一種汽車線束外接轉(zhuǎn)接頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其是一種汽車線束外接轉(zhuǎn)接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車線束外接設(shè)備時需要將汽車內(nèi)電路線束與所接設(shè)備電路線束對接完成，而車內(nèi)線束通常是在發(fā)動機(jī)艙或車內(nèi)擋板腔內(nèi)，這就需要對線束連接部位進(jìn)行插拔或綁扎，無論是接插過程還是線束穿過擋板(尤其是金屬擋板)，會與擋板摩擦，都非常容易損壞原車內(nèi)擋板或線束插頭，非常容易引起線束的短接或斷接，從而造成安全隱患?’另一方面，有時外接設(shè)備的線束過粗，若直接通入原車內(nèi)擋板腔內(nèi)，由于線束自身應(yīng)力以及較大的轉(zhuǎn)彎半徑都難以滿足其放置空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、穩(wěn)定牢靠的汽車線束外接轉(zhuǎn)接頭。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種汽車線束外接轉(zhuǎn)接頭，包括基片、雙頭螺柱、上蓋以及旋轉(zhuǎn)鎖片，雙頭螺柱同軸安裝在基片上，在其中一側(cè)的螺柱周圍的基片上同軸安裝有旋轉(zhuǎn)鎖片，該旋轉(zhuǎn)鎖片上制有線束穿出開口槽，在該旋轉(zhuǎn)鎖片上同軸安裝有上蓋，上蓋制有柔性綁扎條，該柔性綁扎條末端與中部制有相互扣合的鎖扣。
[0006]而且，在另一側(cè)的螺柱周圍的基片上扣裝有絕緣保護(hù)套，該保護(hù)套上制有線束穿出管。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0008]本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)接頭通過合理裝配簡化了車內(nèi)線束與外接設(shè)備線束的對接程序，避免了對原車進(jìn)行拆卸和綁扎等操作步驟，其安裝穩(wěn)定性有明顯的提升，避免了線束過粗過多的狀態(tài)下直接通入原車內(nèi)擋板腔內(nèi)，而產(chǎn)生線束較大的轉(zhuǎn)彎半徑。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型中的汽車線束外接轉(zhuǎn)接頭內(nèi)的基片、雙頭螺柱連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為汽車線束外接轉(zhuǎn)接頭與汽車車內(nèi)擋板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0012]一種汽車線束外接轉(zhuǎn)接頭，包括基片3、雙頭螺柱1、上蓋5以及旋轉(zhuǎn)鎖片9，雙頭螺柱同軸安裝在基片上，在其中一側(cè)的螺柱周圍的基片上同軸安裝有旋轉(zhuǎn)鎖片，該旋轉(zhuǎn)鎖片上制有線束穿出開口槽4，在該旋轉(zhuǎn)鎖片上同軸安裝有上蓋，上蓋制有柔性綁扎條7，該柔性綁扎條末端與中部制有相互扣合的鎖扣6和8，在另一側(cè)的螺柱周圍的基片上扣裝有絕緣保護(hù)套11，該保護(hù)套上制有線束穿出管12。
[0013]上蓋與綁扎條為一體注塑成型。
[0014]為了安裝時的便捷性，可將車內(nèi)擋板10設(shè)置有為基片，有上蓋的一側(cè)位于車內(nèi)擋板腔內(nèi)，在基片上預(yù)設(shè)雙頭螺柱穿出孔和安裝結(jié)構(gòu)，而本實(shí)用新型中的旋轉(zhuǎn)鎖片即用于將雙頭螺柱固定在基片上，在基片設(shè)置有用于嚙合旋轉(zhuǎn)鎖片的固定裝置2。
[0015]盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車線束外接轉(zhuǎn)接頭，其特征在于:包括基片、雙頭螺柱、上蓋以及旋轉(zhuǎn)鎖片，雙頭螺柱同軸安裝在基片上，在其中一側(cè)的螺柱周圍的基片上同軸安裝有旋轉(zhuǎn)鎖片，該旋轉(zhuǎn)鎖片上制有線束穿出開口槽，在該旋轉(zhuǎn)鎖片上同軸安裝有上蓋，上蓋制有柔性綁扎條，該柔性綁扎條末端與中部制有相互扣合的鎖扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束外接轉(zhuǎn)接頭，其特征在于:在另一側(cè)的螺柱周圍的基片上扣裝有絕緣保護(hù)套，該保護(hù)套上制有線束穿出管。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車線束外接轉(zhuǎn)接頭，包括基片、雙頭螺柱、上蓋以及旋轉(zhuǎn)鎖片，雙頭螺柱同軸安裝在基片上，在其中一側(cè)的螺柱周圍的基片上同軸安裝有旋轉(zhuǎn)鎖片，該旋轉(zhuǎn)鎖片上制有線束穿出開口槽，在該旋轉(zhuǎn)鎖片上同軸安裝有上蓋,上蓋制有柔性綁扎條，該柔性綁扎條末端與中部制有相互扣合的鎖扣。本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)接頭通過合理裝配簡化了車內(nèi)線束與外接設(shè)備線束的對接程序，避免了對原車進(jìn)行拆卸和綁扎等操作步驟，其安裝穩(wěn)定性有明顯的提升，避免了線束過粗過多的狀態(tài)下直接通入原車內(nèi)擋板腔內(nèi)，而產(chǎn)生線束較大的轉(zhuǎn)彎半徑。
【IPC分類】H01R11-01, H01R11-11
【公開號】CN204348938
【申請?zhí)枴緾N201420734326
【發(fā)明人】羅鳴, 顧書瑞, 唐杰, 程松捷
【申請人】天津市柯文制模注塑有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月28日