一種蓄電池隔板壓痕裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及蓄電池制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種蓄電池隔板壓痕裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在蓄電池的生產(chǎn)過(guò)程中，為了防止電池正負(fù)極板接觸而導(dǎo)致電池內(nèi)部短路，防止極板變形而導(dǎo)致活性物質(zhì)的脫落、儲(chǔ)備必要的電解液、提供氧氣循環(huán)通道等，需要對(duì)正負(fù)極板進(jìn)行包板加工，然后正負(fù)極板交錯(cuò)疊放形成極群。所以在蓄電池的組裝生產(chǎn)中有一道工序，常稱“疊板”或“包板”工序。
[0003]目前我國(guó)大多數(shù)蓄電池生產(chǎn)廠家都是采用人工或半自動(dòng)包板設(shè)備來(lái)完成。生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)用于包板的隔板先進(jìn)行壓痕，方便后續(xù)的包板。目前常用的方式為采用機(jī)械輥輪壓痕，即先采用機(jī)械輥輪壓痕裝置在隔板上壓出折痕，然后再根據(jù)壓出的折痕來(lái)包覆極板。公告號(hào)為CN2743991Y的專利文獻(xiàn)公開了一種蓄電池制造領(lǐng)域中用來(lái)包覆極板的包板機(jī)中的隔板壓痕裝置，主要包括:導(dǎo)引裝置，其特點(diǎn)是:還設(shè)置有至少兩組壓痕膜機(jī)構(gòu)，每組壓痕膜機(jī)構(gòu)由一對(duì)凹凸相配的模塊條、以及可驅(qū)動(dòng)該對(duì)模塊條相互壓合和分離的驅(qū)動(dòng)裝置組成；使用所述的隔板壓痕裝置，可方便地調(diào)節(jié)相鄰壓痕之間的長(zhǎng)度，并且生產(chǎn)效率較高，大大降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，可應(yīng)用到各種中小型蓄電池的生產(chǎn)中。但是由于模塊條的切口為銳角邊，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)壓破隔板的問(wèn)題。
[0004]目前隔板壓痕裝置的驅(qū)動(dòng)裝置常采用氣缸活塞桿驅(qū)動(dòng)，但是因?yàn)檩斎氲臍鈮菏呛愣ǖ?，?jīng)常會(huì)出現(xiàn)氣壓過(guò)大導(dǎo)致隔板破裂，或氣壓過(guò)低導(dǎo)致壓痕深度過(guò)淺的問(wèn)題。
[0005]隔板在蓄電池中起到保證正負(fù)極板間的絕緣和隔離，防止電池的內(nèi)電路短路的作用，因此，實(shí)際生產(chǎn)中保證隔板的完整性是十分重要的。隔板壓痕深度過(guò)淺無(wú)法給后續(xù)包板帶來(lái)便利，尤其是自動(dòng)化包板。因此，制造出一種既保證壓痕深度足夠，又不會(huì)造成隔板破損的隔板壓痕裝置是目前各生產(chǎn)廠家需要解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種蓄電池隔板壓痕裝置，改進(jìn)了壓痕模塊的結(jié)構(gòu)，改善了隔板易壓破或壓痕過(guò)淺的問(wèn)題。
[0007]—種蓄電池隔板壓痕裝置，包括相互配合的定模和動(dòng)模，所述定模和動(dòng)模上分別設(shè)有相配合壓痕槽和壓痕條，所述壓痕條的橫截面呈弧形;所述定模和動(dòng)模包括本體，兩個(gè)本體相對(duì)的兩側(cè)均設(shè)有厚度減薄的延長(zhǎng)部，所述壓痕槽和壓痕條均設(shè)于延長(zhǎng)部的邊緣;所述本體與延長(zhǎng)部之間設(shè)有緩沖部。
[0008]本實(shí)用新型改變了壓痕槽和壓痕條之間配合的結(jié)構(gòu)，橫截面成弧形，這樣的結(jié)構(gòu)不容易壓破隔板，壓出的隔板壓痕也呈現(xiàn)圓弧形，沿著圓弧形壓痕來(lái)包覆極板，折邊會(huì)比較圓滑。
