專利名稱：一種多組制動(dòng)器的電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，特別是涉及一種多制動(dòng)影視舞臺(tái)專用安 全剎車變頻電機(jī)。
背景技術(shù)：
原有的單制動(dòng)電機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩是按1. 5-2倍電機(jī)的額定力矩設(shè)計(jì)，雖然也 可以再加大制動(dòng)力矩，但是增大力矩的幅度有限，在需要成倍加大制動(dòng)力矩時(shí)需放大制動(dòng) 器外徑，這樣在安裝空間上受到一定的限制，且原有單制動(dòng)電機(jī)在制動(dòng)器出現(xiàn)故障時(shí)就無(wú) 法取到剎車的作用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，特別是提供一種多制動(dòng)影視舞 臺(tái)專用安全剎車變頻電機(jī)，可有效解決傳統(tǒng)的單制動(dòng)電機(jī)存在的問(wèn)題。本實(shí)用新型的一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，包括電機(jī)和制動(dòng)器，制動(dòng)器位于電機(jī)尾部， 由磁軛、銜鐵、摩擦盤和彈簧組成，磁軛和銜鐵用安裝螺栓定位于電機(jī)尾部殼體，彈簧安裝 在磁軛中并高出磁軛端面，高出磁軛端面的彈簧端緊貼銜鐵，銜鐵和磁軛之間就形成氣隙， 摩擦盤與電機(jī)軸之間用連接鍵套連接，電機(jī)軸與連接鍵套是通過(guò)平鍵連接，連接鍵套與摩 擦盤是花鍵連接，且所述的制動(dòng)器為至少兩個(gè)，其并列置于所述電機(jī)尾部，并分別由獨(dú)立的 電源控制。作為優(yōu)選的技術(shù)方案其中，如上所述的一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，所述的電源帶整流器，電機(jī)為變頻電 機(jī)，制動(dòng)器為失電電磁制動(dòng)器。如上所述的一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，所述的銜鐵和磁軛之間的氣隙為0.2 0. 6mmο如上所述的一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，所述的兩個(gè)及以上并列的制動(dòng)器間襯有空心螺栓。如上所述的一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，所述的摩擦盤兩端面各有一摩擦片，摩擦盤 的兩端面覆蓋的摩擦片用來(lái)增加摩擦力矩。如上所述的一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，所述的制動(dòng)器有手動(dòng)釋放手柄，其通過(guò)一連 桿與所述銜鐵相連。本實(shí)用新型的一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，電機(jī)尾部有兩個(gè)及以上并列的制動(dòng)器，兩 制動(dòng)器間襯有空心螺栓，制動(dòng)器為失電電磁制動(dòng)器，制動(dòng)器由磁軛、銜鐵、摩擦盤和彈簧組 成，當(dāng)磁軛中的電磁線圈通電時(shí)由于電磁吸力的作用，磁軛吸引銜鐵并壓縮彈簧，使得摩擦 盤與銜鐵、電機(jī)端蓋脫開(kāi)，制動(dòng)扭矩消失電機(jī)軸工作；當(dāng)電磁線圈斷電時(shí)，制動(dòng)器失去電磁 吸力，彈簧推動(dòng)銜鐵并壓緊摩擦盤與電機(jī)端蓋產(chǎn)生摩擦力矩使得電機(jī)軸不能工作。本實(shí)用新型的一種雙制動(dòng)電機(jī)在不用放大制動(dòng)器的外徑的情況下制動(dòng)力矩可以成倍增長(zhǎng)；在某一制動(dòng)器故障不起制動(dòng)作用，另一制動(dòng)器可以臨時(shí)獨(dú)立制動(dòng)；不會(huì)因增大 制動(dòng)器的體積而受到空間的限制，跟現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果A、在現(xiàn)有制動(dòng)電機(jī)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了不用放大制動(dòng)器的外徑，制動(dòng)力矩成倍增長(zhǎng)；B、傳統(tǒng)的制動(dòng)器為單制動(dòng)，若制動(dòng)器故障不起制動(dòng)作用，會(huì)影響嚴(yán)重，而多制動(dòng)器 剎車的情況下，其中一個(gè)出現(xiàn)故障，其它的制動(dòng)器可起臨時(shí)緊急作用；C、不會(huì)因增大制動(dòng)器的體積而受到空間的限制等的不足。

