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蓄電池的通風(fēng)系統(tǒng)和蓄電池儲能系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:10336946閱讀:765來源:國知局
蓄電池的通風(fēng)系統(tǒng)和蓄電池儲能系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及散熱通風(fēng)領(lǐng)域,尤其涉及一種蓄電池的通風(fēng)系統(tǒng)和蓄電池儲能系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]大規(guī)模蓄電池儲能系統(tǒng)主要是利用蓄電池作為后備能源,蓄電池工作過程中一個最重要的問題是高溫問題。蓄電池的使用壽命受使用環(huán)境的溫度影響很大,溫度越高蓄電池壽命越短,一般在50度以上性能就要打折扣,甚至不能正常工作。
[0003]因此,在使用過程中,為了延長蓄電池使用壽命,需要讓電池使用溫度保持在O?40°C左右,通常的做法是將空調(diào)主機和電池放置在方型的集裝箱內(nèi),采用空調(diào)直吹的方式進行通風(fēng)降溫。但是對于大規(guī)模的電池儲能系統(tǒng),電池數(shù)目眾多,傳統(tǒng)的空調(diào)直吹式的通風(fēng)降溫方式降溫不均,會導(dǎo)致降溫效果不好,甚至出現(xiàn)局部熱量短時間內(nèi)無法排出的現(xiàn)象,影響了電池的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供一種蓄電池的通風(fēng)系統(tǒng)和蓄電池儲能系統(tǒng),解決了現(xiàn)有蓄電池儲能系統(tǒng)降溫不均,降溫效果不好,影響電池使用壽命的問題。
[0005]為達到上述目的,本實用新型的實施例采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種蓄電池的通風(fēng)系統(tǒng),包括:用以容納蓄電池的結(jié)構(gòu)體和風(fēng)冷裝置;蓄電池以蓄電池組為單元沿所述結(jié)構(gòu)體的四周側(cè)壁層疊布置,所述結(jié)構(gòu)體的上部設(shè)置有出風(fēng)口;所述結(jié)構(gòu)體的各進風(fēng)口與所述風(fēng)冷裝置的出風(fēng)口連通,所述結(jié)構(gòu)體的出風(fēng)口與所述風(fēng)冷裝置的進風(fēng)口連通。
[0007]優(yōu)選地,所述結(jié)構(gòu)體的各進風(fēng)口朝向所述結(jié)構(gòu)體的中心位置。
[0008]優(yōu)選地,所述結(jié)構(gòu)體的進風(fēng)口設(shè)置于上、下相鄰兩層蓄電池組的中間,并且與所述蓄電池組之間留有空隙。
[0009 ]優(yōu)選地,所述結(jié)構(gòu)體呈圓柱體狀。
[0010]優(yōu)選地,所述結(jié)構(gòu)體的各進風(fēng)口在所述結(jié)構(gòu)體上均勻分布。
[0011]可選地,所述結(jié)構(gòu)體的進風(fēng)口的橫截面為長方形,所述長方形的長度不大于所述電池組的寬度,所述長方形的寬度不大于上下相鄰兩層電池組之間的空隙高度。
[0012]可選地,所述風(fēng)冷裝置的進風(fēng)口位于所述結(jié)構(gòu)體中央部位的上方。
[0013]可選地,所述風(fēng)冷裝置為空調(diào)。
[0014]本實施例還提供一種蓄電池儲能系統(tǒng),包括:任一項所述的通風(fēng)系統(tǒng)。
[0015]本實用新型實施例提供的蓄電池通風(fēng)系統(tǒng)和蓄電池儲能系統(tǒng),在用以容納蓄電池的結(jié)構(gòu)體的四周側(cè)壁上布設(shè)多個進風(fēng)口,在結(jié)構(gòu)體的上部設(shè)置出風(fēng)口,蓄電池組沿結(jié)構(gòu)體的四周側(cè)壁層疊布設(shè),結(jié)構(gòu)體四周側(cè)壁上的進風(fēng)口與風(fēng)冷裝置的出風(fēng)口連通,風(fēng)冷裝置吹出的冷風(fēng)從結(jié)構(gòu)體四周側(cè)壁的各進風(fēng)口進入,自各蓄電池組的間隙通過,然后自結(jié)構(gòu)體上部的出風(fēng)口排出,這種四周側(cè)壁進風(fēng)上出風(fēng)的通風(fēng)方式,能實現(xiàn)高效的降溫效果,并且降溫均勻性也比較好。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0017]圖1為本實用新型實施例提供的蓄電池通風(fēng)系統(tǒng)的俯視圖;
[0018]圖2為本實用新型實施例提供的蓄電池通風(fēng)系統(tǒng)的側(cè)視圖;
[0019]圖3為本實用新型實施例提供的蓄電池通風(fēng)系統(tǒng)的內(nèi)部通風(fēng)的流向圖。
[0020]附圖標(biāo)記
[0021]10-結(jié)構(gòu)體,11-進風(fēng)口,20-蓄電池組,30-風(fēng)冷裝置的進風(fēng)口。
