車頂天線固定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車天線技術領域，尤其涉及一種車頂天線固定裝置。
【背景技術】
[0002]隨著車聯(lián)網(wǎng)平臺的推出，汽車安裝多元化天線的趨勢越來越明朗，多元化集成車頂天線應運而生，目前汽車市場需求的多元化車頂鯊魚鰭天線包括有GNSS天線、4G主天線、4G分集天線、AM/FM天線。由于集成了多項天線，車頂鯊魚鰭天線體積上較傳統(tǒng)的外置車頂二合一，三合一天線需要更大的空間，因此，車頂鯊魚鰭天線的緊固組件擔當著行車安全與天線可靠性的重任，也因此對緊固組件提出更高的緊固要求；但是目前的緊固組件為配件出貨，配料和安裝過程中容易漏件、缺件，緊固組件的單獨包裝增加了包裝成本，且在組裝過程中容易刮花車頂，造成外觀不良等問題，而在安裝時需要先手工預緊，然后再工裝鎖緊，增加了勞動成本；同時因為緊固組件零件多，成本也高；在牢固度上，目前的緊固件出現(xiàn)在使用過程松動，或在安裝過程中因為受力太大或不均勻而造成部件損壞的問題。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的主要目的在于提供一種車頂天線固定裝置，旨在使車頂天線固定裝置安裝便捷、牢固。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種車頂天線固定裝置，包括底板、固定支架、固定爪和緊固栓體，所述底板包括插入部，所述固定支架套設在插入部的底部，所述固定爪套接在插入部上，所述固定爪上設有供緊固栓體穿過的內孔，所述插入部內設有與緊固栓體配合鎖緊的緊固孔，所述緊固栓體穿過內孔后與緊固孔連接。
[0005]優(yōu)選地，所述車頂天線固定裝置還包括預緊彈片，所述預緊彈片設置在固定爪和固定支架之間，用于壓緊固定支架。
[0006]優(yōu)選地，所述預緊彈片中間設有供緊固栓體穿過的通孔，所述通孔周圍設有固定孔和至少兩條彈腿，所述插入部的頂部設有向上凸起的固定塊與固定孔連接，所述彈腿往下傾斜凸出，在末尾向內階梯狀收縮形成預固定卡件，所述固定支架上設有向下凹陷的預固定卡位與預固定卡件配合。
[0007]優(yōu)選地，所述固定爪的四周設有至少三個擴張臂，所述擴張臂上設有導滑筋，所述插入部上設有固定爪支撐滑軌，所述導滑筋在固定爪支撐滑軌上滑動。
[0008]優(yōu)選地，所述插入部上還設有防固定爪旋轉筋，所述防固定爪旋轉筋設置在導滑筋的側邊。
[0009]優(yōu)選地，所述底板還包括與插入部底面連接的底板本體，所述底板本體上設有支撐塊，所述支撐塊的位置與組裝后的擴張臂的末端位置一一對應。
[0010]優(yōu)選地，所述插入部上設有防固定支架旋轉筋，所述固定支架上設有與防固定支架旋轉筋配合的防旋轉槽。
[0011]優(yōu)選地，所述緊固栓體為螺栓，所述緊固孔為與螺栓配合的螺紋孔。
[0012]優(yōu)選地，所述固定支架的材質為塑膠，所述固定支架的底部設有壓縮缺口。
[0013]優(yōu)選地，所述底板本體上設有穿線孔，所述穿線孔的位置設置在組裝后的固定支架內部，所述固定支架上設有出線孔，所述穿線孔和出線孔用于供天線穿過。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點:
[0015](1)天線固定裝置可組裝后整體出貨，節(jié)約包裝材料；
[0016](2)天線固定裝置無需在車頂上組裝零件，可避免刮花車頂，提高客戶滿意度；
[0017](3)天線固定裝置安裝更加便捷，只需將天線固定裝置放入汽車車頂上的孔，然后旋緊螺栓即可；
[0018](4)天線固定裝置緊固強度更高。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明車頂天線固定裝置一實施例的爆炸圖；
[0020]圖2為圖1中底板的結構示意圖；
[0021]圖3為圖1中固定支架的結構示意圖；
[0022]圖4為圖1中固定爪的結構示意圖；
[0023]圖5為圖1中預緊彈片的結構示意圖；
[0024]圖6為圖1的安裝示意圖。
[0025]附圖標記說明:1為底板，10為底板本體，100為支撐塊，101為穿線孔，11為插入部，110為防固定支架旋轉筋，111為固定爪支撐滑軌，112為防固定爪旋轉筋，113為緊固孔，114為固定塊，2為固定支架，20為壓縮缺口，21為出線孔，22為預固定卡位，3為固定爪，30為擴張臂，31為導滑筋，4為緊固栓體，5為預緊彈片，50為彈腿，51為預固定卡件，52為固定孔，6為車頂。
[0026]本發(fā)明目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。
【具體實施方式】
[0027]應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0028]本發(fā)明提供一種車頂天線固定裝置，參照圖1-圖6，在該實施例中，所述車頂天線固定裝置包括底板、固定支架、固定爪和緊固栓體，所述底板包括插入部，所述固定支架套設在插入部的底部，所述固定爪套接在插入部上，所述固定爪上設有供緊固栓體穿過的內孔，所述插入部內設有與緊固栓體配合鎖緊的緊固孔，所述緊固栓體穿過內孔后與緊固孔連接。
[0029]所述底板用于與天線連接，所述固定支架用于將車頂天線固定裝置固定在汽車車頂上的孔中，所述緊固栓體、固定爪和底板配合可將車頂天線固定裝置鎖緊在車頂上；本實施例中，所述緊固栓體可采用螺栓，所述緊固孔為螺紋孔，其螺紋與螺栓配合；隨著螺栓與螺紋孔的螺紋逐步嵌合，可鎖緊固定爪、固定支架和底板。
[0030]所述車頂天線固定裝置還包括預緊彈片，所述預緊彈片設置在固定爪和固定支架之間，可用于壓緊固定支架；所述預緊彈片中間設有供緊固栓體穿過的通孔，周圍設有至少兩條彈腿，所述彈腿向下抵住固定支架，所述通孔周圍還設有固定孔，在所述插入部的頂部設有向上凸起的固定塊，固定孔和固定塊為過盈配合或卡接連接，優(yōu)選的，可采用鉚壓方式連接；所述預緊彈片還用于將車頂天線固定裝置預固定在車頂上；所述彈腿往下傾斜凸出，在末尾向內階梯狀收縮形成預固定卡件，所述固定支架上設有向下凹陷的預固定卡位，所述預固定卡位與組裝后的預固定卡件位置一一對應，使得所述彈腿可在固定支架上收縮或擴張運動，這樣預緊彈片在經(jīng)過汽車車頂上的孔時，彈腿會向內收縮，當預緊彈片經(jīng)過汽車車頂上的孔后，彈腿會向外擴張，卡住車頂，使得車頂天線固定