圖1是本實(shí)用新型一種多組制動(dòng)器的電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型形成的一快一慢接線圖其中1是手動(dòng)釋放手柄2是空心螺栓3是電機(jī)端蓋4是電機(jī)軸5是連接鍵套 6是摩擦盤7是銜鐵8是安裝螺栓9是磁軛10是彈簧11是線圈12是導(dǎo)線具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型如圖1所示，是本實(shí)用新型的一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，是一種多制動(dòng)影視舞臺(tái)專 用安全剎車變頻電機(jī)，包括電機(jī)和制動(dòng)器，制動(dòng)器位于電機(jī)尾部，由磁軛9、銜鐵7、摩擦盤6 和彈簧10組成，磁軛9和銜鐵7用安裝螺栓定位于電機(jī)尾部殼體內(nèi)，彈簧10安裝在磁軛9 中并高出磁軛9端面，高出磁軛9端面的彈簧端緊貼銜鐵7，銜鐵7和磁軛9之間就形成氣 隙，摩擦盤6與電機(jī)軸4之間用連接鍵套5連接，電機(jī)軸4與連接鍵套5是通過(guò)平鍵連接， 連接鍵套5與摩擦盤6是花鍵連接，電機(jī)尾部有兩個(gè)以上并列的制動(dòng)器，各個(gè)制動(dòng)器分別由 獨(dú)立的電源控制。其中，所述的電源帶整流器，電機(jī)為變頻電機(jī)，制動(dòng)器為失電電磁制動(dòng)器；所述的 銜鐵7和磁軛9之間的氣隙為0. 2 0. 6mm ；所述的兩個(gè)及以上并列的制動(dòng)器間襯有空心 螺栓2 ；所述的摩擦盤6兩端面各有一摩擦片，摩擦盤6的兩端面覆蓋的摩擦片用來(lái)增加摩 擦力矩。影視舞臺(tái)的安全性、可靠性要求非常高，傳統(tǒng)的剎車電機(jī)難以滿足該類場(chǎng)合的需 要，本實(shí)用新型多組制動(dòng)器的電機(jī)可以同步也可一快一慢來(lái)滿足該類場(chǎng)合的需要。接觸器、 變頻裝置、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器線圈連接形成的一快一慢接線圖如圖2所示，制動(dòng)器線圈1(前) 為快速制動(dòng)接線圖也稱之為“直流制動(dòng)”；制動(dòng)器線圈2 (后)為慢速制動(dòng)接線圖，也稱之為 “交流制動(dòng)”。在電機(jī)需要制動(dòng)時(shí)停止給電機(jī)供電，制動(dòng)器電源也同時(shí)停止供電，此時(shí)靠近電 機(jī)后蓋的制動(dòng)器既按快速制動(dòng)接線的制動(dòng)器會(huì)立即剎車，而另一制動(dòng)器既按慢速制動(dòng)接 線的制動(dòng)器會(huì)延時(shí)幾百毫秒隨即剎車。當(dāng)需電機(jī)重新工作時(shí)，首先制動(dòng)器應(yīng)先通電隨即電 機(jī)通電，當(dāng)磁軛9中的電磁線圈11通電時(shí)由于電磁吸力的作用，磁軛9吸引銜鐵7并壓縮 彈簧10，使得摩擦盤6與銜鐵7、電機(jī)端蓋脫開(kāi)，制動(dòng)扭矩消失電機(jī)軸4又開(kāi)始工作。同時(shí) 剎車就是兩個(gè)制動(dòng)器的接線同時(shí)接快速制動(dòng)或同時(shí)接慢速制動(dòng)的接線。本實(shí)用新型多組制動(dòng)器的電機(jī)一快一慢制動(dòng)方式主要用于升降臺(tái)等諸類場(chǎng)合，當(dāng) 演員站在升降臺(tái)上，升降臺(tái)升至或降至指定要求需要停止時(shí)就采用此類的制動(dòng)方式，此制 動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)在于多個(gè)制動(dòng)器先后對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)軸剎車，對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)軸制動(dòng)時(shí)沖擊要小很多，制 動(dòng)剎車較平穩(wěn)，不至于給站在升降臺(tái)的演員造成緊張的心理。