專利名稱：用于繞制馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于繞制可用作陰極射線管的偏轉(zhuǎn)線圈的馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的方法及裝置。


圖13表示一個(gè)傳統(tǒng)的馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈9，它是由以馬鞍形狀繞線獲得的。在偏轉(zhuǎn)線圈9的前端及后端分別形成迭繞部分1及2，而在這些迭繞部分1及2之間設(shè)有布線部分3。在布線部分3的頂側(cè)確定了一個(gè)窗孔4，因此其中沒有導(dǎo)線，布線部分3的底端規(guī)定為接合側(cè)5。
這樣一種馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈9是由圖11A及11B所示的繞模組件6繞成的。該繞模組件6包括一對(duì)內(nèi)模7及外模8。內(nèi)模7呈馬鞍形并設(shè)有從鞍胺部分15的頂上向上伸出的卡板11，內(nèi)模安裝在一個(gè)內(nèi)模臺(tái)10上?？恐淝巴咕?2設(shè)有引導(dǎo)滑板13a，該前凸緣形成在內(nèi)模的前端上。同樣地，靠著其后凸緣14設(shè)有引導(dǎo)滑板13C，該后凸緣形成在內(nèi)模7的后端上。
另一方面，外模8包括一個(gè)開口16，在其中接納內(nèi)模7的鞍腰部分15，并在開口16的底部設(shè)有一個(gè)卡口17，用于與卡板11卡合。外模8被固定在外模臺(tái)18上，并在外模8的兩側(cè)上設(shè)有引導(dǎo)滑塊13b及13d。
當(dāng)卡板11及卡口17相卡合時(shí)，內(nèi)模7及外模8相適應(yīng)地配合，以便在它們之間形成接收多圈導(dǎo)線的空腔。馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈9的布線部分3形成在內(nèi)模7的鞍腰部分的曲面與外模8的孔16之間。同時(shí)，迭繞部分1及2形成在凸緣12及14和外模8的對(duì)立面之間。
該繞模組件6安裝在繞線裝置上，并沿如圖12所示的箭頭繞轉(zhuǎn)軸21反時(shí)針方向被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸21垂直于如圖11A所示的內(nèi)模7的中心軸20。在靠近繞模組件6的位置上，在與如圖12所示的轉(zhuǎn)軸21垂直的方向上固定地設(shè)置了一個(gè)繞線噴管22，以便使一根或多根導(dǎo)線(通常是涂有絕緣層的導(dǎo)線)23通過繞線噴管22供給并繞在旋轉(zhuǎn)的繞模組件6中。
在這種繞線操作中，導(dǎo)線23落入到凸緣14上的空腔后槽中，以便繞出線圈9的后迭繞部分2(見圖12中的0°位置)。此后，導(dǎo)線23落入到鞍腰部分15與開口16之間的空腔側(cè)槽中并沿著導(dǎo)線引導(dǎo)滑塊13d的曲面滑動(dòng)，以使得布線部分3的一側(cè)被繞出，如圖12中45°位置處所示。
繞模組件6進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)，以使導(dǎo)線23在導(dǎo)線引導(dǎo)滑塊13a的曲面上滑動(dòng)并拐彎，如圖12中90°位置處所示。然后，導(dǎo)線23落入到凸緣12上的前槽中，以使線圈9的前迭繞部分1被繞出，如圖12中135°位置處所示。當(dāng)繞模組件6再轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)線落入到鞍腰部分15與開口16之間的另一側(cè)槽中并在導(dǎo)線引導(dǎo)滑塊13b的曲面上滑動(dòng)及拐彎。以此方式，使線圈9的布線部分3的另一側(cè)繞在內(nèi)模7及外模8之間。
在這樣的繞線圈操作后，使繞模組件6停止轉(zhuǎn)動(dòng)，并將外模8從內(nèi)模7上取下，以使得繞好的偏轉(zhuǎn)線圈9從內(nèi)模7上取下，如圖11A中所示。在該繞線操作中，導(dǎo)線23不能進(jìn)入到卡板11的區(qū)域中，由此沒有導(dǎo)線23的部分限定出偏轉(zhuǎn)線圈9的窗孔4。
在傳統(tǒng)的繞線裝置中，因?yàn)槔@線噴口22設(shè)置在恒定的位置上及導(dǎo)線23由該恒定位置供給到旋轉(zhuǎn)繞模組件6的，因此不可避免地需要使用導(dǎo)線引導(dǎo)滑塊13a至13d，以便能盡可能平滑地使導(dǎo)線23導(dǎo)入到繞模組件6的槽中。
但是，當(dāng)使用這種導(dǎo)線引導(dǎo)滑塊13a至13d時(shí)，在落入槽以前導(dǎo)線23在導(dǎo)線引導(dǎo)滑塊13a至13d的曲面上滑動(dòng)及拐彎。因而，當(dāng)導(dǎo)線在曲面13a至13d上滑動(dòng)時(shí)，導(dǎo)線23過量的供給，以致當(dāng)導(dǎo)線23進(jìn)入槽中時(shí)，導(dǎo)線23變松。于是，導(dǎo)線23的張力趨于波動(dòng)。
此外，因?yàn)閮?nèi)模7的導(dǎo)線引導(dǎo)滑塊13a及13c設(shè)置得與前、后迭繞部分1及2的尺寸相一致，前導(dǎo)線引導(dǎo)滑塊13a的寬度及尺寸比后導(dǎo)線引導(dǎo)滑塊13c的大。因而，繞前迭繞部分1的導(dǎo)線23比繞后迭繞部分2的導(dǎo)線23更加松。
在以圖13中的順序I、II、III、IV、V及VI繞線23的情況下，例如首先從I經(jīng)由II到III繞前前迭繞部分1。在此時(shí)，在部分1中對(duì)導(dǎo)線23施加了大的張力，而在部分III中張力下降，這是因?yàn)閷?dǎo)線23在滑入前槽中時(shí)變松了。因此在前迭繞部分1中，位置III中的繞線密度比在位置I中的繞線密度疏松。以同樣方式，后迭繞部分2中位置VI中的繞線密度比位置IV中的繞線密度疏松。因此，馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈在其左、右側(cè)上的繞線密度不均衡。
為了改善馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的磁性能，必須在繞模組件6的槽中無(wú)紊亂地密繞導(dǎo)線23。但是，在傳統(tǒng)裝置中，由于張力波動(dòng)，導(dǎo)線在槽中趨于松弛及紊亂。為了對(duì)此校正，在完成繞線圈后利用加壓裝置使導(dǎo)線23機(jī)械地壓入槽中。于是，導(dǎo)線23的位置受到擾動(dòng)，結(jié)果是線圈的磁性能不會(huì)改善。
