專利名稱：自診斷智能電動(dòng)汽車充電樁電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車充電裝置自診斷技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種電動(dòng)汽車交流充電樁的控制電路。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)際和國(guó)內(nèi)能源緊缺，石油飛漲，城市環(huán)境污染日益嚴(yán)重，各國(guó)政府把替代石油的新能源開發(fā)作為今后發(fā)展方向，特別在電動(dòng)汽車上下功夫，綠色環(huán)保汽車不僅成為生產(chǎn)廠商所開發(fā)的目標(biāo)，也被客戶所接受，但在開發(fā)電動(dòng)汽車時(shí)，相應(yīng)的配套充電裝置也是推廣電動(dòng)汽車必備條件之一。為此必須建立大量的充電站、充電樁以滿足日益發(fā)展的電動(dòng)汽車需要，為確保充電站和充電樁在運(yùn)行中的可靠性和無人值守要求，智能化充電樁勢(shì)在必行。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種自診斷智能電動(dòng)汽車充電樁電路，確保電動(dòng)汽車充電裝置在運(yùn)行中具有自診斷功能，對(duì)出現(xiàn)的故障能通過遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行診斷，實(shí)現(xiàn)真正含義的智能化控制；以節(jié)約成本和人力資源。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述自診斷智能電動(dòng)汽車充電樁電路包括PLC 控制器、充電模塊、計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊、雙電源開關(guān)、變壓器、顯示器、繼電器；市電或者備用電輸入到雙電源開關(guān)切換，然后通過變壓器分別變成交流380V和直流MV電源，直流MV電源為PLC程序控制器和計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊提供電源，交流380V為充電模塊提供電源，充電模塊通過繼電器連接汽車電池；PLC控制器與計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊、充電模塊、顯示器相連，計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊通過車用充電插口連接汽車電池；通電后PLC控制器首先對(duì)電源、計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊、充電模塊和顯示器進(jìn)行硬件檢測(cè)并在顯示器上進(jìn)行顯示。所述PLC控制器連接有通訊模塊與上位機(jī)控制中心通信，通電后PLC控制器檢測(cè)所述通訊模塊連接是否正常，并通過信號(hào)指示燈進(jìn)行顯示連接狀態(tài)。所述PLC控制器程序通過設(shè)定的控制范圍，包括電壓、電流、過載、溫度，對(duì)充電模塊的電源、電壓及充電信息進(jìn)行比對(duì)，并反饋到PLC控制器；在正常情況下不出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)則繼續(xù)進(jìn)行操作，出現(xiàn)故障時(shí)，顯示器顯示出報(bào)警信息，PLC控制器停止工作反饋到通過繼電器工作，切斷充電模塊，充電模塊停止工作。所述計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊由PLC控制器進(jìn)行控制，當(dāng)用戶開始充電時(shí)在觸摸顯示屏幕上選擇充電模式，PLC控制器對(duì)充電情況進(jìn)行計(jì)費(fèi)；通過PLC控制器對(duì)計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊輸出數(shù)據(jù)是否錯(cuò)誤或者選擇方式錯(cuò)誤進(jìn)行診斷，當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)顯示器顯示錯(cuò)誤信息，并能夠進(jìn)行復(fù)位重新選擇。所述PLC控制器的診斷包括計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊的輸入和輸出狀態(tài)是否正常，充電過程是否出現(xiàn)包括充電中斷故障在內(nèi)的異常信息。所述PLC控制器對(duì)顯示器的電源情況和輸入輸出信號(hào)進(jìn)行診斷，當(dāng)顯示器故障時(shí)，不能進(jìn)行顯示，PLC控制器輸出顯示器報(bào)警信號(hào)采用面板上的發(fā)光二極管作為報(bào)警信號(hào)指示燈進(jìn)行顯示。