電控操作器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電氣開(kāi)關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電控操作器。
【背景技術(shù)】
[0002]微型斷路器，簡(jiǎn)稱(chēng)MCB，是電氣終端配電裝置引中使用最廣泛的一種終端保護(hù)電器，用于125A以下的單相、三相的短路、過(guò)載、過(guò)壓等保護(hù)，包括單極1P，二極2P、三極3P、四極4P等四種。電控操作器是一種是用于遠(yuǎn)距離自動(dòng)分閘和合閘斷路器的一種附件，電控操作器有電動(dòng)機(jī)操作機(jī)構(gòu)和電磁鐵操作機(jī)構(gòu)兩種。電動(dòng)機(jī)操作機(jī)構(gòu)用于塑殼式斷路器殼架中，由電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)內(nèi)部的凸輪的位置來(lái)達(dá)到合、分，斷路器在用電動(dòng)機(jī)構(gòu)操作時(shí)，能保證斷路器可靠閉合。
[0003]斷路器的電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)是一種用于遠(yuǎn)距離電動(dòng)分閘和合閘斷路器的附件，電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)有電動(dòng)機(jī)操作機(jī)構(gòu)和電磁鐵操作機(jī)構(gòu)兩種。電動(dòng)機(jī)操作機(jī)構(gòu)常用于塑殼式斷路器，由電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)內(nèi)部的凸輪的位置來(lái)達(dá)到合、分，斷路器在用電動(dòng)機(jī)構(gòu)操作時(shí)，能保證斷路器可靠閉合及斷開(kāi)。但為保證正確的操作次序其結(jié)構(gòu)及控制較為復(fù)雜，可靠性低，成本高。
[0004]在中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)CN203277259U中公開(kāi)了一種斷路器的電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，其采用的技術(shù)方案是，該種斷路器的電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)、滑板和一半圓形齒盤(pán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)一側(cè)設(shè)置一手柄，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)另一側(cè)延伸設(shè)置一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上開(kāi)設(shè)一固定槽，所述半圓形齒盤(pán)嵌入固定槽內(nèi)并與轉(zhuǎn)動(dòng)座套接在同一軸線(xiàn)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上開(kāi)設(shè)一缺口，所述滑板的一端設(shè)置有推動(dòng)按鈕，所述推動(dòng)按鈕上開(kāi)設(shè)一掛鎖孔，所述滑板的另一端設(shè)置有卡勾，當(dāng)滑板向后移動(dòng)時(shí)，卡勾扣在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的缺口內(nèi)。但是在該技術(shù)方案的斷路器可以手動(dòng)或人為的合閘分閘，無(wú)法保證在出現(xiàn)嚴(yán)重故障或欠費(fèi)導(dǎo)致的跳閘后能防止故障未解除或未交費(fèi)時(shí)的人為強(qiáng)行合閘，從而無(wú)法確保安全或者防止欠費(fèi)偷電。
[0005]另在中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)CN102290298A中公開(kāi)了一種微型斷路器用電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括有殼體，殼體內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，殼體上安裝有可繞固定軸旋轉(zhuǎn)的手柄，手柄下端安裝有齒輪且位于殼體內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上安裝有拐壁和與之配套的主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與齒輪嚙合，拐壁與主動(dòng)齒輪的配套裝置之間設(shè)有間隙。