當(dāng)以上述方式繞出的線圈9組裝成一個(gè)偏轉(zhuǎn)線圈時(shí)，一對(duì)這樣的偏轉(zhuǎn)線圈9將以種方式安裝，即兩個(gè)線圈9的接合側(cè)5彼此對(duì)放，如圖14中所示。
在此情況下，例如，在上線圈9中左部分III處的繞線密度比右部分I處的繞線密度疏松，而下線圈9中右部分III處的繞線密度比左部分I處的繞線密度疏松。因此，線圈9其左、右側(cè)及上、下側(cè)上的繞線密度均是不平衡的。因而，在左、右、上及下側(cè)上偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的分布產(chǎn)生離散，致使線圈特性不利地下降。
通常，為了使這種磁場(chǎng)分布的離散減少到最小需安裝磁場(chǎng)校正線圈或磁元件。然而，在線圈中安裝這種元件增加了成本。并且，利用這種措施很難有效地校正磁場(chǎng)分布的不平衡。
在傳統(tǒng)的繞線裝置中，另外不利的是其繞模組件6結(jié)構(gòu)上復(fù)雜并且尺寸大，這是因?yàn)樗栌蒙鲜龅膶?dǎo)線引導(dǎo)滑塊13a至13d的緣故，從而使模子的成本也增加了。
因此，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種繞制馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的方法及裝置，其能阻止繞線時(shí)導(dǎo)線張力的波動(dòng)，使繞線密度均勻及改善偏轉(zhuǎn)線圈的磁性能。
本發(fā)明的另一目的是提供一種繞制馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的方法及裝置，其能簡(jiǎn)化繞模組件，并使成本下降。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種用于繞制馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的方法，它借助于繞模組件及用于供給至少一般導(dǎo)線的繞線噴管繞制具有由布線部分連接的前后迭繞部分的馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈。繞模組件包括一對(duì)外模及內(nèi)模，用于相互配合以致在它們之間形成一空腔，以便接收構(gòu)成偏轉(zhuǎn)線圈的多圈導(dǎo)線。繞模組件圍繞與外模及內(nèi)模的配合方向平行的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。繞線噴管布置在與該軸垂直的方向上。
首先，當(dāng)繞偏轉(zhuǎn)線圈的前迭繞部分時(shí)，繞線噴管從偏轉(zhuǎn)圈的一個(gè)頂側(cè)移動(dòng)到一個(gè)接合側(cè)；其次，當(dāng)繞偏轉(zhuǎn)線圈的布線部分的一側(cè)時(shí)，繞線噴管從偏轉(zhuǎn)線圈的接合側(cè)移動(dòng)到頂側(cè)。第三步是，當(dāng)繞偏轉(zhuǎn)線圈的后迭繞部分時(shí)，繞線噴管從偏轉(zhuǎn)線圈的頂側(cè)移動(dòng)到接合側(cè)；及最后，當(dāng)繞偏轉(zhuǎn)線圈的布線部分的另一側(cè)時(shí)，繞線噴管從偏轉(zhuǎn)線圈的接合側(cè)移動(dòng)到頂側(cè)。由此，使得當(dāng)繞模組件每轉(zhuǎn)動(dòng)單圈時(shí)繞線噴管在偏轉(zhuǎn)線圈的接合側(cè)及頂側(cè)之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次。
根據(jù)本發(fā)明，由繞線噴管供給的導(dǎo)線被繞到旋轉(zhuǎn)繞模組件的空腔中，以便形成馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈。當(dāng)導(dǎo)線繞偏轉(zhuǎn)線圈的前迭繞部分時(shí)，繞線噴管基本上延著繞模組件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸開始從頂側(cè)向著接合側(cè)移動(dòng)，以使得導(dǎo)線落入到該前迭繞部分的空腔前槽中。然后繞線噴管返回到頂側(cè)位置，繞布線部分的一側(cè)。
也即，布線部分的前迭繞部分及一側(cè)是由繞線噴管在頂側(cè)及接合側(cè)之間的單次往復(fù)運(yùn)動(dòng)繞出的，而且布線部分的后迭繞部分及另一側(cè)類似地也是由頂側(cè)及接合側(cè)之間的單次往復(fù)運(yùn)動(dòng)繞出的。
于是，當(dāng)繞模組件每轉(zhuǎn)一圈時(shí)繞線噴管在頂側(cè)及接合側(cè)之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次，由此繞出馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的一圈。該操作如此地重復(fù)下去，以使馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈被繞成所需形狀。
根據(jù)本發(fā)明，因?yàn)槔@噴管的運(yùn)動(dòng)是與繞模組件的旋轉(zhuǎn)同步的，不用導(dǎo)線引導(dǎo)滑塊便能使導(dǎo)線平滑地導(dǎo)入繞模組件的槽中，因而張力的波動(dòng)被減小了。于是，就可能獲得一種具有改善了磁性能的馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈。同時(shí)，不需要設(shè)置具有導(dǎo)線引導(dǎo)滑塊的繞模組件，因此模組件的尺寸可小型化，成本可降低。
在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，可以除頂側(cè)位置及接合側(cè)位置之間的往復(fù)運(yùn)動(dòng)外，施行繞線噴管的橫向運(yùn)動(dòng)，由此使當(dāng)繞模組件每轉(zhuǎn)動(dòng)單圈時(shí)繞線噴管沿＂8＂字形軌跡運(yùn)動(dòng)兩次。繞模組件的旋轉(zhuǎn)及繞模噴管沿＂8＂形的往復(fù)運(yùn)動(dòng)如此地重復(fù)下去，以致可以獲得磁特性進(jìn)一步改善了的馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈。
