專利名稱：報(bào)廢汽車車身整體破碎及綜合回收處理線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及資源綜合利用和環(huán)境保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種報(bào)廢汽車車身整體破碎及綜合回收處理線設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，我國的汽車保有量在急劇增加，截止2010年底，我國汽車保有量已經(jīng)突破700萬輛，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國每年報(bào)廢的汽車保守估計(jì)在400萬輛左右。報(bào)廢汽車數(shù)量的急劇增加引發(fā)了資源綜合利用、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)及裝備等一系列問題，報(bào)廢汽車主要由鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠、玻璃等材料構(gòu)成，目前國內(nèi)對(duì)報(bào)廢汽車的處理方法是采用手工拆解、人工分選，即先用火焰切割將車體分割，然后人工進(jìn)行材料挑選，回收鋼鐵、銅鋁、有色金屬、塑料、玻璃等。這種人工作業(yè)方式可以實(shí)現(xiàn)對(duì)報(bào)廢汽車拆解、破碎、分選，但處理效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，并產(chǎn)生環(huán)境污染，不符合現(xiàn)代汽車工業(yè)及社會(huì)生活的發(fā)展要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而提供一種報(bào)廢汽車車身整體破碎及綜合回收處理線，采用機(jī)械化作業(yè)，效率高，無二次污染，極大減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車車身的快速粉碎與物理分選，車身中所含的鋼鐵、銅、鋁、橡膠等材料得到很好的回收。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這種報(bào)廢汽車車身整體破碎及綜合回收處理線包括依順序連接的剪叉式升降平臺(tái)、雙軸撕碎機(jī)、金屬輸送帶、立式破碎機(jī)、一級(jí)爬坡皮帶機(jī)、 磁選機(jī)、渦電流分選機(jī)、渦電流分選平臺(tái)、二級(jí)爬坡皮帶機(jī)、兩級(jí)滾筒篩、兩級(jí)滾筒篩平臺(tái)、 碎料輸送皮帶機(jī)、人工分選平皮帶機(jī)，剪叉式升降平臺(tái)舉升報(bào)廢汽車，送入雙軸撕碎機(jī)的頂部進(jìn)料口，雙軸撕碎機(jī)底端出料口連接金屬輸送帶的進(jìn)料端，金屬輸送帶的出料端連接立式破碎機(jī)的上部入料口，立式破碎機(jī)的底端下料口連接一級(jí)爬坡皮帶機(jī)輸入端，一級(jí)爬坡皮帶機(jī)的輸出端連接磁選機(jī)，磁選機(jī)輸出磁性金屬和其余物料，磁性金屬收集在一起，其余物料連接并進(jìn)入渦電流分選機(jī)，渦電流分選機(jī)選出有色金屬，剩余物料連接并進(jìn)入二級(jí)爬坡皮帶機(jī)，二級(jí)爬坡皮帶機(jī)輸出端的下方安裝兩級(jí)滾筒篩，兩級(jí)滾筒篩的下方安裝兩級(jí)滾筒篩平臺(tái)，兩級(jí)滾筒篩平臺(tái)連接碎料輸送皮帶機(jī)，碎料輸送皮帶機(jī)連接人工分選平皮帶機(jī)。上述技術(shù)方案中，所述的立式破碎機(jī)安裝在圍房中，避免粉塵、降低噪音擴(kuò)散污染環(huán)境。上述技術(shù)方案中，渦電流分選機(jī)輸出端安裝連接渦電流分選平臺(tái)，渦電流分選機(jī)的下方安裝銅鋁輸送皮帶和螺旋給料機(jī)。