動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]動力電池是電動汽車中的關(guān)鍵部件，其性能的優(yōu)劣將直接影響到整車性能的好壞?，F(xiàn)有技術(shù)提供的電池組或者電池模塊，為了達(dá)到更高的能量密度和功率密度，目前大容量動力電池組一般是將多個單體電池并聯(lián)來滿足容量需求，并聯(lián)后還需要將電流匯集后再進(jìn)行串聯(lián)來滿足電壓需求，以達(dá)到電動汽車的動力要求。
[0003]當(dāng)動力電池組中的單體電池的數(shù)量較多時，電池組在使用過程中的散熱就成為問題，現(xiàn)有的用于組合連接單體電池的連接固定裝置通常為塑料制成，塑料材質(zhì)散熱效果差，熱量的積累會給電池組的正常使用帶來負(fù)面影響;此外現(xiàn)有的動力電池組結(jié)構(gòu)也還在需要設(shè)置電極連接片連接單體電池，使得動力電池的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，汽車在移動行駛的情況下，要求動力電池模塊的各個電池單體應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性，現(xiàn)有動力電池組的塑料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，存在一定的安全隱患，特別由于震動摩擦導(dǎo)致的塑料連接結(jié)構(gòu)損壞會引起電池模塊的開路甚至短路造成發(fā)熱起火，發(fā)生意外時塑料結(jié)構(gòu)防爆性能差，安全系數(shù)低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述問題，本發(fā)明提供了動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性可靠性好，防爆性能好，散熱效果佳，安全系數(shù)高。
[0005]動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，包括呈規(guī)則排列的單體電池，其特征在于:還包括分別設(shè)置在所述單體電池的上端和下端的金屬連接板，所述金屬連接板上設(shè)置有與所述單體電池外形相匹配的金屬固定套，所述單體電池的正極端和負(fù)極端能夠分別插裝在所述金屬固定套中，所述單體電池的正極柱和負(fù)極柱分別與所述金屬連接板接觸實(shí)現(xiàn)所述單體電池的串并聯(lián)。
[0006]進(jìn)一步的，所述金屬固定套與所述單體電池間隙配合，所述金屬固定套與所述單體電池之間的縫隙內(nèi)填充有灌封膠。
[0007]進(jìn)一步的，所述金屬固定套與所述金屬連接板一體成形。
[0008]進(jìn)一步的，插裝在所述單體電池上端的金屬固定套和插裝在所述單體電池下端的金屬固定套配合能夠?qū)⑺鰡误w電池封閉在所述金屬固定套內(nèi)，套裝在同一個所述單體電池上的兩個所述金屬固定套之間設(shè)置有絕緣環(huán)。
[0009]進(jìn)一步的，所述金屬連接板和所述金屬固定套均為鋁或鋁合金材質(zhì)。
[0010]進(jìn)一步的，所述金屬連接板和所述金屬固定套均為銅或銅合金材質(zhì)。
[0011]進(jìn)一步的，所述金屬連接板和所述金屬固定套均為鍍鎳鋼材質(zhì)。
[0012]進(jìn)一步的，所述金屬連接板和所述金屬固定套均為Cu-N1、AL-N1、Cu-Fe-Ni或Al-Fe-Ni復(fù)合材質(zhì)。
[0013]進(jìn)一步的，當(dāng)金屬連接板和所述金屬固定套均為鋁或鋁合金材質(zhì)，金屬連接板上對應(yīng)所述金屬連接套位置處設(shè)置有通孔，所述金屬連接板的外側(cè)表面對應(yīng)所述通孔復(fù)合電極連接層，所述電極連接層對應(yīng)在所述通孔內(nèi)的部分沖壓形成電極連接端。
[0014]進(jìn)一步的，所述電極連接端包括熔斷部和電極連接部，所述熔斷部的寬度小于所述電極連接部的寬度，所述熔斷部的寬度為l_15mm。
