專利名稱:一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板，包括端環(huán)板本體，其特征在于：所述端環(huán)板本體上開有多個用于降低端環(huán)板剛度的缺口，任意兩個缺口之間形成用于支撐定位筋的支撐部。本實用新型通過在端環(huán)板本體上開設(shè)缺口，降低了端環(huán)板的剛度，在壓緊定子鐵芯、對定位筋進行拉伸時，定位筋與端環(huán)板的支撐部連接處所產(chǎn)生的應(yīng)力就會通過缺口分散，減小端環(huán)板的變形，從而利于發(fā)電機機組長期正常穩(wěn)定的運行。
【專利說明】一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及到發(fā)電機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板。

【背景技術(shù)】
[0002]汽輪發(fā)電機是與汽輪機配套的發(fā)電機，汽輪發(fā)電機靠汽輪機驅(qū)動發(fā)電。由鍋爐產(chǎn)生的過熱蒸汽進入汽輪機內(nèi)膨脹做功，使葉片轉(zhuǎn)動而帶動發(fā)電機發(fā)電，做功后的廢汽經(jīng)凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環(huán)使用。高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產(chǎn)生的機械應(yīng)力以及降低風(fēng)磨耗，轉(zhuǎn)子直徑一般較小，長度較大，即細(xì)長轉(zhuǎn)子。這種細(xì)長轉(zhuǎn)子使大型高速汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)子尺寸受到一定限制。
[0003]汽輪發(fā)電機的定子結(jié)構(gòu)由鐵芯、機座、線圈等部件組成。定子鐵芯是定子的主要磁路，也是定子繞組的安裝和固定部件。定子鐵芯通常由扇形沖片、通風(fēng)槽片、齒壓板、拉緊螺栓、托塊、定位筋等部件組成。機座是用來固定鐵芯的，對于懸式發(fā)電機，機座用來承受轉(zhuǎn)動部分的全部重量；鐵芯是發(fā)電機磁路的一部分；線圈則形成發(fā)電機的電路。發(fā)電機的機座也是發(fā)電機一個較為重要的部件，發(fā)電機的機座主要起的作用是:作為定子鐵芯疊片的支撐結(jié)構(gòu)；承受定子的扭矩，并將其傳至底腳；構(gòu)成冷卻氣體的通道；構(gòu)成軸承，機架和冷卻器的支撐結(jié)構(gòu)。
[0004]國內(nèi)現(xiàn)有的四極三段式汽輪發(fā)電機，為避免定位筋的焊縫應(yīng)力過大，機座上的端環(huán)板均未與定位筋直接焊接，僅是靠機座內(nèi)的多個環(huán)板與定位筋焊接，掛在定位筋上的鐵芯依靠多個環(huán)板與機座外殼共同支撐，環(huán)板數(shù)量較多，生產(chǎn)成本較大。若將定位筋直接焊接在機座的端環(huán)板上，雖然端環(huán)板能夠為鐵芯提供支撐，以減少機座外殼內(nèi)部使用的環(huán)板數(shù)量，從而降低生產(chǎn)成本；但是，在壓緊定子鐵芯、定位筋拉伸時，由于機座外殼外的定位筋長度比較短，定位筋伸長量就集中在端環(huán)板外部，將導(dǎo)致端環(huán)板與定位筋焊縫處應(yīng)力集中，端環(huán)板變形量大，時間長了會危害發(fā)電機機組。
[0005]公開號為CN 201365177，
【公開日】為2009年12月16日的中國專利文獻公開了一種中小型汽輪發(fā)電機定子鐵心的外裝壓結(jié)構(gòu)，包括疊片鐵心，其特征在于:所述疊片鐵心壓裝于內(nèi)機座內(nèi)，所述內(nèi)機座由端部環(huán)板、中部環(huán)板以及支持筋組成，端部環(huán)板和中部環(huán)板通過支持筋連成一整體。
[0006]該專利文獻公開的中小型汽輪發(fā)電機定子鐵心的外裝壓結(jié)構(gòu)，其疊片鐵心兩端的定子沖片形成階梯型，拉長了漏磁通磁路，從而減少了端部漏磁通，避免了附加損耗過大和結(jié)構(gòu)件過熱，但是由于端部環(huán)板和中部環(huán)板通過支持筋連成一整體，壓緊疊片鐵心時，端部環(huán)板處由于剛性大，應(yīng)力較為集中，端部環(huán)板會承受較大的應(yīng)力，長期使用后，端部環(huán)板易變形，嚴(yán)重影響發(fā)電機機組正常穩(wěn)定的運行。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板，本實用新型通過在端環(huán)板本體上開設(shè)缺口，降低了端環(huán)板的剛度，在壓緊定子鐵芯、對定位筋進行拉伸時，定位筋與端環(huán)板的支撐部連接處所產(chǎn)生的應(yīng)力就會通過缺口分散，減小端環(huán)板的變形，從而利于發(fā)電機機組長期正常穩(wěn)定的運行。
