專利名稱：具有獨(dú)立控制電源供電裝置的架線式工礦電機(jī)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及架線式工礦電機(jī)車，特別涉及電機(jī)車用控制電源供電裝置， 具體為 一種具有獨(dú)立控制電源供電裝置的架線式工礦電機(jī)車。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)煤礦、冶金、礦山等行業(yè)軌道運(yùn)輸架線式工礦電機(jī)車的控制電
源的供電全部采用24V系統(tǒng)，所使用的電源均釆用直一直變換器方式提供，該 控制電源是從電網(wǎng)直接引入高壓直流電，通過直一直變換器降壓轉(zhuǎn)換成24V直 流電再供機(jī)車控制系統(tǒng)使用。由于煤礦、冶金行業(yè)架線網(wǎng)供電品質(zhì)差，電網(wǎng)沖 擊以及網(wǎng)線首末端電壓差大等因素，使得引入的高壓直流電電壓交流雜感多， 電壓突變，導(dǎo)致直一直變換器極容易損壞，故障率太高，使照明等用電設(shè)備無 法正常工作，且控制信號(hào)失穩(wěn)或缺失造成機(jī)車控制失靈，發(fā)生危險(xiǎn)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有的架線式工礦電機(jī)車控制電源供電裝置所帶來的 直一直變換器極容易損壞，故障率高，設(shè)備無法正常工作，以及控制信號(hào)失穩(wěn) 或缺失造成機(jī)車控制失靈，發(fā)生危險(xiǎn)等問題，提供一種具有獨(dú)立控制電源供電 裝置的架線式工礦電機(jī)車。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的具有獨(dú)立控制電源供電裝置的架 線式工礦電機(jī)車，包括空壓機(jī)，還包括固定于電機(jī)車上的24V直流發(fā)電機(jī)和鉛 酸蓄電池，所述的24V直流發(fā)電機(jī)通過皮帶與空壓機(jī)皮帶輪相連，所述的鉛酸 蓄電池與24V直流發(fā)電機(jī)的供電輸出端相連。使用時(shí)，由工礦電機(jī)車上的空壓機(jī)提供原始動(dòng)力，通過皮帶驅(qū)動(dòng)24V直流發(fā)電機(jī)發(fā)電，所發(fā)的電能儲(chǔ)存在蓄電
池中，之后通過蓄電池再向外提供控制信號(hào)所需要的電源。
上述的24V直流發(fā)電機(jī)、鉛酸蓄電池均是已成熟應(yīng)用的現(xiàn)有產(chǎn)品，可靠性 強(qiáng)，運(yùn)行穩(wěn)定，除蓄電池需定期檢查酸液外，在其使用過程中基本不需進(jìn)行其 它維護(hù)。
本實(shí)用新型所述的具有獨(dú)立控制電源供電裝置的架線式工礦電機(jī)車，在供 電過程中避免了架線網(wǎng)所供的差品質(zhì)電、電網(wǎng)沖擊以及網(wǎng)線首末端電壓差大等 因素造成對(duì)控制電源品質(zhì)的影響，其能夠穩(wěn)定控制電機(jī)車的運(yùn)行，解決了電機(jī) 車運(yùn)行過程中由于控制電源故障進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)車失控帶來的行車安全問題，能有 效避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，大幅提升機(jī)車控制系統(tǒng)的可靠性，并且可以避免 24V直一直變換器頻繁損壞或故障帶來的高運(yùn)行成本，同時(shí)能夠減少日常維修的 工作量，降低企業(yè)制造成本。

圖1為本實(shí)用新型所述的具有獨(dú)立控制電源供電裝置的架線式工礦電機(jī)車 的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，具有獨(dú)立控制電源供電裝置的架線式工礦電機(jī)車，包括空壓 機(jī)，還包括固定于電機(jī)車上的24V直流發(fā)電機(jī)3和鉛酸蓄電池4，所述的24V直 流發(fā)電機(jī)3通過皮帶2與空壓機(jī)皮帶輪1相連，所述的鉛酸蓄電池4與24V直 流發(fā)電機(jī)3的供電輸出端相連。
使用時(shí)，運(yùn)行的空壓機(jī)帶動(dòng)空壓機(jī)皮帶輪1轉(zhuǎn)動(dòng)從而提供原始動(dòng)力，空壓 機(jī)皮帶輪1通過皮帶2驅(qū)動(dòng)24V直流發(fā)電機(jī)3發(fā)電，所發(fā)的電能儲(chǔ)存在蓄電池4 中，之后通過蓄電池4再向外提供控制信號(hào)所需要的24V直流電源。該裝置在架線式直流電傳動(dòng)工礦電機(jī)車和架線式交流電傳動(dòng)工礦電機(jī)車上都可以使用， 并且該裝置安裝維護(hù)簡便、性能可靠。具有獨(dú)立控制電源供電裝置的架線式工 礦電機(jī)車經(jīng)較長時(shí)間的試運(yùn)行，取得了非常好的效果。
權(quán)利要求1、一種具有獨(dú)立控制電源供電裝置的架線式工礦電機(jī)車，包括空壓機(jī)，其特征在于還包括固定于電機(jī)車上的24V直流發(fā)電機(jī)(3)和鉛酸蓄電池(4)，所述的24V直流發(fā)電機(jī)(3)通過皮帶(2)與空壓機(jī)皮帶輪(1)相連，所述的鉛酸蓄電池(4)與24V直流發(fā)電機(jī)(3)的供電輸出端相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車用控制電源供電裝置，具體為一種具有獨(dú)立控制電源供電裝置的架線式工礦電機(jī)車。該裝置解決了現(xiàn)有架線式工礦電機(jī)車控制電源供電裝置所帶來的直-直變換器極容易損壞，故障率高以及控制信號(hào)失穩(wěn)或缺失造成機(jī)車控制失靈，發(fā)生危險(xiǎn)等問題。該種架線式工礦電機(jī)車的控制電源供電裝置包括24V直流發(fā)電機(jī)和鉛酸蓄電池，所述的24V直流發(fā)電機(jī)通過皮帶與空壓機(jī)皮帶輪相連，所述的鉛酸蓄電池與24V直流發(fā)電機(jī)相連。該控制電源供電裝置能夠穩(wěn)定控制電機(jī)車的運(yùn)行，解決了現(xiàn)有電機(jī)車運(yùn)行過程中由于控制電源不穩(wěn)定及故障導(dǎo)致機(jī)車失控所帶來的行車安全問題，并且可以避免直-直變換器頻繁損壞或故障帶來的高運(yùn)行成本。
文檔編號(hào)H02K7/18GK201414045SQ20092010270
公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月8日
發(fā)明者蔡尚松 申請(qǐng)人:永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司