單電池監(jiān)測器連接器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種與通過沿規(guī)定的層疊方向?qū)盈B多個(gè)燃料電池單電池而構(gòu)成的燃 料電池的端部連接的、通過燃料電池單電池的電壓測定來進(jìn)行狀態(tài)的監(jiān)視的單電池監(jiān)測器 連接器。
【背景技術(shù)】
[0002] 在通過將多個(gè)燃料電池單電池層疊而構(gòu)成的燃料電池中，通常進(jìn)行如下工作：測 定（監(jiān)測）燃料電池的電壓并使用其測定值作為控制的指標(biāo)。具體而言，測定值壓被用作 為對(duì)于燃料電池單電池的燃料氣體或氧化劑氣體的供給控制、燃料電池單電池的故障診斷 等的指標(biāo)。為了測定燃料電池的電壓而在其一部分上電連接用于測定電壓的連接器。
[0003]另一方面，為了燃料電池的小型化，燃料電池單電池的薄型化的研究也不斷進(jìn)展。 燃料電池單電池的薄型化中，其構(gòu)造強(qiáng)度的維持成為課題，在如上述那樣連接連接器的情 況下，由于從該連接器受到的外力而燃料電池單電池可能容易破損。尤其是在搭載于車輛 的燃料電池中，行駛時(shí)的振動(dòng)等難以避免的外力經(jīng)由連接器而持續(xù)附加，因此破損的可能 性大。而且，若在一個(gè)個(gè)單電池上分別連接連接器，則存在組裝復(fù)雜化的可能性。
[0004]因此，在下述專利文獻(xiàn)1中，其構(gòu)成為將1個(gè)連接器電連接于多個(gè)燃料電池單電池 的隔板。由此，外力被分散，向每個(gè)隔板附加的載荷較小，能夠抑制隔板的破損，并且能夠?qū)?現(xiàn)組裝性的改善。
[0005] 在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1 :日本特開2013-118047號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 發(fā)明要解決的課題
[0009] 然而，在層疊多個(gè)燃料電池單電池這樣的燃料電池的構(gòu)造上，存在與該燃料電池 連接的連接器容易產(chǎn)生松動(dòng)的課題。即，燃料電池在其層疊方向上容易產(chǎn)生尺寸誤差，因此 與多個(gè)燃料電池單電池連接的連接器的連接部分的尺寸公差需要設(shè)定得較大。因此，燃料 電池與連接器的連接松緩，存在連接器產(chǎn)生松動(dòng)而脫離（連接器與燃料電池的電連接被解 除）的課題。
[0010] 本發(fā)明鑒于這樣的課題而作出，其目的在于提供一種即便是簡易的結(jié)構(gòu)也能夠防 止從燃料電池脫離的單電池監(jiān)測器連接器。
[0011] 用于解決課題的手段
[0012] 為了解決上述課題，本發(fā)明的單電池監(jiān)測器連接器與燃料電池的端部連接而測定 電壓，所述燃料電池通過將多個(gè)燃料電池單電池沿規(guī)定的層疊方向?qū)盈B而構(gòu)成，所述單電 池監(jiān)測器連接器的特征在于，具有：殼體，形成有所述多個(gè)燃料電池單電池的隔板的端部能 夠插入的多個(gè)狹縫；多個(gè)端子，設(shè)于所述殼體的內(nèi)部，能夠與插入所述狹縫的所述隔板的端 部電連接；及金屬絲，與所述端子連接，所述殼體在所述層疊方向上的至少一方的端部具有 向與所述層疊方向垂直的方向突出的肋。
[0013] 根據(jù)本發(fā)明的單電池監(jiān)測器連接器，殼體具備突出的肋，因此即使在單電池監(jiān)測 器連接器要旋轉(zhuǎn)的情況下，也能夠通過限制肋的旋轉(zhuǎn)而抑制單電池監(jiān)測器連接器的旋轉(zhuǎn)。 因此，即使在為了允許通過將多個(gè)燃料電池單電池層疊而構(gòu)成的燃料電池的尺寸誤差，而 將尺寸公差設(shè)定得較大的情況下，也能夠防止單電池監(jiān)測器連接器從燃料電池脫離。
[0014] 而且，在本發(fā)明的單電池監(jiān)測器連接器中，優(yōu)選的是，所述肋形成在與所述燃料電 池單電池的墊片相對(duì)的位置。
[0015] 由于在殼體中使肋突出，所以在單電池監(jiān)測器連接器要旋轉(zhuǎn)時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生燃料 電池單電池的構(gòu)成要素與肋的干涉以及它們的破損。在上述優(yōu)選的方式中，通過在與燃料 電池單電池的墊片相對(duì)的位置形成肋，即使在單電池監(jiān)測器連接器要旋轉(zhuǎn)的情況下，也使 肋優(yōu)先與墊片干涉，從而能夠抑制燃料電池單電池的構(gòu)成要素和肋的破損。即，在此的"墊 片"稱呼對(duì)形成于燃料電池單電池的流體流路進(jìn)行劃分的密封構(gòu)件，由于具有彈性，因此在 與肋干涉時(shí)通過變形而吸收沖擊，從而能夠防止破損。
[0016] 而且，在本發(fā)明的單電池監(jiān)測器連接器中，優(yōu)選的是，所述肋形成在如下的位置： 在將所述單電池監(jiān)測器連接器與所述燃料電池的端部連接后的狀態(tài)下，所述肋與所述燃料 電池單電池的墊片干涉，以限制所述單電池監(jiān)測器連接器繞與所述層疊方向平行的軸的旋 轉(zhuǎn)。
