專利名稱：一種高速公路電動汽車太陽能充電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于太陽能發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種高速公路電動汽車太陽能充電
直O(jiān)
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，沒有針對高速公路上電動汽車的充電裝置，更沒有環(huán)保性質(zhì)的充電 裝置，而高速公路有利用太陽能得天獨厚的條件，它的路面一般比較高，在遠離城市，沒 有高樓大廈的遮擋，日光照射比較充足，發(fā)展太陽能充電裝置，不占面積、安裝、維護比 較方便，太陽能安裝和建設(shè)使用的效率比較高。
發(fā)明內(nèi)容為了更好的利用太陽能，本實用新型的目的是提供一種環(huán)保低碳、使用方便、轉(zhuǎn)換 效率高的高速公路電動汽車太陽能充電裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種高速公路電動汽車太陽能充電裝置，包括太陽能接收板和太陽能充電裝置， 所述太陽能接收板設(shè)置在高速公路的防護欄上，所述太陽能充電裝置設(shè)置在高速公路路基 上。上述太陽能充電裝置包括太陽能充電組件、電池、計算機、控制單元，所述太陽能 充電組件和電池連接，電池和計算機連接，計算機和控制單元連接。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的優(yōu)點是1、節(jié)約空間2、維護方便3、安裝容易4、使用安全5、促進汽車工業(yè)的發(fā)展說明書附圖

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實用新型的電路原理圖，其中，1-太陽能接收板，2-高速公路護欄，3-太陽能充電裝置，4-路基，5-太陽能 充電組件，6-電池，7-控制單元，8-計算機。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型進行進一步說明。參見圖1-圖2，一種高速公路電動汽車太陽能充電裝置，包括太陽能接收板和太 陽能充電裝置，所述太陽能接收板設(shè)置在高速公路的防護欄上，所述太陽能充電裝置設(shè)置 在高速公路路基上，所述太陽能充電裝置包括太陽能充電組件、電池、計算機、控制單元，所述太陽能充電組件和電池連接，電池和計算機連接，計算機和控制單元連接。在一般有太陽和陰天的情況下，太陽能都能發(fā)電，只是有發(fā)電量大小的區(qū)別，高 速公路電動汽車太陽能充電裝置都能基本工作。當太陽能充電組件5發(fā)電后，電能送入電池6存儲起來，同時推動計算機8工作， 使計算機8的控制單元7正常工作，輸出電壓AC220V或110V，可向電動汽車充電。當在晚上和陰天的情況下，電池6的能量不足時，計算機8可以控制控制單元7的 工作時間，保證輸出AC220V和IlOV間斷工作。
權(quán)利要求1.一種高速公路電動汽車太陽能充電裝置，包括太陽能接收板和太陽能充電裝置，其 特征在于所述太陽能接收板設(shè)置在高速公路的防護欄上，所述太陽能充電裝置設(shè)置在高 速公路路基上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路電動汽車太陽能充電裝置，其特征在于所述太陽 能充電裝置包括太陽能充電組件、電池、計算機、控制單元，所述太陽能充電組件和電池連 接，電池和計算機連接，計算機和控制單元連接。
專利摘要本實用新型屬于太陽能發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種高速公路電動汽車太陽能充電裝置。現(xiàn)有技術(shù)中,沒有針對高速公路上電動汽車的充電裝置,更沒有環(huán)保性質(zhì)的充電裝置,浪費了高速公路利用太陽能得天獨厚的條件。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種高速公路電動汽車太陽能充電裝置，包括太陽能接收板和太陽能充電裝置，其特征在于所述太陽能接收板設(shè)置在高速公路的防護欄上，所述太陽能充電裝置設(shè)置在高速公路路基上。本實用新型能夠更好的利用太陽能，環(huán)保低碳、使用方便安全、轉(zhuǎn)換效率高、節(jié)約空間、還能促進汽車工業(yè)的發(fā)展。
文檔編號H02J7/00GK201860138SQ20102058345
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
發(fā)明者盛熙, 蘇西安 申請人:西安申科電子研究所