所述計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊采用讀卡機(jī)輸入，用戶刷卡并輸入密碼，讀卡機(jī)開始進(jìn)行數(shù)據(jù)讀出，并通過計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊在顯示器中顯示當(dāng)前卡內(nèi)金額，然后由用戶輸入充電模式， 啟動(dòng)充電；當(dāng)出現(xiàn)計(jì)費(fèi)金額不足時(shí)，出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行提示；當(dāng)費(fèi)用用完時(shí)，計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊輸出指令給PLC控制器，由PLC控制器發(fā)出指令切斷繼電器，充電電源切斷。出現(xiàn)報(bào)警時(shí)按動(dòng)所述PLC控制器的自檢功能鍵顯示報(bào)警號(hào)和相關(guān)信息，并傳輸?shù)缴衔粰C(jī)控制中心，上位機(jī)控制中心根據(jù)報(bào)警信息對(duì)PLC控制器進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，每臺(tái)PLC控制器都有相應(yīng)的地址及訪問密碼。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型能夠?qū)Τ潆娧b置進(jìn)行自診斷，并采用PLC程序控制配置相關(guān)的設(shè)備，達(dá)到智能化控制，特別在自診斷方面具有顯著的特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型電路結(jié)構(gòu)框圖。圖2為本實(shí)用新型通訊工作原理結(jié)構(gòu)框圖。圖3為本實(shí)用新型PLC程序控制電路圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實(shí)用新型在硬件上包括PLC控制器5、充電模塊7、計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊6、雙電源開關(guān)3、變壓器4、顯示器8、繼電器9 ；市電或者備用電輸入到雙電源開關(guān)3切換，然后通過變壓器4分別變成交流380V和直流MV電源，直流MV電源供應(yīng)PLC控制器 5和計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊6電源，交流380V供應(yīng)充電模塊7，充電模塊7通過繼電器9連接汽車電池10 ；PLC控制器5與計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊6、充電模塊7、顯示器8相連，計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊6 通過車用充電插口連接汽車電池10。如圖2所示，PLC控制器5自備有通訊接口 RS485，與通訊模塊11上RS485接口連接，并通過通訊模塊11與上位機(jī)控制中心12通信。不僅可以對(duì)每次充電情況及計(jì)費(fèi)信息儲(chǔ)存在PLC控制器5內(nèi)，也能進(jìn)行傳輸，但出現(xiàn)報(bào)警時(shí)按動(dòng)自檢功能鍵就可以顯示報(bào)警號(hào)和相關(guān)信息，并傳輸?shù)缴衔粰C(jī)控制中心12，由上位機(jī)控制中心12根據(jù)報(bào)警信息后，可以對(duì)PLC 控制器5進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)?？刂浦行?2對(duì)每個(gè)充電樁上的PLC控制器5都有相應(yīng)的地址，輸入地址和密碼后進(jìn)入到相關(guān)PLC控制器5中，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的目地。通電后PLC控制器5開始對(duì)電源、計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊6、充電模塊7、顯示器8和通訊模塊11檢測(cè)，統(tǒng)稱為硬件檢測(cè)，在檢測(cè)過程中顯示器顯示各種硬件狀態(tài)，檢測(cè)完成后，畫面顯示出工作狀態(tài)畫面，開機(jī)自檢結(jié)束。通訊模塊11檢測(cè)完成后會(huì)通過信號(hào)燈顯示連接狀態(tài)是否完好。然后當(dāng)需要進(jìn)行充電時(shí)，選擇充電畫面，由計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊6設(shè)置的車用充電插口，插入車上的充電池接口，選擇檢測(cè)模式，這時(shí)畫面可以檢測(cè)插口連接狀態(tài)，當(dāng)PLC控制器5檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，會(huì)顯示在屏幕上顯示連接錯(cuò)誤。當(dāng)需要充電時(shí)插入卡及輸入密碼，計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊6工作并把相關(guān)信息傳輸PLC控制器5上。