本實(shí)用新型的工作原理和工作過程是將報(bào)廢汽車車身通過剪叉式升降平臺(tái)投入一級(jí)破碎機(jī)的進(jìn)料斗，一級(jí)破碎機(jī)采用雙軸撕碎機(jī)，將車身破碎成長條形的碎塊，尺寸一般介于5 - 20cmX20 一 60cm之間，后經(jīng)由一級(jí)皮帶輸送機(jī)送往二級(jí)破碎機(jī)，二級(jí)破碎機(jī)采用立式破碎機(jī)，將條形碎片進(jìn)一步破碎成更為細(xì)小的碎塊，尺寸一般3 — 20cm，方便之后的選別。在二級(jí)破碎機(jī)出口處設(shè)有負(fù)壓系統(tǒng)，用于將破碎出來的輕物質(zhì)送往旋風(fēng)分離器和布袋除塵器，較重的物質(zhì)則由二級(jí)皮帶輸送機(jī)送往磁力分選機(jī)將黑色金屬選別出來，剩余物料則隨皮帶機(jī)進(jìn)入渦電流分選機(jī)，在渦電流分選流程，剩余物料中的有色金屬被選別出來進(jìn)入收料口收集，剩余的主要是非金屬物質(zhì)則經(jīng)由三級(jí)皮帶輸送機(jī)送到滾筒篩分流程，本流程主要通過二級(jí)篩網(wǎng)，先通過篩孔孔徑為< IOmm的細(xì)網(wǎng)將較細(xì)的不便于分選微粉物質(zhì)篩分出來，再通過篩孔孔徑為> 10mm; ( 20mm的粗網(wǎng)將其中玻璃碎片分離出來，最終剩余的少量塑料、橡膠等物質(zhì)則收集起來，送由人工進(jìn)行選別。為了避免粉碎時(shí)產(chǎn)生的灰塵和有害氣體，分別在雙軸撕碎機(jī)的出口、立式破碎機(jī)的出口、以及滾筒篩的進(jìn)料口加負(fù)壓吸塵裝置，負(fù)壓吸塵裝置主要由風(fēng)機(jī)、布袋除塵器、旋風(fēng)分離器組成，從吸塵口吸入的物料經(jīng)旋風(fēng)分離器、布袋除塵器、風(fēng)機(jī)排出符合排放標(biāo)準(zhǔn)的氣體，一些大尺寸的粉塵從旋風(fēng)分離器、布袋除塵器分離出來，作為一般廢物作垃圾處理。本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有報(bào)廢汽車車身拆解行業(yè)對(duì)車身采用人工、火焰切割的方式所帶來的效率低、危險(xiǎn)系數(shù)高、污染環(huán)境等問題提出了有效的技術(shù)解決方案和詳細(xì)的實(shí)現(xiàn)途經(jīng)。本實(shí)用新型采用兩級(jí)破碎加多次分選的方式實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車車身的破碎分選分類工作。 充分滿足拆解報(bào)廢汽車車身企業(yè)拆解工藝的需要，設(shè)備機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，噪音低，無粉塵，無廢氣產(chǎn)生，工作環(huán)境好，同時(shí)設(shè)備分選分類效率高、配置簡單靈活、管理維護(hù)方便， 是國內(nèi)現(xiàn)有拆解同行業(yè)首創(chuàng)的處理線設(shè)備。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)注說明1 一剪叉式升降平臺(tái)，2 —雙軸撕碎機(jī)，3 —金屬輸送帶，4 一圍房，5—立式破碎機(jī)，6 一一級(jí)爬坡皮帶機(jī)，7—磁選機(jī)，8—渦電流分選機(jī)，9 一渦電流分選平臺(tái)，10 一二級(jí)爬坡皮帶機(jī)，11 一兩級(jí)滾筒篩平臺(tái)，12 —兩級(jí)滾筒篩，13 一人工分選平皮帶機(jī)，14 一人工分選走臺(tái)，15 —碎料輸送皮帶機(jī)，16 一銅鋁輸送皮帶機(jī)，17 一螺旋給料機(jī)，18 一布袋除塵器，19 一旋風(fēng)除塵器。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型的這種報(bào)廢汽車車身整體破碎及綜合回收處理線包括依順序連接的剪叉式升降平臺(tái)1、雙軸撕碎機(jī)2、金屬輸送帶3、立式破碎機(jī)5、一級(jí)爬坡皮帶機(jī)6、 