在此情況下，當(dāng)噴管沿繞模組件的轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)時(shí)，噴管在與繞模組件的轉(zhuǎn)向相同的方向上移動(dòng)。由于噴管的橫向移動(dòng)，導(dǎo)線就平滑地落入到空腔的槽中。此外，當(dāng)噴管達(dá)到頂側(cè)及接合側(cè)時(shí)，噴管在與繞模組件的轉(zhuǎn)向相反的方向上移動(dòng)，因此對(duì)被槽接收的導(dǎo)線施加和緩的張力。因此，在槽中的導(dǎo)線不會(huì)松弛，由此導(dǎo)線無(wú)紊亂地以均勻的繞線密度被繞入。
從以下結(jié)合附圖的詳細(xì)描述，可以使本發(fā)明的上述及另外目的、特征、狀況及優(yōu)點(diǎn)更加被闡明。
圖1A是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的繞制馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的裝置的頂視平面圖；圖1B是圖1A中所示裝置的側(cè)視圖；圖2A是如圖1A所示的裝置頂視圖，其中噴管移動(dòng)單元已靠近繞模組件；圖2B是圖2A所示裝置的側(cè)視圖；圖3A是表示圖1A所示裝置中繞模組件的分解透視圖；圖3B是圖3A所示繞模組件的透視圖；圖4A是圖1A所示裝置中噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)的剖視圖；圖4B是圖4A所示噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)的前視圖；圖4C是圖4A所示噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)的后視圖；圖5是圖1A所示裝置中安裝架的透視圖6是圖1A所示裝置中連桿板后側(cè)的透視圖；圖7是表示該實(shí)施例中繞線噴管運(yùn)動(dòng)的一個(gè)后視圖；圖8是表示在繞模組件轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下繞線噴管運(yùn)動(dòng)的后視圖；圖9表示當(dāng)繞偏轉(zhuǎn)線圈前迭繞部分時(shí)圖1A所示裝置的繞線操作；圖10表示當(dāng)繞模組件旋轉(zhuǎn)一圈的繞線操作；圖11A表示在傳統(tǒng)的繞線裝置中使用的繞模組件的分解透視圖；圖11B是圖11A所示繞模組件的一個(gè)透視圖；圖12表示圖11A及11B中所示裝置的繞線操作；圖13是普通馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的透視圖；及圖14表示已組裝成整個(gè)偏轉(zhuǎn)線圈的一對(duì)馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的剖視圖。
現(xiàn)在參照附圖來(lái)描述本發(fā)明的實(shí)施例。在以下實(shí)施例描述中，與現(xiàn)有技術(shù)中具有相同名稱的部分用同樣的標(biāo)號(hào)來(lái)表示，以免多余的描述。
圖1A及1B表示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于繞制馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的裝置。參照?qǐng)D1A及1B，該裝置包括一個(gè)機(jī)體24，一個(gè)支承繞模組件25的旋轉(zhuǎn)臺(tái)26，一個(gè)用作驅(qū)動(dòng)源的電動(dòng)機(jī)27，一個(gè)用于使繞線噴管22移動(dòng)的噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)28，一個(gè)用于將電動(dòng)機(jī)27的轉(zhuǎn)矩傳送到繞模組件25及噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)28的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30，及一個(gè)送線機(jī)構(gòu)31。
旋轉(zhuǎn)臺(tái)26設(shè)有向下延伸的旋轉(zhuǎn)軸26a，并使得皮帶輪32固定在旋轉(zhuǎn)軸26a的下端。
兩個(gè)與皮帶輪32直徑相同的驅(qū)動(dòng)皮帶輪35及36固定在電動(dòng)機(jī)27的輸出軸34上，而皮帶37跨套在驅(qū)動(dòng)皮帶輪35及皮帶輪32上，以使電動(dòng)機(jī)27的轉(zhuǎn)動(dòng)通過皮帶37傳送給旋轉(zhuǎn)臺(tái)26。驅(qū)動(dòng)皮帶輪35、皮帶37、皮帶輪32及旋轉(zhuǎn)軸26a用做模旋轉(zhuǎn)裝置。
在該實(shí)施例中，＂皮帶＂意味著具有內(nèi)齒的定時(shí)皮帶，及＂皮帶＂意味著能與定時(shí)皮帶嚙合的帶齒皮帶輪。
在機(jī)體24的基臺(tái)38的下方固定著一個(gè)用于改變旋轉(zhuǎn)方向的齒輪箱40。從動(dòng)皮帶輪42固定在從齒輪箱40下方伸出的輸入軸41上，及皮帶43跨套在從動(dòng)皮帶輪42及驅(qū)動(dòng)皮帶輪36上，以使電動(dòng)機(jī)27的轉(zhuǎn)動(dòng)被傳送到輸入軸41。
從動(dòng)皮帶輪42的直徑為驅(qū)動(dòng)皮帶輪36的一半，因此使電動(dòng)機(jī)輸出軸34的轉(zhuǎn)速加倍并傳送到齒輪箱40的輸入軸41上，由此使在電動(dòng)機(jī)27的輸出軸34每轉(zhuǎn)一圈時(shí)，齒輪箱40的輸入軸轉(zhuǎn)二圈。從齒輪箱40的側(cè)面伸出一個(gè)輸出軸44，皮帶輪45剛性地固定在該輸出軸44上。齒輪箱40包括一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向改變機(jī)構(gòu)，例如斜齒輪，它們使輸入軸41的轉(zhuǎn)動(dòng)傳送到輸出軸44時(shí)保持相同轉(zhuǎn)速但其方向改變了90°。
在基臺(tái)38上設(shè)有固定架46，它具有前壁48及后壁47，在它們之間可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承著一個(gè)轉(zhuǎn)軸50。轉(zhuǎn)軸50例如是由滾槽桿制作的，它的后端從后壁47中伸出，并使皮帶輪51固定在該后端上。皮帶52跨套在皮帶輪51及45上，使得輸出軸44的轉(zhuǎn)動(dòng)傳送給轉(zhuǎn)軸50。由于皮帶輪45及51彼此直徑相同，故軸50以與輸出軸44相同的轉(zhuǎn)速被驅(qū)動(dòng)。
噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)28布置在固定架46上。該噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)28構(gòu)成一個(gè)單元，以使得它的基板53可水平移動(dòng)地設(shè)置在固定架46上。尤其是，如圖5所示，以固定架46的上側(cè)固定著一對(duì)導(dǎo)軌46a，滑動(dòng)支承53a可在這兩軌46a上滑動(dòng)并被固定在基板53的下表面上?；?3被一種公知的直接作用的致動(dòng)器54驅(qū)動(dòng)，該致動(dòng)器例如是一種無(wú)桿式缸體。支承板55垂直地固定在基板53的上表面上。
圖4A至4C分別詳細(xì)地表示用于繞線噴管22的移動(dòng)機(jī)構(gòu)28。如圖4A所示，支承板55上設(shè)有垂直方向上下隔開的上孔58及下孔59。通過滾珠軸承56a可旋轉(zhuǎn)地保持上軸60的一個(gè)上支座56被剛性地插在上孔58中，而通過滾珠軸承57a可旋轉(zhuǎn)地保持下軸61的下支座57也被剛性地插在下孔59中。并且，一個(gè)中間軸62被固定在支承板55的孔58及59之間的中間位置上，而中間軸62的后端水平地伸向后方。固定在一起的齒輪63及皮帶輪64通過軸承62a可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在中間軸62上。與齒輪63嚙合的齒輪65固定在下軸61上。齒輪65及63的節(jié)圓及齒數(shù)被設(shè)定成彼此相等，以使得齒輪65及63以相同速度相反方向旋轉(zhuǎn)。從動(dòng)皮帶輪66與齒輪65一起固定在下軸61上。
如圖4A及5所示，皮帶輪安裝板67向下固定在基板53的后端上。一個(gè)套環(huán)68通過軸承68a可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在皮帶輪安裝板67的下端。在軸向上方可滑動(dòng)地由軸50通過的鍵帽69被套合在套環(huán)68中。皮帶輪70剛性地與套環(huán)68及鍵帽69剛性地連接，以使得皮帶輪70可與軸50整體地轉(zhuǎn)動(dòng)，而皮帶輪70可沿軸50軸向地滑動(dòng)。
皮帶71跨套在皮帶輪66及70上，以使轉(zhuǎn)軸50的轉(zhuǎn)動(dòng)以相同速度傳送到下軸61。
皮帶輪72剛性地連接在上軸60上，及皮帶73跨套在皮帶輪72及64上，以使上軸60以與皮帶輪64及齒輪63相同的速度及相同的方向被驅(qū)動(dòng)。因此，上軸60以與下軸61相反的方向及相同的速度被驅(qū)動(dòng)。
用作第一旋轉(zhuǎn)件的第一盤74被固定在下軸61的前端，而下支軸75被固定在和第一盤74上與轉(zhuǎn)軸隔開的一個(gè)位置上。支軸75的前端通過軸承76連接到一個(gè)連桿77的下端。
另一方面，用作第二旋轉(zhuǎn)件的第二盤78被固定在上軸60的前端，而上支軸81可轉(zhuǎn)動(dòng)地通過軸承80被連接在第二盤78上與轉(zhuǎn)軸隔開的位置上。滑動(dòng)軸承83通過軸承支座82被連接在上支軸81的前端。滑動(dòng)軸承83由滑軌84導(dǎo)行，后者固定在連桿板77的后表面沿其縱向的方向上，如圖6所示。
一個(gè)保持臂85的基端固定在連桿板77的上支軸75與下支軸84之間的中間部分上，而保持臂85的前端延伸在與連桿板77的縱向垂直的方向上，如圖4B及6所示。繞線噴管22通過保持片85a被固定在保持臂85的前端，以使噴管22布置在與繞模組件25的轉(zhuǎn)軸21相垂直的方向上，如圖1A及1B所示。
送線機(jī)構(gòu)31設(shè)在基臺(tái)38的后端上，如圖1A及1B所示。該機(jī)構(gòu)31包括一個(gè)支架86，一個(gè)張力單元87，它固定在支架86上用于對(duì)導(dǎo)線23施加向后的張力，一個(gè)第一滾子90a，用于改變導(dǎo)線23的方向，后者從線筒88中拉出，及一對(duì)第二滾子90b，用于水平地支承導(dǎo)線23。從線筒88中送出的導(dǎo)線遭受到由張力單元87施加的向后張力，通過繞線噴管22并繞入到繞模組件25中。
如圖3A及3B所示，安裝在旋轉(zhuǎn)臺(tái)26上的繞模組件25包括一對(duì)與現(xiàn)有技術(shù)類似的內(nèi)模7及外模8。因?yàn)樵诟鶕?jù)該實(shí)施例的繞模組件25中省去了導(dǎo)線滑塊，使模組件25小型化。這些模7及8相互適配，以在它們之間形成一空腔，用于接收多圈導(dǎo)線23。外模8安裝在旋轉(zhuǎn)臺(tái)26上，而內(nèi)模7旋轉(zhuǎn)在外模8上并可垂直地由一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(未示出)移動(dòng)。繞模組件25的轉(zhuǎn)軸21位于繞制在模組件25上的馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈9的中心。
圖7及8表示繞線噴管22的移動(dòng)軌跡。第一及第二盤74及78當(dāng)繞模組件25轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)在相反方向上轉(zhuǎn)動(dòng)二圈。連桿板77的下端通過下支軸75可轉(zhuǎn)動(dòng)地與第一盤74相耦合，以致沿半徑為R1的圓軌跡運(yùn)動(dòng)，該半徑相當(dāng)于從第一盤74的轉(zhuǎn)軸到軸75的距離。另一方面，滑動(dòng)軸承83沿半徑為R2的圓軌跡運(yùn)動(dòng)，該半徑相當(dāng)于從第二盤78的轉(zhuǎn)軸到軸81的距離，而且該軸承將沿連桿板77后表面上的滑軌84滑動(dòng)，由此使連桿板77的上端在一個(gè)十字交叉的方向中搖動(dòng)。因此，固定在保持臂85上的繞線噴管22將沿＂8＂字軌跡運(yùn)動(dòng)，如圖7及8所示。該＂8＂字軌跡的縱向基本上位于沿繞模組年25的轉(zhuǎn)軸21的方向。
更詳細(xì)地，繞線噴管22從起動(dòng)位置P1經(jīng)一中間位置P2移動(dòng)到最低位置P3，然后經(jīng)位置P4、P1及P5移動(dòng)到最高位置P6，再隨后經(jīng)位置P7向下移動(dòng)到起動(dòng)位置P1，以使得在繞模組件25轉(zhuǎn)動(dòng)半圈時(shí)畫出一次＂8＂字軌跡，如圖7所示。換句話說，當(dāng)繞模組件25旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)畫出二次＂8＂字軌跡來(lái)。當(dāng)噴管22從P7下移到P2及由P4上移到P5時(shí)，噴管22在與繞模組件25的旋轉(zhuǎn)方向相同的方向中橫向地移動(dòng)。由于噴管22的移動(dòng)，使導(dǎo)線平滑地被接收到繞模組件25的槽中。