并檢測(cè)電池10信息進(jìn)行反饋，當(dāng)前的儲(chǔ)存電量情況，以百分比來顯示。當(dāng)充電器無法檢測(cè)到信號(hào)時(shí)，顯示器8會(huì)顯示信息。提醒用戶檢查其連接狀態(tài)和電池10情況。檢查裝置完成后，在顯示器8畫面上選擇充電模式，這時(shí)畫面顯示卡內(nèi)的金額和選擇充電方式，本實(shí)用新型有“時(shí)間充電選擇”、“定電量”、“自動(dòng)充滿”三種模式?！皶r(shí)間充電選擇”是不根據(jù)需要電量的多少，按時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)，每30分鐘為一個(gè)單元計(jì)費(fèi)，“定電量”和 “自動(dòng)充滿”采用電功率進(jìn)行計(jì)算和計(jì)費(fèi)。當(dāng)卡內(nèi)金額不足時(shí)，裝置自檢后會(huì)發(fā)出費(fèi)用不足的報(bào)警信息，安裝在顯示屏幕下的二極管燈閃爍進(jìn)行提示，當(dāng)費(fèi)用用完時(shí)蜂鳴器發(fā)出聲音， 這時(shí)PLC控制器5發(fā)出指令給充電模塊7，充電模塊7接到指令后斷開繼電器9，充電結(jié)束。PLC控制器5對(duì)采用“時(shí)間充電模式”時(shí)，根據(jù)時(shí)間繼電器9設(shè)定的時(shí)間進(jìn)行充電， 當(dāng)充電時(shí)間到后，充電模式切斷，繼電器9斷開，并由蜂鳴器發(fā)出信號(hào)提示。另裝置對(duì)電池 10信息反饋到顯示器8上顯示充電儲(chǔ)存電量。計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊6由PLC控制器5進(jìn)行控制，PLC控制器5對(duì)充電情況進(jìn)行計(jì)費(fèi)。 通過PLC控制器5輸入對(duì)計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊6輸出數(shù)據(jù)是否錯(cuò)誤或者選擇方式錯(cuò)誤進(jìn)行診斷，當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)顯示錯(cuò)誤信息，并可以進(jìn)行復(fù)位重新選擇。PLC控制器的診斷主要進(jìn)行模塊的輸入和輸出狀態(tài)是否正常。充電過程是否出現(xiàn)充電中斷故障等信息。在對(duì)計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊6檢測(cè)時(shí)，由PLC控制器5當(dāng)卡插入時(shí)讀出相關(guān)信息，當(dāng)輸入密碼錯(cuò)誤時(shí)，會(huì)反饋一個(gè)地址信息給PLC控制器5，這時(shí)PLC控制器5就根據(jù)相關(guān)信息提示在顯示器8屏幕上提示輸入密碼錯(cuò)誤或者是無法讀取信息。當(dāng)信息正常后，計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊6打開可以進(jìn)行工作，并把信息反饋給PLC控制器5進(jìn)行充電模式的工作。充電結(jié)束后， 計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊6對(duì)卡上的芯片進(jìn)行修改。計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊6采用讀卡機(jī)輸入，用戶刷卡并輸入密碼，讀卡機(jī)開始進(jìn)行數(shù)據(jù)讀出，并通過計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊6顯示在顯示器8屏幕中，能顯示出當(dāng)前卡內(nèi)的金額，然后由用戶輸入充電模式，啟動(dòng)充電，當(dāng)出現(xiàn)計(jì)費(fèi)金額不足時(shí)，模式會(huì)出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行提示，當(dāng)費(fèi)用用完時(shí)，計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊輸出一個(gè)指令給PLC控制器5，再由PLC控制器5發(fā)出切斷繼電器9，充電電源切斷。PLC控制器5在充電過程中對(duì)充電情況能反饋給已經(jīng)設(shè)定的程序中，當(dāng)出現(xiàn)已經(jīng)充滿后，反饋的信號(hào)顯示給PLC控制器5，這時(shí)PLC控制器5發(fā)出切斷繼電器9，充電電源切斷，并在顯示器8上顯示已經(jīng)充滿，機(jī)器上蜂鳴器發(fā)出信號(hào)，這時(shí)會(huì)顯示本次充電的費(fèi)用， 如需要打印可以選擇打印模式進(jìn)行本次打印。