專利名稱：馬達(dá)鉚合構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種馬達(dá)，尤其是關(guān)于馬達(dá)的鉚合構(gòu)造。
技術(shù)背景如圖1A、圖1B所示，為已有的馬達(dá)外殼的鉚合構(gòu)造。馬達(dá)IOOO 具有兩個外殼，上外殼100和下外殼200，分別具有螺絲孔120、 130 和螺絲孔220、 230。在螺絲孔120、 130之間和螺絲孔220、 230之 間形成結(jié)合孔300和300'。安裝時(shí)，先把鉚釘(圖中未示)放在結(jié) 合孔300和300'之中，然后采用油壓機(jī)壓扁鉚釘，從而使馬達(dá)的上 外殼100和下外殼200能牢固的結(jié)合在一起；再采用螺絲和螺母(圖 中未示)分別在螺絲孔120、 220和螺絲孔130、 230上進(jìn)行擰緊固定。但像這樣已有的馬達(dá)鉚合構(gòu)造，存在浪費(fèi)材料和工時(shí)的問題。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的主要目的在于提供一種馬達(dá)鉚合構(gòu)造，方便安裝。 本發(fā)明的次要目的在于提供一種馬達(dá)鉚合構(gòu)造，節(jié)省材料。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的一種馬達(dá)鉚合構(gòu)造，包括馬達(dá)上 下外殼，其特征在于，在馬達(dá)上、下外殼上分別一體成型設(shè)置相互配 合的包夾構(gòu)造。通過上述的構(gòu)造，通過上下外殼上相互配合的包夾構(gòu) 造鉚合時(shí)，只要對準(zhǔn)包夾的構(gòu)造后，就能確保用于安裝馬達(dá)到產(chǎn)品上 的螺絲孔的位置也一致，起到定位的作用。由于不需要鉚釘，所以削 減了材料；同時(shí)也不需要把鉚釘放入鉚合的地方，不需要放入鉚釘后 在調(diào)整用于安裝馬達(dá)到產(chǎn)品上的螺絲孔的位置，所以，減少了工時(shí)。 馬達(dá)的其中一個外殼的鉚合位置設(shè)成突起的構(gòu)造，與之配套的另 外一個外殼的鉚合位置做成一條槽。馬達(dá)的其中一個外殼邊上兩螺絲孔之間的邊切掉一小部分，留一小部分，另一外殼邊上兩螺絲孔之間的邊設(shè)成中部突出。馬達(dá)的其中一個外殼邊上設(shè)有長于另一外殼邊的突塊。 馬達(dá)的其中一個外殼邊上兩螺絲孔之間的邊設(shè)成凹構(gòu)造，另一外殼邊上設(shè)有和上述凹構(gòu)造相反的凸構(gòu)造。綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，是在原有馬達(dá)鉚合結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在外殼上直接一體設(shè)置可以鉚合的構(gòu)造，直接進(jìn)行鉚合，不需要再使用此外的其他部品進(jìn)行鉚合，因此極大的避免了資源的浪費(fèi)，同時(shí)也為生產(chǎn)提供了便捷，節(jié)約了生產(chǎn)成本。


圖1A、圖1B為公知技術(shù)示意圖；圖2A、圖2B為本發(fā)明第一實(shí)施例示意圖; 圖3A、圖3B為本發(fā)明第二實(shí)施例示意圖; 圖4A、圖4B為本發(fā)明第三實(shí)施例示意圖; 圖5A、圖5B為本發(fā)明第四實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2A、圖2B所示，為本發(fā)明的第一實(shí)施例示意圖。在馬達(dá)上 外殼100邊上設(shè)置槽110，下外殼200邊設(shè)置突起210，突起210和 槽110的位置相互對應(yīng)。上下外殼鉚合的時(shí)候，把突起210扣進(jìn)槽 110里面，然后壓扁突起210，使突起210彎曲后扣住馬達(dá)的上外殼 100，從而起到鉚合的作用，再采用螺絲和螺母(圖中未示)分別在 螺絲孔120、 220和螺絲孔130、 230上進(jìn)行擰緊固定。如圖3A、圖3B所示，為本發(fā)明的第二實(shí)施例示意圖。