一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及城市軌道交通的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜。
技術(shù)背景
[0002]目前，城市軌道交通(比如地鐵)通常使用的是直流1500V的牽引供電系統(tǒng)來切斷和閉合有電壓無負載的單相線路，該軌道交通牽引供電系統(tǒng)中常用的兩種制式分別為柔性架空接觸網(wǎng)制式和接觸軌制式。接觸網(wǎng)制式是架空布置的，空間會比較凌亂，戶外安裝存在一定的安全隱患；而較先進的是接觸軌制式，它是在地面上與車輛運動的軌道邊平行布置一個加了保護罩的電力軌道，而該接觸軌的控制電器隔離開關(guān)也必須在地面安裝并且做出柜體形式，以便于操作且確保安全。但是現(xiàn)有的隔離開關(guān)柜中的接地開關(guān)一般并不是通過電機實現(xiàn)操作的，存在一定的安全隱患。
[0003]實用型新內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種用于軌道交通的大電流隔尚開關(guān)柜，包括柜體、隔尚開關(guān)、隔尚開關(guān)電動操作機構(gòu)、接地開關(guān)、接地開關(guān)電動操作機構(gòu)、底架、隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)、第一電機、第二電機、接地開關(guān)連鎖機構(gòu)、柜鎖和顯示面板，所述柜體上設有柜鎖，柜體上部外側(cè)設有顯示面板，所述隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)、接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)設在底架上，隔離開關(guān)、接地開關(guān)分別通過刀閘連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)，所述隔離開關(guān)電動操作機構(gòu)、接地開關(guān)電動操作機構(gòu)分別連接第一電機和第二電機，第一電機和第二電機分別連接隔尚開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述隔離開關(guān)電動操作機構(gòu)、接地開關(guān)電動操作機構(gòu)均分別連接第一電機和第二電機，第一電機、第二電機分別通過減速機構(gòu)連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述接地開關(guān)的刀閘通過接地刀軸連接接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)。
[0008]優(yōu)選的，所述柜體的上部外側(cè)安裝有顯示柜體內(nèi)部狀態(tài)的顯示面板。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，通過自動機械聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，避免了因人為誤操帶來的安全隱患。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:I柜體，2隔咼開關(guān)，3隔咼開關(guān)電動操作機構(gòu)，4接地開關(guān)，5接地開關(guān)電動操作機構(gòu)，6底架，7隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)，8第一電機，9第二電機，10接地開關(guān)連鎖機構(gòu)，11柜鎖和12顯示面板。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，包括柜體1、隔尚開關(guān)2、隔尚開關(guān)電動操作機構(gòu)3、接地開關(guān)4、接地開關(guān)電動操作機構(gòu)5、底架6、隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)7、第一電機8、第二電機9、接地開關(guān)連鎖機構(gòu)10、柜鎖11和顯示面板12，所述柜體I上設有柜鎖11，柜體I上部外側(cè)設有顯示面板12，柜鎖11用于將柜門鎖緊，顯示面板12用于顯示柜體I內(nèi)部狀態(tài)的數(shù)據(jù)信息，所述隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)7、接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)10設在底架6上，隔離開關(guān)2、接地開關(guān)4分別通過刀閘連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)7和接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)10，底架6的一端連接有使隔離開關(guān)2在合閘狀態(tài)時接地開關(guān)4無法合閘的接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)7，底架6的另一側(cè)連接有使接地開關(guān)4在合閘狀態(tài)時隔離開關(guān)2無法合閘的隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)10，隔離開關(guān)2在合閘狀態(tài)時接地開4關(guān)無法合閘，而接地開關(guān)4在合閘狀態(tài)時隔離開關(guān)2無法合閘，所述隔離開關(guān)電動操作機構(gòu)3、接地開關(guān)電動操作機構(gòu)5分別連接第一電機8和第二電機9，第一電機8和第二電機9分別連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)7和接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)10，隔尚開關(guān)電動操作機構(gòu)3和接地開關(guān)電動操作機構(gòu)5，可以分別控制第一電機8和第二電機9，進而控制隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)7和接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)10分別同隔離開關(guān)2和接地開關(guān)4的閉合與否，而現(xiàn)有的接地開關(guān)4 一般不是通過電機實現(xiàn)操作的，存在一定的危險性，通過第二電機9實現(xiàn)對接地開關(guān)4的操作，可以提高操作的安全性，該用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，通過自動機械聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，避免了因人為誤操帶來的安全隱患。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，包括柜體(I)、隔離開關(guān)(2)、隔離開關(guān)電動操作機構(gòu)(3)、接地開關(guān)(4)、接地開關(guān)電動操作機構(gòu)(5)、底架(6)、隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)(7)、第一電機(8)、第二電機(9)、接地開關(guān)連鎖機構(gòu)(10)、柜鎖(11)和顯示面板(12)，其特征在于:所述柜體(I)上設有柜鎖(11)，柜體(I)上部外側(cè)設有顯示面板(12)，所述隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)(7)、接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)(10)設在底架(6)上，隔離開關(guān)(2)、接地開關(guān)(4)分別通過刀閘連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)(7)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)(10)，所述隔離開關(guān)電動操作機構(gòu)(7)、接地開關(guān)電動操作機構(gòu)(10)分別連接第一電機(8)和第二電機(9)，第一電機(8)和第二電機(9)分別連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)(7)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，其特征在于:所述隔離開關(guān)電動操作機構(gòu)(3)、接地開關(guān)電動操作機構(gòu)(5)分別連接第一電機(8)和第二電機(9)，第一電機(8)、第二電機(9)分別通過減速機構(gòu)連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)(7)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，其特征在于:所述接地開關(guān)(4)的刀閘通過接地刀軸連接接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，其特征在于:所述柜體(I)的上部外側(cè)安裝有顯示柜體內(nèi)部狀態(tài)的顯示面板(12)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，包括柜體、隔離開關(guān)、隔離開關(guān)電動操作機構(gòu)、接地開關(guān)、接地開關(guān)電動操作機構(gòu)、底架、隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)、第一電機、第二電機、接地開關(guān)連鎖機構(gòu)、柜鎖和顯示面板，所述柜體上設有柜鎖，柜體上部外側(cè)設有顯示面板，所述隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)、接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)設在底架上，隔離開關(guān)、接地開關(guān)分別通過刀閘連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)，所述隔離開關(guān)電動操作機構(gòu)、接地開關(guān)電動操作機構(gòu)分別連接第一電機和第二電機，第一電機和第二電機分別連接隔離開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)和接地開關(guān)聯(lián)鎖機構(gòu)，該用于軌道交通的大電流隔離開關(guān)柜，通過自動機械聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，避免了因人為誤操帶來的安全隱患。
【IPC分類】H02B1-16, H02B1-30, H01H31-10
【公開號】CN204558936
【申請?zhí)枴緾N201520319460
【發(fā)明人】湯裕民, 鄭成
【申請人】寧波寶鑫冶金電器制造有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月13日