專利名稱：一種基于sbms智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊的氫能發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氫能發(fā)電系統(tǒng)，尤其涉及一種基于SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊的氫能發(fā)電系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
氫能發(fā)電機(jī)是以PEMFC燃料電池為核心通過采集氫氣來發(fā)電的新型發(fā)電機(jī)，這種發(fā)電方式不但環(huán)保，而且發(fā)電效率高。對(duì)于這種高效新穎的發(fā)電方式，其電池監(jiān)測(cè)技術(shù)尤為關(guān)鍵，這是對(duì)氫能發(fā)電機(jī)的性能及發(fā)電效率的直接檢驗(yàn)方式。而目前電力系統(tǒng)常用的檢測(cè)方式是測(cè)量電池的端電壓或每年進(jìn)行容量核對(duì)性放電，顯示平時(shí)浮充狀態(tài)下的端電壓測(cè)量是難以反映電池的好壞的，即使性能差的電池浮充時(shí)也能測(cè)得合格的電壓，而一旦停電，需電池放電時(shí)，該電池就可能無法保證事故狀態(tài)下放電要求，從而擴(kuò)大事故范圍。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有高可靠性、高擴(kuò)展性的基于SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊的氫能發(fā)電系統(tǒng)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是所述的一種基于SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊的氫能發(fā)電系統(tǒng)，包括SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊，所述的SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊上連轉(zhuǎn)換器下接控制器，所述的轉(zhuǎn)換器與蓄電池相連，通過對(duì)蓄電池的采樣后將采樣數(shù)據(jù)傳送至SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊，所述的蓄電池通過兩組電路轉(zhuǎn)換得到PEMFC燃料電池所產(chǎn)生的電能，一組是DC/DC轉(zhuǎn)換電路，另一組是AC/DC轉(zhuǎn)換電路。所述的SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊的工作電源是9V至38V，組端電壓檢測(cè)范圍是OV至38V，組端電壓檢測(cè)精度是±0. 5%，電流檢測(cè)范圍是OA至100A。所述的SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊通過檢測(cè)蓄電池的充放電狀態(tài)、電池容量、電池內(nèi)阻來綜合計(jì)算判斷評(píng)估電池好壞。所述的轉(zhuǎn)換器通過CAN通信協(xié)議與SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊交換數(shù)據(jù)。所述的控制器通過CAN總線與SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊交流數(shù)據(jù)信息，并對(duì)顯示屏發(fā)送控制命令。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠精確地采集電壓、電流，并且通過SBMS的綜合計(jì)算判斷，可以精確地計(jì)算出電池容量，提高了氫能發(fā)電設(shè)備發(fā)電數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，提高供電系統(tǒng)的可靠性和自動(dòng)化程度。本實(shí)用新型可以24小時(shí)監(jiān)測(cè)電池容量及電池的自放電，可用于蓄電池組的日常維護(hù)活化，有益于電池容量的恢復(fù)保持，延長(zhǎng)電池使用壽命。
圖1為本實(shí)用新型的工作原理圖；[0015]圖2為本實(shí)用新型的工作流程圖；其中，圖1中I——PEMFC燃料電池；2——轉(zhuǎn)換器；3——蓄電池；4——SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊；5——控制器；6——DC/DC轉(zhuǎn)換電路；7——AC/DC轉(zhuǎn)換電路。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，一下參照附圖并舉實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1所示，一種基于SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊(4)的氫能發(fā)電系統(tǒng)，包括SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊(4)，所述的SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊(4)接收轉(zhuǎn)換器(2)傳送過來的穩(wěn)定的采樣數(shù)據(jù)，并且通過SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊(4)自身的功能組合及運(yùn)算輸出一組參數(shù)給控制器(5)，這一組參數(shù)包括電池容量、電池負(fù)荷、電壓、電流、溫度、濕度等相關(guān)性能參數(shù)，控制器(5)通過運(yùn)算這組參數(shù)并轉(zhuǎn)換成控制信號(hào)傳送給顯示器供用戶實(shí)時(shí)觀測(cè)。由于PEMFC燃料電池通過采集氫氣所產(chǎn)生的電壓是不穩(wěn)定，使得充電后的蓄電池的性能狀態(tài)也處于一個(gè)不穩(wěn)定的狀態(tài)，測(cè)試蓄電池的端電壓得到的電池性能檢測(cè)數(shù)據(jù)的誤差范圍太大，為了解決這一問題，本實(shí)用新型進(jìn)一步的解決方案是所述的SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊(4)能夠在線監(jiān)測(cè)每節(jié)電池的電壓，配合模塊內(nèi)部恒流放電容量測(cè)試儀靜態(tài)測(cè)量電池組容量，綜合測(cè)量判定電池性能，一改以往單一針對(duì)端電壓的測(cè)量手段，并對(duì)失效電池予以顯示及報(bào)警，也可對(duì)電池進(jìn)行有效的活化維護(hù)。