專利名稱：智能化多功能調(diào)速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種智能化多功能調(diào)速裝置，屬于抽油機(jī)調(diào)速技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
抽油機(jī)是開采石油的一種機(jī)器設(shè)備，俗稱“磕頭機(jī)”，通過加壓的辦法使石油出井。當(dāng)抽油機(jī)上沖程時，油管彈性收縮向上運(yùn)動，帶動機(jī)械解堵采油器向上運(yùn)動，撞擊滑套產(chǎn)生振動；同時，正向單流閥關(guān)閉，變徑活塞總成封堵油當(dāng)抽油機(jī)下沖程時，油管彈性伸長向下運(yùn)動，帶動機(jī)械解堵采油器向下運(yùn)動，撞擊滑套產(chǎn)生振動；同時，反向單流閥部分關(guān)閉，變徑活塞總成仍然封堵油套環(huán)形油道，使反向單流閥下方區(qū)域形成高壓區(qū)，這一運(yùn)動又對地層內(nèi)的油流通道產(chǎn)生一種反向的沖擊力。但是由于油井之下的工況比較復(fù)雜，且抽油機(jī)由于磨損而導(dǎo)致運(yùn)行的阻力加大，導(dǎo)致抽油機(jī)的運(yùn)行效率普遍較低，一般只有30%左右，每年消耗的電能可達(dá)到億千瓦時?！?br> 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種智能化多功能調(diào)速裝置，用于解決現(xiàn)有的抽油機(jī)存在的運(yùn)行效率較低、電能消耗較高的問題，為此本實(shí)用新型提出了如下的技術(shù)方案一種智能化多功能調(diào)速裝置，包括互感器、整流電路、功率因數(shù)補(bǔ)償電路、濾波電路、逆變單元、電壓電流檢測電路、光耦隔離電路和主控模塊，互感器的信號輸出端分別與整流電路和光耦隔離電路的信號輸入端連接，整流電路的信號輸出端與功率因數(shù)補(bǔ)償電路的信號輸入端連接，功率因數(shù)補(bǔ)償電路的信號輸出端與濾波電路的信號輸入端連接，濾波電路的信號輸出端與逆變單元的信號輸入端連接，逆變單元的信號輸入輸出端與主控模塊的信號輸入輸出端連接，電壓電流檢測電路的輸入端接在三相交流電路上，電壓電流檢測電路的信號輸出端與主控模塊的電壓電流檢測信號輸入端連接，光耦隔離電路的信號輸出端與主控模塊的隔離信號輸入端連接。本實(shí)用新型通過將互感器提取的交流信號轉(zhuǎn)換為可識別的工況信息后發(fā)送給主控模塊，并由主控模塊根據(jù)工況信息對抽油機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)速，進(jìn)而提高抽油機(jī)的運(yùn)行效率，并節(jié)約電能；另外，通過整流電路、功率因數(shù)補(bǔ)償電路、濾波電路、逆變單元對三相交流電的電壓和電流信號采集后發(fā)送給主控模塊，由主控模塊對抽油機(jī)的功率進(jìn)行計(jì)算，獲得抽油機(jī)的最佳運(yùn)行功率，能夠進(jìn)一步提聞抽油機(jī)的運(yùn)行效率。

圖I為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
提供的智能化多功能調(diào)速裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
提供的智能化多功能調(diào)速裝置的整體模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
提供的互感器、整流電路、功率因數(shù)補(bǔ)償電路、濾波電路、逆變單元和光耦隔離電路的電路結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖4為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
提供的主控模塊的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述實(shí)施例。本具體實(shí)施方式