圖9表示繞模組件25及繞線噴管22的繞線操作。參見圖9，上一排表示模組件25的橫截面平面圖，中間一排表示從繞線噴管22看過去的繞模組件25的正視圖，及最后一排表示沿箭頭X看過去的視圖。在圖9中所示的繞模組件25是沿箭頭反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的。
在0°位置中，繞線噴管22位于偏轉(zhuǎn)線圈9的接合側(cè)(上側(cè))5，該偏轉(zhuǎn)線圈9繞在模組件25中，并且噴管位于稍低于＂8＂字軌跡的最高點(diǎn)處。在該位置中，在后迭繞部分2及前迭部分1之間的布線部分3開始被繞制。當(dāng)繞模組件25轉(zhuǎn)了45°時(shí)，噴管22在與繞模組件25的轉(zhuǎn)向相同的方向中橫向地移動(dòng)，并且向下移動(dòng)，由此使導(dǎo)線23平滑地下落到組件25的側(cè)槽中。在45°位置中，布線部分3的一側(cè)被完成繞線，以使前迭部分1開始被繞制，及繞線噴管22位于與偏轉(zhuǎn)線圈9頂側(cè)相對(duì)應(yīng)的最低位置上。
在再轉(zhuǎn)過45°時(shí)，噴管22在與繞模組件25的轉(zhuǎn)向相反的方向上橫向地移動(dòng)，由此對(duì)被接收在側(cè)槽中的導(dǎo)線23施加了一個(gè)合適的張力。在90°位置中，繞線噴管22開始向上運(yùn)動(dòng)，以便繞出前迭繞部分1。在再轉(zhuǎn)動(dòng)到135°位置時(shí)，噴管22在與繞模組件25的轉(zhuǎn)向相同的方向上橫向移動(dòng)并向上運(yùn)動(dòng)，由此使導(dǎo)線23平滑地落入到用于繞前選線部分1的組件25的前槽中。于是，噴管22以＂8＂字形軌跡運(yùn)動(dòng)，以使導(dǎo)線23繞入到繞模組件25的槽中。
圖10表示根據(jù)該實(shí)施例的繞模組件25轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)的一系列繞線操作。圖10的上一排表示繞模組件25的橫截面平面圖，而下一排表示在沿箭頭X看過去的各轉(zhuǎn)動(dòng)位置上繞模組件25的側(cè)視圖。
為了借助該實(shí)施例的繞線裝置繞制馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈9，致動(dòng)器54首先從圖1A及1B中所示的位置被驅(qū)動(dòng)，將噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)28的基板53在使噴管22朝繞模組件25接近的方向上移動(dòng)，由此獲得圖2A及2B中所示的狀態(tài)。在此狀態(tài)中，電動(dòng)機(jī)27被起動(dòng)，因此旋轉(zhuǎn)臺(tái)26及盤74與78被驅(qū)動(dòng)以進(jìn)行如圖10中所示的繞線圈操作。
參見圖10，當(dāng)繞模組件25的轉(zhuǎn)角為0°時(shí)，噴管22基本上位于最低位置上，因此開始繞偏轉(zhuǎn)線圈9的前迭繞部分1。
當(dāng)繞模組件25反時(shí)針地從0°位置旋轉(zhuǎn)到45°位置時(shí)，噴管22在與繞模組件25的轉(zhuǎn)向相反的方向上移動(dòng)，因此導(dǎo)線23很快地接近繞前迭繞部分1的繞模組件25的前槽。在此時(shí)，導(dǎo)線23還未落入到槽中。在再轉(zhuǎn)動(dòng)到90°位置時(shí)，噴管22向上運(yùn)動(dòng)并在與繞模組件轉(zhuǎn)向相同的方向上橫向移動(dòng)，以使得導(dǎo)線23平滑地插入到繞模組件25的前槽中。
在從90°轉(zhuǎn)到到35°的期間，噴管22在與繞模組件25的轉(zhuǎn)向相反的方向上移動(dòng)，以使得導(dǎo)線23迅速地接近繞布線部分3右側(cè)的側(cè)槽。在135°的位置上，導(dǎo)線23仍排在繞前迭繞部分1的外模8上。在再旋轉(zhuǎn)時(shí)，噴管向下運(yùn)動(dòng)并在與繞模組件25的轉(zhuǎn)向相同的方向上橫向移動(dòng)，以使導(dǎo)線23平滑地落入繞模組件25的側(cè)槽中。
在180°的位置上，導(dǎo)線23仍未完全地落入模組件25的側(cè)槽中。當(dāng)繞模組件25再轉(zhuǎn)到195°位置時(shí)，噴管22達(dá)到最低位置，因此導(dǎo)線23完全地下落到繞布線部分3的側(cè)槽中。
在從195°再轉(zhuǎn)動(dòng)到225°的位置時(shí)，噴管22在與繞模組件25的轉(zhuǎn)向相反的方向上移動(dòng)，以使導(dǎo)線23快速地接近繞后迭繞部分2的后槽。在該225°位置上，導(dǎo)線23差不多落入后槽中。此后，噴管22向下運(yùn)動(dòng)在270°位置上到達(dá)最上端，并且在與繞模組件25的轉(zhuǎn)向相同的方向上橫向移動(dòng)，以使導(dǎo)線23平滑地落入后槽中。
在從270°轉(zhuǎn)到315°位置時(shí)，噴管22在與繞模組件25的轉(zhuǎn)向相反的方向上移動(dòng)，以使導(dǎo)線23快速地接近繞布線部分3左側(cè)的側(cè)槽。在315°的位置上，導(dǎo)線23仍掛在用于繞后迭繞部分2的外模8上。在再轉(zhuǎn)動(dòng)到360°時(shí)，噴管22向下移動(dòng)并在與繞模組件25的轉(zhuǎn)向相同的方向上橫向移動(dòng)，以使導(dǎo)線23平滑地落到用于繞布線部分3的左側(cè)的左槽中。
用以上所公開的方式，當(dāng)繞模組件25轉(zhuǎn)單圈時(shí)噴管沿＂8＂字形軌跡往復(fù)兩次，以使得馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈9的前迭繞部分1，布線部分3的右側(cè)，后迭繞部分2及布線部分3的左側(cè)相繼地一圈接一圈地被繞制出來(lái)。
從圖10所示的操作可清楚地看到，在導(dǎo)線23落到槽中以后，噴管22在與繞模組件25的轉(zhuǎn)向相反的方向上移動(dòng)。因此，當(dāng)導(dǎo)線23落入槽中時(shí)由噴管22對(duì)導(dǎo)線23施加和緩的張力，由此使導(dǎo)線23不會(huì)松弛并產(chǎn)生很小張力的波動(dòng)。于是，導(dǎo)線23將在槽中不產(chǎn)生紊亂的情況下以高均勻繞線密度被繞入。
