專利名稱：城市軌道交通直流牽引供電裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種城巿軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)，尤其涉及一種城 巿軌道交通直流牽引供電裝置。
背景技術：
隨著城巿軌道交通的飛速發(fā)展，電力工業(yè)也飛速發(fā)展 量。為了減少成套裝置產(chǎn)生的電磁干擾，提高成套裝置效率 城巿軌道交通直流牽引供電裝置。
實用新型內(nèi)容
本實用新型目的在于提供一種新型城巿軌道交通直流牽引供電裝置。 本實用新型由干式牽引整流變壓器和牽引整流器組成。干式牽引整流變 壓器是左右移相各7.5。的兩臺等容量12脈波移相整流變壓器，經(jīng)四組三相全
波整流并聯(lián)輸出組成。闊側繞組與整流器連接，閥側繞組是兩組等容量和等 電壓輸出的軸向雙分裂繞組，相互之間無電的聯(lián)系。外部三相分別聯(lián)結成 Y、 D，各接一組三相橋式。網(wǎng)側繞組為結構上完全相同、且軸向l/2高度為 對稱布置的兩組繞組并聯(lián)，相互之間有電的聯(lián)系，外部三相聯(lián)結成D;移相 的網(wǎng)側繞組由主繞組和移相繞組組成，外部三相結成延邊三角形。
干式牽引整流變壓器釆用主繞組和移相繞組一體化澆注成型技術，提 高了抗突發(fā)短路能力。繞組段間填充玻璃纖維氈，不存在任何空穴，提高了 電氣性能，降低了局部放電值，增加了變壓器的使用壽命。變壓器加裝隔振 裝置，有效降低噪聲。鐵心與閥側繞組間撐緊結構設計為兩層H級絕緣材料 中間加一層硅膠墊，網(wǎng)側、閥側繞組之間采用柔性定位結構撐緊，閥側雙分 裂繞組釆用TT形墊塊定位，以保障產(chǎn)品震動時繞組不發(fā)生位移。
牽引整流器的負載為大電感性負載，等級為VI級。兩個三相橋式整流 電路并聯(lián)組成12脈波整流。各種保護功能均可在較低電壓下實現(xiàn)。運行穩(wěn)定 可靠，過負荷能力強，抗沖擊能力強，能夠抑制波形中的高次諧波。二次電 路裝有PLC，對整流器進行短路保護，元件故障保護，元件損壞及超溫報警
惡化了電能質 需要一種新型裝置。釆用新型整流管，并聯(lián)支路少，減少了占地面積，提高了均流系數(shù)， 提高成套裝置效率。
附圖l成套牽引裝置位置附圖2干式牽引整流變壓器器身裝配； 附圖3干式牽引整流變壓器扇形氣道。
圖中+8為整流變壓器；WL為整流器；-SVz為直流電壓測量裝置； -GYZ為直流過電壓保護；-SS為直流電流測量裝置；RFz為泄放電阻；—Z為終 端設備。
具體實施方式
典型實施例，如圖1到圖3所示。干式牽引整流變壓器層間絕緣釆用DMD 預浸玻璃布，墊塊采用纖維增強的BMC，繞組段間填充玻璃纖維艷。繞組設 置軸向的扇形氣道4，繞組內(nèi)每根導線均有兩個散熱面，產(chǎn)熱和散熱達到均 衡，各部分的溫度分配合理。鐵心與閥側繞組間撐緊結構1設計為兩層H級絕 緣材料中間加一層硅膠墊，網(wǎng)側、閥側繞組之間釆用柔性定位結構撐緊2，閥 側雙分裂繞組釆用Ti形墊塊3定位，鐵心和底座之間加裝隔振裝置。
牽引整流器內(nèi)每個橋臂采用2支平板式整流二極管并聯(lián)。城巿軌道交通直 流牽引供電裝置提高了可靠性，有效性，可維護性，安全性。
權利要求1、一種城市軌道交通直流牽引供電裝置，其特征在于，本裝置由干式牽引整流變壓器和牽引整流器組成；所述干式牽引整流變壓器是左右移相各7.5°的兩臺等容量12脈波移相整流變壓器，經(jīng)四組三相全波整流并聯(lián)輸出組成；閥側繞組與整流管連接，所述閥側繞組是兩組等容量和等電壓輸出的軸向雙分裂繞組，相互之間無電的聯(lián)系；外部三相分別聯(lián)結成Y、D，各接一組三相橋式；網(wǎng)側繞組為結構上完全相同、且軸向1/2高度為對稱布置的兩組繞組并聯(lián)，相互之間有電的聯(lián)系；移相的網(wǎng)側繞組由主繞組和移相繞組組成；所述牽引整流器的負載為電感性負載，二次電路裝有對整流器進行短路保護、元件故障保護、元件損壞及超溫報警的PLC裝置。
2、根據(jù)權利要求l所述城市軌道交通直流牽引供電裝置，其特征在于， 鐵心與所述閥側繞組間的撐緊結構為兩層H級絕緣材料中間加一層硅膠墊； 所述網(wǎng)側繞組與所述閥側繞組之間采用柔性定位結構撐緊；閥側雙分裂繞組 釆用7I形墊塊定位，鐵心和底座之間加裝隔振裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種城市軌道交通直流牽引供電裝置，由干式牽引整流變壓器和牽引整流器組成，干式牽引整流變壓器是左右移相各7.5°的兩臺等容量12脈波移相整流變壓器，經(jīng)四組三相全波整流并聯(lián)輸出組成；閥側繞組與整流管連接，閥側繞組是兩組等容量和等電壓輸出的軸向雙分裂繞組，相互之間無電的聯(lián)系；網(wǎng)側繞組為結構上完全相同、且軸向1/2高度為對稱布置的兩組繞組并聯(lián)，相互之間有電的聯(lián)系；網(wǎng)側繞組與閥側繞組之間采用柔性定位結構撐緊；閥側雙分裂繞組采用π形墊塊定位，鐵心和底座之間加裝隔振裝置。用于城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)，提高了可靠性、有效性、可維護性、安全性。
文檔編號H02M7/06GK201224333SQ20082008025
公開日2009年4月22日 申請日期2008年4月28日 優(yōu)先權日2008年4月28日
發(fā)明者請求不公開姓名 申請人:北京華泰變壓器有限公司