專利名稱：手提式電動(dòng)液壓導(dǎo)線壓接鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于導(dǎo)線與電氣接頭連接的工具。
強(qiáng)電電線電纜是電力輸、配電部門使用和接觸最多的，其它大型企業(yè)和用電大戶的動(dòng)力部門也是經(jīng)常接觸的。電線電纜與輸、配電裝置的連接都要在電線電纜的端頭上裝有連接頭，再將連接頭與輸、配電裝置的接點(diǎn)連接，連接頭與電線電纜的連接要求接觸電阻小、接觸強(qiáng)度高、連接可靠。這就需要對夾導(dǎo)線的連接片施以相當(dāng)高的壓力。用于此操作的裝置有手動(dòng)式液壓壓接鉗，有各種機(jī)械式壓接機(jī)。手動(dòng)液壓壓接鉗類似千斤頂?shù)臋C(jī)構(gòu)，由手推動(dòng)油泵產(chǎn)生液壓力作用于動(dòng)作機(jī)構(gòu)使置于模具內(nèi)的壓接件受壓而夾緊，此裝置結(jié)構(gòu)簡單、重量重，體積較大，不同規(guī)格的接頭需配多種型號的壓接鉗，操作勞動(dòng)強(qiáng)度較強(qiáng)，壓接時(shí)間長，工作效率較低?？梢噪S身攜帶至野外使用，但此裝置的壓力不高而隨操作者不同而異，對較大直徑的線纜無法夾緊，不同型號的連接頭需要配多種型號的壓接鉗，操作時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度較強(qiáng)、壓接時(shí)間長、工作效率較低。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種體積小、重量輕、勞動(dòng)強(qiáng)度低、壓接時(shí)間短、作用壓力既高且穩(wěn)定、可以壓接較大電線電纜、壓接可靠而規(guī)范，特別適宜在野外現(xiàn)場進(jìn)行可靠作業(yè)的一體化便攜手提式電動(dòng)液壓壓接裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型由動(dòng)力源、液壓源、動(dòng)作機(jī)構(gòu)和工作模具組成，其特征在于動(dòng)力源由電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)組成；液壓源由推桿、柱塞、缸體支架、柱塞套和貯油袋組成；動(dòng)作機(jī)構(gòu)包括活塞、缸體和回油彈簧；工作模具由模具架、模具推桿、活動(dòng)模具和固定模具組成。動(dòng)力源的輸出端與液壓源的推桿接觸，柱寒套內(nèi)與動(dòng)作機(jī)構(gòu)間有油路溝通，動(dòng)作機(jī)構(gòu)的活塞作用于模具推桿上，接受液壓源的壓力推動(dòng)模具將夾在連接頭中插有各種不同線徑的導(dǎo)線與連接頭夾緊達(dá)到完全的電接觸和相當(dāng)高的結(jié)合強(qiáng)度。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于1．由于機(jī)電一體化，故體積小、重量輕，易于隨身攜帶至野外靈活使用；2．作用力大且工作穩(wěn)定；3．貯油袋式油泵密封性好，操作無方向性限制。


圖1為本實(shí)用新型的總裝圖圖2為本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型的凸輪形狀示意圖圖4為導(dǎo)線和接頭加工前的立體示意圖圖5為本實(shí)用新型的液壓源和機(jī)構(gòu)的部分剖視圖圖6為圖5的俯視圖圖7為本實(shí)用新型工作模具示意圖圖號1-動(dòng)力源 11-電機(jī) 12-齒輪組 13-凸輪2-液壓源 21-缸體 211-錐面 212-活塞筒 213-螺紋22-缸體支架221-錐面 222-錐面 223-密封圈23-柱塞231-柱塞套 232-柱塞彈簧 233-大園臺(tái)階234-推桿 236-密封圈 237-緩沖墊24-緊固壓板241-錐面 25-支架頂蓋26-貯油袋261-大口端 262-小口端 263-油袋壓圈3-動(dòng)作機(jī)構(gòu) 31-活塞 311-軸孔 312-螺孔313-環(huán)形槽 314-密封圈 315-內(nèi)臺(tái)階 32-回油彈簧41-注油孔 42-進(jìn)油閥43-回油閥 44-安全閥5-工作模具 51-模具架 511-臺(tái)階 512-臺(tái)階513-環(huán)形槽 52-推桿 53-活動(dòng)模具54-固定模具55-鎖定機(jī)構(gòu)結(jié)合實(shí)施例說明附圖本實(shí)用新型由動(dòng)力源、液壓源、動(dòng)作機(jī)構(gòu)和工作模具組成，其特征在于動(dòng)力源1由電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)組成；液壓源2由推桿、柱塞23、缸體支架22、柱塞套231和貯油袋26組成；動(dòng)作機(jī)構(gòu)3包括活塞31、缸體21和回油彈簧33；工作模具5由模具架51、模具推桿52、活動(dòng)模具53和固定模具54組成；動(dòng)力源1的輸出端與液壓源2的推桿接觸，柱塞套231內(nèi)與動(dòng)作機(jī)構(gòu)3間有油路溝通，動(dòng)作機(jī)構(gòu)3的活塞31作用于模具推桿52上。動(dòng)力源1的電機(jī)11為高速交流電機(jī)，減速機(jī)構(gòu)12為一組三級減速齒輪組，減速齒輪組12的輸出端按裝有一凸輪13，凸輪13與液壓源2的推桿234接觸。凸輪13的形狀近似漸開線，其直徑從最小逐漸增加至最大后突然跳回至最小直徑，最大直徑與最小直徑間的距離即為本實(shí)用新型液壓源2的行程，最大直徑與最小直徑間的夾角不大于30°。