馬達(dá)的上 外殼100邊上兩螺絲孔120、 130之間的邊切掉一小部分，留一中部 140，形成直邊。馬達(dá)的下外殼200邊上兩螺絲孔220、 230之間的邊 設(shè)成中部突出240。上下外殼鉚合的時(shí)候，把突出240包夾在中部140 邊上，從而鉚合馬達(dá)，再釆用螺絲和螺母(圖中未示)分別在螺絲孔 120、 220和螺絲孔130、 230上進(jìn)行擰緊固定。如圖4A、圖4B所示，為本發(fā)明的第三實(shí)施例示意圖。馬達(dá)的下外殼200的邊上設(shè)有長于上外殼100的邊150的突塊250。上下外殼 鉚合的時(shí)候，上述的突塊250直接包夾在上外殼100的邊150上，從 而鉚合馬達(dá)，再采用螺絲和螺母(圖中未示)分別在螺絲孔120、 220 和螺絲孔130、 230上進(jìn)行擰緊固定。如圖5A、圖5B所示，為本發(fā)明的第四實(shí)施例示意圖。馬達(dá)的上 外殼100邊上兩螺絲孔120、 130之間的邊設(shè)成凹構(gòu)造160，馬達(dá)的 下外殼200的邊上兩螺絲孔220、 230之間設(shè)有和上述凹構(gòu)造相反的 凸構(gòu)造260。上下外殼鉚合的時(shí)候，上述的凸構(gòu)造260包夾在凹構(gòu)造 160上，從而鉚合馬達(dá)，再采用螺絲和螺母(圖中未示)分別在螺絲 孔120、 220和螺絲孔130、 230上進(jìn)行擰緊固定。上述實(shí)施例中，上外殼100和下外殼200上設(shè)置的互相配合的包 夾構(gòu)造，如突起210和槽110、凹構(gòu)造160和凸構(gòu)造260等都可以互 換，還可以設(shè)置成其他互相配合的結(jié)構(gòu)。它們都是在外殼上一體成型 的。
權(quán)利要求
1、一種馬達(dá)鉚合構(gòu)造，包括馬達(dá)上下外殼，其特征在于，在馬達(dá)上、下外殼上分別一體成型設(shè)置相互配合的包夾構(gòu)造。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)鉚合構(gòu)造，其特征在于，馬達(dá)的 其中一個外殼的鉚合位置設(shè)成突起的構(gòu)造，與之配套的另外一個外殼 的鉚合位置做成一條槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)鉚合構(gòu)造，其特征在于，馬達(dá)的 其中一個外殼邊上兩螺絲孔之間的邊為直邊，另一外殼邊上兩螺絲孔 之間的邊設(shè)成中部突出。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)鉚合構(gòu)造，其特征在于，馬達(dá)的 其中一個外殼邊上設(shè)有長于另一外殼邊的突塊。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)鉚合構(gòu)造，其特征在于，馬達(dá)的 其中一個外殼邊上兩螺絲孔之間的邊設(shè)成凹構(gòu)造，另一外殼邊上設(shè)有 和上述凹構(gòu)造相反的凸構(gòu)造。
全文摘要
本發(fā)明提供的一種馬達(dá)鉚合構(gòu)造，包括馬達(dá)上下外殼，其特征在于，在馬達(dá)上、下外殼上分別一體成型設(shè)置相互配合的包夾構(gòu)造。通過上述的構(gòu)造，通過上下外殼上相互配合的包夾構(gòu)造鉚合時(shí)，只要對準(zhǔn)包夾的構(gòu)造后，就能確保用于安裝馬達(dá)到產(chǎn)品上的螺絲孔的位置也一致，起到定位的作用。由于不需要鉚釘，所以削減了材料；同時(shí)也不需要把鉚釘放入鉚合的地方，不需要放入鉚釘后在調(diào)整用于安裝馬達(dá)到產(chǎn)品上的螺絲孔的位置，所以，減少了工時(shí)。
文檔編號H02K5/04GK101546935SQ200810087270
公開日2009年9月30日 申請日期2008年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月26日
發(fā)明者吳炎濃, 朱世平, 李純文 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社;廣東松下環(huán)境系統(tǒng)有限公司