[0008]本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0009]一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板，包括端環(huán)板本體，其特征在于:所述端環(huán)板本體上開有多個用于降低端環(huán)板剛度的缺口，任意兩個缺口之間形成用于支撐定位筋的支撐部。
[0010]所述支撐部上開有用于放置定位筋端部的凹槽，凹槽大小與定位筋端部大小相適配。
[0011 ] 所述多個缺口均勻分布在端環(huán)板本體的圓周上。
[0012]所述任意兩個缺口之間的間距為200-300毫米。
[0013]所述缺口的橫截面呈U型。
[0014]所述缺口的寬度為200-250毫米，深度為150-200毫米。
[0015]所述支撐部的徑向厚度小于端環(huán)板本體的徑向厚度。
[0016]本實用新型的有益效果主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
[0017]一、本實用新型，端環(huán)板本體上開有多個用于降低端環(huán)板剛度的缺口，任意兩個缺口之間形成用于支撐定位筋的支撐部，較現(xiàn)有技術(shù)而言，端環(huán)板本體上開設(shè)缺口，降低了端環(huán)板的剛度，應(yīng)用在機座上時，在壓緊定子鐵芯、對定位筋進行拉伸過程中，定位筋與端環(huán)板的支撐部連接處所產(chǎn)生的應(yīng)力就會通過缺口分散，減小端環(huán)板的變形，從而利于發(fā)電機機組長期正常穩(wěn)定的運行。
[0018]二、本實用新型，支撐部上開有用于放置定位筋端部的凹槽，凹槽大小與定位筋端部大小相適配，將端環(huán)板與定位筋焊接時，凹槽對定位筋端部具有限位作用，能夠防止發(fā)電機機組使用時定位筋產(chǎn)生輕微位移，影響整個鐵芯的緊度，從而為發(fā)電機機組正常穩(wěn)定運行提供進一步的保障。
[0019]三、本實用新型，多個缺口均勻分布在端環(huán)板本體的圓周上，將端環(huán)板與定位筋焊接時，能夠使定位筋與端環(huán)板的支撐部連接處所產(chǎn)生的應(yīng)力均勻分散在端環(huán)板整個圓周上，最大化的減小端環(huán)板應(yīng)力集中，防止端環(huán)板變形。
[0020]四、本實用新型，任意兩個缺口之間的間距為200-300毫米，既能使端環(huán)板的應(yīng)力處在比較合理的水平，又能保證端環(huán)板的強度，從而為鐵芯提供良好的支撐。
[0021]五、本實用新型，缺口的橫截面呈U型，采用特定的U型缺口，U型缺口的閉合端為圓角，能夠增強端環(huán)板的延展性，避免端環(huán)板應(yīng)力集中，使端環(huán)板所受應(yīng)力盡量分散，從而有效降低端環(huán)板的變形。
[0022]六、本實用新型，缺口的寬度為200-250毫米，深度為150-200毫米，采用該特定尺寸的缺口，缺口大小協(xié)調(diào)，缺口處的應(yīng)力比較合理，進一步保證端環(huán)板為鐵芯提供良好的支撐力。
[0023]七、本實用新型，支撐部的徑向厚度小于端環(huán)板本體的徑向厚度，支撐部的剛度更低，延展性更好，從而降低整個端環(huán)板所受應(yīng)力，進一步減小端環(huán)板的變形。

【附圖說明】

[0024]下面將結(jié)合說明書附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的具體說明，其中:
[0025]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3為本實用新型實施例2中B-B結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖中標(biāo)記:1、端環(huán)板本體，2、缺口，3、支撐部，4、凹槽。

【具體實施方式】
[0029]實施例1
[0030]參見圖1，一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板，包括端環(huán)板本體1，所述端環(huán)板本體I上開有多個用于降低端環(huán)板剛度的缺口 2，任意兩個缺口 2之間形成用于支撐定位筋的支撐部3。
[0031]本實施例為最基本的實施方式，結(jié)構(gòu)簡單，采用這樣的結(jié)構(gòu)，較現(xiàn)有技術(shù)而言，端環(huán)板本體I上開設(shè)缺口 2，降低了端環(huán)板的剛度，應(yīng)用在機座上時，在壓緊定子鐵芯、對定位筋進行拉伸過程中，定位筋與端環(huán)板的支撐部3連接處所產(chǎn)生的應(yīng)力就會通過缺口 2分散，減小端環(huán)板的變形，從而利于發(fā)電機機組長期正常穩(wěn)定的運行。
[0032]實施例2
[0033]參見圖2，一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板，包括端環(huán)板本體1，所述端環(huán)板本體I上開有多個用于降低端環(huán)板剛度的缺口 2，任意兩個缺口 2之間形成用于支撐定位筋的支撐部3。
[0034]所述支撐部3上開有用于放置定位筋端部的凹槽4，凹槽4大小與定位筋端部大小相適配。
