專利名稱：能量回收型老化負(fù)載裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
能量回收型老化負(fù)載裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種能量回收型老化負(fù)載裝置，屬列車電子門控單元出廠 老化技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有EDCU的老化負(fù)載一般有兩類①類負(fù)載電機(jī)連接一個磁粉制動器；②類 直接用電阻串聯(lián)電感作為負(fù)載模擬負(fù)載電機(jī)。對于上述兩種老化負(fù)載，主要原理結(jié)構(gòu)分 別見附圖1、附圖2。對于第①類負(fù)載，出廠老化時，被老化設(shè)備驅(qū)動負(fù)載電機(jī)帶動磁粉 制動器轉(zhuǎn)動，能量主要消耗在磁粉制動器上。對于第②類負(fù)載，出廠老化時，被老化設(shè) 備輸出的電能主要通過電阻以熱量的形式消耗掉。它們都存有消耗大量電能的同時產(chǎn)生 很大的熱量，需要另外的散熱裝置對負(fù)載散熱，還會形成熱輻射，這有違低碳、環(huán)保的 工業(yè)生產(chǎn)理念，同時還會增加企業(yè)的生產(chǎn)成本。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型提出的是一種能量回收型老化負(fù)載裝置，其目的是解決現(xiàn)有電子門 控器出廠老化時輸出電能被老化負(fù)載完全消耗掉的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)能源回收再利用的目的。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案其特征是包括負(fù)載電機(jī)、傳動裝置、同步發(fā)電 機(jī)、整流-濾波-泄放裝置、蓄電池，其中負(fù)載電機(jī)與傳動裝置中的帶輪相接，傳動裝置 中的軸通過聯(lián)軸器與同步發(fā)電機(jī)的輸入端相連，同步發(fā)電機(jī)的輸出端與整流-濾波-泄放 裝置的輸入端相連，蓄電池接整流-濾波-泄放裝置的輸出端。[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將被老化設(shè)備——EDCU驅(qū)動的電機(jī)通過機(jī)械傳動裝置與 一臺發(fā)電機(jī)相連，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換后通過蓄電池回收，從而實(shí)現(xiàn)能量的再利用。 該裝置節(jié)約電能，減小工業(yè)生產(chǎn)熱污染，降低生產(chǎn)成本。


[0006]附圖1、附圖2分別是現(xiàn)有老化負(fù)載裝置示意圖。[0007]附圖3是本發(fā)明的工作原理圖。[0008]附圖4是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖中的1是負(fù)載電機(jī)，2是帶輪，3是齒輪帶，4是帶輪，5是整流-濾波-泄放 裝置，6是三相全橋整流器，7是濾波器，8是功率電阻，9是蓄電池，10是功率開關(guān)管， 11是同步發(fā)電機(jī)，12是聯(lián)軸器，13是軸，14是傳動裝置。
具體實(shí)施方式
[0010]對照附圖4，其結(jié)構(gòu)是包括負(fù)載電機(jī)1、傳動裝置14、同步發(fā)電機(jī)11、整流-濾 波-泄放裝置5、蓄電池9，其中負(fù)載電機(jī)1與傳動裝置14中的帶輪2相接，傳動裝置14 中的軸13通過聯(lián)軸器12與同步發(fā)電機(jī)11的輸入端相連，同步發(fā)電機(jī)11的輸出端與整流-濾波-泄放裝置5的輸入端相連，蓄電池9接整流-濾波-泄放裝置5的輸出端。[0011]所述的負(fù)載電機(jī)1在驅(qū)動信號的作用下轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生機(jī)械能。[0012]所述的傳動裝置14，其結(jié)構(gòu)包括帶輪2、齒輪帶3、帶輪4、聯(lián)軸器12、軸13， 其中帶輪2與齒輪帶3連接，帶動帶輪4與軸13固定聯(lián)接，軸13通過聯(lián)軸器12與同步 發(fā)電機(jī)11相連。該裝置將負(fù)載電機(jī)1的機(jī)械能傳遞到同步發(fā)電機(jī)11 ；[0013]同步發(fā)電機(jī)11將傳動裝置14輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為三相交流電；[0014]整流-濾波-泄放裝置5，其結(jié)構(gòu)是包括三相全橋整流器6、濾波器7、功率電 阻8、功率開關(guān)管10，其中三相全橋整流器6與濾波器7相接，驅(qū)動功率開關(guān)管10接功 率電阻8，三相全橋整流器6對輸入的三相交流電整流，通過濾波器7進(jìn)行濾波，輸出直 流電。當(dāng)接收到泄放信號時，該信號驅(qū)動功率開關(guān)管10接通功率電阻8放電。該裝置 將同步發(fā)電機(jī)11輸入的三相交流電轉(zhuǎn)換為直流電，并提供泄放路徑；[0015]蓄電池9接收整流-濾波-泄放裝置5輸出的電能進(jìn)行存儲，向外輸出，當(dāng)充電 完畢時輸出泄放信號。
權(quán)利要求1.一種能量回收型老化負(fù)載裝置，其特征是包括負(fù)載電機(jī)、傳動裝置、同步發(fā)電 機(jī)、整流-濾波-泄放裝置、蓄電池，其中負(fù)載電機(jī)與傳動裝置中的帶輪相接，傳動裝置 中的軸通過聯(lián)軸器與同步發(fā)電機(jī)的輸入端相連，同步發(fā)電機(jī)的輸出端與整流-濾波-泄放 裝置的輸入端相連，蓄電池接整流-濾波-泄放裝置的輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能量回收型老化負(fù)載裝置，其特征是傳動裝置，其結(jié)構(gòu) 包括帶輪、齒輪帶、帶輪、聯(lián)軸器、軸，其中帶輪與齒輪帶連接，帶動帶輪與軸固定聯(lián) 接，軸通過聯(lián)軸器與同步發(fā)電機(jī)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能量回收型老化負(fù)載裝置，其特征是整流-濾波-泄放 裝置，其結(jié)構(gòu)是包括三相全橋整流器、濾波器、功率電阻、功率開關(guān)管，其中三相全橋 整流器與濾波器相接，驅(qū)動功率開關(guān)管接功率電阻。
專利摘要本實(shí)用新型是一種能量回收型老化負(fù)載裝置，其特征是包括負(fù)載電機(jī)、傳動裝置、同步發(fā)電機(jī)、整流-濾波-泄放裝置、蓄電池，其中負(fù)載電機(jī)與傳動裝置中的帶輪相接，傳動裝置中的軸通過聯(lián)軸器與同步發(fā)電機(jī)的輸入端相連，同步發(fā)電機(jī)的輸出端與整流-濾波-泄放裝置的輸入端相連，蓄電池接整流-濾波-泄放裝置的輸出端。優(yōu)點(diǎn)將被老化設(shè)備——EDCU驅(qū)動的電機(jī)通過機(jī)械傳動裝置與一臺發(fā)電機(jī)相連，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換后通過蓄電池回收，從而實(shí)現(xiàn)能量的再利用。該裝置節(jié)約電能，減小工業(yè)生產(chǎn)熱污染，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號H02K53/00GK201813307SQ20102053419
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月19日
發(fā)明者湯為偉, 許洪強(qiáng), 黃天太 申請人:南京康尼電子科技有限公司