直升機(jī)用鋰電池的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋰電池，尤其涉及一種用于直升機(jī)的鋰電池。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)上電池的主要用途是:飛機(jī)主電源不工作或發(fā)生故障時(shí)作為輔助電源或應(yīng)急電源向重要用電設(shè)備供電；作為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電源；在某些特殊情況下(如在無電源的野外)也可以用作飛機(jī)某些小功率用電設(shè)備飛行前檢查的電源，飛機(jī)電池作為應(yīng)急電源使用時(shí)，常與直流發(fā)電機(jī)(主電源)并聯(lián)使用。
[0003]飛機(jī)上用的蓄電池與普通的蓄電池相比，重量輕、尺寸小，起動(dòng)性能好，但壽命較短，通常僅為普通蓄電池的1/5至1/10，但仍然重量大、體積大、能量密度比較低，同時(shí)對(duì)充放電的要求尤其嚴(yán)格。因此開發(fā)一種直升機(jī)用鋰電池也是有非常重要的意義的。
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供直升機(jī)用鋰電池，鋰電池具有綠色環(huán)保、容量大、重量輕、體積小、可以大電流充放電優(yōu)點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種直升機(jī)用鋰電池。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0007]一種直升機(jī)用鋰電池，包括電池殼、置于電池殼內(nèi)的電池模組、提手和保護(hù)板，所述電池殼上口設(shè)螺釘相連的電池蓋，其特征是，還包括保護(hù)板隔板，所述保護(hù)板隔板為L型，保護(hù)板固定在保護(hù)板隔板的L型一內(nèi)側(cè)面，保護(hù)板隔板的L型兩側(cè)面邊緣通過螺釘固定在電池殼的一角的兩側(cè)面，所述電池蓋上設(shè)充電電路斷路器、放電電路斷路器、LED電壓計(jì)、紅光報(bào)警器、輸出隔離器以及充放電接插件，所述充電電路斷路器、放電電路斷路器設(shè)有保護(hù)座固定于電池蓋上。
[0008]根據(jù)所述的直升機(jī)用鋰電池，其特征是，所述充放電接插件設(shè)有內(nèi)凹于電池蓋面邊緣的充放電接插件的固定座。
[0009]根據(jù)所述的直升機(jī)用鋰電池，其特征是，所述LED電壓計(jì)、紅光報(bào)警器、輸出隔離器與充電電路斷路器、放電電路斷路器并列呈兩排設(shè)在充放電接插件一側(cè)的電池蓋上。
[0010]根據(jù)所述的直升機(jī)用鋰電池，其特征是，所述充放電接插件包括I個(gè)用于充電的50A紅色雙極安德森連接器和2個(gè)用于放電的50A灰色雙極安德森連接器。
[0011]根據(jù)所述的直升機(jī)用鋰電池，其特征是，所述斷路器保護(hù)座為槽型框架，底面設(shè)螺釘安裝孔和矩形斷路器固定孔。
[0012]電池蓋上設(shè)有的輸出隔離器，保證了需要隔離的用電設(shè)備的安全。電池內(nèi)部的異型保護(hù)板隔板，節(jié)約了電池殼的尺寸，對(duì)電池殼進(jìn)行了合理的利用，并把保護(hù)板與電池組隔開，阻止了保護(hù)板發(fā)熱對(duì)電池組造成的影響。電池殼的提手與電池殼是一體的，增加了提手的承重能力，加強(qiáng)了電池組在搬運(yùn)過程中的安全性。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型電池殼結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型電池模組結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型保護(hù)板隔板結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型斷路器保護(hù)座結(jié)構(gòu)圖；
[0018]附圖中:
[0019]1、電池蓋，2、電池殼，3、電池模組，4、保護(hù)板隔板，5、斷路器保護(hù)座，6、充電電路斷路器，7、放電電路斷路器，8、斷路器固定孔，9、充放電接插件，10、紅光報(bào)警器，11、LED電壓計(jì)，12、輸出隔離器，13、充放電接插件的固定座，14、提手，15、保護(hù)板。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0021]一種直升機(jī)用鋰電池，包括電池殼2、置于電池殼內(nèi)的電池模組3、提手14和保護(hù)板15，所述電池殼2上口設(shè)螺釘相連的電池蓋1，其特征是，還包括保護(hù)板隔板4，所述保護(hù)板隔板4為L型，保護(hù)板15固定在保護(hù)板隔板4的L型一內(nèi)側(cè)面，保護(hù)板隔板4的L型兩側(cè)面邊緣通過螺釘固定在電池殼的一角的兩側(cè)面，所述電池蓋2面上設(shè)充電電路斷路器6、放電電路斷路器7、LED電壓計(jì)11、紅光報(bào)警器10、輸出隔離器12以及充放電接插件9，所述充電電路斷路器6、放電電路斷路器7設(shè)有斷路器保護(hù)座5固定于電池蓋I上。