【具體實施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]實施例
[0024]本實用新型實施例提供一種蓄電池通風(fēng)系統(tǒng),如圖1和圖2所示,包括:用以容納蓄電池的結(jié)構(gòu)體10和風(fēng)冷裝置(圖中未示出);蓄電池以蓄電池組20為單元沿結(jié)構(gòu)體10的四周側(cè)壁層疊布置,結(jié)構(gòu)體10的四周側(cè)壁上布設(shè)有多個進風(fēng)口 11,結(jié)構(gòu)體10的上部設(shè)置有出風(fēng)口,結(jié)構(gòu)體10的各進風(fēng)口 11與風(fēng)冷裝置的出風(fēng)口連通,結(jié)構(gòu)體的出風(fēng)口與風(fēng)冷裝置的進風(fēng)口 30連通。
[0025]本實施例中的結(jié)構(gòu)體10用以容納蓄電池,具體不做限定,例如可以是箱體、殼體、房屋、集裝箱等。結(jié)構(gòu)體10的四周側(cè)壁上布設(shè)多個進風(fēng)口 11,結(jié)構(gòu)體10的上部,優(yōu)選結(jié)構(gòu)體10的頂部,設(shè)置出風(fēng)口,出風(fēng)口可以是一個也可以多個。蓄電池先組成蓄電池組,然后沿結(jié)構(gòu)體10的四周側(cè)壁層疊布置,圍成一圈,且蓄電池距離四周側(cè)壁保持一定距離,這樣風(fēng)冷裝置(例如可以為空調(diào))吹出的冷風(fēng)從結(jié)構(gòu)體10四周側(cè)壁的各進風(fēng)口 11進入,自各蓄電池組20的后部吹向蓄電池,從各蓄電池組20的上下、左右的間隙通過,然后自結(jié)構(gòu)體10上部的出風(fēng)口排出,隨后進入風(fēng)冷裝置的進風(fēng)口 30,整個結(jié)構(gòu)體內(nèi)形成側(cè)進風(fēng)上出風(fēng)的通風(fēng)方式,能實現(xiàn)高效的降溫效果,并且降溫均勻性也比較好。
[0026]其中,結(jié)構(gòu)體10上的各進風(fēng)口11朝向結(jié)構(gòu)體10的中心位置。風(fēng)冷裝置吹出的冷風(fēng)從結(jié)構(gòu)體10的各進風(fēng)口 11進入,自各蓄電池組20的間隙通過,然后自結(jié)構(gòu)體10中心向上從上部的出風(fēng)口排出,有助于提高降溫效果及降溫均勻性。
[0027]為進一步提高降溫效果,其中結(jié)構(gòu)體的進風(fēng)口11設(shè)置于上、下相鄰兩層蓄電池組20的中間,并且結(jié)構(gòu)體的進風(fēng)口 11與蓄電池組20之間留有空隙。結(jié)構(gòu)體的進風(fēng)口 11對應(yīng)位于上下兩個蓄電池組20的中間,并且其與蓄電池之間留有空隙,以形成對蓄電池組上下表面的側(cè)吹,加強蓄電池的散熱。
[0028]為進一步提高散熱效果,其中結(jié)構(gòu)體10的進風(fēng)口的橫截面優(yōu)選設(shè)置為長方形,長方形的短邊與蓄電池組排列的高度方向一致,長方形的長度不大于電池組20的寬度,長方形的寬度不大于上下電池組20之間的空隙高度,優(yōu)選為該空隙高度的1/2。
[0029]如圖1、2所示,其中結(jié)構(gòu)體10優(yōu)選為圓柱體狀,結(jié)構(gòu)體的各進風(fēng)口11在結(jié)構(gòu)體10上均勻分布,進風(fēng)均勻;蓄電池組20優(yōu)選排列成中空的圓柱體狀,更便于實現(xiàn)各電池組的均勻降溫。
[0030]為了實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的均勻降溫,風(fēng)冷裝置的進風(fēng)口30位于結(jié)構(gòu)體10的中央部位的上方,形成散熱風(fēng)道。
[0031]如圖3所示,本實施例提供的通風(fēng)系統(tǒng),風(fēng)道采用側(cè)進風(fēng)上出風(fēng)的方式,側(cè)進風(fēng)口(即位于結(jié)構(gòu)體側(cè)壁上的進風(fēng)口)設(shè)計在上下電池組的后部,側(cè)進風(fēng)口的空調(diào)冷風(fēng)朝圓柱體電池組堆放中心吹,再從上下相鄰兩層電池組之間的空隙吹過,蓄電池表面的過風(fēng)面積大,且能夠強化蓄電池儲能系統(tǒng)的內(nèi)部風(fēng)道循環(huán),提高了降溫的均勻性和降溫效果;各出風(fēng)口的風(fēng)自四周側(cè)壁朝結(jié)構(gòu)體中央部位的上方吹,能實現(xiàn)高效的降溫效果,同時實現(xiàn)各電池組的均勻降溫,本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,延長蓄電池的使用壽命。本實施例采用圓柱體形的蓄電池組擺放方式,能提高通風(fēng)降溫的效率,能節(jié)省空調(diào)的能耗,而且還有利于電池組的均勻降溫,解決現(xiàn)有通風(fēng)系統(tǒng)電池組局部過熱導(dǎo)致電池組壽命下降的問題。
