電池芯片的c型包膠機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于電池芯片的C型包膠機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利申請?zhí)?201420076723.5，公開了一種用于方形鋰離子電池卷芯的手工包膠裝置，包括工作臺面、膠帶支架、包膠夾具，所述工作臺面上側(cè)一端設(shè)有膠帶支架，膠帶支架上固定有絕緣大膠，另一端標示有刻度線，所述工作臺面中部位置設(shè)有隔斷部，所述包膠夾具位于隔斷部中間，所述包膠夾具是由左擋板、右擋板和夾具底座構(gòu)成，所述左擋板下端與夾具底座一端固定成一整體，所述右擋板可以在夾具底座另一端左右平移。
[0003]中國專利申請?zhí)?201320796651.7，公開了一種高速鋰離子電池電芯自動包膠機。本發(fā)明包括機架，在所述機架上設(shè)置有電控部分、工作平臺和立板，在所述立板上設(shè)置有包膠裝置，所述包膠裝置包括膠紙輸出部、包膠部和電芯夾持部，所述膠紙輸出部輸出膠紙，在膠紙被拉出一定長度并被剪斷后，所述包膠部吸附被剪斷的膠紙非粘性的一面并將膠紙輸送到所述電芯夾持部，在電控部分的作用下，膠紙帶粘性的一面正對電芯的被包膠位置，所述包膠部和所述電芯夾持部共同作用完成包膠動作。
[0004]上述發(fā)明創(chuàng)造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，無法實現(xiàn)對電池芯片進行上下端仿人手拉緊包膠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，自動化程度高，能對電芯進行上下端仿人手拉緊走膠包膠的C型包膠機構(gòu)。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下:一種電池芯片的C型包膠機構(gòu)，包括機架，機架上設(shè)有C型限位架，C型限位架上開有C型限位孔，C型限位孔中連接有拉膠臂，拉膠臂前端下方設(shè)置有上膠裝置。
[0007]拉膠臂前端為具有凹槽的C型牽引頭，C型牽引頭的凹槽內(nèi)設(shè)有切膠刀片。
[0008]拉膠臂上設(shè)置有刀片氣缸桿，刀片氣缸桿一端連接有輔力氣缸、另一端連接切膠刀片。
[0009]拉膠臂上連接有牽引桿，牽引桿連接有貼膠氣缸。
[0010]貼膠氣缸設(shè)置于一氣缸座上，該氣缸座連接有導(dǎo)向氣缸。
[0011]上膠裝置包括上膠氣缸，上膠氣缸的氣缸桿外端面設(shè)置有貼膠塊，貼膠塊頂端設(shè)有頂膠刀片。
[0012]機架上還設(shè)有送膠輥裝置。
[0013]工作程序:機械手將待包膠電芯置于工作面中，此時，拉膠臂位于C型限位孔上部，同時送膠輥裝置上的膠紙卷通過拉膠紙氣缸驅(qū)動輥組件將膠紙傳送至拉膠臂的C型牽引頭下端，后由貼膠氣缸推動拉膠臂從C型限位孔上部的槽孔中從左往右移動，將膠紙送到電芯上端貼膠紙?zhí)?，并將膠紙貼在電芯上，再由貼膠氣缸推動拉膠臂從右往左移動后，導(dǎo)向氣缸向下動作，將位于C型限位孔上部孔槽的拉膠臂往下部孔槽移動，此時，膠紙從電芯上端移動至電芯下端貼膠紙?zhí)?，輔力氣缸動作切膠刀片，將膠紙與電芯貼合，完成C形包膠動作，而后，上膠氣缸驅(qū)動貼膠塊向上動作，使貼膠塊與電芯抵接的同時將包膠紙與電芯完美貼合，頂膠刀片將包膠紙貼合部與未貼合部切斷，從而形成循環(huán)往復(fù)即實現(xiàn)電芯上下端自動化包膠。
[0014]本發(fā)明的有益之處是:通過C型限位架的構(gòu)造，以此實現(xiàn)電芯從上端至下端仿人手拉緊的C形走膠包膠，效率高，貼合性好，節(jié)約膠紙用量，節(jié)省人工，適用多種型號電芯，對電芯單層或多層貼膠適用性高，且結(jié)構(gòu)緊湊，工作穩(wěn)定，便于加工，便于操作，智能化程度尚O
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明電池芯片的C型包膠機構(gòu)正面立體示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明電池芯片的C型包膠機構(gòu)背面立體示意圖；
[0017]圖3是本發(fā)明電池芯片的C型包膠機構(gòu)爆炸圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及較佳實施例就本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的說明。
[0019]如圖1-圖3所示，本發(fā)明所述的一種電池芯片的C型包膠機構(gòu)，包括機架1，機架I底端設(shè)有滑軌9，機架I上設(shè)有C型限位架2，C型限位架2上開有C型限位孔20，C型限位孔20中連接有拉膠臂3，拉膠臂3前端下方設(shè)置有上膠裝置4。