液壓源2還有柱塞彈簧232、緊固壓板24、支架頂蓋25、和油袋壓圈263；柱塞23中間有一大園臺(tái)階233；柱塞套231固定在缸體支架22內(nèi)，柱塞23在柱塞套231中滑動(dòng)，缸體支架22與柱塞套231間安有彈簧232，彈簧232頂住柱塞23中間的大園臺(tái)階233和缸體21的頂端，當(dāng)凸輪13轉(zhuǎn)動(dòng)將推桿234向前推，柱塞23受壓時(shí)彈簧232逐漸壓緊，當(dāng)凸輪13與推桿234的距離在最大直徑跳到最小直徑時(shí)，彈簧232返彈使推桿234始終與凸輪13接觸。缸體支架22的頂端有支架頂蓋25，柱塞套231內(nèi)的柱塞23通過支架頂蓋25與動(dòng)力源1相接。缸體支架22的外園側(cè)與缸體21內(nèi)園側(cè)結(jié)合處均為同斜度的錐面221及211，缸體支架22與缸體21連接，貯油袋26的大口端261夾緊在缸體支架22與缸體21間的斜面221及211上。連接時(shí)兩錐面221及211間壓緊貯油袋26的大口端261；緊固壓板24與缸體支架22螺固，缸體支架22與緊固壓板24的結(jié)合處均有同斜度的錐面222及241，貯油袋26的小口端262夾緊密封在兩錐面222及241間。缸體21與缸體支架22間、柱塞23與柱塞套231間有密封圈223和236。柱塞23的大園臺(tái)階233的上面設(shè)置有當(dāng)柱塞23沖擊回返時(shí)在大園臺(tái)階231與支架頂蓋27間起緩沖作用的緩沖墊237。在貯油袋26和進(jìn)油閥41間有一注油孔41；在柱塞套231的下端有將油壓入活塞筒311并推動(dòng)動(dòng)作機(jī)構(gòu)3的進(jìn)油閥42；在缸體21上有當(dāng)每次操作結(jié)束后從動(dòng)作機(jī)構(gòu)3回油至液壓源2的回油閥43；缸體21上的活塞筒311與貯油袋26間設(shè)置有當(dāng)工作壓力超過安全壓力時(shí)將動(dòng)作機(jī)構(gòu)3內(nèi)的高壓油自動(dòng)返回貯油袋26的安全閥44。
活塞31和回油彈簧32設(shè)置在缸體21的活塞筒212內(nèi)，活塞31的頂部有一圈環(huán)形槽313，環(huán)形槽313內(nèi)有密封圈314使活塞31內(nèi)的高壓油不致外泄，缸體21的端頭有螺紋213與模具架51螺合。模具架51的上端有臺(tái)階511，回油彈簧32兩端各頂住活塞31的內(nèi)臺(tái)階315和模具架51的臺(tái)階511上，活塞31的另一端部有插入推動(dòng)模具推桿52的軸孔311，軸孔311的側(cè)面有固定模具推桿52的螺絲彈簧312。
模具推桿52和活動(dòng)模具是一體結(jié)構(gòu)；活動(dòng)模具53和固定模具54放置在模具架51的模具工作區(qū)514內(nèi)，固定模具54與模具架51間具有一鎖定固定模具的鎖定機(jī)構(gòu)55。
推桿234經(jīng)多次往復(fù)將油經(jīng)單向進(jìn)油閥41逐漸壓入動(dòng)作機(jī)構(gòu)3的活塞筒311內(nèi)慢慢推動(dòng)活塞31，使活塞31帶動(dòng)推桿52及活動(dòng)模具53將工件(導(dǎo)線和接頭)在活動(dòng)模具53和固定模具54間壓緊直至活動(dòng)模具53和固定模具54縫合為止，壓接工作完畢，打開回油閥43使油返回至貯油袋。
權(quán)利要求1．一種手提式電動(dòng)液壓導(dǎo)線壓接鉗，由動(dòng)力源、液壓源、動(dòng)作機(jī)構(gòu)和工作模具組成，其特征在于動(dòng)力源(1)由電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)組成；液壓源(2)由推桿(234)、柱塞(23)、缸體支架(22)、柱塞套(231)和貯油袋(26)組成；動(dòng)作機(jī)構(gòu)(3)包括活塞(31)、缸體(21)和回油彈簧(33)；工作模具(5)由模具架(51)、模具推桿(52)、活動(dòng)模具(53)和固定模具(54)組成；動(dòng)力源(1)的輸出端與液壓源(2)的推桿(234)接觸，柱塞套(231)內(nèi)與動(dòng)作機(jī)構(gòu)(3)間有油路溝通，動(dòng)作機(jī)構(gòu)(3)的活塞(31)作用于模具推桿(52)上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式電動(dòng)液壓導(dǎo)線壓接鉗，其特征在于動(dòng)力源(1)中的電機(jī)(11)為高速交流電機(jī)，減速機(jī)構(gòu)為一組三級減速齒輪組(12)，減速齒輪組(12)的輸出端安裝有一凸輪(13)，凸輪(13)與液壓源(2)的推桿(234)接觸。
