換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車換電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、使用效果好的換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界能源緊缺及環(huán)保的要求，以汽油、柴油為能源的汽車受到了一定程度的限制及沖擊，環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)汽車成為汽車行業(yè)的一種重要的分支，電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛，屬于零排放汽車。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟，尤其是插電式電動(dòng)汽車等待充電時(shí)間過長，影響車輛用戶使用，而現(xiàn)有的換電式電動(dòng)轎車，雖然無需長時(shí)間停車等待補(bǔ)充電能，但現(xiàn)有的電池倉和電池箱普遍采用緊貼并平鋪在車體底盤上的安裝方式，電池倉和電池箱的面積過大，容易受到地面凸起物的碰撞，導(dǎo)致電池箱的安全事故；而且，由于電池箱面積過大，在為車輛更換電池箱、把電池箱運(yùn)送到充電架和放置在充電架上充電的過程中，都極為不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理的換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)。
[0004]按照本發(fā)明所提供的設(shè)計(jì)方案，一種換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)，包含殼體，殼體包含蓋板、前側(cè)壁板和后側(cè)壁板，后側(cè)壁板上設(shè)置有彈性組件，前側(cè)壁板上設(shè)置有具有伸縮功能的鎖緊組件，所述具有伸縮功能的鎖緊組件與車體底盤固定連接。
[0005]上述的，所述前側(cè)壁板和后側(cè)壁板一端均與蓋板圓滑過渡連接，前后側(cè)壁板另一端均相對設(shè)置有固定安裝電池箱的“L”型卡固承重結(jié)構(gòu)。
[0006]上述的，所述蓋板與車體底盤為一體結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，前側(cè)壁板、后側(cè)壁板和蓋板設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)。
[0008]上述的，前側(cè)壁板包含上部壁板、下部壁板及中部連接單元，上部壁板和下部壁板通過若干中部連接單元固定連接，中部連接單元的兩端分別與上部壁板、下部壁板鉚接固定，使前側(cè)L型卡固件可以前后運(yùn)動(dòng)。
[0009]優(yōu)選的，中部連接單元采用高強(qiáng)度的碳纖維繩或鋼絲繩或金屬鏈條或彈性鋼板。
[0010]上述的，彈性組件為固定在后側(cè)壁板內(nèi)表面的彈性膠墊或彈簧組件。
[0011]上述的，所述鎖緊組件為固定在車體底盤上的鎖緊單元，鎖緊單元通過固定卡固定在車體底盤。
[0012]優(yōu)選的，鎖緊單元為液壓缸，液壓缸缸體通過固定卡固定在車體底盤上，液壓缸活塞桿工作端與前側(cè)壁板即前側(cè)L型卡固件固定連接。
[0013]優(yōu)選的，鎖緊單元為電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿基座通過固定卡固定在車體底盤上，電動(dòng)推桿工作端與前側(cè)壁板固定連接。
[0014]本發(fā)明換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)的有益效果:
本發(fā)明換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、合理，結(jié)構(gòu)簡單，電池出入口朝下設(shè)置，安裝更換電池方便，前后側(cè)壁板上分別相應(yīng)的設(shè)置有具有伸縮功能的伸縮組件和彈性組件，端部L型卡固承重結(jié)構(gòu)，可將電池箱卡死并承受電池箱的重量；電池倉殼體一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊固牢靠，前側(cè)壁板包含上部壁板、下部壁板及中部連接單元，在液壓缸或者電動(dòng)推桿的作用下，能夠在其工作部分向前運(yùn)動(dòng)時(shí)將卡緊電池箱的前側(cè)L型卡固件前移并松開，使電池箱落在承接的升降車上并運(yùn)走，再將充滿電的電池箱運(yùn)到固定位置后，使升降車升起將電池箱推入已經(jīng)松開前側(cè)L型卡固件的電池倉；在液壓缸或者電動(dòng)推桿的工作部分向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)前側(cè)L型卡固件后移將送入電池倉的電池箱卡緊固定。彈性膠墊或彈簧組成的彈性組件可使卸下電池箱時(shí)，靠彈性推力將電池箱推出后側(cè)壁板上的L型卡固件，使電池箱平穩(wěn)落在升降車上，在裝入電池箱時(shí)由于液壓缸或者電動(dòng)推桿的推力顯著大于彈性組件的阻力，就使彈性組件發(fā)生塑性變形，使電池箱被前、后側(cè)壁板上相對的L型卡固件卡死，電池箱就被牢固鎖緊。
[0015]【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
圖中標(biāo)號I代表蓋板，標(biāo)號2代表后側(cè)壁板，標(biāo)號31代表上部壁板，標(biāo)號32代表下部壁板，標(biāo)號33代表中部連接單元，標(biāo)號4代表彈性組件，標(biāo)號5代表鎖緊組件，標(biāo)號6代表固定卡。
[0017]下面結(jié)合附圖和技術(shù)方案對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，并通過優(yōu)選的實(shí)施例詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施方式，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不限于此。
[0018]實(shí)施例一，參見圖1所示，一種換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)，包含殼體，殼體包含蓋板、前側(cè)壁板和后側(cè)壁板，后側(cè)壁板上設(shè)置有彈性組件，前側(cè)壁板上設(shè)置有具有伸縮功能的鎖緊組件，所述具有伸縮功能的鎖緊組件與車體底盤固定連接。
[0019]上述的，所述前側(cè)壁板和后側(cè)壁板一端均與蓋板圓滑過渡剛性連接，另一端相對設(shè)置有固定安裝電池箱的“L”型卡固承重結(jié)構(gòu)，為增加電池倉位的剛性，“L”型卡固結(jié)構(gòu)的外側(cè)還可以設(shè)置加強(qiáng)筋，使電池箱受力均勻，避免變形。