同時(shí)剎車方式主要用于舞臺(tái)拉幕和臺(tái)燈吊桿等場(chǎng)合，此時(shí)需要是定位剎車所以必須采用同時(shí)制動(dòng)的接線方式。本實(shí)用新型多組制動(dòng)器的電機(jī)制動(dòng)器一般都會(huì)帶手動(dòng)釋放手柄1，手動(dòng)釋放手柄 1是通過(guò)一連桿與制動(dòng)器銜鐵7相連，當(dāng)人工拉動(dòng)手動(dòng)釋放手柄1時(shí)，連桿使得制動(dòng)器銜鐵 7克服彈簧力得以與制動(dòng)器摩擦盤6脫開(kāi)，此時(shí)連接鍵套5被釋放，制動(dòng)解除。手動(dòng)釋放手 柄1一般在緊急狀況(突然停電或制動(dòng)器整流器故障時(shí))或設(shè)備維護(hù)維修(為了安全一般 都是斷電操作)情況下使用。但是，上述的具體實(shí)施方式
只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠 理解本專利，不能理解為是對(duì)本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所 作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
權(quán)利要求1.一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，包括電機(jī)和制動(dòng)器，其特征在于所述制動(dòng)器位于電機(jī)尾 部，由磁軛、銜鐵、摩擦盤和彈簧組成，磁軛和銜鐵用安裝螺栓定位于電機(jī)尾部殼體內(nèi)，彈簧 安裝在磁軛中并高出磁軛端面，高出磁軛端面的彈簧端緊貼銜鐵，銜鐵和磁軛之間就形成 氣隙，摩擦盤與電機(jī)軸之間用連接鍵套連接，電機(jī)軸與連接鍵套是通過(guò)平鍵連接，連接鍵套 與摩擦盤是花鍵連接；且所述的制動(dòng)器為至少兩個(gè)，其并列置于所述電機(jī)尾部，并分別由獨(dú) 立的電源控制。
2.如權(quán)利要求1所述的一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，其特征在于所述的電源帶整流器，電 機(jī)為變頻電機(jī)，制動(dòng)器為失電電磁制動(dòng)器。
3.如權(quán)利要求1所述的一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，其特征在于所述的銜鐵和磁軛之間 的氣隙為0. 2 0. 8mm。
4.如權(quán)利要求1所述的一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，其特征在于所述的兩個(gè)及以上并列 的制動(dòng)器間襯有空心螺栓。
5.如權(quán)利要求1所述的一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，其特征在于所述的摩擦盤兩端面各 有一摩擦片。
6.如權(quán)利要求1所述的一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，其特征在于所述的制動(dòng)器有手動(dòng)釋 放手柄，其通過(guò)一連桿與所述銜鐵相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種多組制動(dòng)器的電機(jī)，包括電機(jī)和制動(dòng)器，制動(dòng)器位于電機(jī)尾部，每一組制動(dòng)器由磁軛、銜鐵、摩擦盤和彈簧組成，磁軛和銜鐵用安裝螺栓定位于電機(jī)尾部殼體，彈簧安裝在磁軛中并高出磁軛端面，高出磁軛端面的彈簧端緊貼銜鐵，銜鐵和磁軛之間就形成氣隙，摩擦盤與電機(jī)軸之間用連接鍵套聯(lián)接，電機(jī)軸與連接鍵套是通過(guò)平鍵聯(lián)接，連接鍵套與摩擦盤是花鍵聯(lián)接，電機(jī)尾部有兩個(gè)及以上并列的制動(dòng)器，各個(gè)制動(dòng)器分別由獨(dú)立的電源控制。本實(shí)用新型在不用放大制動(dòng)器的外徑的情況下制動(dòng)力矩可以成倍增長(zhǎng)；在某一制動(dòng)器故障不起制動(dòng)作用，另一制動(dòng)器可以臨時(shí)獨(dú)立制動(dòng)；不會(huì)因增大制動(dòng)器的體積而受到空間的限制。
文檔編號(hào)H02K7/102GK201869013SQ20102051023
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者劉岸 申請(qǐng)人:昆山森力瑪電機(jī)有限公司