該技術(shù)方案也無(wú)法保證在出現(xiàn)嚴(yán)重故障或欠費(fèi)導(dǎo)致的跳閘后能防止故障未解除或未交費(fèi)時(shí)的人為強(qiáng)行合閘，從而無(wú)法確保安全或者防止欠費(fèi)偷電。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能通過(guò)電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)使斷路器快速脫扣且無(wú)法通過(guò)手柄進(jìn)行合閘的電控操作器。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，包括殼體、電機(jī)、斜齒輪、直齒輪和傳動(dòng)齒輪，所述電機(jī)通過(guò)蝸桿與所述斜齒輪組相嚙合連接；所述斜齒輪組與所述直齒輪組相嚙合；所述直齒輪組與所述傳動(dòng)齒輪相嚙合；所述殼體內(nèi)設(shè)有若干固定柱；還包括脫扣結(jié)構(gòu)，所述脫扣結(jié)構(gòu)包括脫扣驅(qū)動(dòng)件和脫扣回轉(zhuǎn)件，所述脫扣驅(qū)動(dòng)件與所述脫扣回轉(zhuǎn)件均具有軸孔且具有相同的軸心，所述脫扣驅(qū)動(dòng)件與所述脫扣回轉(zhuǎn)件通過(guò)固定柱呈活動(dòng)連接；所述傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)并控制所述脫扣驅(qū)動(dòng)件。
[0008]采用上述技術(shù)方案，電機(jī)通過(guò)蝸桿驅(qū)動(dòng)斜齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，斜齒輪組帶動(dòng)直齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，直齒輪組帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)脫扣驅(qū)動(dòng)件動(dòng)動(dòng)，脫扣驅(qū)動(dòng)件再帶動(dòng)脫扣回轉(zhuǎn)件運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了直接通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)脫扣驅(qū)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)采用電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)斷路器快速脫扣，即斷電即脫扣；當(dāng)脫扣回轉(zhuǎn)件的回轉(zhuǎn)部運(yùn)動(dòng)到斷路器脫扣位置后，則會(huì)保持在脫扣位置上，從而使得斷路器的鎖扣一直處于解鎖狀態(tài)，無(wú)法合閘，保證在出現(xiàn)嚴(yán)重故障或欠費(fèi)導(dǎo)致的跳閘后能防止故障未解除或未交費(fèi)時(shí)的人為強(qiáng)行合閘，從而確保安全或者防止欠費(fèi)偷電。
[0009]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述脫扣驅(qū)動(dòng)件沿軸向延伸設(shè)有第一軸套，所述第一軸套一側(cè)沿橫向延伸具有驅(qū)動(dòng)桿；所述脫扣驅(qū)動(dòng)件另一側(cè)與所述第一軸套共同沿橫向方向延伸具有第一夾持件和第二夾持件，在所述第一夾持件和所述第二夾持件之間具有回轉(zhuǎn)空間；所述脫扣回轉(zhuǎn)件沿橫向方向延伸具有平臺(tái)，所述平臺(tái)沿軸向設(shè)置有回轉(zhuǎn)桿，所述回轉(zhuǎn)桿嵌入在所述第一夾持件與所述第二夾持件之間；所述脫扣回轉(zhuǎn)件包括回轉(zhuǎn)部，所述回轉(zhuǎn)部沿軸向方向設(shè)有連接軸，所述連接軸具有套接在所述連接軸上的連接軸套，所述連接軸套與所述平臺(tái)相連接，所述連接軸與所述連接軸套呈活動(dòng)連接。采用上述技術(shù)方案，脫扣驅(qū)動(dòng)件通過(guò)嵌入在第一夾持件和第二夾持件之間的回轉(zhuǎn)桿在由第一夾持件和第二夾持件形成的回轉(zhuǎn)空間內(nèi)進(jìn)行回轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)脫扣回轉(zhuǎn)件滑動(dòng)，使斷路器快速脫扣，脫扣即斷電；此外可以直接通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)脫扣驅(qū)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)采用電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)斷路器快速脫扣；當(dāng)脫扣回轉(zhuǎn)件的回轉(zhuǎn)部運(yùn)動(dòng)到斷路器脫扣位置后，則會(huì)保持在脫扣位置上，從而使得斷路器的鎖扣一直處于解鎖狀態(tài)，無(wú)法合閘，保證在出現(xiàn)嚴(yán)重故障或欠費(fèi)導(dǎo)致的跳閘后能防止故障未解除或未交費(fèi)時(shí)的人為強(qiáng)行合閘，從而確保安全或者防止欠費(fèi)偷電。
