專利名稱：一種整流橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種整流橋。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的整流橋，通常包括正極板總成、負極板總成以及電路板，所述負極板總成設(shè)置在正極板總成與電路板之間，所述正極板總成、負極板總成以及電路板通過連接件固定連接，所述電路板上連接有導線，所述導線一端與電路板相焊接，所述導線另一端連接有接頭，然而其導線通常是懸空掛著，導線對應接頭一端晃得時，導線與電路板焊接處容易斷開，從而造成整流橋容易損壞，以致縮短了使用壽命。 發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種不易損壞、使用壽命更長的整流橋。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種整流橋，包括正極板總成、負極板總成以及電路板，所述負極板總成設(shè)置在正極板總成與電路板之間，所述正極板總成、負極板總成以及電路板通過連接件固定連接，所述電路板上連接有導線，所述導線一端與電路板相焊接，所述導線另一端連接有接頭，所述電路板相對負極板另一側(cè)固定連接有線夾，所述導線的中部夾設(shè)在所述線夾處。通過采用上述技術(shù)方案，導線對應接頭一端晃得時，由于導線的中部設(shè)在所述線夾處，導線與電路板焊接處便不易斷開，從而使得整流橋不易損壞，延長了其使用壽命。本實用新型進一步設(shè)置所述線夾通過螺栓與電路板固定連接，所述導線對應線夾位置處套設(shè)有套管。通過采用上述技術(shù)方案，由于套管的作用，使得線夾不易夾損導線的漆包線。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖I為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖I的A部放大圖。
具體實施方式
參見附圖I與附圖2，本實用新型公開的整流橋，包括正極板總成I、負極板總成2以及電路板3，所述負極板總成2設(shè)置在正極板總成I與電路板3之間，所述正極板總成I、負極板總成2以及電路板3通過連接件4固定連接，所述電路板3上連接有導線5，所述導線5 —端與電路板3相焊接，所述導線5另一端連接有接頭6，所述電路板3相對負極板2另一側(cè)固定連接有線夾7，所述導線5的中部夾設(shè)在所述線夾7處。通過采用上述技術(shù)方案，導線5對應接頭6 —端晃得時，由于導線5的中部設(shè)在所述線夾7處，導線5與電路板3焊接處便不易斷開，從而使得整流橋不易損壞，延長了其使用壽命。本實施例進一步設(shè)置所述線夾7通過螺栓8與電路板3固定連接，所述導線5對 應線夾7位置處套設(shè)有套管9。通過采用上述技術(shù)方案，由于套管9的作用，使得線夾7不易夾損導線5的漆包線。
權(quán)利要求1.一種整流橋，包括正極板總成、負極板總成以及電路板，所述負極板總成設(shè)置在正極板總成與電路板之間，所述正極板總成、負極板總成以及電路板通過連接件固定連接，所述電路板上連接有導線，所述導線一端與電路板相焊接，所述導線另一端連接有接頭，其特征在于所述電路板相對負極板另一側(cè)固定連接有線夾，所述導線的中部夾設(shè)在所述線夾處。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的整流橋，其特征在于所述線夾通過螺栓與電路板固定連接，所述導線對應線夾位置處套設(shè)有套管。
專利摘要本實用新型涉及一種整流橋，包括正極板總成、負極板總成以及電路板，所述負極板總成設(shè)置在正極板總成與電路板之間，所述正極板總成、負極板總成以及電路板通過連接件固定連接，所述電路板上連接有導線，所述導線一端與電路板相焊接，所述導線另一端連接有接頭，所述電路板相對負極板另一側(cè)固定連接有線夾，所述導線的中部夾設(shè)在所述線夾處。本實用新型技術(shù)方案，具有不易損壞、使用壽命更長的效果。
文檔編號H02M7/00GK202713171SQ20122029564
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月19日
發(fā)明者董克, 陳 峰, 余洪 申請人:瑞安市固特威汽車配件有限公司