一種用于升降電梯的新型能量回收裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型專利公開了一種用于升降電梯的新型能量回收裝置，該裝置包括可逆變量泵、換向閥、蓄能器、PLC控制器、溢流閥、單向閥、過濾器和油箱，其與電梯傳動系統(tǒng)的接口位置選在變速器后的主傳動軸上，使可逆變量泵的排量因?yàn)椴皇茏兯倨饔绊懚雍愣?，能量回收效率高，其連接方式為：與電梯傳動系統(tǒng)的主傳動軸以鏈輪傳動的方式并聯(lián)連接，當(dāng)電梯減速制動或輕載上行時(shí)，可逆變量泵處于泵工況，將傳動的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為高壓液壓能儲存在蓄能器中；當(dāng)電梯啟動或重載上行時(shí)，可逆變量泵處于馬達(dá)工況，將蓄能器中的液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸送給電梯的傳動系統(tǒng)。
【專利說明】
一種用于升降電梯的新型能量回收裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型專利涉及的是一種用于升降電梯的新型能量回收裝置，屬于機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]升降電梯上行時(shí)轎廂重量小于電梯配重或電梯下行時(shí)轎廂重量大于配重，曳引機(jī)都要釋放大量再生能量。而給電梯電機(jī)供電的整流器電流不可逆，因此造成釋放的再生能量堆積在供電母線上，引起電梯母線的電壓升高。這升高的電壓會引起電梯器件的損壞。傳統(tǒng)的方法是用大功率電阻把電機(jī)產(chǎn)生的再生電能消耗掉，這樣做會造成更大的電能浪費(fèi)。因?yàn)榇蠊β孰娮柙谙脑偕芰繒r(shí)，又會釋放大量熱量，引起電梯機(jī)房溫度升高，為了降溫常采用空調(diào)或風(fēng)機(jī)維持電梯恒溫。這樣不僅使電梯再生能量白白消耗，還由于使用了空調(diào)或風(fēng)機(jī)，引起了二次能量浪費(fèi)。
[0003]為了對電梯工作中浪費(fèi)的能量進(jìn)行回收利用，達(dá)到節(jié)能降耗的目標(biāo)，故提出了一種用于升降電梯的新型能量回收裝置，從而響應(yīng)國家號召，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型專利提供的是一種用于升降電梯的新型能量回收裝置。
[0005]本實(shí)用新型專利要解決的技術(shù)問題是提供一種用于升降電梯的新型能量回收裝置，該裝置能夠有效地回收利用升降電梯在工作過程中浪費(fèi)的能量，達(dá)到節(jié)能降耗的目標(biāo)。
[0006]為解決上述問題，本實(shí)用新型專利是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種用于升降電梯的能量回收裝置，包括可逆變量栗、換向閥、蓄能器、PLC控制器、溢流閥、單向閥、過濾器、油箱，所述可逆變量栗、換向閥、蓄能器、溢流閥、單向閥、過濾器、油箱之間通過液壓管道相互連接。
[0007]所述PLC控制器通過導(dǎo)線與可逆變量栗和換向閥相連。
[0008]所述與電梯傳動系統(tǒng)的接口位置選在變速器后的主傳動軸上，使可逆變量栗的排量因?yàn)椴皇茏兯倨饔绊懚雍愣?，能量回收效率高?br>[0009]所述與電梯傳動系統(tǒng)連接方式為:可逆變量栗的輸出軸與主傳動軸以鏈輪傳動的方式并聯(lián)連接。
[0010]本實(shí)用新型專利的優(yōu)點(diǎn)是:設(shè)計(jì)了一種用于升降電梯的新型能量回收裝置，可以將電梯減速制動、輕載上行、重載上行時(shí)產(chǎn)生的再生能量轉(zhuǎn)化成高壓液壓能儲存在蓄能器中，在電梯啟動、重載上行、輕載下行時(shí)將液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能輸送給電梯的傳動系統(tǒng);采用并聯(lián)連接無需對電梯的原有傳動系統(tǒng)進(jìn)行改造，成本較低，能量轉(zhuǎn)換次數(shù)少，能量利用率較高;該裝置可以實(shí)現(xiàn)升降電梯的節(jié)能降耗，提高升降電梯的安全性能，具有很好的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種用于升降電梯的新型能量回收裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1、電梯傳動系統(tǒng)2、鏈輪傳動3、可逆變量栗4、換向閥5、蓄能器6、溢流閥7、單向閥8、過濾器9、油箱10、PLC控制器。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，一種用于升降電梯的新型能量回收裝置，該裝置包括可逆變量栗3、換向閥4、蓄能器5、PLC控制器10、溢流閥6、單向閥7、過濾器8、油箱9，所述可逆變量栗3、換向閥4、蓄能器5、溢流閥6、單向閥7、過濾器8、油箱9之間通過液壓管道相互連接。
[0014]所述PLC控制器10通過導(dǎo)線與可逆變量栗3和換向閥4相連。
[0015]所述與電梯傳動系統(tǒng)I的接口位置選在變速器后的主傳動軸上，使可逆變量栗3的排量因?yàn)椴皇茏兯倨饔绊懚雍愣?，能量回收效率高?br>[0016]所述與電梯傳動系統(tǒng)連接方式為:可逆變量栗3的輸出軸與主傳動軸以鏈輪傳動2的方式并聯(lián)連接。
[0017]如圖1所示，本裝置的工作原理是:當(dāng)電梯減速制動或輕載上行、重載下行時(shí)，PLC控制器10使裝置處于蓄能工況，此時(shí)換向閥4處于下位，可逆變量栗3處于栗工況，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成高壓液壓能儲存在蓄能器5中；當(dāng)電梯啟動或重載上行、輕載下行時(shí)，PLC控制器10使裝置處于放能工況，此時(shí)換向閥4處于上位，可逆變量栗3處于馬達(dá)工況，蓄能器5將液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能輸送給電梯傳動系統(tǒng)I。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于升降電梯的新型能量回收裝置，包括可逆變量栗(3)、換向閥(4)、蓄能器(5)、PLC控制器(10)、溢流閥(6)、單向閥(7)、過濾器(8)和油箱(9)，其特征是:所述可逆變量栗(3)、換向閥(4)、蓄能器(5)、溢流閥(6)、單向閥(7)、過濾器(8)、油箱(9)之間通過液壓管道相互連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于升降電梯的新型能量回收裝置，其特征是:所述PLC控制器(10)通過導(dǎo)線與可逆變量栗(3)和換向閥(4)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于升降電梯的新型能量回收裝置，其特征是:所述可逆變量栗(3)的輸出軸與電梯傳動系統(tǒng)(I)的主傳動軸以鏈輪傳動(2)的方式并聯(lián)連接。
【文檔編號】B66B1/34GK205555764SQ201620200511
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月16日
【發(fā)明人】魏卓, 李德堂, 張?zhí)? 鄭開舉, 朱銘楷, 郭遠(yuǎn)志
【申請人】浙江海洋學(xué)院