[0015]采用本發(fā)明的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，可以直接將單體電池的固定在金屬連接板的金屬固定套中，單體電池的正極柱和負(fù)極柱分別與金屬連接板接觸實(shí)現(xiàn)單體電池的串并聯(lián)，無需再另外使用電極連接板，金屬固定套與金屬連接板一體成形，提高了動力電池組的抗震性和穩(wěn)定性，金屬固定套與金屬連接板具有很好的防爆性能，能夠減少意外爆炸時候的爆炸威力，使動力電池組能夠耐擠壓及抗干擾，在金屬固定套與單體電池之間的縫隙內(nèi)填充灌封膠，可以使得單體電池固定更加牢靠，灌封膠本身也具有良好的散熱性能，有助于散熱，也具有很好的防爆性能，本發(fā)明的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)為裝配式連接結(jié)構(gòu)，避免了由于點(diǎn)焊而對單體電池的損壞，同時電池組裝過程也變得簡單，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的模塊化批量產(chǎn)生，插裝在單體電池上端的金屬固定套和插裝在單體電池下端的金屬固定套能夠?qū)误w電池封閉在金屬固定套內(nèi)，使得金屬套與單體電池的接觸面積變大，進(jìn)一步有助于散熱，同時還能更好的保護(hù)電池，絕緣環(huán)的設(shè)置則用于防止短路，連接板和固定套采用的高導(dǎo)電率金屬，可以進(jìn)一步減少發(fā)熱量和電池?fù)p耗。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)的一種具體實(shí)施例的金屬連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明結(jié)合作進(jìn)一步說明。
[0018]見圖1，動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，包括呈規(guī)則排列的單體電池I，還包括分別設(shè)置在單體電池I的上端和下端的金屬連接板2，金屬連接板上設(shè)置有與單體電池外形相匹配的金屬固定套3，單體電池3的正極端和負(fù)極端能夠分別插裝在金屬固定套3中，單體電池I的正極柱和負(fù)極柱分別與金屬連接板2接觸實(shí)現(xiàn)單體電池I的串并聯(lián)，金屬固定套3與單體電池I間隙配合，金屬固定套3與單體電池I之間的縫隙內(nèi)填充有灌封膠，金屬固定套3與金屬連接板2—體成形。
[0019]見圖2，插裝在單體電池I上端的金屬固定套3和插裝在單體電池I下端的金屬固定套3配合能夠?qū)误w電池I封閉在金屬固定套3內(nèi)，套裝在同一個單體電池I上的兩個金屬固定套3之間設(shè)置有絕緣環(huán)4。
[0020]其中，金屬連接板和金屬固定套均為銅或銅合金材質(zhì);銅或者可焊接的合金銅，內(nèi)阻小，發(fā)熱量也小。
[0021 ]金屬連接板和金屬固定套均為鍍鎳鋼材質(zhì)，鍍鎳鋼價格比較低，成本低，能夠達(dá)到內(nèi)阻性能要求。
[0022]金屬連接板和金屬固定套均為Cu-N1、AL_N1、Cu-Fe-Ni或Al-Fe-Ni復(fù)合材質(zhì)，方便焊接，也能夠達(dá)到內(nèi)阻性能要求。
[0023]當(dāng)金屬連接板2和金屬固定套3均為鋁或鋁合金材質(zhì)，內(nèi)阻小，發(fā)熱量也小，金屬連接板2上對應(yīng)金屬連接套3位置處設(shè)置有通孔5，金屬連接板2的外側(cè)表面對應(yīng)通孔復(fù)合電極連接層，電極連接層對應(yīng)在通孔內(nèi)的部分沖壓形成電極連接端6，電極連接端包括熔斷部7和電極連接部8，熔斷部7的寬度小于電極連接部的寬度，熔斷部6的寬度為l-15mm。
[0024]見圖3當(dāng)金屬連接板和金屬固定套均為鋁或鋁合金材質(zhì)，由于鋁或鋁合金材質(zhì)不易焊接，需要在金屬連接板2的外側(cè)表面對應(yīng)通孔復(fù)合電極連接層，電極連接層對應(yīng)在通孔內(nèi)的部分沖壓形成電極連接端6，便于焊接連接，便于加工生產(chǎn)，電極連接端包括熔斷部7和電極連接部8，熔斷部7的寬度小于電極連接部的寬度，熔斷部6的寬度為l-15mm，可以起到熔斷保險絲的作用，防止意外發(fā)生。
