專利名稱：開關(guān)柜下層pt手車翻轉(zhuǎn)軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)柜下層PT手車翻轉(zhuǎn)軌道，特別適用于開關(guān)柜。
背景技術(shù)：
目前，在開關(guān)柜的生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)人員需要利用一底座才能將PT手車推進(jìn)或拉出開關(guān)柜下層。推進(jìn)時(shí)，一般是先將PT手車抬到底座上，再從底座上推進(jìn)到開關(guān)柜下層內(nèi)；拉出時(shí)，一般先將PT手車從開關(guān)柜下層內(nèi)拉出到底座上，再從底座上抬下來；操作費(fèi)力且效率低下。
發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便將PT手車推進(jìn)或拉 出開關(guān)柜下層的翻轉(zhuǎn)軌道。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種開關(guān)柜下層PT手車翻轉(zhuǎn)軌道，其包括左軌道和右軌道，所述左軌道的一端與開關(guān)柜下層的左側(cè)板底部相鉸接，所述右軌道的一端與開關(guān)柜下層的右側(cè)板底部相鉸接，所述左軌道經(jīng)橫桿與右軌道相連接成一體，所述左軌道的另一端和右軌道的另一端均設(shè)置有用于卡住開關(guān)柜下層門框的卡鉤，所述左軌道和右軌道均由坡度遞增的弧形段和水平段組成。進(jìn)一步的，所述左軌道和右軌道均由L形板材制作而成。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)該開關(guān)柜下層PT手車翻轉(zhuǎn)軌道結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，容易打開和關(guān)閉，方便生產(chǎn)人員將PT手車推進(jìn)或拉出開關(guān)柜下層的翻轉(zhuǎn)軌道，節(jié)省勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的關(guān)閉示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的打開示意圖。圖中1-左軌道，2-右軌道，3-橫桿，4-卡鉤，5-門框，6-柜門，7-軌道，A-弧形段，B-平行段。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。參考圖f 2，一種開關(guān)柜下層PT手車翻轉(zhuǎn)軌道，其特征在于包括左軌道I和右軌道2，所述左軌道I的一端與開關(guān)柜下層的左側(cè)板底部相鉸接，所述右軌道2的一端與開關(guān)柜下層的右側(cè)板底部相鉸接，所述左軌道I經(jīng)橫桿3與右軌道2相連接成一體，所述左軌道I的另一端和右軌道2的另一端均設(shè)置有用于卡住開關(guān)柜下層門框5的卡鉤4，所述左軌道I和右軌道2均由坡度遞增的弧形段A和水平段B組成。在本實(shí)施例中，所述左軌道I和右軌道2均由L形板材制作而成，制作工藝非常簡單。本實(shí)用新型的工作原理，當(dāng)需要將PT手車推進(jìn)開關(guān)柜下層時(shí)，生產(chǎn)人員握緊橫桿3往外拉使得左、右軌道2的卡鉤4脫離門框5以打開翻轉(zhuǎn)軌道，此時(shí)左軌道I和右軌道2分別與開關(guān)柜下層內(nèi)對(duì)應(yīng)的軌道7相對(duì)接，生產(chǎn)人員可將PT手車沿弧形段A、平行段B推進(jìn)開關(guān)柜下層內(nèi)；當(dāng)將PT手車推進(jìn)開關(guān)柜下層后，生產(chǎn)人員拉起橫桿3并往內(nèi)壓使得左、右軌道2的卡鉤4卡住門框5以關(guān)閉翻轉(zhuǎn)軌道。 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種開關(guān)柜下層PT手車翻轉(zhuǎn)軌道，其特征在于包括左軌道和右軌道，所述左軌道的一端與開關(guān)柜下層的左側(cè)板底部相鉸接，所述右軌道的一端與開關(guān)柜下層的右側(cè)板底部相鉸接，所述左軌道經(jīng)橫桿與右軌道相連接成一體，所述左軌道的另一端和右軌道的另一端均設(shè)置有用于卡住開關(guān)柜下層門框的卡鉤，所述左軌道和右軌道均由坡度遞增的弧形段和水平段組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的開關(guān)柜下層PT手車翻轉(zhuǎn)軌道，其特征在于所述左軌道和右軌道均由L形板材制作而成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)柜下層PT手車翻轉(zhuǎn)軌道，其特征在于包括左軌道和右軌道，所述左軌道的一端與開關(guān)柜下層的左側(cè)板底部相鉸接，所述右軌道的一端與開關(guān)柜下層的右側(cè)板底部相鉸接，所述左軌道經(jīng)橫桿與右軌道相連接成一體，所述左軌道的另一端和右軌道的另一端均設(shè)置有用于卡住開關(guān)柜下層門框的卡鉤，所述左軌道和右軌道均由坡度遞增的弧形段和水平段組成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，容易打開和關(guān)閉，方便生產(chǎn)人員將PT手車推進(jìn)或拉出開關(guān)柜下層的翻轉(zhuǎn)軌道，節(jié)省勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)H02B3/00GK202633789SQ20122016987
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者黃范恩 申請(qǐng)人:福州天宇電氣股份有限公司