專利名稱：長行程液壓桿傳動同步支撐直齒條驅(qū)動群同步跟蹤采光太陽能電站的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種太 陽光自動跟蹤技術，特別是一種可用于多個太陽能電池板 或多個其他太陽能接收設備同步自動跟蹤太陽光的長行程液壓桿傳動同步支撐直齒條驅(qū) 動群同步跟蹤采光太陽能電站，該電站可以帶動多個太陽能電池板或多個其他太陽能接收 設備同步自動跟蹤太陽光，完成太陽能的自動跟蹤采集。
技術背景太陽能是一種清潔能源，取之不盡、用之不竭，也不會造成環(huán)境污染，如今，無論在 沿海城市，還是在內(nèi)陸城市，太陽能產(chǎn)品正越來越多地進入人們的視野，太陽能路燈、太陽 能草坪燈、太陽能庭院燈、太陽能樓道燈、公交站臺燈、交通信號燈等等，但這些太陽能產(chǎn)品 的太陽能接收元件大多以位置固定方式接收太陽光的，因不能全天與太陽光保持垂直，造 成太陽能利用率低下。近年來國外在一些太陽能電站的光伏矩陣中實現(xiàn)了太陽光的自動跟 蹤，在全國各地也有一些小型、中型的太陽能電站投入運行，他們的接收元件有些是以位置 固定方式接收太陽光的，有些實現(xiàn)了太陽光的自動跟蹤，但這些跟蹤裝置的水平跟蹤轉動 軸垂直于地平面，豎直跟蹤轉動軸與地平面平行，水平和豎直兩個方向必須實時跟蹤才能 實現(xiàn)太陽能電池板接收平面與太陽光保持垂直，使得這些跟蹤裝置結構復雜、體積龐大、造 價高、能耗大，難以推廣應用
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的跟蹤裝置機械結構復雜、體積龐大、成本高、能耗大等缺點，本實 用新型針對現(xiàn)有技術存在的不足對現(xiàn)有技術進行了改進，把三維跟蹤分解為軌道跟蹤和軌 道俯角跟蹤，并以此為依據(jù)提出了一種結構簡單可靠、成本低，跟蹤能耗小、抗風能力強的 太陽能電站。該電站每個太陽能電池板的連接軸的軸線與地球繞太陽運行軌道的軸線平 行，太陽能電池板可在控制系統(tǒng)的驅(qū)動下繞該連接軸的軸線轉動，從而使太陽能電池板平 面實時保持與太陽光垂直，實現(xiàn)電站的軌道跟蹤。另一個連接軸與每個太陽能電池板的連 接軸的軸線垂直，該電站的所有太陽能電池板可在控制系統(tǒng)的驅(qū)動下同時同步的繞該連接 軸轉動，可調(diào)整每個太陽能電池板的連接軸的軸線與地球繞太陽運行軌道的軸線保持平 行，實現(xiàn)電站的軌道俯角跟蹤。因地球繞太陽運行一年，連接軸的軸線相對于地球繞太陽運 行軌道的軸線變化很緩慢，所以該方向的調(diào)整可一天或幾天進行一次，可大大降低太陽能 電站的跟蹤能耗。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是N個太陽能電池板被分為多 組，每一組太陽能電池板都通過一組軸線相互重合的連接軸牢固的串接在一起，并且每組 太陽能電池板的重量均勻分布在該組太陽能電池板的連接軸的軸線兩側，且每組的太陽能 電池板的上表面相互平行，每組太陽能電池板的各個連接軸都通過軸承和軸承架被安裝在 同一組相互平行的支撐梁上，各支撐梁牢固的固定在同一組相互平行的支撐架上，各支撐梁和各支撐架相互垂直，使得每組的太陽能電池板可繞該組太陽能電池板的連接軸的軸線 光滑的轉動，各組太陽能電池板的連接軸的軸線相互平行并且各組太陽能電池板的連接軸 的軸線與地球繞太陽運行軌道的軸線平行，使得太陽光線與各組太陽能電池板的連接軸的 軸線垂直。