[0009]本體與延長(zhǎng)部的厚度相差懸殊，設(shè)置緩沖部可以減少對(duì)延長(zhǎng)部的沖擊。
[0010]優(yōu)選的方案，本實(shí)用新型的蓄電池隔板壓痕裝置包括支撐板，所述定模和動(dòng)模相對(duì)設(shè)于支撐板上，在動(dòng)模和定模咬合的位置開設(shè)有供隔板通過(guò)的通孔。
[0011]定模和動(dòng)模相對(duì)設(shè)于支撐板的同一平面上，保證動(dòng)模與定模咬合的準(zhǔn)確性。在動(dòng)模和定模咬合的位置開設(shè)通孔，隔板從通孔通過(guò)。
[0012]優(yōu)選的方案，所述支撐板上設(shè)有固定座，所述固定座與定模之間設(shè)有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿穿過(guò)動(dòng)模，且與動(dòng)?；瑒?dòng)配合。使用時(shí)，動(dòng)模沿著導(dǎo)桿滑動(dòng)，運(yùn)行更加平穩(wěn)，壓痕槽和壓痕條不易出現(xiàn)錯(cuò)位。
[0013]優(yōu)選的方案，蓄電池隔板壓痕裝置包括驅(qū)動(dòng)動(dòng)模的氣缸，氣缸的活塞桿穿過(guò)固定座與動(dòng)模固定連接。
[0014]氣缸的活塞桿在壓縮氣體的作用下做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)與其固定連接的動(dòng)模也做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)模與定模的咬合、分離動(dòng)作。氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工業(yè)中應(yīng)用廣泛。
[0015]更為優(yōu)選的，所述氣缸的進(jìn)氣管上設(shè)有壓力控制閥。操作人員根據(jù)具體情況，調(diào)節(jié)壓力控制閥控制氣體流量，從而調(diào)節(jié)動(dòng)模的沖擊力度。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備的有益效果:(I)本實(shí)用新型改進(jìn)了壓痕槽與壓痕條之間配合的結(jié)構(gòu)，橫截面成弧形，這樣的結(jié)構(gòu)不容易壓破隔板；(2)驅(qū)動(dòng)動(dòng)模的氣缸的進(jìn)氣管設(shè)有壓力控制閥，操作人員根據(jù)具體情況，調(diào)節(jié)壓力控制閥控制氣體流量，從而調(diào)節(jié)動(dòng)模的沖擊力度。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型蓄電池隔板壓痕裝置的剖視圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型蓄電池隔板壓痕裝置的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員將理解，在不偏離本實(shí)用新型所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的前提下，可以進(jìn)行多種形式和細(xì)節(jié)上的改變。
[0020]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的蓄電池隔板壓痕裝置包括相互配合的定模2和動(dòng)模I。定模2和動(dòng)模I為兩個(gè)結(jié)構(gòu)相近的模塊。
[0021]定模2設(shè)于支撐板4的一端，支撐板4的另一端設(shè)有固定座3，固定座3與定模2之間設(shè)有導(dǎo)桿5。動(dòng)模I設(shè)于定模2和固定座3之間，并穿設(shè)于導(dǎo)桿5上，動(dòng)模I可沿導(dǎo)桿5滑動(dòng)。
[0022]動(dòng)模I包括本體11和延長(zhǎng)部13，延長(zhǎng)部13的厚度較本體11厚度小，本體與延長(zhǎng)部之間設(shè)有厚度逐漸減小的緩沖部12。動(dòng)模I的延長(zhǎng)部13的邊緣設(shè)有壓痕條131，橫截面呈弧形，與之相配合的，定模2的延長(zhǎng)部23的邊緣設(shè)有壓痕槽231，壓痕槽231與壓痕條131配合在隔板上壓出壓痕。在壓痕槽231和壓痕條131咬合位置的支撐板4上開設(shè)有通孔41，可供隔板通過(guò)。