在根據(jù)該實(shí)施例繞制的馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈9中，在其左及右側(cè)的布線部分3上不會(huì)產(chǎn)生疏密的不平衡，這點(diǎn)與現(xiàn)有技術(shù)不同。并且，因此當(dāng)一對(duì)這樣的馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈9彼此在對(duì)接側(cè)彼此對(duì)靠并如圖14所示地組裝在一個(gè)偏轉(zhuǎn)磁心中時(shí)，也不會(huì)在馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈對(duì)之間產(chǎn)生垂直繞線分布的疏密不平衡，這與現(xiàn)有技術(shù)不同。于是，可以提供出一種馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈，它能改善磁特性，而不使用校正裝置，如復(fù)雜的校正線圈或用于校正偏轉(zhuǎn)線圈磁場(chǎng)分布不平衡的磁元件，這也與現(xiàn)有技術(shù)不同。
此外，與現(xiàn)有技術(shù)相反，根據(jù)該實(shí)施例的繞模組件25不需用導(dǎo)線引導(dǎo)滑塊，由此使模組件25的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化并能小型化，因此能夠減小繞模組件25的成本。
根據(jù)該實(shí)施例，此外，噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)28是由圖4A-4C所示的連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)成的，因此＂8＂字形軌跡的垂直移動(dòng)長(zhǎng)度可以通過調(diào)節(jié)從連桿板77上伸出的保持臂85的長(zhǎng)度來(lái)改變。同時(shí)，繞線噴管22的橫向移動(dòng)幅度可以通過調(diào)節(jié)與從第一盤74的轉(zhuǎn)軸到軸75的距離相對(duì)應(yīng)的半徑R1來(lái)改變。
利用改變保持臂85的基端相對(duì)于連桿板77的固定位置可以修改＂8＂字形軌跡的形狀。此外，根據(jù)該實(shí)施例，借助于致動(dòng)器54可使噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)28相對(duì)于繞模組件25自由地運(yùn)動(dòng)，由此在開始繞線圈時(shí)可以調(diào)節(jié)繞線管22與繞模組件25之間的距離。一般地，在繞線圈操作結(jié)束后，在將內(nèi)模7從外模8中取下以前，利用在導(dǎo)線23中通過電流使偏轉(zhuǎn)線圈9硬化。在此時(shí)，噴管22可由致動(dòng)器54帶回到與繞模組件25隔開的位置上。
當(dāng)使用一種單軸單元作直接作用的致動(dòng)器54時(shí)，可以借助微計(jì)算機(jī)或類似裝置控制繞線噴管22的運(yùn)動(dòng)，以便在繞線時(shí)對(duì)繞模組件25的轉(zhuǎn)動(dòng)角度作出響應(yīng)，使其相對(duì)于繞模組件25的轉(zhuǎn)動(dòng)角度作出響應(yīng)，使其相對(duì)于繞模組件25保持最佳距離。
本發(fā)明并不局限于上述之實(shí)施例，亦可采用各種的改型。雖然繞線噴管22在與上述實(shí)施例中是以＂8＂字形軌跡運(yùn)動(dòng)的，但也可以例如使橫向移動(dòng)省略去，僅使繞線噴管22在垂直方向上運(yùn)動(dòng)。
雖然在上述實(shí)施例中一般導(dǎo)線23是通過繞線噴管22供給的，但也可通過多個(gè)繞線噴管提供兩股或多股導(dǎo)線。
雖然在上述實(shí)施例中，繞模組件25的內(nèi)模7及外模8是垂直布置的，但它們也可以改變成水平布置。因此可以任意地設(shè)定繞模組件25的布置方向。
雖然在上述實(shí)施例中，噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一及第二旋轉(zhuǎn)件是由盤74及78形成的，但它們也可改變成由另外形狀的板，如條狀板長(zhǎng)形板或方板構(gòu)成。
雖然在上述實(shí)施例中，電動(dòng)機(jī)27的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力是通過皮帶輪及皮帶傳送到旋轉(zhuǎn)臺(tái)26及噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)28的盤74及78的，但這種傳動(dòng)裝置也可改變成利用各種公知的不同于該實(shí)施例中采用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，例如鏈及鏈輪來(lái)構(gòu)成。
雖然在上述實(shí)施例中，利用單個(gè)電動(dòng)機(jī)27來(lái)同步地使繞模組件25及噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)28的盤74及78轉(zhuǎn)動(dòng)，但它們當(dāng)然也可改變成利用多個(gè)單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。在此情況下，可設(shè)置一個(gè)同步裝置，例如一個(gè)控制電路使電動(dòng)機(jī)同步，以使得在繞模組件25每轉(zhuǎn)單圈時(shí)盤74及78轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈。
雖然對(duì)本發(fā)明作出詳細(xì)的描述及圖解，但應(yīng)清楚地理解，這些僅是說明及舉例的方式，而非限制的方式，而本發(fā)明的精神及范圍僅是由附設(shè)權(quán)利要求書的條款來(lái)限定的。
權(quán)利要求