上述各支撐架通過一組軸線相互重合的連接軸與一組主支撐桿光滑的相連接， 并且該組連接軸的軸線與各組太陽能電池板的連接軸的軸線相互垂直且該組連接軸的軸 線與地表面平行，上述各支撐架可繞該組連接軸的軸線光滑的轉動并通過上述各支撐梁帶 動各組太陽能電池板繞該組連接軸的軸線同時同步同向的轉動。 各組太陽能電池板的連接軸上都牢固的與連接軸垂直的安裝了一個直齒輪，并且 每一組連接軸上的直齒輪都與該連接軸同心軸線相互重合，各組太陽能電池板連接軸上的 直齒輪的各項尺寸對應相等，各組太陽能電池板連接軸上的直齒輪都與同一個長直齒條良 好的相齒合。在上述相互平行的支撐梁中的一個支撐梁上牢固的固定了一個減速箱體、連接架 一和連接架二，在減速箱體內(nèi)安裝了由電機、蝸桿、蝸輪、小直齒輪一、大直齒輪一和驅(qū)動軸 構成的減速驅(qū)動機構，電機牢固的固定在減速箱體內(nèi)，在減速箱體內(nèi)小直齒輪一與電機的 電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪一牢固的固定在電機的電機軸上，大直齒輪一與蝸桿 同心軸線相互重合且大直齒輪一牢固的固定在蝸桿上，蝸桿通過軸承和軸承架被安裝在減 速箱體上，驅(qū)動軸通過軸承和軸承架被安裝在減速箱體上，蝸輪與驅(qū)動軸同心軸線相互重 合且蝸輪牢固的固定在驅(qū)動軸上，小直齒輪一和大直齒輪一良好的相齒合，蝸桿與蝸輪良 好的相齒合。驅(qū)動軸的一端從減速箱體內(nèi)伸出并和減速箱體外的小直齒輪三相連接，小直 齒輪三與驅(qū)動軸同心軸線相互重合且小直齒輪三牢固的固定在驅(qū)動軸上，大直齒輪三和一 組太陽能電池板的連接軸同心軸線相互重合且大直齒輪三牢固的固定在該連接軸上，小直 齒輪三和大直齒輪三良好的相齒合，大直齒輪三可通過該連接軸帶動該組太陽能電池板繞 該組連接軸的軸線光滑的轉動，并通過該組太陽能電池板連接軸上的直齒輪帶動長直齒條 運動，長直齒條通過各組連接軸上的直齒輪帶動各組太陽能電池板繞各組連接軸的軸線 同時同步同向的光滑的轉動，使得各組太陽能電池板的上表面與太陽光線保持垂直。當太陽光線與各組太陽能電池板的上表面偏離垂直位子時由控制系統(tǒng)驅(qū)動電機 轉動，電機通過小直齒輪一、大直齒輪一、小直齒輪三、大直齒輪三、蝸桿、蝸輪、長直齒條和 各組太陽能電池板連接軸上的直齒輪帶動各組太陽能電池板同時同步同向的繞各組太陽 能電池板連接軸的軸線轉動，使得各組太陽能電池板的上表面同時恢復到與太陽光線垂直 位子上。在減速箱體外還安裝了由活塞桿一和小活塞缸體一及大活塞缸體一構成的長行 程液壓桿一、活塞桿二和小活塞缸體二及大活塞缸體二構成的長行程液壓桿二、連接架一、 連接架二、輔支撐桿一和輔支撐桿二構成的支撐連動機構。在減速箱體外由活塞桿一和小活塞缸體一及大活塞缸體一構成的長行程液壓桿 一位于連接架一的下端，連接架一的下端通過銷軸一與活塞桿一的上端光滑的相連接，活 塞桿一的下端光滑的伸入小活塞缸體一內(nèi)，小活塞缸體一的下端光滑的伸入大活塞缸體一 內(nèi)，大活塞缸體一的下端通過銷軸三與輔支撐桿一的上端光滑的相連接，輔支撐桿一的下 端牢固的固定在地面上。