[0025]采用本發(fā)明的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，可以直接將單體電池的固定在金屬連接板的金屬固定套中，單體電池的正極柱和負(fù)極柱分別與金屬連接板接觸實(shí)現(xiàn)單體電池的串并聯(lián)，無需再另外使用電極連接板，金屬固定套與金屬連接板一體成形，提高了動力電池組的抗震性和穩(wěn)定性，金屬固定套與金屬連接板具有很好的防爆性能，能夠減少意外爆炸時候的爆炸威力，使動力電池組能夠耐擠壓及抗干擾，在金屬固定套與單體電池之間的縫隙內(nèi)填充灌封膠，可以使得單體電池固定更加牢靠，灌封膠本身也具有良好的散熱性能，有助于散熱，也具有很好的防爆性能，本發(fā)明的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)為裝配式連接結(jié)構(gòu)，避免了由于點(diǎn)焊而對單體電池的損壞，同時電池組裝過程也變得簡單，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的模塊化批量產(chǎn)生，插裝在單體電池上端的金屬固定套和插裝在單體電池下端的金屬固定套能夠?qū)误w電池封閉在金屬固定套內(nèi)，使得金屬套與單體電池的接觸面積變大，進(jìn)一步有助于散熱，同時還能更好的保護(hù)電池，絕緣環(huán)的設(shè)置則用于防止短路，連接板和固定套采用的高導(dǎo)電率金屬，可以進(jìn)一步減少發(fā)熱量和電池?fù)p耗。
【主權(quán)項】
1.動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，包括呈規(guī)則排列的單體電池，其特征在于:還包括分別設(shè)置在所述單體電池的上端和下端的金屬連接板，所述金屬連接板上設(shè)置有與所述單體電池外形相匹配的金屬固定套，所述單體電池的正極端和負(fù)極端能夠分別插裝在所述金屬固定套中，所述單體電池的正極柱和負(fù)極柱分別與所述金屬連接板接觸實(shí)現(xiàn)所述單體電池的串并聯(lián)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定套與所述單體電池間隙配合，所述固定套與所述單體電池之間的縫隙內(nèi)填充有灌封膠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述金屬固定套與所述金屬連接板一體成形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:插裝在所述單體電池上端的金屬固定套和插裝在所述單體電池下端的金屬固定套配合能夠?qū)⑺鰡误w電池封閉在所述金屬固定套內(nèi)，套裝在同一個所述單體電池上的兩個所述金屬固定套之間設(shè)置有絕緣環(huán)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述金屬連接板和所述金屬固定套均為鋁或鋁合金材質(zhì)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述金屬連接板和所述金屬固定套均為銅或銅合金材質(zhì)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述金屬連接板和所述金屬固定套均為鍍鎳鋼材質(zhì)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述金屬連接板和所述金屬固定套均為Cu-N1、AL_N1、Cu_Fe_Ni或Al-Fe-Ni復(fù)合材質(zhì)。9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述金屬連接板上對應(yīng)所述金屬連接套位置處設(shè)置有通孔，所述金屬連接板的外側(cè)表面對應(yīng)所述通孔復(fù)合電極連接層，所述電極連接層對應(yīng)在所述通孔內(nèi)的部分沖壓形成電極連接端。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電極連接端包括熔斷部和電極連接部，所述熔斷部的寬度小于所述電極連接部的寬度，所述熔斷部的寬度為l_15mm。
【專利摘要】本發(fā)明提供了動力電池組的組合連接結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，散熱效果佳，可靠性好，包括呈規(guī)則排列的單體電池，其特征在于：還包括分別設(shè)置在所述單體電池的上端和下端的金屬連接板，所述金屬連接板上設(shè)置有與所述單體電池外形相匹配的金屬固定套，所述單體電池的正極端和負(fù)極端能夠分別插裝在所述金屬固定套中，所述單體電池的正極柱和負(fù)極柱分別與所述金屬連接板接觸實(shí)現(xiàn)所述單體電池的串并聯(lián)。
【IPC分類】H01M2/20
【公開號】CN105552288
【申請?zhí)枴緾N201610063286
【發(fā)明人】謝振華
【申請人】謝振華
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年1月31日