動(dòng)力電池連接器、動(dòng)力電池模組、動(dòng)力電池包、汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種動(dòng)力電池連接器和具有其的動(dòng)力電池模組、動(dòng)力電池包和電動(dòng)汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)力電池包內(nèi)動(dòng)力電池模組之間通常用銅質(zhì)或鋁質(zhì)編織線、層壓導(dǎo)流排、平連接片或拱形連接片連接。編織線雖然具備柔性，但由于需要在編制線的端部壓制出連接端，從而導(dǎo)致連接端的接觸內(nèi)阻大，且在頻繁振動(dòng)工況復(fù)雜的情況下，可靠性低，且在長度方向上占用空間大。層壓導(dǎo)流排結(jié)構(gòu)需十幾層甚至幾十層的銅箔或鋁箔，且在導(dǎo)流排的兩端將十幾層或幾十層鋁箔和銅箔壓合在一起，由于銅箔或鋁箔的層數(shù)多，層壓的導(dǎo)流排的兩端的接觸內(nèi)阻大，且通常僅能適用于一維柔性變形，實(shí)現(xiàn)三維柔性困難，此外，層壓導(dǎo)流排制造工藝復(fù)雜，成本高。平或拱形的連接片柔性和抗振動(dòng)性差，易疲勞折斷。
[0003]另外，電動(dòng)汽車采用電池模塊作為電源進(jìn)行供電運(yùn)行。相關(guān)技術(shù)中，電動(dòng)汽車的電池模塊之間采用保險(xiǎn)絲裝置，防止控制電路發(fā)生故障時(shí)可以及時(shí)斷開電池模塊之間的連接，由此切斷電源，防止意外發(fā)生。但是保險(xiǎn)絲沒有采用任何滅弧措施，在保險(xiǎn)絲熔斷時(shí)會(huì)產(chǎn)生電弧，電弧可能會(huì)擊穿電池，造成燃燒、爆炸等風(fēng)險(xiǎn)，從而引起乘客的人身安全。并且保險(xiǎn)絲沒有外殼支撐，最薄弱的地方有斷裂的可能，從而降低電池模塊的安全性及可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一。
[0005]為此，本實(shí)用新型提出一種動(dòng)力電池連接器，該動(dòng)力電池連接器結(jié)構(gòu)簡單，連接和制備方便，占用空間小，可靠性高，安全性能高。
[0006]本實(shí)用新型還提出一種具有上述動(dòng)力電池連接器的動(dòng)力電池模組。
[0007]本實(shí)用新型還提出一種具有上述動(dòng)力電池連接器的動(dòng)力電池包。
[0008]本實(shí)用新型還提出一種具有上述動(dòng)力電池包的汽車。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的動(dòng)力電池連接器，包括:四個(gè)連接片，每個(gè)連接片限定出各自的一個(gè)主平面，所述四個(gè)連接片通過三個(gè)折彎連接成三維結(jié)構(gòu)，相鄰兩個(gè)連接片的主平面位于不同的平面內(nèi)，所述四個(gè)連接片包括用于與第一動(dòng)力電池相連的第一固定片、用于與第二動(dòng)力電池相連的第二固定片、第一中間片和第二中間片，所述三個(gè)折彎包括第一至第三折彎，所述第一固定片的左邊與所述第一中間片的上邊通過第一折彎相連，所述第一中間片的前邊的下部與所述第二中間片的左邊的上部通過第二折彎相連，所述第二中間片的左邊的下部與所述第二固定片前邊通過第三折彎相連，所述第一固定片的主平面、所述第二固定片的主平面和所述第二中間片的主平面中的任兩個(gè)主平面彼此相交，且所述第一中間片的主平面與所述第二固定片的主平面彼此平行或共面；所述四個(gè)連接片中的至少一個(gè)連接片包括第一片體和第二片體，所述第一片體和第二片體之間通過熔斷部電連接，所述熔斷部的橫截面面積小于四個(gè)連接片其他部位的橫截面面積；所述熔斷部外包裹有保護(hù)組件，所述保護(hù)組件的一端與第一片體連接，另一端與第二片體連接。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)力電池連接器，將四個(gè)連接片通過三個(gè)折彎連接成三維結(jié)構(gòu)，使得連接器的三維都有柔性，大大提高了連接器抗震動(dòng)的可靠性，另外，多個(gè)中間片可以增加第一固定片和第二固定片之間的距離，從而可以適用于連接距離間隔較遠(yuǎn)的動(dòng)力電池，該連接器結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，制備方便，成本低廉，并且取代了編織線結(jié)構(gòu)，無需在連接處壓線，減少了接觸電阻。同時(shí)，通過在連接片上設(shè)置橫截面面積小于其余部分的橫截面面積的熔斷部，并在熔斷部的外部包裹保護(hù)組件，由此不僅可以實(shí)現(xiàn)電池之間的連接，還可以在控制電路出現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)切斷電池之間的連接，對(duì)電池起到保護(hù)的作用，并且可以快速熄滅由于熔斷產(chǎn)生的電弧，防止電弧擊穿電池，造成燃燒、爆炸等風(fēng)險(xiǎn)，避免對(duì)乘客造成安全隱患。同時(shí)保護(hù)組件還可以對(duì)熔斷部起外殼支撐的作用以增強(qiáng)熔斷部的連接的可靠性，從而增加連接片的可靠性。
[0011]優(yōu)選地，所述熔斷部的寬度小于第一片體和第二片體的寬度。