[0022]根據(jù)所述的直升機(jī)用鋰電池，其特征是，所述充放電接插件9設(shè)有內(nèi)凹于電池蓋面邊緣的充放電接插件的固定座13。
[0023]根據(jù)所述的直升機(jī)用鋰電池，其特征是，所述LED電壓計(jì)11、紅光報(bào)警器10、輸出隔離器12與充電電路斷路器6、放電電路斷路器7并列呈兩排設(shè)在充放電接插件9 一側(cè)的電池蓋上。
[0024]根據(jù)所述的直升機(jī)用鋰電池，其特征是，所述充放電接插件9包括I個(gè)用于充電的50A紅色雙極安德森連接器和2個(gè)用于放電的50A灰色雙極安德森連接器。
[0025]根據(jù)所述的直升機(jī)用鋰電池，其特征是，所述斷路器保護(hù)座5為槽型框架，底面設(shè)螺釘安裝孔和矩形斷路器固定孔8。
[0026]如圖所示:電池模組3放置到電池殼2的內(nèi)部，并用連接器進(jìn)行串聯(lián)；把保護(hù)板固定于保護(hù)板隔板4上，然后把保護(hù)板隔板4通過隔板固定孔固定于電池殼2上；電池殼2上設(shè)有充電電路斷路器安裝孔、放電電路斷路器安裝孔、LED電壓計(jì)安裝孔、紅光報(bào)警器安裝孔、輸出隔離器安裝孔以及充放電接插件固定座16分別來固定充電電路斷路器6、放電電路斷路器7和保護(hù)座、LED電壓計(jì)11、紅光報(bào)警器10、輸出隔離器12以及充放電接插件9，保護(hù)座5通過斷路器保護(hù)座的固定孔進(jìn)行安裝固定，電池蓋I通過電池蓋固定孔用螺絲與電池殼2進(jìn)行固定。
[0027]本實(shí)用新型用于直升機(jī)上，由于鋰電池的體積小、重量輕、容量密度大等優(yōu)點(diǎn)，增加了直升機(jī)的續(xù)航里程；本實(shí)用新型含有斷路器、LED電壓計(jì)、隔離器以及報(bào)警器等，可以增加電池組的安全性，直升機(jī)的安全性得以保證，完全可以替代傳統(tǒng)的蓄電池。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直升機(jī)用鋰電池，包括電池殼(2)、置于電池殼內(nèi)的電池模組(3)、提手(14)和保護(hù)板(15)，所述電池殼(2)上部開口設(shè)螺釘相連的電池蓋(1)，其特征是，還包括保護(hù)板隔板(4)，所述保護(hù)板隔板(4)為L型，保護(hù)板(15)固定在保護(hù)板隔板(4)的L型一內(nèi)側(cè)面，保護(hù)板隔板(4)的L型兩側(cè)面邊緣通過螺釘固定在電池殼的一角的兩側(cè)面，所述電池蓋(2)面上設(shè)充電電路斷路器(6)、放電電路斷路器(7)、LED電壓計(jì)(11)、紅光報(bào)警器(10)、輸出隔離器(12)以及充放電接插件(9)，所述充電電路斷路器(6)、放電電路斷路器(7)設(shè)有斷路器保護(hù)座(5 )固定于電池蓋(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機(jī)用鋰電池，其特征是，所述充放電接插件(9)設(shè)有內(nèi)凹于電池蓋面邊緣的充放電接插件的固定座(13 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機(jī)用鋰電池，其特征是，所述LED電壓計(jì)(11)、紅光報(bào)警器(10)、輸出隔離器(12)與充電電路斷路器(6)、放電電路斷路器(7)并列呈兩排設(shè)在充放電接插件(9) 一側(cè)的電池蓋上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機(jī)用鋰電池，其特征是，所述充放電接插件(9)包括I個(gè)用于充電的50A紅色雙極安德森連接器和2個(gè)用于放電的50A灰色雙極安德森連接器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機(jī)用鋰電池，其特征是，所述斷路器保護(hù)座(5)為槽型框架，底面設(shè)螺釘安裝孔和矩形斷路器固定孔(8 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種直升機(jī)用鋰電池。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：包括電池殼、置于電池殼內(nèi)的電池模組和保護(hù)板，所述電池殼上口設(shè)螺釘相連的電池蓋，還包括保護(hù)板隔板，所述保護(hù)板隔板為L型，保護(hù)板固定在保護(hù)板隔板的L型一內(nèi)側(cè)面，保護(hù)板隔板的L型兩側(cè)面邊緣通過螺釘固定在電池殼的一角的兩側(cè)面。本實(shí)用新型用于直升機(jī)上，由于鋰電池的體積小、重量輕、容量密度大等優(yōu)點(diǎn)，增加了直升機(jī)的續(xù)航里程；本實(shí)用新型含有斷路器、LED電壓計(jì)、隔離器以及報(bào)警器等，可以增加電池組的安全性，直升機(jī)的安全性得以保證，完全可以替代傳統(tǒng)的蓄電池。
【IPC分類】H01M10-42, H01M2-10, H01M2-34
【公開號(hào)】CN204348776
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420699917
【發(fā)明人】關(guān)成善, 宗繼月, 任士界, 孔永樂
【申請(qǐng)人】山東精工電子科技有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年11月20日