專利名稱：一種發(fā)電式拉桿箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉桿箱。
背景技術(shù)：
人們在旅途中經(jīng)常會遇到手機(jī)等小型電子設(shè) 備突然沒電，而且一時又找不到電源充電的問題。據(jù)調(diào)查，人們外出旅行拖著拉桿箱行走的路程平均為1500米左右，以直徑8cm的普通滾輪計(jì)算，大概轉(zhuǎn)動6000轉(zhuǎn)，若將其帶動微型發(fā)電機(jī)發(fā)電轉(zhuǎn)換成電能，并將由于不穩(wěn)定的電流造成的一部分電能損耗考慮進(jìn)去，基本可以滿足一部普通手機(jī)電池的電量需求。如何使拉桿箱的運(yùn)動產(chǎn)生電能并充分利用這些電能為小型電子設(shè)備充電是亟待解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)電式拉桿箱，可利用拉桿箱的運(yùn)動產(chǎn)生電能并充分利用這些電能為小型電子設(shè)備充電。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種發(fā)電式拉桿箱，包括箱體，箱體上部設(shè)置有拉桿，箱體下部設(shè)置有角輪，所述角輪帶動有發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置通過導(dǎo)線連接有
蓄電裝置。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述發(fā)電裝置包括由互相嚙合的大、小齒輪組成的齒輪組以及微型發(fā)電機(jī)，其中大齒輪與角輪聯(lián)動，小齒輪與微型發(fā)電機(jī)聯(lián)動。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述箱體上設(shè)置有供電子設(shè)備放置的凹槽，該凹槽上方設(shè)置有電源輸出插孔。所述箱體上還安裝有功能轉(zhuǎn)換開關(guān)。本實(shí)用新型的有益效果是這種發(fā)電式拉桿箱由于采用了上述結(jié)構(gòu)，在拉桿箱存放行李物品功能的基礎(chǔ)上，通過發(fā)電裝置和蓄電裝置利用拉桿箱的運(yùn)動產(chǎn)生電能，增加了可以為用戶提供臨時應(yīng)急充電的功能，讓人們在享受旅行快樂的同時不必?fù)?dān)心自己的手機(jī)或其他小型電子設(shè)備電力不夠的問題。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是發(fā)電裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是箱體上凹槽、電源輸出插孔以及功能轉(zhuǎn)換開關(guān)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖I、圖2，本實(shí)用新型的一種發(fā)電式拉桿箱，包括箱體1，箱體I上部設(shè)置有拉桿2，箱體I下部設(shè)置有角輪3，所述角輪3帶動有發(fā)電裝置4，所述發(fā)電裝置4通過導(dǎo)線連接有蓄電裝置5。這種發(fā)電式拉桿箱由于采用了上述結(jié)構(gòu)，在拉桿箱存放行李物品功能的基礎(chǔ)上，通過發(fā)電裝置和蓄電裝置利用拉桿箱的運(yùn)動產(chǎn)生電能，增加了可以為用戶提供臨時應(yīng)急充電的功能，讓人們在享受旅行快樂的同時不必?fù)?dān)心自己的手機(jī)或其他小型電子設(shè)備電力不夠的問題。參照圖3，在本實(shí)施例中，所述發(fā)電裝置4包括由互相嚙合的大、小齒輪6、7組成的齒輪組以及微型發(fā)電機(jī)8，其中大齒輪6與角輪3聯(lián)動，小齒輪7與微型發(fā)電機(jī)8聯(lián)動。在拖動拉桿箱時角輪3帶動齒輪組轉(zhuǎn)動，齒輪組6帶動微型發(fā)電機(jī)8發(fā)電，發(fā)出的電儲存在所述的蓄電裝置5中。參照圖4,所述箱體I上設(shè)置有供電子設(shè)備放置的凹槽9,該凹槽9上方設(shè)置有電
源輸出插孔10，便于小型電子設(shè)備的充電；箱體I上還安裝有功能轉(zhuǎn)換開關(guān)11，用于在發(fā)電模式與充電模式之間進(jìn)行切換，發(fā)電模式下只能供發(fā)電裝置發(fā)電，充電模式下只能供電子設(shè)備充電。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種發(fā)電式拉桿箱，包括箱體(I )，箱體(I)上部設(shè)置有拉桿(2)，箱體(I)下部設(shè)置有角輪(3)，其特征在于所述角輪(3)帶動有發(fā)電裝置(4)，所述發(fā)電裝置(4)通過導(dǎo)線連接有蓄電裝置(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)電式拉桿箱，其特征在于所述發(fā)電裝置(4)包括由互相嚙合的大、小齒輪(6、7)組成的齒輪組以及微型發(fā)電機(jī)(8)，其中大齒輪(6)與角輪(3)聯(lián)動，小齒輪(7)與微型發(fā)電機(jī)(8)聯(lián)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)電式拉桿箱，其特征在于所述箱體(I)上設(shè)置有供電子設(shè)備放置的凹槽(9),該凹槽(9)上方設(shè)置有電源輸出插孔(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)電式拉桿箱，其特征在于所述箱體(I)上還安裝有功能轉(zhuǎn)換開關(guān)(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)電式拉桿箱，包括箱體，箱體上部設(shè)置有拉桿，箱體下部設(shè)置有角輪，角輪帶動有發(fā)電裝置，發(fā)電裝置通過導(dǎo)線連接有蓄電裝置，這種發(fā)電式拉桿箱由于采用了上述結(jié)構(gòu)，在拉桿箱存放行李物品功能的基礎(chǔ)上，通過發(fā)電裝置和蓄電裝置利用拉桿箱的運(yùn)動產(chǎn)生電能，增加了可以為用戶提供臨時應(yīng)急充電的功能，讓人們在享受旅行快樂的同時不必?fù)?dān)心自己的手機(jī)或其他小型電子設(shè)備電力不夠的問題。
文檔編號H02J7/32GK202566713SQ20122018070
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者張寶玉 申請人:張寶玉