1.一組借助繞模組件(25)及用于供給至少一股導(dǎo)線(23)的繞線噴管(22)，繞制具有由布線部分(3)連接的前、后迭繞部分(1，2)的馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈(9)的方法，所述繞模組件(25)包括一對(duì)外模及內(nèi)模(7，8)，用于相互配合以致在它們之間形成一空腔，以便接收構(gòu)成所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的多圈導(dǎo)線(23)，所述繞模組件(25)圍繞與所述外模及內(nèi)模(7，8)的配合方向平行的轉(zhuǎn)軸(21)旋轉(zhuǎn)，所述繞線噴管(22)，布置在基本上與所述軸(21)垂直的方向上，所述方法包括以下步驟當(dāng)繞所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的前迭繞部分(1)時(shí)，使所述繞線噴管(22)從所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的一個(gè)頂側(cè)移動(dòng)到一個(gè)接合側(cè)；當(dāng)繞所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述布線部分(3)的一側(cè)時(shí)，使所述繞線噴管(22)從所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述接合側(cè)移動(dòng)到所述頂側(cè)；當(dāng)繞所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述后迭繞部分(2)時(shí)，使所述繞線噴管(22)從所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述頂側(cè)移動(dòng)到所述接合側(cè)；及當(dāng)繞所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述布線部分(3)的另一側(cè)，使所述繞線噴管(22)以所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述接合側(cè)移動(dòng)到所述頂側(cè)，由此使當(dāng)所述繞模組件(25)每轉(zhuǎn)動(dòng)單圈時(shí)所述繞線噴管(22)在所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述接合側(cè)及所述頂側(cè)之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繞制馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的方法，其中當(dāng)所述繞線噴管(22)在所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述頂側(cè)及所述接合側(cè)之間運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述繞線噴管(22)在與所述繞模組件(25)的轉(zhuǎn)向相同的方向上移動(dòng)；及當(dāng)所述繞線噴管(22)達(dá)到所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述頂側(cè)及所述接合側(cè)時(shí)，所述繞線噴管(22)在與繞模組件(25)的轉(zhuǎn)向相同的方向上移動(dòng)；及當(dāng)所述繞線噴管(22)達(dá)到所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述頂側(cè)及所述接合側(cè)時(shí)，所述繞線噴管(22)在與繞模組件(25)的轉(zhuǎn)向相反的方向上移動(dòng)，由此使當(dāng)所述繞模組件(25)每轉(zhuǎn)動(dòng)單圈時(shí)，繞線噴管(22)沿＂8＂字形軌跡往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩圈。
3.用于繞制具有由布線部分(3)連接的前、后迭繞部分(1，2)的馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的裝置，所述裝置包括一個(gè)繞模組件(25)包括一對(duì)外模及內(nèi)膜(7，8)，用于相互配合，以致在它們之間形成一空腔，以便接收構(gòu)成所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的多圈導(dǎo)線(23)；用于圍繞與所述外、內(nèi)模(7，8)的配合方向平行的轉(zhuǎn)軸(21)轉(zhuǎn)動(dòng)所述繞模組件(25)的模轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；基本上垂直于所述轉(zhuǎn)軸(21)，朝著所述繞模組件(25)布置的繞線噴管(22)，用于將至少一股導(dǎo)線(23)供給到所述空腔中；用于使所述繞線噴管(22)在繞在所述繞模組件(25)上的所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的頂側(cè)及連接側(cè)之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)的噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)(28)，它當(dāng)所述繞模組件(25)每轉(zhuǎn)動(dòng)單圈時(shí)基本上沿轉(zhuǎn)軸(21)往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩圈，其中當(dāng)繞所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述前迭繞部分(1)時(shí)所述噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)(28)使所述繞線管(22)從所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述頂側(cè)移動(dòng)到所述接合側(cè)；其中，當(dāng)繞所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述布線部分(3)的一側(cè)時(shí)，所述噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)(28)使所述繞線噴管(22)從所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述接合側(cè)移動(dòng)到所述頂側(cè)；其中當(dāng)繞所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述后迭繞部分(2)時(shí)，所述噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)(28)使所述繞線噴管(22)從所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述頂側(cè)移動(dòng)到所述接合側(cè)