專利名稱：一種單組電池維護(hù)專用旁路裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種適用于運行中蓄電池組運行維護(hù)的旁路裝置。本實用新型的
背景技術(shù)：
蓄電池組是直流電源的一種重要設(shè)備，其應(yīng)用于，電力、通迅、鐵路等行業(yè)的 重要場合，由于蓄電池可以存貯大量的電量，做為重要場所的二次供電和應(yīng)急供電，所 以對直流電源中的蓄電池就有極高的要求，特別是在對蓄電池組的保養(yǎng)、運行維護(hù)時都 要求能做到不停電，應(yīng)用直流電源的場合有一個共同的特點就是不能方便地停電，蓄電 池組不能方便地退出運行。在對一組蓄電池進(jìn)行充放電維護(hù)時都是采用另一蓄電池組先 代替原先電池組，然后將要進(jìn)行充放電的蓄電池組退出運行并維護(hù)。這種方式法存在以 下幾個問題1、采用蓄電池組臨時替換原蓄電池組的辦法時，必須保證所以廠站中都有兩組 以上的蓄電池組，增加增加廠站的運行成本。2、采用備用電池組，是帶電的直流電源，擔(dān)心它會開路，并帶著電工作，不安全。3、采用蓄電池組臨時替換原蓄電池組，接線復(fù)雜、安全性差。本實用新型的發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的本實用新型的目的是在于為正在運行中的直流系統(tǒng)的蓄電池組現(xiàn)場提供一種能 方便進(jìn)行蓄電池組維護(hù)的旁路裝置。本實用新型技術(shù)方案為了達(dá)到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種單組電池維護(hù)專用旁路裝 置，包括(1)、正接線夾；(2)、紅導(dǎo)線；(3)、負(fù)接線夾；(4)、黑導(dǎo)線；(5)、旁路 開關(guān)；(6)、電壓表；(7)、二極管；(8)散熱片；(9)膠木板。正接線夾(1)和紅導(dǎo)線 (2)的一端相接；紅導(dǎo)線(2)的另一端和旁路開關(guān)(5)的正極相接；旁路開關(guān)(5)的負(fù) 極和二極管的正極相接；負(fù)接線夾(3)和黑導(dǎo)線(4)的一端相接；黑導(dǎo)線(4)的另一端和 二極管(7)的負(fù)極相接；電壓表(6)并接在旁路開關(guān)(5)的負(fù)極和黑導(dǎo)線⑷之間；二 極管(7)安裝于散熱片⑶中；電壓表(6)、二極管(7)和散熱片⑶安裝于膠木板(9) 中。本實用新型的有益效果是1、使用安全可靠，不需要帶任何防護(hù)裝置。本裝置不需要電源供電，不會產(chǎn)生任何電火花，它不會造成任何的人身事故問 題，就是帶電操作也沒有任何問題。有些蓄電池是不接地的電源就是在裸體狀態(tài)下進(jìn) 行，采用本裝置也是在絕對安全范圍內(nèi)，不需要帶任何防護(hù)裝置都可以任意更換，不會 對人身安全造成傷害。2、本儀器測試適應(yīng)于任何品牌類型的蓄電池組。雖然蓄電池組的種類很多，有2伏、4伏、6伏、12伏為單位組成的各種蓄電池。采用本技術(shù)后可以方便地對任何單位的蓄電池組進(jìn)行在線維護(hù)。3、整個裝置重量小于5kg，可以攜帶到任何現(xiàn)場使用。本測試儀器采用豪華PVC箱做外包裝箱，結(jié)構(gòu)簡單、整體重量小于5kg，一個 人就可隨時移動。可以在任何現(xiàn)場更換，解決了以前的更換時需要退出運行中的蓄電池 的弊病。本實用新型以下結(jié)合附圖對本實用新型予以詳細(xì)的說明附

圖1、裝置總結(jié)構(gòu)圖附圖2、本實用新型原理圖附圖3、蓄電池組在線維護(hù)時的接線示意圖本實用新型的具體實施方式
圖1實用新型例中，主要包括1)、正接線夾；(2)、紅導(dǎo)線；(3)、負(fù)接線 夾·’ (4)、黑導(dǎo)線；(5)、旁路開關(guān)；(6)、電壓表；(7)、二極管；(8)散熱片；(9)膠 木板。正接線夾(1)和紅導(dǎo)線(2)的一端相接；紅導(dǎo)線(2)的另一端和旁路開關(guān)(5)的 正級相接；旁路開關(guān)(5)的負(fù)極和二極管的正極相接；負(fù)接線夾(3)和黑導(dǎo)線(4)的一端 相接；黑導(dǎo)線(4)的另一端和二極管(7)的負(fù)極相接；電壓表(6)并接在旁路開關(guān)(5)的 負(fù)極和黑導(dǎo)線(4)之間；二極管(7)安裝于散熱片(8)中；電壓表(6)、二極管(7)和散 熱片(8)安裝于膠木板(9)中。