[0035]本實施例為較佳實施方式，將端環(huán)板與定位筋焊接時，凹槽4對定位筋端部具有限位作用，能夠防止發(fā)電機機組使用時定位筋產(chǎn)生輕微位移，影響整個鐵芯的緊度，從而為發(fā)電機機組正常穩(wěn)定運行提供進一步的保障。
[0036]實施例3
[0037]參見圖2，一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板，包括端環(huán)板本體1，所述端環(huán)板本體I上開有多個用于降低端環(huán)板剛度的缺口 2，任意兩個缺口 2之間形成用于支撐定位筋的支撐部3。
[0038]所述支撐部3上開有用于放置定位筋端部的凹槽4，凹槽4大小與定位筋端部大小相適配。
[0039]所述多個缺口 2均勻分布在端環(huán)板本體I的圓周上。
[0040]所述任意兩個缺口 2之間的間距為200-300毫米。
[0041 ] 所述缺口 2的橫截面呈U型。
[0042]本實施例為又一較佳實施方式，多個缺口 2均勻分布在端環(huán)板本體I的圓周上，將端環(huán)板與定位筋焊接時，能夠使定位筋與端環(huán)板的支撐部3連接處所產(chǎn)生的應(yīng)力均勻分散在端環(huán)板整個圓周上，最大化的減小端環(huán)板應(yīng)力集中，防止端環(huán)板發(fā)生變形；任意兩個缺口2之間的間距為200-300毫米，既能使端環(huán)板的應(yīng)力處在比較合理的水平，又能保證端環(huán)板的強度，從而為鐵芯提供良好的支撐；采用特定的U型缺口 2，U型缺口 2的閉合端為圓角，能夠增強端環(huán)板的延展性，避免端環(huán)板應(yīng)力集中，使端環(huán)板所受應(yīng)力盡量分散，從而有效降低端環(huán)板的變形。
[0043]實施例4
[0044]參見圖2和圖3，一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板，包括端環(huán)板本體1，所述端環(huán)板本體I上開有多個用于降低端環(huán)板剛度的缺口 2，任意兩個缺口 2之間形成用于支撐定位筋的支撐部3。
[0045]所述支撐部3上開有用于放置定位筋端部的凹槽4，凹槽4大小與定位筋端部大小相適配。
[0046]所述多個缺口 2均勻分布在端環(huán)板本體I的圓周上。
[0047]所述任意兩個缺口 2之間的間距為200-300毫米。
[0048]所述缺口 2的橫截面呈U型。
[0049]所述缺口 2的寬度為200-250毫米，深度為150-200毫米。
[0050]所述支撐部3的徑向厚度小于端環(huán)板本體I的徑向厚度。
[0051]本實施例為最佳實施方式，缺口 2的寬度為200-250毫米，深度為150-200毫米，采用該特定尺寸的缺口，缺口大小協(xié)調(diào)，缺口處的應(yīng)力比較合理，進一步保證端環(huán)板為鐵芯提供良好的支撐力；支撐部3的徑向厚度小于端環(huán)板本體I的徑向厚度，支撐部3的剛度更低，延展性更好，從而降低整個端環(huán)板所受應(yīng)力，進一步減小端環(huán)板的變形。
[0052]本實用新型不限于上述實施例，根據(jù)上述實施例的描述，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員還可對本實用新型作出一些顯而易見的改變，但這些改變均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板，包括端環(huán)板本體(1)，其特征在于:所述端環(huán)板本體(I)上開有多個用于降低端環(huán)板剛度的缺口(2)，任意兩個缺口(2)之間形成用于支撐定位筋的支撐部(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板，其特征在于:所述支撐部(3)上開有用于放置定位筋端部的凹槽(4)，凹槽(4)大小與定位筋端部大小相適配。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板，其特征在于:所述多個缺口(2)均勻分布在端環(huán)板本體(I)的圓周上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板，其特征在于:所述任意兩個缺口(2)之間的間距為200-300毫米。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板，其特征在于:所述缺口(2)的橫截面呈U型。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板，其特征在于:所述缺口(2)的寬度為200-250毫米，深度為150-200毫米。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于汽輪發(fā)電機機座的端環(huán)板，其特征在于:所述支撐部(3)的徑向厚度小于端環(huán)板本體(I)的徑向厚度。
【文檔編號】H02K5-04GK204271790SQ201420755898
【發(fā)明者】胡德劍, 張干, 官永勝, 蒲太平 [申請人]東方電氣集團東方電機有限公司