[0011]在減速箱體外由活塞桿二和小活塞缸體二及大活塞缸體二構成的長行程液壓桿 二位于連接架二的下端，連接架二的下端通過銷軸二與活塞桿二的上端光滑的相連接，活 塞桿二的下端光滑的伸入小活塞缸體二內(nèi)，小活塞缸體二的下端光滑的伸入大活塞缸體二 內(nèi)，大活塞缸體二的下端通過銷軸四與輔支撐桿二的上端光滑的相連接，輔支撐桿二的下 端牢固的固定在地面上。當各組太陽能電池板的連接軸的軸線與地球繞太陽運行軌道的軸線偏離平行位 子時，通過同時對長行程液壓桿一和長行程液壓桿二的上油腔一、上油腔二、上油腔三和上 油腔四加壓注油下油腔一、下油腔二、下油腔三和下油腔四放油或?qū)ι嫌颓灰弧⑸嫌颓欢?上油腔三和上油腔四放油下油腔一、下油腔二、下油腔三和下油腔四加壓注油帶動活塞桿 一沿長行程液壓桿一的軸線上下運動，同時帶動活塞桿二沿長行程液壓桿二的軸線上下運 動，并通過長行程液壓桿一、長行程液壓桿二、連接架一和連接架二帶動各組太陽能電池板 同時、同步、同向的繞連接支撐架和主支撐桿的連接軸的軸線轉動，使得各組太陽能電池板 的連接軸的軸線同時恢復到與地球繞太陽運行軌道的軸線平行位子上。當電機不加電轉動時，因蝸桿、蝸輪和長絲杠傳動的單向性和不可逆性，太陽能 電 池板不會在風力、以及其他外力作用下運動，因此該裝置具有良好的抗風性能。本實用新型的有益效果是由蝸桿、蝸輪和長絲杠傳動的單向性和不可逆性，可實 現(xiàn)良好的抗風性能，跟蹤能耗小、成本低，結構簡單可靠。

下面以十個太陽能電池板為實施例結合附圖對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型的整體原理圖。圖2是本實用新型的A-A剖視圖。圖3是本實用新型的B-B剖視圖。圖4是本實用新型的C-C剖視圖。圖5是本實用新型的減速箱的放大剖視圖。圖1、圖2、圖3、圖4和圖5中，太陽能電池板一 1-1-1，太陽能電池板二 1_1_2， 太陽能電池板三1-2-1，太陽能電池板四1-2-2，太陽能電池板五1-3-1，太陽能電池板六
1-3-2，太陽能電池板七1-4-1，太陽能電池板八1-4-2，太陽能電池板九1_5_1，太陽能電池 板十1-5-2，活塞桿一 2-1-1，活塞桿二 2-1-2，小活塞缸體一 2_2_1，小活塞缸體二 2_2_2， 大活塞缸體一 2-3-1，大活塞缸體二 2-3-2，上油腔一 2-4-1，上油腔二 2_4_2，下油腔一
2-5-1，下油腔二2-5-2，上油腔三2-6-1，上油腔四2_6_2，下油腔三2-7-1，下油腔四2_7_2， 主支撐桿一 3-1，主支撐桿二 3-2，輔支撐桿一 3-3，輔支撐桿二 3-4，支撐架一 4_1_1，支撐 架二 4-1-2，支撐梁一 4-2-1，支撐梁二 4-2-2，支撐梁三4-2-3，連接軸一 5-1-1，連接軸二 5-1-2，銷軸一 5-2-1，銷軸二 5-2-2，銷軸三5_3_1，銷軸四5_3_2，連接架一 6_1_1，連接架 二 6-1-2，減速箱體蓋7-1，減速箱體7-2，下連接軸一 9-1-1，中連接軸一 9_1_2，上連接軸一 9-1-3，下連接軸二 9-2-1，中連接軸二 