在充電過程中當(dāng)出現(xiàn)電壓、電流、過載、溫度過高，PLC控制器5根據(jù)預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)比對(duì)后，如超過控制數(shù)據(jù)，PLC控制器5會(huì)發(fā)出指令給充電模塊7，由充電模塊7斷開繼電器8，充電停止，并PLC控制器5根據(jù)已經(jīng)預(yù)先設(shè)置的指令在顯示器8上顯示相關(guān)的錯(cuò)誤信肩、ο如圖3所示，PLC控制器采用PLC系列314C-2DP，由過載信號(hào)輸入302、電壓信號(hào)輸入303、電流信號(hào)輸入304主要對(duì)充電裝置的電源進(jìn)行控制，對(duì)出現(xiàn)的過載、過壓、過電流、超溫等故障，通過PLC控制器發(fā)出過載脫扣信號(hào)402切斷雙電源開關(guān)，實(shí)行保護(hù)。當(dāng)電壓過壓時(shí)通過PLC控制器輸出電壓報(bào)警403。當(dāng)充電過程中出現(xiàn)裝置超溫能反饋到PLC控制器輸出超溫報(bào)警405。計(jì)量信號(hào)輸入305、計(jì)費(fèi)信號(hào)輸入306是通過自動(dòng)計(jì)費(fèi)計(jì)量模塊 RSD-9005讀出卡上的數(shù)據(jù)后再輸入到PLC控制器上，并由計(jì)費(fèi)輸出404到顯示裝置上。顯示收費(fèi)金額。充電模式是由顯示屏上的觸摸按鈕選擇充電模式選擇307然后再輸入到PLC 控制器，在輸入計(jì)費(fèi)信息后經(jīng)過自動(dòng)計(jì)費(fèi)計(jì)量模塊RSD-9005，發(fā)出可進(jìn)行充電和不能充電的信號(hào)后，再反饋到PLC控制器上，如不能充電則通過顯示器顯示出費(fèi)用不夠的信息，當(dāng)可以充電時(shí)PLC控制器接通充電繼電器開始進(jìn)行充電，并計(jì)算充電的數(shù)據(jù)和相關(guān)信息顯示在顯示器上。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，診斷后由故障顯示輸入308信號(hào)到PLC控制器，由故障報(bào)警輸出 406到顯示屏上顯示其故障編號(hào)和相關(guān)信息。在接通充電電池后插入卡識(shí)別密碼后由自動(dòng)計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊輸出電池量，再輸入到電池量輸入309到PLC控制器，然后由顯示輸出409 到屏幕上顯示當(dāng)前的電池量的比例。在顯示器電源上有信號(hào)輸出，并輸入到顯示器電源輸入310，再通過PLC控制器識(shí)別后當(dāng)出現(xiàn)故障后輸出顯示報(bào)警408，由發(fā)光二級(jí)管閃爍報(bào)警。 在充電過程中當(dāng)出現(xiàn)充電負(fù)荷過大時(shí)，充電模塊會(huì)發(fā)出信號(hào)給PLC控制器，并由充電負(fù)荷報(bào)警407輸出到顯示輸出409在屏幕上。當(dāng)開機(jī)通電后PLC控制器自動(dòng)對(duì)裝置進(jìn)行開機(jī)巡檢410，程序?qū)ψ詣?dòng)計(jì)費(fèi)計(jì)量模塊、充電模塊、PLC程序等進(jìn)行自檢，正常后轉(zhuǎn)入到工作狀態(tài)。PLC控制器輸入MV電源作為供電電源由L和N輸入，并配置RS485通訊端口可以與自動(dòng)計(jì)費(fèi)計(jì)量模塊和充電模塊及上位機(jī)進(jìn)行信息交換。自動(dòng)計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊其中卡號(hào)識(shí)別讀出501是費(fèi)用卡上設(shè)置編碼條和芯片，通過光電識(shí)別后進(jìn)行識(shí)別，密碼識(shí)別讀出502是根據(jù)設(shè)定的密碼在芯片上予以確定。輸入后由芯片進(jìn)行識(shí)別。當(dāng)識(shí)別發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障， 并通過故障顯示輸入308到PLC控制器，故障顯示輸入308經(jīng)過處理后顯示輸出409到顯示屏上顯示信息。Magelis XBT GT2110是通訊芯片主要處理信號(hào)傳輸和交換。本實(shí)用新型具有的特點(diǎn)是本實(shí)用新型由PLC控制器技術(shù)進(jìn)行控制，在開機(jī)前進(jìn)行自診斷，主要是對(duì)充電模塊、自動(dòng)計(jì)量計(jì)費(fèi)模塊等進(jìn)行自檢，對(duì)出現(xiàn)的故障能通過PLC控制器技術(shù)顯示在屏幕上。PLC程序模塊已經(jīng)通過設(shè)定的控制范圍如電壓、電流、過載、溫度等，對(duì)充電模塊的電源、電壓及充電信息進(jìn)行比對(duì)，并反饋到PLC程序模塊上，在正常情況下不會(huì)出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)可以繼續(xù)進(jìn)行操作，只有出現(xiàn)故障時(shí)，PLC停止工作顯示出報(bào)警信息，如DOOl表示輸入電壓過高，D002表示輸入電壓過低；就可以進(jìn)行檢查輸入和輸出的電壓狀態(tài)。