正接線夾(1)和紅導(dǎo)線(2)相接通過旁路開關(guān)(5)再接 到二極管(7)正極；負(fù)接線夾(3)和黑導(dǎo)線(4)相接再接到二極管(7)負(fù)極，當(dāng)旁路開關(guān) (5)閉合時，正接線夾(1)就是二極管的正極；負(fù)接線夾(3)就是二極管的負(fù)極，二極管 具有正向接通反向截止的特性，蓄電池組在充電機(jī)的浮充電狀態(tài)下工作，如蓄電池組開 路，就是充電機(jī)無法對蓄電池進(jìn)行充電，對于充電機(jī)兩端的端電壓是不變的，也就是說 明蓄電池兩端的端電壓也是不變的，如果充電機(jī)輸入失電或故障，電源沒有了，充電機(jī) 無法工作，此時正在對蓄電池組進(jìn)行充放電維護(hù)，蓄電池組處于開路狀態(tài)，沒有采用本 旁路裝置就會造成直流電源全部失電的可怕情況。采用了本實用新型的旁路裝置對蓄電 池組進(jìn)行維護(hù)時就不會出現(xiàn)開路狀況，一旦充電機(jī)失電或故障，沒有工作，蓄電池組也 可以通過本旁路裝置對直流電源回路負(fù)載進(jìn)行供電，所以利用本旁路裝置對蓄電池組的 在線維護(hù)的安全有積極作用。在圖2所示實施例中二極管是個無源的元件，在蓄電池組的維護(hù)中使用具有 安全可靠，不需要任何電源的特點。二極管具有正向接通反向截止的特性，蓄電池組在 充電機(jī)的浮充電狀態(tài)下工作，如蓄電池組開路，就是充電機(jī)無法對蓄電池進(jìn)行充電，對 于充電機(jī)兩端的端電壓是不變的，也就是說明蓄電池兩端的端電壓也是不變的，如果充 電機(jī)輸入失電或故障，電源沒有了，充電機(jī)無法工作，蓄電池組也可以通過本旁路裝置 對直流電源回路負(fù)載進(jìn)行供電。正接線夾(1)和負(fù)接線夾(3)采用型號為CSQ-5，電流 為500A、電壓5KV，正接線夾(1)為紅色；負(fù)接線夾(3)為黑色，紅導(dǎo)線(2)和黑導(dǎo)線 (4)采用60-100平方的阻燃軟導(dǎo)線。二極管(7)采用型號為DRS150，最大電流150A， 二極管安裝在散熱片中間，二極管產(chǎn)生的熱量通過散熱片(8)進(jìn)行散熱，散熱片(8)采用 型號為V型鋁合金材料；膠木板(9)為方型，體積為120/150/200毫米，膠木板是絕緣 材料不導(dǎo)電的，使用安全可靠，不必?fù)?dān)心短路。[0028] 本實用新型例附圖3是本實用新型在做在線蓄電池組維護(hù)時的接線示意圖。 使用方法如下測量電壓，認(rèn)清極性。將正接線夾2 (紅色大夾)夾到充電機(jī)的負(fù)極，就 是熔絲的負(fù)極處。將負(fù)接線夾4(黑色大夾)夾到待維護(hù)蓄電池組的負(fù)極。這樣就可以 就可以對蓄電池組進(jìn)行在線維護(hù)。采用了這種本實用新型的旁路裝置后蓄電池組就是處 于回路狀態(tài)，而不是開路狀況，一但充電機(jī)沒有工作(失電或故障)蓄電池組也可以通過 本旁路裝置對直流電源回路負(fù)載進(jìn)行供電，并且整個裝置重量小于5kg，可以攜帶到現(xiàn)場 使用。
權(quán)利要求1. 一種單組電池維護(hù)專用旁路裝置，本裝置由正接線夾(1)；紅導(dǎo)線(2)；負(fù)接線 夾⑶；黑導(dǎo)線⑷；旁路開關(guān)(5)；電壓表(6) ； 二極管(7)；散熱片⑶；膠木板(9) 構(gòu)成；其特征是正接線夾(1)和紅導(dǎo)線(2)的一端相接；紅導(dǎo)線(2)的另一端和旁路 開關(guān)(5)的正極相接；旁路開關(guān)(5)的負(fù)極和二極管的正極相接；負(fù)接線夾(3)和黑導(dǎo)線 (4)的一端相接；黑導(dǎo)線(4)的另一端和二極管(7)的負(fù)極相接；電壓表(6)并接在旁路 開關(guān)(5)的負(fù)極和黑導(dǎo)線⑷之間；二極管⑶安裝于散熱片(9)中；電壓表(6)、二極 管(7)和散熱片(8)安裝于膠木板(9)中。
專利摘要本實用新型公開了一種適用于對運行中蓄電池組進(jìn)行維護(hù)的旁路裝置；本裝置包括正接線夾；紅導(dǎo)線；負(fù)接線夾；黑導(dǎo)線；旁路開關(guān)；電壓表；二極管；散熱片；膠木板。如果充電機(jī)輸入電源沒有了(失電或故障)，充電機(jī)無法工作，此時正在對蓄電池組進(jìn)行維護(hù)，蓄電池處于開路狀態(tài)，沒有采用本跨接裝置就造成直流電源全部失電的可怕情況；采用了這種本實用新型的旁路裝置后蓄電池組就是處于回路狀態(tài)，而不是開路狀況，一但充電機(jī)沒有工作(失電或故障)蓄電池組也可以通過本旁路裝置對直流電源回路負(fù)載進(jìn)行供電，并且整個裝置重量小于5kg，可以攜帶到現(xiàn)場使用。
文檔編號H02J7/00GK201797327SQ201020137730
公開日2011年4月13日 申請日期2010年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月18日
發(fā)明者曹光平, 林德力, 陳為志, 陳林剛, 黃兆歐 申請人:陳書欣