專利名稱：電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電機(jī)作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源，廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)。由于電機(jī)應(yīng)用在不同場(chǎng)所，有時(shí)工作環(huán)境較為惡劣；如應(yīng)用在鋼廠行業(yè)用于驅(qū)動(dòng)工作和傳輸輥道的輥道變頻電機(jī)，在軋制鋼坯的傳輸過程中，鋼坯的冷卻過程將產(chǎn)生大量的高溫水蒸氣及高壓水流，這勢(shì)必要求輥道變頻電機(jī)要有更高的防水等級(jí)，至少電機(jī)要達(dá)到6級(jí)防水要求。普通電機(jī)最高能達(dá)到5級(jí)防水的要求，如果電機(jī)防水性能過低，高溫水蒸氣或少量水將進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，致使電機(jī)繞組受潮，進(jìn)而導(dǎo)致繞組匝間或相間短路，甚至繞組燒毀，從而影響生產(chǎn)線的正常運(yùn)行。目前，電機(jī)外殼的零部件之間的配合面間隙容易進(jìn)水；其中，軸貫通部位是最易因高壓濺水而進(jìn)水，現(xiàn)有的普通電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)如圖1所示，此種密封結(jié)構(gòu)在普通場(chǎng)所能夠滿足要求，但在一些惡劣的環(huán)境下，在高溫濺水和高溫水汽的連續(xù)沖擊下，水會(huì)在軸承外蓋11與軸12之間的空隙中進(jìn)入電機(jī)內(nèi)，造成定子繞組燒毀，存在一定的安全隱
串
■/Q1、O

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問題，提供一種電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有的電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)密封性能差，防水性能差，存在安全隱患的問題。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)，包括軸、軸承和軸承外蓋，所述軸承外蓋遠(yuǎn)離軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且連通的環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)嵌入有軸面油封，所述軸面油封與軸過盈配合，所述軸上位于軸承外蓋的外側(cè)依次固定設(shè)置有甩水環(huán)、防水端罩，所述甩水環(huán)與軸承外蓋之間采用迷宮式曲路防水結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述甩水環(huán)與軸過盈配合。進(jìn)一步的，所述軸面油封包括金屬殼和橡膠圈，所述金屬殼與橡膠圈固定連接，且其與軸過盈配合，所述橡膠圈與軸承外蓋貼合。進(jìn)一步的，所述金屬殼為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其上環(huán)向布置有凹槽，所述橡膠圈上設(shè)置有定位部，所述定位部與凹槽相配合。本實(shí)用新型的有益效果為，所述電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)通過采用軸面油封，軸面油封內(nèi)腔涂滿潤(rùn)滑脂，且其與軸承外蓋貼合，將濺水擋在軸承室外面；其次，通過增加甩水環(huán)，增加防水性能，且甩水環(huán)與軸承外蓋之間采用迷宮式曲路防水結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了防水性能；此外，增設(shè)的防水端罩能夠罩住整個(gè)軸貫通部位，緩和高壓水流對(duì)軸貫通部位的直接沖擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。
圖1為現(xiàn)有電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為本實(shí)用新型電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)的示意圖。圖中11、軸承外蓋；12、軸；21、軸承外蓋；22、軸；23、軸面油封；24、甩水環(huán)；25、防水端罩；26、軸承。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。請(qǐng)參照?qǐng)D2所示，于本實(shí)施例中，一種電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)，包括軸22、軸承26和軸承外蓋21，所述軸承外蓋21遠(yuǎn)離軸承26的面上開設(shè)有與軸孔同心且連通的環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)嵌入有軸面油封23，所述軸面油封23包括金屬殼和橡膠圈，所述金屬殼為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其上環(huán)向布置有凹槽，所述橡膠圈上設(shè)置有定位部，所述定位部與凹槽相配合，所述金屬殼與軸22過盈配合，所述橡膠圈與軸承外蓋21貼合，所述軸22上位于軸承外蓋21的外側(cè)依次固定設(shè)置有甩水環(huán)24、防水端罩25，所述甩水環(huán)24與軸22過盈配合，且其與軸承外蓋21之間采用迷宮式曲路防水結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)，通過采用軸面油封23及增設(shè)甩水環(huán)24、防水端罩25，有效的形成了三道防護(hù)，提高了電機(jī)軸貫通部位的防水性能，避免了高溫蒸汽或水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，提聞了電機(jī)的防水等級(jí)。以上實(shí)施例只是闡述了本實(shí)用新型的基本原理和特性，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)，包括軸、軸承和軸承外蓋，其特征在于所述軸承外蓋遠(yuǎn)離軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且連通的環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)嵌入有軸面油封， 所述軸面油封與軸過盈配合，所述軸上位于軸承外蓋的外側(cè)依次固定設(shè)置有甩水環(huán)、防水端罩，所述甩水環(huán)與軸承外蓋之間采用迷宮式曲路防水結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述甩水環(huán)與軸過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸面油封包括金屬殼和橡膠圈，所述金屬殼與橡膠圈固定連接，且其與軸過盈配合，所述橡膠圈與軸承外蓋貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述金屬殼為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其上環(huán)向布置有凹槽，所述橡膠圈上設(shè)置有定位部，所述定位部與凹槽相配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種電機(jī)軸貫通部位的密封結(jié)構(gòu)，包括軸、軸承和軸承外蓋，軸承外蓋遠(yuǎn)離軸承的面上開設(shè)有與軸孔同心且連通的環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)嵌入有軸面油封，軸面油封與軸過盈配合，軸上位于軸承外蓋的外側(cè)依次固定設(shè)置有甩水環(huán)、防水端罩，甩水環(huán)與軸承外蓋之間采用迷宮式曲路防水結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過采用軸面油封，軸面油封內(nèi)腔涂滿潤(rùn)滑脂，且其與軸承外蓋貼合，將濺水擋在軸承室外面；其次，通過增加甩水環(huán)，增加防水性能，且甩水環(huán)與軸承外蓋之間采用迷宮式曲路防水結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了防水性能；此外，增設(shè)的防水端罩能夠罩住整個(gè)軸貫通部位，緩和高壓水流對(duì)軸貫通部位的直接沖擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)H02K5/124GK202856510SQ201220549719
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者王景輝 申請(qǐng)人:無(wú)錫新大力電機(jī)有限公司