PLC停止工作反饋到充電模塊上，充電器就停止工作。在PLC程序模塊上對(duì)顯示模塊進(jìn)行診斷，主要對(duì)顯示器的電源情況和輸入輸出信號(hào)進(jìn)行診斷，并通過報(bào)警的信號(hào)指示燈進(jìn)行顯示，只有當(dāng)顯示沒有電源時(shí)會(huì)出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)。PLC控制器對(duì)充電樁電路情況可以進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)充電樁電路接通后，并插入卡及輸入密碼時(shí)，對(duì)電池信息進(jìn)行反饋，以百分比來顯示當(dāng)前的儲(chǔ)存電量情況。當(dāng)PLC控制器檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，會(huì)顯示在屏幕上顯示連接錯(cuò)誤或者充電量無法檢測(cè)信號(hào)，提醒用戶檢查其連接狀態(tài)和電池情況。本實(shí)用新型針對(duì)一種汽車充電裝置采用自診斷智能電動(dòng)汽車充電樁電路，主要解決在智能電動(dòng)汽車充電樁通過自檢的方式對(duì)裝置進(jìn)行自檢和錯(cuò)誤信息的顯示，并通過通訊端口連接上位機(jī)進(jìn)行信息傳輸和交換。本裝置采用PLC系列314C-2DP控制器，由二路電源供電，一路是市電、一路是備用電，通過雙電源開關(guān)進(jìn)行控制。然后電源輸入到變壓器分別輸出24V和380V電源。24V電源供PLC控制器和自動(dòng)計(jì)費(fèi)計(jì)量模塊電源，380V電源供應(yīng)充電模塊電源，通電后PLC控制器對(duì)各種硬件如充電模塊、自動(dòng)計(jì)費(fèi)計(jì)量模塊及程序進(jìn)行自檢，當(dāng)出現(xiàn)故障后通過PLC控制器設(shè)定的故障編號(hào)，通過顯示屏上顯示故障號(hào)和信息。PLC控制器對(duì)電壓、電流、過載、溫度出現(xiàn)的故障后發(fā)出脫扣指令，開關(guān)脫扣切斷電源，在自動(dòng)計(jì)量計(jì)費(fèi)模塊通過插入卡進(jìn)行編碼條和密碼識(shí)別，當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)顯示其錯(cuò)誤不能實(shí)現(xiàn)操作， 當(dāng)費(fèi)用用完時(shí)提示和切斷充電模式并發(fā)出指令。在顯示器電源故障時(shí)，通過發(fā)光二極管閃爍顯示錯(cuò)誤信息。并通過通訊端口與自動(dòng)計(jì)費(fèi)計(jì)量模塊和充電模塊進(jìn)行傳輸和信息接換， 并通過通訊裝置連接上位機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和檢測(cè)。實(shí)現(xiàn)自診斷功能。
權(quán)利要求1.自診斷智能電動(dòng)汽車充電樁電路，其特征是包括PLC控制器(5)、充電模塊(7)、計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊(6)、雙電源開關(guān)(3)、變壓器(4)、顯示器(8)、繼電器(9);市電或者備用電輸入到雙電源開關(guān)(3)切換，然后通過變壓器(4)分別變成交流380V和直流MV電源，直流 24V電源接PLC程序控制器(5)和計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊(6)電源，交流380V接充電模塊(7)，充電模塊(7 )通過繼電器(9 )連接汽車電池(10 ) ;PLC控制器(5 )與計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊(6 )、充電模塊(7)、顯示器(8)相連，計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊(6)通過車用充電插口連接汽車電池(10);通電后PLC控制器(5)首先對(duì)計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊(6)、充電模塊(7)和顯示器(8)進(jìn)行硬件檢測(cè)并在顯示器(8)上進(jìn)行顯示。
2.如權(quán)利要求1所述自診斷智能電動(dòng)汽車充電樁電路，其特征是所述PLC控制器(5) 連接有通訊模塊(11)與上位機(jī)控制中心(12 )通信，通電后PLC控制器(5 )檢測(cè)所述通訊模塊(11)連接是否正常，并通過信號(hào)指示燈進(jìn)行顯示連接狀態(tài)。
3.如權(quán)利要求1所述自診斷智能電動(dòng)汽車充電樁電路，其特征是所述PLC控制器(5) 程序通過設(shè)定的控制范圍，包括電壓、電流、過載、溫度，對(duì)充電模塊(7 )的電源、電壓及充電信息進(jìn)行比對(duì)，并反饋到PLC控制器(5)；在正常情況下不出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)則繼續(xù)進(jìn)行操作， 出現(xiàn)故障時(shí)，顯示器(8)顯示出報(bào)警信息，PLC控制器(5)停止工作反饋到通過繼電器工作， 切斷充電模塊(7 )，充電模塊(7 )停止工作。
