專利名稱：帶撕碎刃的報(bào)廢汽車專用破碎機(jī)的主軸輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶撕碎刃的報(bào)廢汽車專用破碎機(jī)的主軸輥技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種報(bào)廢汽車專用破碎機(jī)，尤其涉及一種帶撕碎刃的報(bào)廢汽車專用破碎機(jī)的主軸輥，主要用于報(bào)廢汽車拆解行業(yè)中報(bào)廢汽車殼體的破碎。屬廢鋼處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]報(bào)廢汽車在拆解后的殼體都要經(jīng)過后處理后成為煉鋼的爐料。目前報(bào)廢汽車的殼體采用大功率廢鋼破碎機(jī)或者采用預(yù)碎機(jī)外加小型破碎機(jī)的方式進(jìn)行，大功率破碎機(jī)由于投資大且采用高壓供電，市場推力有一定的難度；而預(yù)碎機(jī)外加小型破碎機(jī)的破碎方式雖然采用低壓供電，但仍存在著多增加工序、多增加設(shè)備投入等問題。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種適用于低壓供電且不存在多增加工序、多增加設(shè)備投入等問題的帶撕碎刃的報(bào)廢汽車專用破碎機(jī)的主軸輥。[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的[0005]一種帶撕碎刃的報(bào)廢汽車專用破碎機(jī)的主軸輥，它包括左右布置的兩主軸承座， 所述兩主軸承座之間設(shè)置有主軸，所述主軸沿長度方向間隔套裝有多個主軸盤板，相鄰兩主軸盤板之間的主軸上套置有隔板套，所述多個主軸盤板上均設(shè)有四個環(huán)向均勻布置的安裝孔，所述四個安裝孔內(nèi)沿主軸的方向穿裝有四個錘頭銷軸，所述錘頭銷軸上套裝有多個零部件，所述零部件為擠壓錘、打擊錘或者撕碎刃中的兩種或者三種的組合。[0006]所述撕碎刃固定套裝在錘頭銷軸上，所述打擊錘和擠壓錘活動套裝在錘頭銷軸上，所述撕碎刃的工作刃高于打擊錘和擠壓錘。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是[0008]本實(shí)用新型帶撕碎刃的報(bào)廢汽車專用破碎機(jī)的主軸輥在高速大扭矩電動機(jī)驅(qū)動下撕碎刃、打擊錘和擠壓錘交替工作，首先由撕碎刃將進(jìn)入破碎機(jī)主機(jī)容腔內(nèi)的汽車殼體先行扯碎，將后由打擊錘和擠壓錘將拉扯成小塊的汽車殼體不斷錘打、擠壓揉團(tuán)成沒有雜質(zhì)的“破碎鋼”。撕碎刃固定套裝在錘頭銷軸上，且工作刃高于打擊錘和擠壓錘，工作時首先將汽車殼體拉扯成小塊，免得所有錘頭一起工作加大主電動機(jī)電流。打擊錘和擠壓錘活動套裝在錘頭銷軸上，遇到重型料可以甩避，從而保證主軸輥不受損壞。所述打擊錘、擠壓錘和撕碎刃在錘頭銷軸上呈獨(dú)特的楔形排布方式，工作時交替進(jìn)行。由于采用了上述技術(shù)措施，因此本實(shí)用新型帶撕碎刃的報(bào)廢汽車專用破碎機(jī)的主軸輥可以適合在低壓供電的小功率破碎機(jī)上直接進(jìn)行報(bào)廢汽車殼體的破碎，不存在多增加工序、多增加設(shè)備投入等問題。


[0009]圖I為本實(shí)用新型帶撕碎刃的報(bào)廢汽車專用破碎機(jī)的主軸輥的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2為圖I的側(cè)視圖。[0011]圖3為實(shí)施例I的零部件排布圖。[0012]其中[0013]主軸承座I[0014]軸承蓋板2[0015]主軸承3[0016]主軸4[0017]隔板套5[0018]擠壓錘6[0019]打擊錘7主軸盤板8[0021]錘頭銷軸9[0022]撕碎刃10。
