帶屏蔽功能的波紋管密封接頭的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及傳感器與波紋管連接接頭，尤其涉及具有屏蔽功能的密封接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]在機車及城軌領域，針對牽引電機配套用的速度傳感器，由于安裝操作空間受限，要求其微型化。隨著現(xiàn)有運行環(huán)境要求越來越高，需要在速度傳感器的微型化空間內(nèi)實現(xiàn)電纜線屏蔽線與殼體相連共地，以實現(xiàn)良好的EMC性能；同時為實現(xiàn)電纜線防護，需要加裝波紋軟管，而軟管與傳感器尾部出線端的轉(zhuǎn)接需要良好的固定鎖緊及密封。
[0003]現(xiàn)有軟管接頭為通用標準件，用于傳感器上存在三個缺點:1、為與軟管接頭配合，傳感器殼體內(nèi)、外徑尺寸均受限，很難實現(xiàn)傳感器的微型化；2、防護電纜線用的波紋軟管無法直接固定鎖緊及密封，導致傳感器出線端處的軟管無法固定帶來電纜線受力的隱患，同時密封性能也不能滿足需求；3、電纜線屏蔽線與殼體連接時的接觸電阻偏大，進而影響屏蔽線與殼體的共地效果，導致EMC性能減弱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種帶屏蔽功能的波紋管密封接頭，提高屏蔽效果、抗干擾性及密封性能，配合牢固。
[0005]本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:帶屏蔽功能的波紋管密封接頭，密封接頭包括屏蔽環(huán)、密封環(huán)、壓緊環(huán)及鎖緊件，屏蔽環(huán)由銅合金制成，屏蔽環(huán)的前端內(nèi)壁焊接屏蔽線，外壁與傳感器殼體內(nèi)壁過渡或過盈配合，屏蔽環(huán)的后端外側(cè)套接波紋管前端，波紋管前端外側(cè)套接密封環(huán)，密封環(huán)外側(cè)套接壓緊環(huán)，壓緊環(huán)與傳感器殼體內(nèi)壁接觸，鎖緊件安裝在傳感器殼體尾端。
[0006]所述屏蔽環(huán)的前端、后端過渡處帶有立面，立面上開有環(huán)形槽，立面與密封環(huán)的前端面接觸。
[0007]進一步改進的方案:密封環(huán)由橡膠制成，內(nèi)壁帶有環(huán)形臺階，前端外側(cè)帶有環(huán)形筋，環(huán)形筋與傳感器殼體過渡配合，密封環(huán)后端外側(cè)帶有楔形，壓緊環(huán)由不銹鋼制成，前端帶有與密封環(huán)后端楔形相配的楔形。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:1、電纜線的屏蔽線與銅合金屏蔽環(huán)焊接，屏蔽環(huán)與傳感器殼體過渡或過盈配合，可使電纜線的屏蔽線與傳感器殼體間的接觸電阻控制在1Ω范圍內(nèi)，提高屏蔽線與殼體共地效果，實現(xiàn)良好的抗EMC性能。2、波紋管設置在屏蔽環(huán)與密封環(huán)之間，并依靠壓緊環(huán)、鎖緊件緊固，通過設置環(huán)形筋、環(huán)形槽、楔形、環(huán)形臺階等結(jié)構(gòu)，使密封環(huán)與傳感器殼體、屏蔽環(huán)、壓緊環(huán)、波紋管保持良好接觸，并具有一定的彈性，密封效果更強。3、可根據(jù)殼體尺寸設計接頭各部件，實現(xiàn)傳感器出線端轉(zhuǎn)接的同時滿足傳感器的微型化設計。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明實施例的整體裝配圖。
[0010]圖2是本發(fā)明實施例的屏蔽環(huán)結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0011]圖3是本發(fā)明實施例的密封環(huán)結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0012]圖4是本發(fā)明實施例的壓緊環(huán)結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0013]圖5是本發(fā)明實施例的壓緊螺母結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0014]圖6是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)分解圖。
[0015]圖中:1、傳感器殼體，2、屏蔽線，3、屏蔽環(huán)，31、支撐端，32、屏蔽端，33、環(huán)形槽，4、密封環(huán)，41、環(huán)形臺階，42、環(huán)形筋，5、壓緊環(huán)，6、壓緊螺母，7、波紋管。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖、實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0017]如圖1所示，密封接頭用于連接傳感器殼體I和波紋管7，密封接頭包括屏蔽環(huán)3、密封環(huán)4、壓緊環(huán)5、壓緊螺母6。