[0017] 在該優(yōu)選的方式下，在單電池監(jiān)測器連接器的殼體要繞著與燃料電池的層疊方向 平行的軸旋轉(zhuǎn)的情況下，通過肋與燃料電池單電池的墊片的干涉，能夠防止肋的破損，并能 抑制該旋轉(zhuǎn)。因此，即使在為了允許通過層疊多個(gè)燃料電池單電池而構(gòu)成的燃料電池的尺 寸誤差，而將尺寸公差設(shè)定得較大的情況下，也能夠防止單電池監(jiān)測器連接器從燃料電池 脫離。
[0018] 而且，在本發(fā)明的單電池監(jiān)測器連接器中，優(yōu)選的是，所述多個(gè)端子包括：第一端 子組，在沿所述層疊方向延伸的第一直線上將第一數(shù)目的所述端子相互隔開間隔地排列而 成；及第二端子組，在與所述第一直線大致平行的第二直線上將第二數(shù)目的所述端子相互 隔開間隔地排列而成，所述第二數(shù)目比所述第一數(shù)目少一個(gè)，在所述第二端子組的兩端部 配置的端子與在所述第一端子組的兩端部配置的端子相比，配置于在所述層疊方向上更靠 所述殼體的中央部處。
[0019] 在將多個(gè)端子形成為由第一端子組及第二端子組構(gòu)成且以兩者大致平行地排列 的方式配置的情況下，假設(shè)第一端子組及第二端子組由同數(shù)的端子構(gòu)成時(shí)，將它們?cè)O(shè)于內(nèi) 部的殼體在兩端部形成有突出部。因此，在將單電池監(jiān)測器連接器沿著燃料電池單電池的 層疊方向排列設(shè)置時(shí)單電池監(jiān)測器連接器受到外力而旋轉(zhuǎn)的情況下，該突出部會(huì)與相鄰的 單電池監(jiān)測器連接器的突出部干涉，可能會(huì)導(dǎo)致破損。
[0020] 在上述優(yōu)選的方式中，第二端子組中排列的端子的個(gè)數(shù)比第一端子組少一個(gè)，在 第二端子組的兩端部配置的端子與在第一端子組的兩端部配置的端子相比，配置于靠殼體 的中央部處。因此，能夠抑制在殼體的兩端部處的突出部的形成，能夠抑制相鄰的單電池監(jiān) 測器連接器彼此的干涉及破損。
[0021] 而且，在本發(fā)明的單電池監(jiān)測器連接器中，優(yōu)選的是，所述單電池監(jiān)測器連接器具 有保持器，該保持器插入于所述殼體的內(nèi)部并對(duì)多個(gè)所述金屬絲進(jìn)行保持，所述殼體在其 外側(cè)面中的與所述第二端子組對(duì)應(yīng)的部位具有凹部，所述保持器構(gòu)成為通過在所述保持器 的兩端部具有的鎖定件與所述凹部卡合而固定于所述殼體。
[0022] 在該優(yōu)選的方式中，殼體在其外側(cè)面中的與排列的端子的個(gè)數(shù)少的第二插通孔組 的兩端部對(duì)應(yīng)的部位具有凹部。通過使保持器的兩端部的鎖定件與該凹部卡合來進(jìn)行保持 器的固定。因此，通過使鎖定件與殼體的凹部卡合，能夠抑制保持器從殼體的突出，因此單 電池監(jiān)測器連接器與燃料電池的連接狀態(tài)容易確認(rèn)，能夠更可靠地進(jìn)行連接。
[0023] 發(fā)明效果
[0024] 根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種即使是簡易的結(jié)構(gòu)也能夠防止從燃料電池脫離的單電 池監(jiān)測器連接器。
【附圖說明】
[0025] 圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的燃料電池的主視圖。
[0026] 圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的燃料電池的示意圖。
[0027] 圖3是圖1的A部的立體圖。
[0028] 圖4是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的連接器的立體圖。
[0029] 圖5是表示連接器旋轉(zhuǎn)后的狀態(tài)的圖1的A部的主視圖。
[0030] 圖6是表示本發(fā)明的其他的實(shí)施方式的連接器的立體圖。
[0031] 圖7是圖6的C-C截面的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032] 以下，參照附圖，說明本發(fā)明的實(shí)施方式。為了容易理解，在各附圖中，對(duì)于同一構(gòu) 成要素盡可能地標(biāo)注同一標(biāo)號(hào)，并省略重復(fù)的說明。
[0033] 首先，參照?qǐng)D1及圖2,說明本發(fā)明的實(shí)施方式的燃料電池。圖1是表示本發(fā)明的 實(shí)施方式的燃料電池1的主視圖，圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的燃料電池1的示意圖。
[0034] 如圖1所示，由多個(gè)燃料電池單電池2構(gòu)成的燃料電池1的外形在主視觀察下呈 大致正方形。在該正方形的角處的一端電連接有用于測定燃料電池單電池2的電壓的連接 器4〇
[0035] 如圖2所示，燃料電池1通過將多個(gè)燃料電池單電池組11沿Z方向（層疊方向） 連接而構(gòu)成。各燃料電池單電池組11通過沿Z方向（層疊方向）層疊12個(gè)同一方式的燃 料電池單電池2而構(gòu)成（在圖2中，省略了中間的燃料電池單電池2的圖示）。燃料電池單 電池2由電解質(zhì)30和一對(duì)隔板21 (在圖2中，對(duì)一方標(biāo)注標(biāo)號(hào)21L，對(duì)另一方標(biāo)注標(biāo)號(hào)21R) 等構(gòu)成，電解質(zhì)30作為具體例為膜-電極組件（MembraneElectr