[0020]拉膠臂3前端為具有凹槽的C型牽引頭31，C型牽引頭31的凹槽內(nèi)設(shè)有切膠刀片5。
[0021]拉膠臂3上設(shè)置有刀片氣缸桿32，刀片氣缸桿32 —端連接有輔力氣缸61、另一端連接切膠刀片5。
[0022]拉膠臂3上連接有牽引桿7，牽引桿7連接有貼膠氣缸62。
[0023]貼膠氣缸62設(shè)置于一氣缸座(附圖未示)上，該氣缸座連接有導(dǎo)向氣缸63。
[0024]上膠裝置4包括上膠氣缸64，上膠氣缸64的氣缸桿外端面設(shè)置有貼膠塊41，貼膠塊41頂端設(shè)有頂膠刀片40。
[0025]進一步的，拉膠臂3的C型牽引頭31與上膠裝置4之間為電芯包膠工作面。
[0026]機架I上還設(shè)有送膠輥裝置10，送膠輥裝置10包括有送膠輥動力氣缸11及輥組件12。
[0027]本發(fā)明工作程序:機械手將待包膠電芯置于工作面中，此時，拉膠臂3位于C型限位孔上部，同時送膠輥裝置10上的膠紙卷通過拉膠紙氣缸驅(qū)動輥組件將膠紙余量拉滿，以便工作時能及時傳送至拉膠臂的C型牽引頭下端，后由貼膠氣缸62推動拉膠臂3從C型限位孔20上部的槽孔中從左往右移動，將膠紙送到電芯上端貼膠紙?zhí)?，并將膠紙貼在電芯上，再由貼膠氣缸62推動拉膠臂3從右往左移動后，導(dǎo)向氣缸63向下動作，將位于C型限位孔20上部孔槽的拉膠臂3往下部孔槽移動，此時，膠紙從電芯上端移動至電芯下端貼膠紙?zhí)?，輔力氣缸61動作切膠刀片5，將膠紙與電芯貼合，完成C形包膠動作，而后，上膠氣缸64驅(qū)動貼膠塊41向上動作，使貼膠塊41與電芯抵接的同時將包膠紙與電芯完美貼合，頂膠刀片40將包膠紙貼合部與未貼合部切斷，從而形成循環(huán)往復(fù)即實現(xiàn)電芯上下端自動化包膠。
[0028]以上所述的僅是本發(fā)明的原理和較佳實施例。應(yīng)當指出，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還能做出若干的變型和改進，也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電池芯片的C型包膠機構(gòu)，包括機架，其特征在于:所述機架上設(shè)有C型限位架，C型限位架上開有C型限位孔，C型限位孔中連接有拉膠臂，拉膠臂前端下方設(shè)置有上膠 目.0
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池芯片的C型包膠機構(gòu)，其特征在于:所述拉膠臂前端為具有凹槽的C型牽引頭，C型牽引頭的凹槽內(nèi)設(shè)有切膠刀片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池芯片的C型包膠機構(gòu)，其特征在于:所述拉膠臂上設(shè)置有刀片氣缸桿，刀片氣缸桿一端連接有輔力氣缸、另一端連接切膠刀片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池芯片的C型包膠機構(gòu)，其特征在于:所述拉膠臂上連接有牽引桿，牽引桿連接有貼膠氣缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池芯片的C型包膠機構(gòu)，其特征在于:所述貼膠氣缸設(shè)置于一氣缸座上，該氣缸座連接有導(dǎo)向氣缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池芯片的C型包膠機構(gòu)，其特征在于:所述上膠裝置包括上膠氣缸，上膠氣缸的氣缸桿外端面設(shè)置有貼膠塊，貼膠塊頂端設(shè)有頂膠刀片。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池芯片的C型包膠機構(gòu)，其特征在于:所述機架上還設(shè)有送膠輥裝置。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電池芯片的C型包膠機構(gòu)，包括機架，機架上設(shè)有C型限位架，C型限位架上開有C型限位孔，C型限位孔中連接有拉膠臂，拉膠臂前端下方設(shè)置有上膠裝置。本發(fā)明通過C型限位架的構(gòu)造，以此實現(xiàn)電芯從上端至下端的C形仿人手走膠包膠，效率高，貼合性好，節(jié)約膠紙用量，節(jié)省人工，適用多種型號電芯，對電芯單層或多層貼膠適用性高，且結(jié)構(gòu)緊湊，工作穩(wěn)定，便于加工，便于操作，智能化程度高。
【IPC分類】H01M10-04, H01M10-058
【公開號】CN104733782
【申請?zhí)枴緾N201510083505
【發(fā)明人】楊盛, 黃剛山
【申請人】東莞市盟昌精密設(shè)備有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年2月15日