9-2-2，上連接軸二 9_2_3，下連接軸三9_3_1，中連接 軸三9-3-2，上連接軸三9-3-3，下連接軸四9-4-1，中連接軸四9_4_2，上連接軸四9_4_3，下 連接軸五9-5-1，中連接軸五9-5-2，上連接軸五9-5-3，直齒輪一 10_1，直齒輪二 10_2，直齒 輪三10-3，直齒輪四10-4，直齒輪五10-5，長直齒條11，電機12_1，小直齒輪一 14_1，大直齒輪一 14-2，蝸桿15-1，蝸輪16-1，驅(qū)動軸17-1，控制系統(tǒng)電路板18，小直齒輪三19，大直 齒輪三20。
具體實施方式
在圖1圖2和圖3 中，太陽能電池板被分成五組，太陽能電池板一 1-1-1和太陽能 電池板二 1-1-2為第一組，太陽能電池板三1-2-1和太陽能電池板四1-2-2為第二組，太 陽能電池板五1-3-1和太陽能電池板六1-3-2為第三組，太陽能電池板七1-4-1和太陽能 電池板八1-4-2為第四組，太陽能電池板九1-5-1和太陽能電池板十1-5-2為第五組，每 組太陽能電池板的上表面相互平行。連接軸也被分成五組，下連接軸一 9-1-1、中連接軸一 9-1-2和上連接軸一 9-1-3為第一組，下連接軸二 9-2-1、中連接軸二 9_2_2和上連接軸二 9-2-3為第二組，下連接軸三9-3-1、中連接軸三9-3-2和上連接軸三9_3_3為第三組，下連 接軸四9-4-1、中連接軸四9-4-2和上連接軸四9-4-3為第四組，下連接軸五9_5_1、中連 接軸五9-5-2和上連接軸五9-5-3為第五組。支撐梁一 4-2-1、支撐梁二 4_2_2和支撐梁 三4-2-3被牢固的固定在支撐架一 4-1-1和支撐架二 4-1-2上，支撐梁一 4_2_1、支撐梁二 4-2-2和支撐梁三4-2-3相互平行。支撐架一 4-1-1通過連接軸一 5_1_1與主支撐桿一 3_1 的上端光滑的相連接，支撐架二 4-1-2通過連接軸二 5-1-2與主支撐桿二 3-2的上端光滑 的相連接，主支撐桿一 3-1和主支撐桿二 3-2的下端牢固的固定在地面上，連接軸一 5-1-1 和連接軸二 5-1-2同心軸線相互重合，支撐架一 4-1-1和支撐架二 4-1-2可帶動支撐梁一 4-2-1、支撐梁二 4-2-2和支撐梁三4-2-3繞連接軸一 5_1_1和連接軸二 5_1_2光滑的轉 動。讓i分別取一、二、三、四、五。第i組太陽能電池板通過第i組連接軸牢固的串接在一 起，第i組的三個連接軸同心且三個連接軸的軸線相互重合，第i組太陽能電池板的重量均 勻分布在第i組連接軸的軸線兩側，第i組的上連接軸通過軸承及軸承架被安裝在支撐梁 4-2-3上，第i組的中連接軸通過軸承及軸承架被安裝在支撐梁4-2-2上，第i組的下連接 軸通過軸承及軸承架被安裝在支撐梁4-2-1上，第i組太陽能電池板可繞第i組連接軸的 軸線光滑的轉動。各組連接軸的軸線相互平行且各組連接軸的軸線與地球繞太陽運行軌道 的軸線平行。