3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的手提式電動(dòng)液壓導(dǎo)線壓接鉗，其特征在于凸輪(13)的形狀近似漸開線，其直徑從最小逐漸增加至最大后突然跳回至最小直徑，最大直徑與最小直徑間的夾角不大于30°。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式電動(dòng)液壓導(dǎo)線壓接鉗，其特征在于液壓源(2)還有柱塞彈簧(232)、緊固壓板(24)、支架頂蓋(25)、和油袋壓圈(263)；柱塞(23)中間有一大園臺(tái)階(233)；彈簧(232)頂住柱塞(23)中間的大園臺(tái)階(233)和缸體(21)的頂端，缸體支架(22)的頂端有支架頂蓋(25)，柱塞套(231)內(nèi)的柱塞(23)通過支架頂蓋(25)與動(dòng)力源(1)相接。
5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式電動(dòng)液壓導(dǎo)線壓接鉗，其特征在于推桿(234)與柱塞(23)為一體結(jié)構(gòu)。
6．根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式電動(dòng)液壓導(dǎo)線壓接鉗，其特征在于缸體支架(22)的外園側(cè)與缸體(21)內(nèi)園側(cè)結(jié)合處均為同斜度的錐面(221)及(211)，缸體支架(22)與缸體(21)連接，貯油袋(26)的大口端(261)夾緊在缸體支架(22)與缸體(21)間的錐面(221)及(211)上，連接時(shí)兩錐面(221)及(211)間壓緊貯油袋(26)的大口端(261)；緊固壓板(24)與缸體支架(22)螺固，缸體支架(22)與緊固壓板(24)的結(jié)合處均有同斜度的錐面(222)及(241)，貯油袋(26)的小口端(262)夾緊密封在兩錐面(222)及(241)間。
7．根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式電動(dòng)液壓導(dǎo)線壓接鉗，其特征在于柱塞(23)的大園臺(tái)階(233)的上面設(shè)置有緩沖墊(237)。
8．根據(jù)權(quán)利要求3所述的手提式電動(dòng)液壓導(dǎo)線壓接鉗，其特征在于在貯油袋(26)和進(jìn)油閥(42)間有一注油孔(41)；在柱塞套(231)的下端有將油壓入并推動(dòng)動(dòng)作機(jī)構(gòu)(3)的進(jìn)油閥(42)；在缸體(21)上有從動(dòng)作機(jī)構(gòu)(3)回油至液壓源(2)的回油閥(43)；缸體(21)上的活塞筒(212)與貯油袋(26)間設(shè)置有安全閥(44)；。
9．根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式電動(dòng)液壓導(dǎo)線壓接鉗，其特征在于活塞(31)和回油彈簧(32)設(shè)置在缸體(21)的活塞筒(212)內(nèi)，活塞(31)的頂部有一圈環(huán)形槽(313)，環(huán)形槽(313)內(nèi)有密封圈(314)，缸體(21)的端頭有螺紋(213)與模具架(51)螺合，模具架(51)的上端有臺(tái)階(511)，回油彈簧(32)兩端各頂住活塞(31)的內(nèi)臺(tái)階(315)和模具架(51)的臺(tái)階(511)上，活塞(31)的另一端部有插入推動(dòng)推桿(52)的軸孔(311)，軸孔(311)的側(cè)面有固定模具推桿(52)的螺絲彈簧(312)。
10．根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提式電動(dòng)液壓導(dǎo)線壓接鉗，其特征在于模具推桿(52)和活動(dòng)模具為一體結(jié)構(gòu)，活動(dòng)模具(53)和固定模具(54)放置在模具架(51)的模具工作區(qū)(514)內(nèi)，固定模具(54)與模具架(51)間有一鎖定機(jī)構(gòu)(55)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于導(dǎo)線與電氣接頭連接的工具。本實(shí)用新型的壓接鉗由動(dòng)力源、液壓源、動(dòng)作機(jī)構(gòu)和工作模具組裝在一個(gè)殼體內(nèi),由高速交流電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)和凸輪推動(dòng)液壓源的推桿,液壓源是一有貯油袋的油泵,液壓源推動(dòng)動(dòng)作機(jī)構(gòu)對模具施力以壓接電線與連接片,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)電一體化,體積小、重量輕,易于隨身攜帶至野外靈活使用;作用力大且工作穩(wěn)定;貯油袋式油泵密封性好,操作無方向性限制。
文檔編號H01R43/04GK2306596SQ97227818
公開日1999年2月3日 申請日期1997年9月26日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月26日
發(fā)明者張仲友 申請人:張仲友