；及其中當(dāng)繞所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述布線部分(3)的另一側(cè)時(shí)，所述噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)(28)使所述繞線噴管(22)從所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述接合側(cè)移動(dòng)到所述頂側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于繞制馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的裝置，其中，當(dāng)使所述繞線噴管(22)在所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述頂側(cè)及所述接合側(cè)之間運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)(28)使所述繞線噴管(22)在與所述繞模組件(25)的所述轉(zhuǎn)向相同的方向上移動(dòng)；當(dāng)所述繞線噴管(22)達(dá)到所述偏轉(zhuǎn)線圈(9)的所述頂側(cè)及所述接合側(cè)時(shí)，所述噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)(28)使所述繞線噴管(22)在與繞模組件(25)的轉(zhuǎn)向相反的方向上移動(dòng)；由此使當(dāng)所述繞模組件(25)每轉(zhuǎn)動(dòng)單圈時(shí)，所述繞線噴管(22)沿＂8＂字形軌跡往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于繞制馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的裝置，所述噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)(28)包括一對(duì)沿所述繞模組件(25)的所述轉(zhuǎn)軸(21)方向隔開的第一及第二旋轉(zhuǎn)件(74，78)，它們各繞基本上垂直于所述轉(zhuǎn)軸(21)的軸以相同速度但相反的方向旋轉(zhuǎn)；一個(gè)連桿板(77)，具有一個(gè)通過第一支軸(75)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到所述第一旋轉(zhuǎn)件(74)的端部分，該第一支軸(75)與所述第一旋轉(zhuǎn)件(74)的轉(zhuǎn)軸隔開；一個(gè)設(shè)置在所述連桿板(77)另一端部分上的滑動(dòng)導(dǎo)軌(84)，它在所述連桿板(77)的縱向上延伸；一個(gè)可延所述滑動(dòng)導(dǎo)軌(84)滑動(dòng)的滑動(dòng)軸承(83)；第二支軸(81)，用于連接所述滑動(dòng)軸承(83)及所述第二旋轉(zhuǎn)件(78)上與其轉(zhuǎn)軸隔開的部分；及一個(gè)與所述連桿板(77)中間部分相連接的繞線噴管保持器(85，85a)，用于朝著所述繞模組件(25)保持所述繞線噴管(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的繞制馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的裝置，所述裝置還包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)源(27)；及一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(30)，用于將所述驅(qū)動(dòng)源(27)的轉(zhuǎn)矩傳送到所述繞模組件(25)及所述第一及第二旋轉(zhuǎn)件(74，78)，以使當(dāng)所述繞模組件(25)每轉(zhuǎn)過單圈時(shí)所述第一及第二旋轉(zhuǎn)件(74，78)互相方向相反地轉(zhuǎn)過兩圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求3，4，5及6中任一項(xiàng)所述的用于繞制馬鞍型偏轉(zhuǎn)線圈的裝置，所述裝置還包括導(dǎo)向裝置(53a，46a)，用于朝所述繞模組件(25)的方向上可滑動(dòng)地引導(dǎo)所述噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)(28)；驅(qū)動(dòng)裝置(54)，用于沿所述導(dǎo)向裝置(53a，46a)向著及離開所述繞模件(25)移動(dòng)所述噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)(28)。
全文摘要
該繞線裝置可以借助一個(gè)繞模組件(25)及一個(gè)供給至少一股導(dǎo)線(23)的繞線噴管(22)以均勻張力繞制出高密度的但無(wú)繞線紊亂的馬鞍型偏轉(zhuǎn)圈(9)。繞模組件(25)安裝在一個(gè)機(jī)體(24)的旋轉(zhuǎn)臺(tái)(26)上。繞線噴管(22)固定在一保持器(85)上，后者安裝在與第一及第二盤(74，78)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的噴管移動(dòng)機(jī)構(gòu)(28)上。借助于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(30)使電動(dòng)機(jī)(27)的轉(zhuǎn)矩傳送到相反轉(zhuǎn)動(dòng)的盤(74，78)上，當(dāng)繞模組件(25)每轉(zhuǎn)一圈時(shí)使盤(74，78)轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈。盤的轉(zhuǎn)動(dòng)被轉(zhuǎn)換成連桿板(77)的擺動(dòng)，以使得當(dāng)繞模組件(25)轉(zhuǎn)動(dòng)單圈時(shí)繞線噴管(22)沿“8”字形軌跡往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩圈。
文檔編號(hào)H01F41/06GK1127418SQ9511524
公開日1996年7月24日 申請(qǐng)日期1995年8月1日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月1日
發(fā)明者日野信弘 申請(qǐng)人:株式會(huì)社村田制作所