具體實(shí)施方式
[0023]參見圖I、圖2和圖3，本實(shí)用新型涉及的一種帶撕碎刃的報(bào)廢汽車專用破碎機(jī)的主軸輥，它包括左右布置的兩主軸承座1，所述主軸承座I內(nèi)設(shè)有主軸承3，所述主軸承座I 外設(shè)有軸承蓋板2，所述兩主軸承座I之間設(shè)置有主軸4，所述主軸4沿長度方向間隔套裝有多個主軸盤板8，相鄰兩主軸盤板8之間的主軸4上套置有隔板套5，所述多個主軸盤板8 上均設(shè)有四個環(huán)向均勻布置的安裝孔，所述四個安裝孔內(nèi)沿主軸4的方向穿裝有四個錘頭銷軸9，所述錘頭銷軸9上套裝有多個零部件，所述零部件為擠壓錘6、打擊錘7或者撕碎刃 10中的兩種或者三種的組合。[0024]所述撕碎刃10固定套裝在錘頭銷軸9上,所述打擊錘7和擠壓錘6活動套裝在錘頭銷軸9上，所述撕碎刃10的工作刃高于打擊錘7和擠壓錘6。[0025]實(shí)施例I、所述主軸盤板8有10個，所述隔板套5有9個，所述四個錘頭銷軸9上套裝的零部件按主軸靜平衡要求進(jìn)行排布。四個錘頭銷軸9分別a軸、b軸、c軸和d軸，如圖3所示的零部件從左至右依次排布如下[0026]a軸破碎錘、滾壓錘、滾壓錘、滾壓錘、破碎錘、滾壓錘、滾壓錘、滾壓錘、破碎錘。[0027]b軸滾壓錘、撕碎刃、滾壓錘、破碎錘、滾壓錘、破碎錘、滾壓錘、撕碎刃、滾壓錘。[0028]c軸滾壓錘、滾壓錘、破碎錘、滾壓錘、破碎錘、滾壓錘、破碎錘、滾壓錘、滾壓錘。[0029]d軸滾壓錘、破碎錘、滾壓錘、撕碎刃、滾壓錘、撕碎刃、滾壓錘、破碎錘、滾壓錘。
權(quán)利要求1.一種帶撕碎刃的報(bào)廢汽車專用破碎機(jī)的主軸輥，它包括左右布置的兩主軸承座 (I )，所述兩主軸承座(I)之間設(shè)置有主軸(4)，其特征在于所述主軸(4)沿長度方向間隔套裝有多個主軸盤板(8)，相鄰兩主軸盤板(8)之間的主軸(4)上套置有隔板套(5)，所述多個主軸盤板(8)上均設(shè)有四個環(huán)向均勻布置的安裝孔，所述四個安裝孔內(nèi)沿主軸(4)的方向穿裝有四個錘頭銷軸(9)，所述錘頭銷軸(9)上套裝有多個零部件，所述零部件為擠壓錘 (6 )、打擊錘(7 )或者撕碎刃(10 )中的兩種或者三種的組合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶撕碎刃的報(bào)廢汽車專用破碎機(jī)的主軸輥，其特征在于所述撕碎刃(10)固定套裝在錘頭銷軸(9)上，所述打擊錘(7)和擠壓錘(6)活動套裝在錘頭銷軸(9 )上，所述撕碎刃(10 )的工作刃高于打擊錘(7 )和擠壓錘(6 )。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶撕碎刃的報(bào)廢汽車專用破碎機(jī)的主軸輥，它包括左右布置的兩主軸承座(1)，所述兩主軸承座(1)之間設(shè)置有主軸(4)，所述主軸(4)間隔套裝有多個主軸盤板(8)，相鄰兩主軸盤板(8)之間的主軸(4)上套置有隔板套(5)，所述主軸盤板(8)上設(shè)有四安裝孔，所述四個安裝孔內(nèi)沿主軸(4)的方向穿裝有四個錘頭銷軸(9)，所述錘頭銷軸(9)上套裝有多個零部件，所述零部件為擠壓錘(6)、打擊錘(7)或者撕碎刃(10)中的兩種或者三種的組合。本實(shí)用新型破帶撕碎刃的報(bào)廢汽車專用破碎機(jī)的主軸輥可以適合在低壓供電的小功率破碎機(jī)上直接進(jìn)行報(bào)廢汽車殼體的破碎，不存在多增加工序、多增加設(shè)備投入等問題。
文檔編號B02C21/00GK202655093SQ20122021251
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者胡品龍, 黃艱生, 顧瑞華, 盧劍鋒, 卞江 申請人:江蘇華宏科技股份有限公司