在圖1、圖2、圖3，圖4和圖5中，減速箱體7-2、連接架一 6-1-1和連接架二 6_1_2 牢固的固定在支撐梁三4-2-3上，控制系統(tǒng)電路板18被安裝在減速箱體7-2內(nèi)，在減速箱 體7-2內(nèi)安裝了由電機12-1、蝸桿15-1、蝸輪16-1、小直齒輪一 14_1、大直齒輪一 14_2和 驅(qū)動軸17-1構成的減速驅(qū)動機構，電機12-1良好的固定在減速箱體7-2上，小直齒輪一 14-1與電機12-1的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪一 14-1牢固的固定在電機12-1 的電機軸上，大直齒輪一 14-2與蝸桿15-1同心軸線相互重合且大直齒輪一 14-2牢固的固 定在蝸桿15-1上，蝸輪16-1與驅(qū)動軸17-1同心軸線相互重合且蝸輪16-1牢固的固定在 驅(qū)動軸17-1上，蝸桿15-1通過軸承及軸承架安裝在減速箱體7-2上，驅(qū)動軸17-1通過軸 承及軸承架安裝在減速箱體7-2上，小直齒輪一 14-1和大直齒輪一 14-2良好的相齒合，蝸 桿15-1與蝸輪16-1良好的相齒合，驅(qū)動軸17-1的一端從減速箱體7-2內(nèi)伸出并和小直齒 輪三19相連接，小直齒輪三19與驅(qū)動軸17-1同心軸線相互重合且小直齒輪三19牢固的 固定在驅(qū)動軸17-1上。直齒輪一 10-1的與上連接軸一 9-1-3同心軸線相互重合且直齒輪一 10_1牢固的固定在上連接軸一 9-1-3上，直齒輪二 10-2與上連接軸二 9-2-3同心軸線相互重合且直齒 輪二 10-2牢固的固定在上連接軸二 9-2-3上，直齒輪三10-3與上連接軸三9_3_3同心軸線 相互重合且直齒輪三10-3牢固的固定在上連接軸三9-3-3上，大直齒輪三20與上連接軸 三9-3-3同心軸線相互重合且大直齒輪三20牢固的固定在上連接軸三9-3-3上，小直齒輪 三19與大直齒輪三20良好的相齒合，直齒輪四10-4與上連接軸四9-4-3同心軸線相互重 合且直齒輪四10-4牢固的固定在上連接軸四9-4-3上，直齒輪五10-5與上連接軸五9_5_3 同心軸線相互重合且直齒輪五10-5牢固的固定在上連接軸五9-5-3上。長直齒條11與直齒輪一 10-1、直齒輪二 10-2、直齒輪三10_3、直齒輪四10_4和直 齒輪五10-5良好的相齒合。當電機12-1轉動時，電機12-1通過小 直齒輪一 14_1、大直齒輪一 14_2、蝸桿 15-1、蝸輪16-1、驅(qū)動軸17-1和小直齒輪三19帶動大直齒輪三20轉動，大直齒輪三20通 過直齒輪三10-3帶動長直齒條11并通過長直齒條11和直齒輪一 10-1、直齒輪二 10-2、直 齒輪三10-3、直齒輪四10-4和直齒輪五10-5帶動各組太陽能電池板繞各組太陽能電池板 的連接軸的軸線同時、同步、同向跟隨太陽光轉動，實現(xiàn)電站的軌道跟蹤。在減速箱體7-2外還安裝了由活塞桿一 2-1-1和小活塞缸體一 2_2_1及大活塞缸 體一 2-3-1構成的長行程液壓桿一、活塞桿二 2-1-2和小活塞缸體二 2-2-2及大活塞缸體 二 2-3-2構成的長行程液壓桿二、連接架一 6-1-1、連接架二 6-1-2、輔支撐桿一 3_3和輔支 撐桿二 3-4構成的支撐連動機構。由活塞桿一 2-1-1和小活塞缸體一 2-2-1及大活塞缸體一 2_3_1構成的長行程液 壓桿一位于連接架一 6-1-1的下端，連接架一 6-1-1的下端通過銷軸一 5-2-1與活塞桿一 2-1-1的上端光滑的相連接，活塞桿一 2-1-1的下端光滑的伸入小活塞缸體一 2-2-1內(nèi)，小 活塞缸體一 2-2-1的下端光滑的伸入大活塞缸體一 2-3-1內(nèi)，大活塞缸體一 2-3-1的下端 通過銷軸三5-3-1與輔支撐桿一 3-3的上端光滑的相連接，輔支撐桿一 3-3的下端牢固的 固定在地面上。