[0032]本實施例還提供一種蓄電池儲能系統(tǒng),包括:上述任一項所述的通風(fēng)系統(tǒng)。該蓄電池儲能系統(tǒng)由于采用上述的通風(fēng)系統(tǒng),能夠使冷風(fēng)能很好地對蓄電池進行降溫,解決了現(xiàn)有技術(shù)采用空調(diào)直吹進行降溫而導(dǎo)致的降溫不均,降溫效果差的問題,蓄電池儲能系統(tǒng)運行更可靠,使用壽命更長。
[0033]為了便于清楚說明,在本實用新型中采用了第一、第二等字樣對相似項進行類別區(qū)分,該第一、第二字樣并不在數(shù)量上對本實用新型進行限制,只是對一種優(yōu)選的方式的舉例說明,本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型公開的內(nèi)容,想到的顯而易見的相似變形或相關(guān)擴展均屬于本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0034]以上所述,僅為本實用新型的【具體實施方式】,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此,本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種蓄電池的通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于,包括:用以容納蓄電池的結(jié)構(gòu)體和風(fēng)冷裝置; 蓄電池以蓄電池組為單元沿所述結(jié)構(gòu)體的四周側(cè)壁層疊布置,所述結(jié)構(gòu)體的四周側(cè)壁上布設(shè)有多個進風(fēng)口,所述結(jié)構(gòu)體的上部設(shè)置有出風(fēng)口; 所述結(jié)構(gòu)體的各進風(fēng)口與所述風(fēng)冷裝置的出風(fēng)口連通,所述結(jié)構(gòu)體的出風(fēng)口與所述風(fēng)冷裝置的進風(fēng)口連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于,所述結(jié)構(gòu)體的各進風(fēng)口朝向所述結(jié)構(gòu)體的中心位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于,所述結(jié)構(gòu)體的進風(fēng)口設(shè)置于上、下相鄰兩層蓄電池組的中間,并且與所述蓄電池組之間留有空隙。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于,所述結(jié)構(gòu)體呈圓柱體狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于,所述結(jié)構(gòu)體的各進風(fēng)口在所述結(jié)構(gòu)體上均勻分布。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于,所述結(jié)構(gòu)體的進風(fēng)口的橫截面為長方形; 所述長方形的長度不大于所述電池組的寬度,所述長方形的寬度不大于上下相鄰兩層電池組之間的空隙高度。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于,所述風(fēng)冷裝置的進風(fēng)口位于所述結(jié)構(gòu)體中央部位的上方。8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于,所述風(fēng)冷裝置為空調(diào)。9.一種蓄電池儲能系統(tǒng),其特征在于,包括:權(quán)利要求1-8任一項所述的通風(fēng)系統(tǒng)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種蓄電池的通風(fēng)系統(tǒng)和蓄電池儲能系統(tǒng),涉及散熱通風(fēng)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有蓄電池儲能系統(tǒng)降溫不均,降溫效果不好,影響電池使用壽命的問題。本實用新型提供的蓄電池通風(fēng)系統(tǒng),包括:用以容納蓄電池的結(jié)構(gòu)體和風(fēng)冷裝置;蓄電池以蓄電池組為單元沿所述結(jié)構(gòu)體的四周側(cè)壁層疊布置,所述結(jié)構(gòu)體的四周側(cè)壁上布設(shè)有多個進風(fēng)口,所述結(jié)構(gòu)體的上部設(shè)置有出風(fēng)口;所述結(jié)構(gòu)體的各進風(fēng)口與所述風(fēng)冷裝置的出風(fēng)口連通,所述結(jié)構(gòu)體的出風(fēng)口與所述風(fēng)冷裝置的進風(fēng)口連通。
【IPC分類】H01M2/10, H01M10/627, H01M10/6556, H01M10/6563, H01M10/613
【公開號】CN205248337
【申請?zhí)枴緾N201521095324
【發(fā)明人】王正林, 姚樹茂, 武海濱
【申請人】新奧科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月24日
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