磁選機(jī)7、渦電流分選機(jī)8、渦電流分選平臺(tái)9、二級(jí)爬坡皮帶機(jī)10、兩級(jí)滾筒篩12、兩級(jí)滾筒篩平臺(tái)11、碎料輸送皮帶機(jī)15、人工分選平皮帶機(jī)13，剪叉式升降平臺(tái)1舉升報(bào)廢汽車，送入雙軸撕碎機(jī)2的頂部進(jìn)料口，雙軸撕碎機(jī)2底端出料口連接金屬輸送帶的進(jìn)料端，金屬輸送帶的出料端連接立式破碎機(jī)的上部入料口，立式破碎機(jī)的底端下料口連接一級(jí)爬坡皮帶機(jī)輸入端，一級(jí)爬坡皮帶機(jī)的輸出端連接磁選機(jī)，磁選機(jī)輸出磁性金屬和其余物料，磁性金屬收集在一起，其余物料連接并進(jìn)入渦電流分選機(jī)，渦電流分選機(jī)選出有色金屬，剩余物料連接并進(jìn)入二級(jí)爬坡皮帶機(jī)，二級(jí)爬坡皮帶機(jī)輸出端的下方安裝兩級(jí)滾筒篩，兩級(jí)滾筒篩的下方安裝兩級(jí)滾筒篩平臺(tái)，兩級(jí)滾筒篩平臺(tái)連接碎料輸送皮帶機(jī)，碎料輸送皮帶機(jī)連接人工分選平皮帶機(jī)，所述的立式破碎機(jī)5安裝在圍房4中，避免粉塵、有害氣體擴(kuò)散污染環(huán)境，渦電流分選機(jī)8輸出端安裝連接渦電流分選平臺(tái)9，渦電流分選機(jī)8的下方安裝銅鋁輸送皮帶16和螺旋給料機(jī)17。
權(quán)利要求1.一種報(bào)廢汽車車身整體破碎及綜合回收處理線，其特征在于包括依順序連接的剪叉式升降平臺(tái)、雙軸撕碎機(jī)、金屬輸送帶、立式破碎機(jī)、一級(jí)爬坡皮帶機(jī)、磁選機(jī)、渦電流分選機(jī)、渦電流分選平臺(tái)、二級(jí)爬坡皮帶機(jī)、兩級(jí)滾筒篩平臺(tái)、兩級(jí)滾筒篩、人工分選平皮帶機(jī)、碎料輸送皮帶機(jī)，剪叉式升降平臺(tái)舉升報(bào)廢汽車，送入雙軸撕碎機(jī)的頂部進(jìn)料口，雙軸撕碎機(jī)底端出料口連接金屬輸送帶的進(jìn)料端，金屬輸送帶的出料端連接立式破碎機(jī)的上部入料口，立式破碎機(jī)的底端下料口連接一級(jí)爬坡皮帶機(jī)輸入端，一級(jí)爬坡皮帶機(jī)的輸出端連接磁選機(jī)，磁選機(jī)輸出磁性金屬和其余物料，磁性金屬收集在一起，其余物料連接并進(jìn)入渦電流分選機(jī)，渦電流分選機(jī)選出有色金屬，剩余物料連接并進(jìn)入二級(jí)爬坡皮帶機(jī)，二級(jí)爬坡皮帶機(jī)輸出端的下方安裝兩級(jí)滾筒篩，兩級(jí)滾筒篩的下方安裝兩級(jí)滾筒篩平臺(tái)，兩級(jí)滾筒篩平臺(tái)連接碎料輸送皮帶機(jī)，碎料輸送皮帶機(jī)連接人工分選平皮帶機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)廢汽車車身整體破碎及綜合回收處理線，其特征在于所述的立式破碎機(jī)安裝在圍房中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)廢汽車車身整體破碎及綜合回收處理線，其特征在于渦電流分選機(jī)輸出端安裝連接渦電流分選平臺(tái)，渦電流分選機(jī)的下方安裝銅鋁輸送皮帶和螺旋給料機(jī)。
專利摘要一種報(bào)廢汽車車身整體破碎及綜合回收處理線，剪叉式升降平臺(tái)舉升報(bào)廢汽車，送入雙軸撕碎機(jī)的進(jìn)料口，雙軸撕碎機(jī)底端出料口通過金屬輸送帶連接立式破碎機(jī)的上部入料口，立式破碎機(jī)的底端下料口通過一級(jí)爬坡皮帶機(jī)連接磁選機(jī)，磁選機(jī)輸出磁性金屬和其余物料，磁性金屬收集在一起，其余物料連接并進(jìn)入渦電流分選機(jī)，渦電流分選機(jī)選出有色金屬，剩余物料通過二級(jí)爬坡皮帶機(jī)輸送至下方安裝的兩級(jí)滾筒篩、兩級(jí)滾筒篩平臺(tái)及碎料輸送皮帶機(jī)，最后連接人工分選平皮帶機(jī)。本實(shí)用新型機(jī)械化作業(yè)，效率高，無二次污染，極大減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車車身的快速粉碎與物理分選，車身中所含的鋼鐵、銅、鋁、橡膠等材料得到很好的回收。
文檔編號(hào)B09B3/00GK202192080SQ201120291039
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者劉葉華, 張宇平, 明果英, 歐陽蘭容 申請(qǐng)人:湖南萬容科技有限公司