由活塞桿二 2-1-2和小活塞缸體二 2-2-2及大活塞缸體二 2_3_2構成的長行程液 壓桿二位于連接架二 6-1-2的下端，連接架二 6-1-2的下端通過銷軸二 5-2-2與活塞桿二 2-1-2的上端光滑的相連接，活塞桿二 2-1-2的下端光滑的伸入小活塞缸體二 2-2-2內(nèi)，小 活塞缸體二 2-2-2的下端光滑的伸入大活塞缸體二 2-3-2內(nèi)，大活塞缸體二 2-3-2的下端 通過銷軸四5-3-2與輔支撐桿二 3-4的上端光滑的相連接，輔支撐桿二 3-4的下端牢固的 固定在地面上。當各組太陽能電池板的連接軸的軸線與地球繞太陽運行軌道的軸線偏離平行位 子時，通過同時對長行程液壓桿一和長行程液壓桿二的上油腔一 2-4-1、上油腔二 2-4-2、 上油腔三2-6-1和上油腔四2-6-2加壓注油下油腔一 2-5-1、下油腔二 2_5_2、下油腔三 2-7-1和下油腔四2-7-2放油或?qū)ι嫌颓灰?2-4-1、上油腔二 2_4_2、上油腔三2_6_1和上油 腔四2-6-2放油下油腔一 2-5-1、下油腔二 2-5-2、下油腔三2-7-1和下油腔四2-7-2加壓注 油帶動活塞桿一 2-1-1沿長行程液壓桿一的軸線上下運動，同時帶動活塞桿二 2-1-2沿長 行程液壓桿二的軸線上下運動，并通過長行程液壓桿一、長行程液壓桿二、連接架一 6-1-1 和連接架二 6-1-2帶動各組太陽能電池板同時、同步、同向的繞連接支撐架和主支撐桿的 連接軸的軸線轉動，使得各組太陽能電池板的連接軸的軸線同時恢復到與地球繞太陽運行軌道的軸線平行位子上。實現(xiàn)電站的軌道俯角跟蹤。 控制系統(tǒng)電路板18被安裝在減速箱體7-2內(nèi)，控制系統(tǒng)電路板18可實時監(jiān)測太 陽的位子和太陽運行軌道的俯角變化，并驅(qū)動電機一 12-1和電機二 12-2完成電站的軌道 跟蹤和軌道俯角跟蹤。
權利要求一種長行程液壓桿傳動同步支撐直齒條驅(qū)動群同步跟蹤采光太陽能電站，由主支撐桿一、主支撐桿二、輔支撐桿一、輔支撐桿二、支撐架一、支撐架二、支撐梁一、支撐梁二、支撐梁三、活塞桿一和小活塞缸體一及大活塞缸體一構成的長行程液壓桿一、活塞桿二和小活塞缸體二及大活塞缸體二構成的長行程液壓桿二、連接架一、連接架二、銷軸一、銷軸二、銷軸三、銷軸四、電機、小直齒輪一、大直齒輪一、蝸桿、蝸輪、驅(qū)動軸、控制系統(tǒng)電路板、小直齒輪三、大直齒輪三、長直齒條、連接軸、直齒輪、太陽能電池板和減速箱體構成，其特征是N個太陽能電池板被分為多組，每一組太陽能電池板都通過一組軸線相互重合的連接軸牢固的串接在一起，并且每組太陽能電池板的重量均勻分布在該組太陽能電池板的連接軸的軸線兩側，且每組的太陽能電池板的上表面相互平行，每組太陽能電池板的各個連接軸都通過軸承和軸承架被安裝在同一組相互平行的支撐梁上，各支撐梁牢固的固定在同一組相互平行的支撐架上，各支撐梁和各支撐架相互垂直，各組太陽能電池板的連接軸的軸線相互平行并且各組太陽能電