4.如權(quán)利要求1所述自診斷智能電動(dòng)汽車充電樁電路，其特征是所述計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊 (6)由PLC控制器(5)進(jìn)行控制，當(dāng)用戶開始充電時(shí)在觸摸顯示屏幕上選擇充電模式，PLC 控制器(5)對(duì)充電情況進(jìn)行計(jì)費(fèi)；通過PLC控制器(5)對(duì)計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊(6)輸出數(shù)據(jù)是否錯(cuò)誤或者選擇方式錯(cuò)誤進(jìn)行診斷，當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)顯示器(8 )顯示錯(cuò)誤信息，并能夠進(jìn)行復(fù)位重新選擇。
5.如權(quán)利要求4所述自診斷智能電動(dòng)汽車充電樁電路，其特征是所述PLC控制器(5) 的診斷包括計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊(6)的輸入和輸出狀態(tài)是否正常，充電過程是否出現(xiàn)包括充電中斷故障在內(nèi)的異常信息。
6.如權(quán)利要求1所述自診斷智能電動(dòng)汽車充電樁電路，其特征是所述PLC控制器(5) 對(duì)顯示器(8)的電源情況和輸入輸出信號(hào)進(jìn)行診斷，當(dāng)顯示器故障時(shí)，不能進(jìn)行顯示，PLC 控制器(5 )輸出顯示器報(bào)警信號(hào)通過發(fā)光二極管作為報(bào)警信號(hào)指示燈進(jìn)行顯示。
7.如權(quán)利要求1所述自診斷智能電動(dòng)汽車充電樁電路，其特征是所述計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊 (6)采用讀卡機(jī)輸入，用戶刷卡并輸入密碼，讀卡機(jī)開始進(jìn)行數(shù)據(jù)讀出，并通過計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊(6)在顯示器(8)中顯示當(dāng)前卡內(nèi)金額，然后由用戶輸入充電模式，啟動(dòng)充電；當(dāng)出現(xiàn)計(jì)費(fèi)金額不足時(shí)，出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行提示；當(dāng)費(fèi)用用完時(shí)，計(jì)量和計(jì)費(fèi)模塊(6)輸出指令給 PLC控制器(5)，由PLC控制器(5)發(fā)出指令切斷繼電器(9)，充電電源切斷。
8.如權(quán)利要求2所述自診斷智能電動(dòng)汽車充電樁電路，其特征是出現(xiàn)報(bào)警時(shí)按動(dòng)所述 PLC控制器(5)的自檢功能鍵顯示報(bào)警號(hào)和相關(guān)信息，并傳輸?shù)缴衔粰C(jī)控制中心(12)，上位機(jī)控制中心(12 )根據(jù)報(bào)警信息對(duì)PLC控制器(5 )進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，每臺(tái)PLC控制器(5 )都有相應(yīng)的地址及訪問密碼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自診斷智能電動(dòng)汽車充電樁電路，其包括PLC控制器、充電模塊、計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊、雙電源開關(guān)、變壓器、顯示器、繼電器；市電或者備用電輸入到雙電源開關(guān)切換，然后通過變壓器分別變成交流380V和直流24V電源，直流24V電源接PLC程序控制器和計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊電源，交流380V接充電模塊，充電模塊通過繼電器連接汽車電池；PLC控制器與計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊、充電模塊、顯示器相連，計(jì)費(fèi)和計(jì)量模塊通過車用充電插口連接汽車電池。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型能夠?qū)Τ潆娧b置進(jìn)行自診斷，并采用PLC程序控制配置相關(guān)的設(shè)備，達(dá)到智能化控制，特別在自診斷方面具有顯著的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02J7/02GK202197131SQ201120308018
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者王正山 申請(qǐng)人:博耳(無錫)電力成套有限公司