端固連有一轉(zhuǎn)盤(5)，所述的輸出輪⑷呈筒狀且套設在所述的轉(zhuǎn)盤(5)的外側(cè)，其特征在于，所述的輸出輪(4)內(nèi)腔的一端與所述的轉(zhuǎn)盤(5)的之間設有單向傳動機構(gòu)，所述的輸出輪(4)的腔體內(nèi)還設有行星輪系，所述的行星輪系包括中心輪一 ￠)、中心輪二(7)、若干個行星輪(8)，所述的中心輪一 ￠)固連在所述的電機主軸(3)上，所述的行星輪(8)均軸向固連在所述的轉(zhuǎn)盤(5)的內(nèi)端面上，所述的中心輪二(7)套設在所述的行星輪⑶的外側(cè)，所述的行星輪(8)的一側(cè)均與所述的中心輪一(6)相嚙合，所述的行星輪(8)的另一側(cè)均與所述的中心輪二 (X)相嚙合，本雙轉(zhuǎn)速電動機還設有離合機構(gòu)，所述的離合機構(gòu)能夠切斷或者連接所述的中心輪二(7)與所述的輸出輪(4)之間的傳動，當所述的離合機構(gòu)切斷所述的中心輪二(7)與所述的輸出輪(4)之間的傳動時所述的轉(zhuǎn)盤(5)能夠驅(qū)動所述的輸出輪(4)轉(zhuǎn)動，當所述的離合機構(gòu)連接所述的中心輪二(7)與所述的輸出輪(4)之間的傳動時所述的中心輪二(7)能夠驅(qū)動所述的驅(qū)動盤(12)轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙轉(zhuǎn)速電動機，其特征在于，所述的行星輪(8)的數(shù)量為2-6個，且以所述的轉(zhuǎn)盤(5)的軸線為中心均勻軸向固定在所述的轉(zhuǎn)盤(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙轉(zhuǎn)速電動機，其特征在于，所述的單向傳動機構(gòu)為內(nèi)嚙合棘輪機構(gòu)，包括環(huán)設在所述的輸出輪⑷的一端上的棘齒(4a)，所述的轉(zhuǎn)盤(5)的外沿設有若干個凹腔，所述的凹腔內(nèi)均設有棘爪(7)與彈簧(8)，在所述的彈簧(8)彈力的作用下，所述的棘爪(7)的外端始終具有抵靠在所述的棘爪(7)齒間上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙轉(zhuǎn)速電動機，其特征在于，所述的離合機構(gòu)包括卡爪(9)、彈簧(8)，所述的中心輪二(7)的下端還具有呈環(huán)狀的環(huán)形凸臺(10)，所述的環(huán)形凸臺(10)的側(cè)壁設有通孔(10a)，所述的環(huán)形凸臺(10)的內(nèi)腔周向固連有呈筒狀的讓位輪(11)，所述的讓位輪(11) 一端的外側(cè)面為阻擋面(11a)，所述的讓位輪(11)的另一端的外側(cè)面具有讓位凹槽(11b)，所述的讓位輪(11)上連接有能夠帶動所述的讓位輪(11)沿著軸向移動的驅(qū)動機構(gòu)，所述的輸出盤的另一端的內(nèi)腔環(huán)設有若干凹槽(4b)，所述的卡爪(9)與所述的彈簧⑶設置在所述的通孔(IOa)內(nèi)，在所述的彈簧⑶彈力的作用下，當所述的驅(qū)動機構(gòu)帶動所述的讓位輪(11)平移使所述的卡爪(9)的一端抵靠在所述的讓位輪(11)的阻擋面(Ila)上時，所述的卡爪(9)的另一端脫離所述的凹槽(4b)，當所述的驅(qū)動機構(gòu)帶動所述的讓位輪(11)平移使所述的卡爪(9)的一端抵靠在所述的讓位輪(11)的讓位凹槽(Ilb)內(nèi)時,所述的卡爪(9)的另一端嵌于所述的凹槽(4b)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙轉(zhuǎn)速電動機，其特征在于，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括設置在所述的讓位輪(11)腔體內(nèi)且呈筒狀的驅(qū)動盤(12)，所述的驅(qū)動盤(12)套設在所述的殼體(2)上且所述的驅(qū)動盤(12)與所述的殼體(2)螺紋連接，所述的驅(qū)動盤(12)與所述的讓位輪(11)軸向固連周向轉(zhuǎn)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙轉(zhuǎn)速電動機，其特征在于，所述的驅(qū)動盤(12)與所述的殼體(2)之間的螺紋結(jié)構(gòu)為多頭螺紋結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙轉(zhuǎn)速電動機，其特征在于，所述的中心輪一(6)與所述的轉(zhuǎn)盤(5)同軸設置且一體制造。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙轉(zhuǎn)速電動機，其特征在于，所述的輸出輪(4)的外側(cè)面環(huán)設有若干 個凸體(4c)，所述的凸體(4c)上均設有連接孔(4d)。
專利摘要本實用新型提供了一種雙轉(zhuǎn)速電動機，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的雙速電機在改變轉(zhuǎn)速時，輸出的功率也發(fā)生改變，不能使電機的輸出功率保持恒定的問題。本雙轉(zhuǎn)速電動機包括電機本體、殼體、電機主軸、輸出輪。電機主軸的外端位于殼體外側(cè)且固連有一轉(zhuǎn)盤。輸出輪呈筒狀且套設在轉(zhuǎn)盤的外側(cè)，其內(nèi)腔一端與轉(zhuǎn)盤之間設有單向傳動機構(gòu)，輸出輪腔體內(nèi)還設有由兩個中心輪、若干個行星輪組成的行星輪系。當電機的離合機構(gòu)切斷中心輪二與輸出輪之間的傳動時，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動輸出輪轉(zhuǎn)動，當離合機構(gòu)連接中心輪二與輸出輪之間的傳動時，中心輪二驅(qū)動驅(qū)動盤轉(zhuǎn)動。本雙轉(zhuǎn)速電動機結(jié)構(gòu)簡單、連接方便、輸出功率恒定、軸向位移大、結(jié)構(gòu)緊湊、連接強度較高。
文檔編號H02K7/116GK203039495SQ20122065038
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者林揚幟 申請人:林揚幟