專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)車(chē)牽引繞組過(guò)電壓吸收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電力機(jī)車(chē)功補(bǔ)柜組件，具體為一種機(jī)車(chē)牽引繞組過(guò)電壓吸收
直O(jiān)
背景技術(shù)：
我機(jī)務(wù)段在神朔、朔黃共配屬的27臺(tái)SS4G型電力機(jī)車(chē)在運(yùn)用過(guò)程中，功補(bǔ)柜上 RC裝置安裝的牽引繞組過(guò)電壓吸收裝置頻，繁發(fā)生裝置本身開(kāi)路、短路、燒損以及功補(bǔ)柜布線、同步變壓器燒損故障。主要原因?yàn)檫^(guò)電壓吸收RC裝置中電容的耐電壓等級(jí)存在問(wèn)題。 當(dāng)網(wǎng)壓過(guò)高達(dá)到^KV時(shí)，牽引繞組所產(chǎn)生的過(guò)電壓能達(dá)到甚至超過(guò)機(jī)車(chē)過(guò)電壓吸收裝置的電容耐壓，電容容易被擊穿。電容擊穿后，牽引繞組電壓直接加在電阻兩端，此時(shí)通過(guò)電阻的電流超過(guò)額定電流的數(shù)倍，電阻很快就會(huì)發(fā)熱燒損。電壓吸收RC裝置中電阻的功率存在問(wèn)題。當(dāng)電阻投入時(shí)，電阻的溫度較高，散熱條件差時(shí)，功率更是不能充分發(fā)揮，電阻容易燒熔。電壓吸收電阻的接線方式存在問(wèn)題。過(guò)電壓吸收電阻的電源線與電阻連接銅板及固定螺絲共用一個(gè)螺絲固定在膠木板上。由于膠木板與銅板的膨脹系數(shù)不同，造成電源線的線鼻子固定松動(dòng)，接觸電阻增加，熱耗增加，燒損接線。補(bǔ)柜中過(guò)電壓吸收電阻的排列方式造成散熱不良。在2007年6月至2009年12月共造成臨修9件，另在輔修中處理布線燒損18件， 其中電阻燒損7件，電阻燒融流湯造成同步變壓器燒損接地短路，一節(jié)車(chē)無(wú)流1件。對(duì)行車(chē)的正常運(yùn)行都造成了很大的影響，并可能會(huì)造成火災(zāi)的發(fā)生，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。生產(chǎn)廠方一直未能有效解決該故障。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決機(jī)車(chē)過(guò)電壓保護(hù)裝置容易損壞的技術(shù)問(wèn)題，提供了一種機(jī)車(chē)牽引繞組過(guò)電壓吸收裝置。本實(shí)用新型是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種機(jī)車(chē)牽引繞組過(guò)電壓吸收裝置，包括底座，在底座上固定有電阻和電容，所述的電容為高耐壓等級(jí)的過(guò)電壓吸收電容，所述的電阻在底座上水平設(shè)置，電阻的電源線和連接銅板之間設(shè)有過(guò)渡連接片。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)使用更高耐壓等級(jí)的過(guò)電壓吸收電容，避免高電壓擊穿；改變與過(guò)電壓吸收電阻連接導(dǎo)線的接線方式，加裝過(guò)渡連接件，防止過(guò)熱松動(dòng)；改變部分過(guò)電壓吸收電阻的位置，將立放的電阻平衡擺放，防止電阻內(nèi)的石英砂因外殼變形溜出，將熱源分散；通過(guò)上述部分改造可以使背景技術(shù)中所述的該類(lèi)故障基本消除。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1-電容、2-電阻、3-過(guò)渡連接片、4-電源線、5-連接銅板、6-底座、7-螺栓。
具體實(shí)施方式
如圖1所示意，一種機(jī)車(chē)牽引繞組過(guò)電壓吸收裝置，包括底座6，在底座6上固定有電阻2和電容1，所述的電容1為高耐壓等級(jí)的過(guò)電壓吸收電容，所述的電阻2在底座6上水平設(shè)置，電阻2的電源線4和連接銅板5之間設(shè)有過(guò)渡連接片3，電源線4、連接銅板5、過(guò)渡連接片3通過(guò)螺栓7固定在底座6上。這里的電阻使用新型過(guò)電壓吸收電阻，增加了 10%散熱面積；使用推廣情況現(xiàn)我段電力機(jī)車(chē)功補(bǔ)柜電阻逐步進(jìn)行改造，故障基本得到解決。經(jīng)濟(jì)效益消滅了因功補(bǔ)柜故障帶來(lái)的機(jī)破及臨修情況，減少經(jīng)濟(jì)損失，在保證了安全運(yùn)輸。
權(quán)利要求1. 一種機(jī)車(chē)牽引繞組過(guò)電壓吸收裝置，其特征在于包括底座(6)，在底座(6)上固定有電阻(2)和電容(1)，所述的電容(1)為高耐壓等級(jí)的過(guò)電壓吸收電容，所述的電阻(2)在底座(6)上水平設(shè)置，電阻(2)的電源線(4)和連接銅板(5)之間設(shè)有過(guò)渡連接片(3)，電源線(4)、連接銅板(5)、過(guò)渡連接片(3)通過(guò)螺栓(7)固定在底座(6)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電力機(jī)車(chē)功補(bǔ)柜組件，具體為一種機(jī)車(chē)牽引繞組過(guò)電壓吸收裝置。解決了機(jī)車(chē)過(guò)電壓保護(hù)裝置容易損壞的技術(shù)問(wèn)題。包括底座，在底座上固定有電阻和電容，所述的電容為高耐壓等級(jí)的過(guò)電壓吸收電容，所述的電阻在底座上水平設(shè)置，電阻的電源線和連接銅板之間設(shè)有過(guò)渡連接片。使用更高耐壓等級(jí)的過(guò)電壓吸收電容，避免高電壓擊穿；改變與過(guò)電壓吸收電阻連接導(dǎo)線的接線方式，加裝過(guò)渡連接件，防止過(guò)熱松動(dòng)；改變部分過(guò)電壓吸收電阻的位置，將立放的電阻平衡擺放，防止電阻內(nèi)的石英砂因外殼變形溜出，將熱源分散。
文檔編號(hào)H02H9/04GK202218009SQ20112029128
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者李建光, 齊春濤 申請(qǐng)人:中鐵三局集團(tuán)有限公司