[0012]進(jìn)一步，所述熔斷部在寬度方向的一側(cè)與所述第一片體以及第二片體平齊，且另一側(cè)與所述第一片體以及第二片體之間限定出凹入部。
[0013]優(yōu)選地，所述保護(hù)組件的兩個(gè)外側(cè)面上分別設(shè)有第一磁性件和第二磁性件，所述熔斷部位于所述第一磁性件和第二磁性件之間，所述第一磁性件和第二磁性件面向所述熔斷部的一面極性相反；所述第一磁性件和第二磁性件之間的磁場方向、熔斷部上的電流方向、以及所述凹入部的敞開方向通過左手法則對(duì)應(yīng)。
[0014]進(jìn)一步，所述保護(hù)組件包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和第二殼體之間限定出密封的保護(hù)腔室，所述熔斷部位于所述保護(hù)腔室內(nèi)。
[0015]優(yōu)選地，所述保護(hù)腔室內(nèi)通有氫氣。
[0016]進(jìn)一步，所述第一片體和第二片體、以及所述熔斷部一體成型。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的動(dòng)力電池模組包括多個(gè)動(dòng)力電池，相鄰所述動(dòng)力電池之間通過根據(jù)上述實(shí)施例所述的動(dòng)力電池連接器相連。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型第三方面實(shí)施例的動(dòng)力電池包包括多個(gè)動(dòng)力電池模組，相鄰所述動(dòng)力電池模組之間通過根據(jù)上述實(shí)施例所述的動(dòng)力電池連接器相連。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型第四方面實(shí)施例的汽車，包括根據(jù)上述實(shí)施例所述的動(dòng)力電池包。
[0020]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0021]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0022]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的動(dòng)力電池連接器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的熔斷部和保護(hù)組件的組裝爆炸圖。
[0024]圖3是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中熔斷部與第一片體、第二片體連接示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記:
[0026]動(dòng)力電池連接器100 ；
[0027]第一固定片10 ;第一連接孔11 ;槽12 ;
[0028]第二固定片20 ;第二連接孔21 ;
[0029]第一中間片30 ;第二中間片40 ;緩沖結(jié)構(gòu)41 ；
[0030]第一折彎51 ;第二折彎52 ;第三折彎53 ;
[0031]熔斷部80 ;第一片體81 ;第二片體82 ;凹入部84 ;第一磁性件85 ;保護(hù)腔室86 ;第一殼體87 ;第二殼體88。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0033]下面首先描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)力電池連接器100。
[0034]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)力電池連接器100包括四個(gè)連接片，每個(gè)連接片限定出各自的一個(gè)主平面，四個(gè)連接片通過三個(gè)折彎連接成三維結(jié)構(gòu)，相鄰兩個(gè)連接片的主平面位于不同的平面內(nèi)，四個(gè)連接片包括用于與第一動(dòng)力電池相連的第一固定片10、用于與第二動(dòng)力電池相連的第二固定片20、第一中間片30和第二中間片40，三個(gè)折彎包括第一至第三折彎，第一固定片10的左邊與第一中間片30的上邊通過第一折彎51相連，第一中間片30的前邊的下部與第二中間片40的左邊的上部通過第二折彎52相連，第二中間片40的左邊的下部與第二固定片20前邊通過第三折彎53相連，第一固定片10的主平面、第二固定片20的主平面和第二中間片40的主平面中的任兩個(gè)主平面彼此相交，且第一中間片30的主平面與第二固定片20的主平面彼此平行或共面。
[0035]換言之，根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的動(dòng)力電池連接器100由四個(gè)連接片構(gòu)成，每個(gè)連接片分別限定出一個(gè)各自的主平面，并且相鄰兩個(gè)連接片的主平面位于不同的平面內(nèi)，即相鄰的兩個(gè)連接片所在的平面之間存在交點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)連接片通過折彎相連，使得整個(gè)動(dòng)力電池連接器100構(gòu)成一個(gè)三維結(jié)構(gòu)，在多個(gè)連接片中，有兩個(gè)連接片構(gòu)成與動(dòng)力電池相連的固定片。
[0036]其中