提供了一種智能化多功能調(diào)速裝置，如圖I和圖2所示，包括互感器I、整流電路2、功率因數(shù)補(bǔ)償電路3、濾波電路4、逆變單元5、光耦隔離電路6、主控模塊7和電壓電流檢測電路8，互感器I的信號輸出端分別與整流電路2和光耦隔離電路6的信號輸入端連接，整流電路2的信號輸出端與功率因數(shù)補(bǔ)償電路3的信號輸入端連接，功率 因數(shù)補(bǔ)償電路3的信號輸出端與濾波電路4的信號輸入端連接，濾波電路4的信號輸出端與逆變單元5的信號輸入端連接，逆變單元5的信號輸入輸出端與主控模塊7的信號輸入輸出端連接，電壓電流檢測電路8的輸入端接在三相交流電路上，電壓電流檢測電路8的信號輸出端與主控模塊7的電壓電流檢測信號輸入端連接，光耦隔離電路6的信號輸出端與主控模塊7的隔離信號輸入端連接。如圖3和圖4所示，本具體實(shí)施方式
提供的智能化多功能調(diào)速裝置的工作原理是包括五級運(yùn)算放大器TL084。整流電路2由一級二級運(yùn)算放大器組成，用于將互感器I(TA)提取的一相交流信號整流成脈動直流電壓信號，由4. 7 u F電容和5. 1K、20K電阻元件組成濾波電路4對脈動直流電壓信號進(jìn)行濾波后輸入第三級電壓跟隨器電路中，再經(jīng)后續(xù)兩級放大器組成的倒相放大電路進(jìn)行倒相放大后送入電壓頻率變換電路(V/F電壓頻率變換器LM231N)，將輸出電流(電壓信號)的幅度變化轉(zhuǎn)變?yōu)轭l率變化，在經(jīng)由光耦隔離電路6(Ρ521)進(jìn)行光耦和隔離后送入主控模塊7。主控模塊7是一種將計(jì)算機(jī)的雙CPU、RAM和計(jì)時器、多種接口集成一片芯片上，形成芯片級計(jì)算機(jī)的中央多功能處理器，使之速度增加一倍，加上軟件程序強(qiáng)大，對負(fù)載功率跟蹤運(yùn)算準(zhǔn)確，隨負(fù)載功率的變化而隨時調(diào)整輸出功率，達(dá)到節(jié)能的效果。采用本具體實(shí)施方式
提供的技術(shù)方案，通過將互感器提取的一相交流信號轉(zhuǎn)換為可識別的工況信息后發(fā)送給中央處理控制器，并由中央處理控制器根據(jù)工況信息對抽油機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)速，進(jìn)而提高抽油機(jī)的運(yùn)行效率，并節(jié)約電能。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，這些具體實(shí)施方式
都是基于本實(shí)用新型整體構(gòu)思下的不同實(shí)現(xiàn)方式，而且本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種智能化多功能調(diào)速裝置，包括互感器、整流電路、功率因數(shù)補(bǔ)償電路、濾波電路、逆變單元、電壓電流檢測電路、光耦隔離電路和主控模塊，其特征在于，互感器的信號輸出端分別與整流電路和光耦隔離電路的信號輸入端連接，整流電路的信號輸出端與功率因數(shù)補(bǔ)償電路的信號輸入端連接，功率因數(shù)補(bǔ)償電路的信號輸出端與濾波電路的信號輸入端連接，濾波電路的信號輸出端與逆變單元的信號輸入端連接，逆變單元的信號輸入輸出端與主控模塊的信號輸入輸出端連接，電壓電流檢測電路的輸入端接在三相交流電路上，電壓電流檢測電路的信號輸出端與主控模塊的電壓電流檢測信號輸入端連接，光耦隔離電路的信號輸出端與主控模塊的隔離信號輸入端連接。·
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種智能化多功能調(diào)速裝置，互感器的信號輸出端分別與整流電路和光耦隔離電路的信號輸入端連接，整流電路的信號輸出端與功率因數(shù)補(bǔ)償電路的信號輸入端連接，功率因數(shù)補(bǔ)償電路的信號輸出端與濾波電路的信號輸入端連接，濾波電路的信號輸出端與逆變單元的信號輸入端連接，逆變單元的信號輸入輸出端與主控模塊的信號輸入輸出端連接，電壓電流檢測電路的輸入端接在三相交流電路上，電壓電流檢測電路的信號輸出端與主控模塊的電壓電流檢測信號輸入端連接，光耦隔離電路的信號輸出端與主控模塊的隔離信號輸入端連接。本實(shí)用新型通過主控模塊根據(jù)工況信息對抽油機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)速，進(jìn)而提高抽油機(jī)的運(yùn)行效率，并節(jié)約電能。
文檔編號H02P27/06GK202696538SQ20122037592
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者宋艷軍 申請人:宋衛(wèi)東