所述的轉(zhuǎn)換器(2 )與蓄電池(3 )相連，轉(zhuǎn)換器(2 )通過采集蓄電池(3 )的SOC電池負(fù)荷即電池剩余容量、電壓、電流等相關(guān)性能要求參數(shù)，通過CAN通信協(xié)議傳送給SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊(4 )，所述的蓄電池(3 )與PEMFC燃料電池(I)相連，所述的PEMFC燃料電池(I)發(fā)電后，通過兩組電路并聯(lián)進(jìn)入蓄電池(3 )，一組是DC/DC轉(zhuǎn)換電路(6 )，另一組是AC/DC轉(zhuǎn)換電路(7)，兩種電路組合式為了給用戶提供方便，在周圍有市電的情況下，就用AC/DC充電；在野外或者條件不允許的情況下，就用DC/DC充電。結(jié)合圖2對(duì)本實(shí)用新型流程再進(jìn)行詳細(xì)介紹，本實(shí)用新型首先由PEMFC燃料電池
(I)通過采集氫氣發(fā)電，為了更穩(wěn)定的將電能輸送給蓄電池，從PEMFC燃料電池(I)連接了兩路電能轉(zhuǎn)換電路至蓄電池(3)，一路是DC/DC轉(zhuǎn)換電路(6)，另外一路是AC/DC轉(zhuǎn)換電路
(7)，之所以這樣設(shè)計(jì)電路輸送模式是兼顧到各種突發(fā)情況下，用戶可以非常人性化的選擇充電方式。然后轉(zhuǎn)換器(2)對(duì)蓄電池(3)進(jìn)行采樣，并通過CAN總線發(fā)送和接收信息。發(fā)送出去的采樣信息傳送至SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊(4)，此時(shí)SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊
(4)通過檢測(cè)蓄電池(3)的充放電狀態(tài)、測(cè)試電池容量、測(cè)試電池內(nèi)阻，并針對(duì)以上諸參數(shù)進(jìn)行綜合計(jì)算判斷，得出電池好壞的準(zhǔn)確評(píng)估，并將這組評(píng)估數(shù)據(jù)通過CAN協(xié)議傳送至控制器(5)，通過控制器(5)發(fā)出控制命令，并最終顯示。至此，整個(gè)實(shí)用新型流程結(jié)束。
權(quán)利要求1.一種基于SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊的氫能發(fā)電系統(tǒng)，包括SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊(4)，所述的SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊(4)上連轉(zhuǎn)換器(2)下接控制器(5)，所述的轉(zhuǎn)換器(2)與蓄電池(3)相連，通過對(duì)蓄電池(3)的采樣后將采樣數(shù)據(jù)傳送至SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊(4)，所述的蓄電池(3 )通過兩組電路轉(zhuǎn)換得到PEMFC燃料電池(I)所產(chǎn)生的電能，一組是DC/DC轉(zhuǎn)換電路(6 )，另一組是AC/DC轉(zhuǎn)換電路(7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊的氫能發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述的SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊(4)的工作電源是9V至38V，組端電壓檢測(cè)范圍是OV至38V，組端電壓檢測(cè)精度是±0. 5%，電流檢測(cè)范圍是OA至100A。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊的氫能發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述的SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊(4)通過檢測(cè)蓄電池(3)的充放電狀態(tài)、電池容量、電池內(nèi)阻來綜合計(jì)算判斷評(píng)估電池好壞。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊的氫能發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)換器(2)通過CAN通信協(xié)議與SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊(4)交換數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊的氫能發(fā)電系統(tǒng),其特征在于所述的控制器(5)通過CAN總線與SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊(4)交流數(shù)據(jù)信息，并對(duì)顯示屏發(fā)送控制命令。
專利摘要一種基于SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊的氫能發(fā)電系統(tǒng)，包括SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊，所述的SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊上連轉(zhuǎn)換器下接控制器，所述的轉(zhuǎn)換器與蓄電池相連，通過對(duì)蓄電池的采樣后將采樣數(shù)據(jù)傳送至SBMS智能蓄電池組監(jiān)測(cè)模塊，所述的蓄電池通過兩組電路轉(zhuǎn)換得到PEMFC燃料電池所產(chǎn)生的電能，一組是DC/DC轉(zhuǎn)換電路，另一組是AC/DC轉(zhuǎn)換電路。本實(shí)用新型，能夠精確地采集電壓、電流，并且通過SBMS的綜合計(jì)算判斷，可以精確地計(jì)算出電池容量，提高了氫能發(fā)電設(shè)備發(fā)電數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，提高供電系統(tǒng)的可靠性和自動(dòng)化程度。
文檔編號(hào)H02J7/00GK202888867SQ20112031266
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
發(fā)明者王紀(jì)忠, 王靖, 樸泰廷 申請(qǐng)人:江蘇中靖新能源科技有限公司