[0020]上述的，所述蓋板與車體底盤為一體結(jié)構(gòu)。
[0021]優(yōu)選的，前側(cè)壁板、后側(cè)壁板和蓋板設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)。
[0022]上述的，前側(cè)壁板包含上部壁板、下部壁板及中部連接單元，上部壁板和下部壁板通過若干中部連接單元固定連接，中部連接單元的兩端分別與上部壁板、下部壁板鉚接或焊接或螺栓或鎖扣固定。
[0023]優(yōu)選的，中部連接單元采用高強(qiáng)度的碳纖維繩或鋼絲繩或金屬鏈條或彈性鋼板。
[0024]上述的，彈性組件為固定在后側(cè)壁板內(nèi)表面的彈性膠墊或彈簧組件。
[0025]上述的，鎖緊組件為固定在車體底盤上的鎖緊單元，鎖緊單元通過固定卡固定在車體底盤。
[0026]優(yōu)選的，鎖緊單元為液壓缸，液壓缸缸體通過固定卡固定在車體底盤上，液壓缸活塞桿工作端與前側(cè)壁板固定連接。
[0027]優(yōu)選的，鎖緊單元為電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿基座通過固定卡固定在車體底盤上，電動(dòng)推桿工作端與前側(cè)壁板固定連接。
[0028]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)新穎、合理，電池出入口朝下設(shè)置，安裝更換電池方便，前后側(cè)壁板上分別相應(yīng)的設(shè)置有具有伸縮功能的伸縮組件和彈性組件，端部L型卡固結(jié)構(gòu)，可將電池箱卡死并承受電池箱的重量。電池倉殼體一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊固牢靠，前側(cè)壁板包含上部壁板、下部壁板及中部連接單元。在液壓缸或者電動(dòng)推桿的作用下，能夠在其工作部分向前運(yùn)動(dòng)時(shí)將卡緊電池箱的前側(cè)L型卡固件前移并松開，使電池箱落在承接的升降車上并運(yùn)走，再將充滿電的電池箱運(yùn)到固定位置后，使升降車升起將電池箱推入已經(jīng)松開前側(cè)L型卡固件的電池倉；在液壓缸或者電動(dòng)推桿的工作部分向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)前側(cè)L型卡固件后移將送入電池倉的電池箱卡緊固定。彈性膠墊或彈簧組成的彈性組件可使卸下電池箱時(shí)，靠彈性推力將電池箱推出后側(cè)壁板上的L型卡固件，使電池箱平穩(wěn)落在升降車上，在裝入電池箱時(shí)由于液壓缸或者電動(dòng)推桿的推力顯著大于彈性組件的阻力，就使彈性組件發(fā)生塑性變形，使電池箱被前、后側(cè)壁板上相對的L型卡固件卡死，電池箱就被牢固鎖緊。從而提高了電池箱的可靠性，同時(shí)使更換更加方便，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。
[0029]本發(fā)明并不局限于上述【具體實(shí)施方式】，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可據(jù)此做出多種變化，但任何與本發(fā)明等同或者類似的變化都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)，包含殼體，其特征在于:殼體包含蓋板、前側(cè)壁板和后側(cè)壁板，后側(cè)壁板上設(shè)置有彈性組件，前側(cè)壁板上設(shè)有具有伸縮功能的鎖緊組件，所述鎖緊組件與車體底盤固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前側(cè)壁板和后側(cè)壁板一端均與蓋板圓滑過渡連接，另一端相對設(shè)有固定安裝電池箱的“L”型卡固承重結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述蓋板與車體底盤為一體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3任一項(xiàng)所述的換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)，其特征在于:前側(cè)壁板、后側(cè)壁板和蓋板設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)，其特征在于:前側(cè)壁板包含上部壁板、下部壁板及中部連接單元，上部壁板和下部壁板通過若干中部連接單元固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)，其特征在于:中部連接單元采用高強(qiáng)度碳纖維繩或鋼絲繩或金屬鏈條或彈性鋼板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)，其特征在于:彈性組件為固定在后側(cè)壁板內(nèi)表面的彈性膠墊或彈簧組件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊組件為固定在車體底盤上的鎖緊單元，鎖緊單元通過固定卡固定在車體底盤。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)，其特征在于:鎖緊單元為液壓缸，液壓缸缸體通過固定卡固定在車體底盤上，液壓缸活塞桿工作端與前側(cè)壁板即前側(cè)L型卡固件固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)，其特征在于:鎖緊單元為電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿基座通過固定卡固定在車體底盤上，電動(dòng)推桿工作端與前側(cè)壁板即前側(cè)L型卡固件固定連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種換電式電動(dòng)汽車電池倉結(jié)構(gòu)，包含殼體，殼體包含蓋板、前側(cè)壁板和后側(cè)壁板，后側(cè)壁板上設(shè)置有彈性組件，前側(cè)壁板上設(shè)置有具有伸縮功能的鎖緊組件，所述具有伸縮功能的鎖緊組件與車體底盤固定連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，電池出入口朝下設(shè)置，端部L型卡固承重結(jié)構(gòu)將電池箱卡死并承受電池箱的重量；電池倉殼體一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊固牢靠，使用、操作方便。
【IPC分類】B60K1-04, H01M2-10
【公開號】CN104576998
【申請?zhí)枴緾N201510017817
【發(fā)明人】韓建方
【申請人】韓建方
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年1月14日