[0010]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述傳動(dòng)齒輪軸向延伸具有弧形凸臺(tái)，所述傳動(dòng)齒輪通過(guò)所述弧形凸臺(tái)與所述驅(qū)動(dòng)桿相接觸從而驅(qū)動(dòng)和限制所述脫扣驅(qū)動(dòng)件。通過(guò)弧形凸臺(tái)可以限制脫扣驅(qū)動(dòng)件的位置，從而限制脫扣回轉(zhuǎn)件的位置，從而實(shí)現(xiàn)鎖扣保持在脫扣位置上，使得斷路器的鎖扣一直處于解鎖狀態(tài)，無(wú)法合閘，進(jìn)一步更好地保證在出現(xiàn)嚴(yán)重故障或欠費(fèi)導(dǎo)致的跳閘后能防止故障未解除或未交費(fèi)時(shí)的人為強(qiáng)行合閘，從而確保安全或者防止欠費(fèi)偷電。
[0011]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，該電控操作器包括殼體，所述殼體上設(shè)有滑軌，所述滑軌與所述回轉(zhuǎn)部相接觸，所述滑軌用于控制所述回轉(zhuǎn)部的運(yùn)動(dòng)軌跡。通過(guò)采用滑軌限制脫扣回轉(zhuǎn)件的運(yùn)行軌跡，可以在更好地使回轉(zhuǎn)部的運(yùn)動(dòng)方向具有固定的軌跡，可控性強(qiáng)，從而進(jìn)一步精確控制脫扣的過(guò)程。
[0012]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述脫扣回轉(zhuǎn)件沿軸向設(shè)有第二軸套，所述第二軸套向外延伸設(shè)有回轉(zhuǎn)筋，所述回轉(zhuǎn)筋與所述平臺(tái)相平行；所述回轉(zhuǎn)部具有第一凹槽，所述回轉(zhuǎn)部?jī)蓚?cè)邊緣呈圓弧形；且所述回轉(zhuǎn)部的兩側(cè)均沿橫向方向延伸設(shè)有弧形平臺(tái)；所述滑軌呈弧形。回轉(zhuǎn)筋的主要作用是該脫扣回轉(zhuǎn)件在受力逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)后，回轉(zhuǎn)部受回轉(zhuǎn)筋和與回轉(zhuǎn)筋相接觸的殼體的限制而變形，從而在回轉(zhuǎn)部失去逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)力后會(huì)產(chǎn)生一個(gè)順時(shí)針的回復(fù)力，從而使脫扣后的恢復(fù)更快速。
[0013]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述傳動(dòng)齒輪軸向延伸具有弧形凸臺(tái)，所述傳動(dòng)齒輪通過(guò)所述弧形凸臺(tái)與所述驅(qū)動(dòng)桿相接觸從而驅(qū)動(dòng)和限制所述脫扣驅(qū)動(dòng)件。通過(guò)弧形凸臺(tái)可以限制脫扣驅(qū)動(dòng)件的位置，從而限制脫扣回轉(zhuǎn)件的位置，從而實(shí)現(xiàn)鎖扣保持在脫扣位置上，使得斷路器的鎖扣一直處于解鎖狀態(tài)，無(wú)法合閘，進(jìn)一步更好地保證在出現(xiàn)嚴(yán)重故障或欠費(fèi)導(dǎo)致的跳閘后能防止故障未解除或未交費(fèi)時(shí)的人為強(qiáng)行合閘，從而確保安全或者防止欠費(fèi)偷電。
[0014]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述弧形凸臺(tái)呈圓弧形，所述弧形凸臺(tái)的中心角大于180度，且小于360度。
[0015]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述驅(qū)動(dòng)桿上具有第二凹槽，所述第二凹槽為方形；所述第一凹槽也為方形。
[0016]進(jìn)一步的改進(jìn)在于，該電控操作器還包括轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和外周?chē)鷰X的回轉(zhuǎn)件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)具有軸孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的一側(cè)連接