[0023]動(dòng)模I由氣缸6驅(qū)動(dòng)，氣缸6的活塞桿61穿過(guò)固定座3與動(dòng)模I的本體11固定連接。氣缸6的進(jìn)氣管上設(shè)有壓力控制閥(圖中未標(biāo)示)，操作人員根據(jù)具體情況，調(diào)節(jié)壓力控制閥控制氣體流量，從而調(diào)節(jié)動(dòng)模的沖擊力度。
[0024]上述結(jié)構(gòu)的蓄電池隔板壓痕裝置的工作原理:隔板通常卷繞在隔板卷筒上，隨傳送機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，由檢測(cè)控制裝置檢測(cè)隔板的移動(dòng)長(zhǎng)度，當(dāng)達(dá)到所需長(zhǎng)度時(shí)，檢測(cè)控制裝置發(fā)出指令驅(qū)動(dòng)氣缸6，活塞桿61快速推動(dòng)動(dòng)模I，使壓痕條131與定模的壓痕槽231快速壓合一下，這樣，便可在隔板上壓出壓痕。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蓄電池隔板壓痕裝置，包括相互配合的定模和動(dòng)模，所述定模和動(dòng)模上分別設(shè)有相配合壓痕槽和壓痕條，其特征在于，所述壓痕條的橫截面呈弧形;所述定模和動(dòng)模包括本體，兩個(gè)本體相對(duì)的兩側(cè)均設(shè)有厚度減薄的延長(zhǎng)部，所述壓痕槽和壓痕條均設(shè)于延長(zhǎng)部的邊緣;所述本體與延長(zhǎng)部之間設(shè)有緩沖部。2.如權(quán)利要求1所述的蓄電池隔板壓痕裝置，其特征在于，包括支撐板，所述定模和動(dòng)模相對(duì)設(shè)于支撐板上，在動(dòng)模和定模咬合的位置開設(shè)有供隔板通過(guò)的通孔。3.如權(quán)利要求2所述的蓄電池隔板壓痕裝置，其特征在于，所述支撐板上設(shè)有固定座，所述固定座與定模之間設(shè)有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿穿過(guò)動(dòng)模且與動(dòng)?；瑒?dòng)配合。4.如權(quán)利要求3所述的蓄電池隔板壓痕裝置，其特征在于，包括驅(qū)動(dòng)動(dòng)模的氣缸，氣缸的活塞桿穿過(guò)固定座與動(dòng)模固定連接。5.如權(quán)利要求4所述的蓄電池隔板壓痕裝置，其特征在于，所述氣缸的進(jìn)氣管上設(shè)有壓力控制閥。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種蓄電池隔板壓痕裝置，包括相互配合的定模和動(dòng)模，所述定模和動(dòng)模上分別設(shè)有相配合壓痕槽和壓痕條，所述壓痕條的橫截面呈弧形；所述定模和動(dòng)模包括本體，兩個(gè)本體相對(duì)的兩側(cè)均設(shè)有厚度減薄的延長(zhǎng)部，所述壓痕槽和壓痕條均設(shè)于延長(zhǎng)部的邊緣；所述本體與延長(zhǎng)部之間設(shè)有緩沖部。本實(shí)用新型改進(jìn)了壓痕槽與壓痕條之間配合的結(jié)構(gòu)，改善了隔板易壓破或壓痕過(guò)淺的問(wèn)題。該裝置驅(qū)動(dòng)動(dòng)模的氣缸的進(jìn)氣管設(shè)有壓力控制閥，操作人員根據(jù)具體情況，調(diào)節(jié)壓力控制閥控制氣體流量，從而調(diào)節(jié)動(dòng)模的沖擊力度。
【IPC分類】H01M10/04, H01M2/14
【公開號(hào)】CN205376649
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520857233
【發(fā)明人】李君 , 郭小群, 李常飛
【申請(qǐng)人】浙江天能動(dòng)力能源有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日