[0018]屏蔽環(huán)3的結(jié)構(gòu)如圖2所示，屏蔽環(huán)3由前后兩端相通的筒體組成，前端為屏蔽端32，內(nèi)壁與屏蔽線2焊接，前端外壁與傳感器殼體過渡或過盈配合，前端的外徑較后端的外徑大，后端為支撐端31，支撐端31用于支撐波紋管9，防止波紋管9受密封環(huán)4的擠壓而變形。屏蔽端32與支撐端31之間的過渡處的立面帶有環(huán)形槽33，與密封環(huán)4裝配后，立面與密封環(huán)4的前端面保持良好的接觸性，保證事事宜的壓縮量以實現(xiàn)良好的密封性能，屏蔽環(huán)3采用銅合金制成。
[0019]密封環(huán)4由橡膠制成，結(jié)構(gòu)如圖3所示，密封環(huán)4的內(nèi)壁帶有環(huán)形臺階41，用于與波紋管9裝配、固定及密封；密封環(huán)4前端外側(cè)帶有環(huán)形筋42，環(huán)形筋42與傳感器殼體的內(nèi)壁接觸，環(huán)形筋增加了傳感器殼體I之間的彈性壓縮量，實現(xiàn)良好的密封效果；密封環(huán)4后端設計成楔形結(jié)構(gòu)，便于安裝壓緊環(huán)5。
[0020]壓緊環(huán)5由不銹鋼制成，結(jié)構(gòu)如圖4所示，壓緊環(huán)5前端設計成楔形結(jié)構(gòu)，壓緊環(huán)5前端的楔形與密封環(huán)4后端的楔形相配合，便于安裝及壓緊密封環(huán)4。
[0021]壓緊螺母6由不銹鋼制成，結(jié)構(gòu)如圖5所示，壓緊螺母6與傳感器殼體I的尾端螺紋連接。
[0022]組裝過程如圖6所示，屏蔽線2裝入波紋管7內(nèi)，并將壓緊螺母6、壓緊環(huán)5、密封環(huán)4依次套在波紋管7的一端，屏蔽線2穿入屏蔽環(huán)3，屏蔽線2與屏蔽環(huán)3前端內(nèi)壁焊接完成后，利用相應的工裝將屏蔽環(huán)3壓入傳感器殼體I內(nèi)，使屏蔽環(huán)3與傳感器殼體I過渡過盈配合；將密封環(huán)4裝在波紋管9 一端的外側(cè)，同時裝入屏蔽環(huán)3的后端支撐端31，使波紋管9內(nèi)側(cè)與屏蔽環(huán)3尾部安裝到位；將壓緊環(huán)5預裝在密封環(huán)4外側(cè)，利用扳手將壓緊螺母6進行鎖緊。
[0023]顯然，環(huán)形槽的數(shù)量及尺寸、環(huán)形筋和環(huán)形臺階的數(shù)量及尺寸、壓緊螺母長度和尺寸、整體結(jié)構(gòu)尺寸可根據(jù)實際需求進行調(diào)整，壓緊螺母也可以采用其它鎖緊件代替。
【主權(quán)項】
1.帶屏蔽功能的波紋管密封接頭，其特征在于:密封接頭包括屏蔽環(huán)、密封環(huán)、壓緊環(huán)及鎖緊件，屏蔽環(huán)由銅合金制成，屏蔽環(huán)的前端內(nèi)壁焊接屏蔽線，外壁與傳感器殼體內(nèi)壁過渡或過盈配合，屏蔽環(huán)的后端外側(cè)套接波紋管前端，波紋管前端外側(cè)套接密封環(huán)，密封環(huán)外側(cè)套接壓緊環(huán)，壓緊環(huán)與傳感器殼體內(nèi)壁接觸，鎖緊件安裝在傳感器殼體尾端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶屏蔽功能的波紋管密封接頭，其特征在于:所述屏蔽環(huán)的前端、后端過渡處帶有立面，立面上開有環(huán)形槽，立面與密封環(huán)的前端面接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶屏蔽功能的波紋管密封接頭，其特征在于:所述密封環(huán)由橡膠制成，內(nèi)壁帶有環(huán)形臺階，前端外側(cè)帶有環(huán)形筋，環(huán)形筋與傳感器殼體過渡配合，密封環(huán)后端外側(cè)帶有楔形，壓緊環(huán)由不銹鋼制成，前端帶有與密封環(huán)后端楔形相配的楔形。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶屏蔽功能的波紋管密封接頭，密封接頭包括屏蔽環(huán)、密封環(huán)、壓緊環(huán)及鎖緊件，屏蔽環(huán)由銅合金制成，屏蔽環(huán)的前端內(nèi)壁焊接屏蔽線，外壁與傳感器殼體內(nèi)壁過渡過盈配合，屏蔽環(huán)的后端外側(cè)套接波紋管前端，波紋管前端外側(cè)套接密封環(huán)，密封環(huán)外側(cè)套接壓緊環(huán)，壓緊環(huán)與傳感器殼體內(nèi)壁接觸，鎖緊件安裝在傳感器殼體尾端。本密封接頭可提高屏蔽效果、抗干擾性及密封性能。
【IPC分類】H01R13/648, H01R13/658, H01R13/52
【公開號】CN104993315
【申請?zhí)枴緾N201510263547
【發(fā)明人】劉丹, 李軍偉, 曹季偉, 張燕亮, 王飛, 倪大成
【申請人】寧波南車時代傳感技術(shù)有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月22日