池板的連接軸的軸線與地球繞太陽運行軌道的軸線平行，上述各支撐架通過一組軸線相互重合的連接軸與一組主支撐桿光滑的相連接，并且該組連接軸的軸線與各組太陽能電池板的連接軸的軸線相互垂直且該組連接軸的軸線與地表面平行，每一組太陽能電池板的連接軸上都牢固的安裝了一個直齒輪，并且每一組連接軸上的直齒輪都與該連接軸同心軸線相互重合，各組太陽能電池板連接軸上的直齒輪的各項尺寸對應相等，各組太陽能電池板連接軸上的直齒輪都與同一個長直齒條良好的相齒合，減速箱體、連接架一和連接架二牢固的固定在上述支撐梁中的一個支 撐梁上，在減速箱體內(nèi)安裝了由電機、蝸桿、蝸輪、小直齒輪一、大直齒輪一和驅(qū)動軸構成的減速驅(qū)動機構，電機牢固的固定在減速箱體內(nèi)，蝸桿通過軸承和軸承架被安裝在減速箱體上，驅(qū)動軸通過軸承及軸承架被安裝在減速箱體上，在減速箱體內(nèi)小直齒輪一與電機的電機軸同心軸線相互重合且小直齒輪一牢固的固定在電機的電機軸上，大直齒輪一與蝸桿同心軸線相互重合且大直齒輪一牢固的固定在蝸桿上，蝸輪與驅(qū)動軸同心軸線相互重合且蝸輪牢固的固定在驅(qū)動軸上，小直齒輪一和大直齒輪一良好的相齒合，蝸桿與蝸輪良好的相齒合，驅(qū)動軸的一端從減速箱體內(nèi)伸出并和減速箱體外的小直齒輪三相連接，小直齒輪三與驅(qū)動軸同心軸線相互重合且小直齒輪三牢固的固定在驅(qū)動軸上，大直齒輪三和一組太陽能電池板的連接軸同心軸線相互重合且大直齒輪三牢固的固定在該連接軸上，小直齒輪三和大直齒輪三良好的相齒合，在減速箱體外還安裝了由活塞桿一和小活塞缸體一及大活塞缸體一構成的長行程液壓桿一、活塞桿二和小活塞缸體二及大活塞缸體二構成的長行程液壓桿二、連接架一、連接架二、輔支撐桿一和輔支撐桿二構成的支撐連動機構，在減速箱體外由活塞桿一和小活塞缸體一及大活塞缸體一構成的長行程液壓桿一位于連接架一的下端，連接架一的下端通過銷軸一與活塞桿一的上端光滑的相連接，活塞桿一的下端光滑的伸入小活塞缸體一內(nèi)，小活塞缸體一的下端光滑的伸入大活塞缸體一內(nèi)，大活塞缸體一的下端通過銷軸三與輔支撐桿一的上端光滑的相連接，輔支撐桿一的下端牢固的固定在地面上，在減速箱體外由活塞桿二和小活塞缸體二及大活塞缸體二構成的長行 程液壓桿二位于連接架二的下端，連接架二的下端通過銷軸二與活塞桿二的上端光滑的相連接，活塞桿二的下端光滑的伸入小活塞缸體二內(nèi)，小活塞缸體二的下端光滑的伸入大活塞缸體二內(nèi)，大活塞缸體二的下端通過銷軸四與輔支撐桿二的上端光滑的相連接，輔支撐桿二的下端牢固的固定在地面上。
專利摘要一種可由電機驅(qū)動，可實現(xiàn)太陽光采集自動跟蹤的長行程液壓桿傳動同步支撐直齒條驅(qū)動群同步跟蹤采光太陽能電站，它可由長行程液壓桿一和長行程液壓桿二和由電機、直齒輪、長直齒條、蝸桿和蝸輪等組成的機械傳動機構帶動多個太陽能電池板完成同步自動跟蹤太陽光運動，可用來帶動太陽能電池板及其他太陽光采集設備，實現(xiàn)太陽光采集的群同步自動跟蹤。
文檔編號H02N6/00GK201708725SQ20102013537
公開日2011年1月12日 申請日期2010年3月17日 優(yōu)先權日2010年3月17日
發(fā)明者張立君 申請人:北京印刷學院