本技術(shù)涉及軌道交通的接地回流裝置，尤其涉及一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置。

背景技術(shù)：

1、接地回流裝置在高鐵、地鐵或輕軌中扮演著至關(guān)重要的角色，用于形成高壓回流的裝置，接地回流即高壓電源負(fù)端的回流，通過接地回流裝置與列車軌道相連。高壓電源的負(fù)端首先通過導(dǎo)線經(jīng)與車體絕緣的絕緣子相連，然后通過接地導(dǎo)線與轉(zhuǎn)向架構(gòu)件相連，再通過接地導(dǎo)線與軸端接地回流裝置連接。

2、在高鐵、地鐵、或輕軌列車上較為常見的是軸端接地裝置，接地裝置提供電流的導(dǎo)通并實(shí)現(xiàn)與軸箱的絕緣，對(duì)軸箱輪軸進(jìn)行保護(hù)，軸箱蓋實(shí)現(xiàn)接地裝置與軸箱的安裝，摩擦盤與位于接地裝置本體上的碳刷配合為其提供可靠導(dǎo)通電路。

3、但是，現(xiàn)有的接地裝置的盒蓋多采用多個(gè)螺栓安裝，需要占用較大的安裝空間，安裝接口尺寸較小的情況下無法布設(shè)，盒蓋較大還會(huì)影響密封效果。

4、因此，需要設(shè)計(jì)一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置對(duì)上述問題做出改善。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本實(shí)用新型提供一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，將卷簧、盒蓋集成在一起，結(jié)構(gòu)精簡，體積小。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

3、一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，包括與車輪輪軸連接的摩擦盤、與列車軸箱連接的刷架組件、設(shè)置在刷架組件上的集成盒蓋，所述刷架組件包括刷架、套裝在刷架上的絕緣盤、設(shè)置在刷架內(nèi)的碳刷、與碳刷連接的刷辮、設(shè)置在刷架上的線纜緊固件，所述集成盒蓋包括盒蓋、與盒蓋連接的用于固定盒蓋的管柱、設(shè)置在管柱上的卷簧，所述卷簧與所述碳刷上部接觸并為所述碳刷提供壓力，以保證所述碳刷與所述摩擦盤保持接觸。

4、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述刷架組件還包括密封墊，所述密封墊套裝在所述刷架上，所述絕緣盤壓在所述密封墊上。

5、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述刷架組件還包括夾板、夾板螺栓，通過所述夾板、夾板螺栓將絕緣盤固定在刷架上。

6、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述絕緣盤上套裝有絕緣盤密封圈。

7、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述刷架組件還包括刷架密封圈，所述刷架密封圈安裝在所述刷架的密封圈凹槽內(nèi)。

8、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述刷架組件還包括碳刷緊固件，刷辮上的端子交替疊壓后用所述碳刷緊固件固定在刷架上。

9、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述集成盒蓋通過螺柱、螺母與所述刷架固定。

10、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述管柱為三角管。

11、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述管柱與所述盒蓋一體鑄造成型。

12、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述卷簧通過鉚釘鉚接在所述管柱上。

13、由于采用上述的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

14、1、本實(shí)用新型的一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，盒蓋本體一體鑄造成型，省去了焊接步驟，美觀可靠，而且卷簧集成在盒蓋上，減少了多種零部件，節(jié)約了成本，節(jié)省了空間；

15、2、本實(shí)用新型的一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，盒蓋與刷架的安裝只有一個(gè)螺柱，縮減了安裝空間，大大釋放腔體內(nèi)部的容納空間，可使內(nèi)腔空間充分利用，從而減小了接地回流裝置的體積，有效解決了因空間有限，接地裝置尺寸過大無法安裝的問題；

16、3、本實(shí)用新型的一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，采用三重密封，即盒蓋用蓋密封圈，絕緣盤與刷架間用密封墊，絕緣盤與列車軸端保護(hù)蓋絕緣盤密封圈密封，密封性能良好；

17、4、本實(shí)用新型的一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、安裝方便快捷、使用故障率低等特點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，其特征在于，包括與車輪輪軸連接的摩擦盤、與列車軸箱連接的刷架組件、設(shè)置在刷架組件上的集成盒蓋，所述刷架組件包括刷架、套裝在刷架上的絕緣盤、設(shè)置在刷架內(nèi)的碳刷、與碳刷連接的刷辮、設(shè)置在刷架上的線纜緊固件，所述集成盒蓋包括盒蓋、與盒蓋連接的用于固定盒蓋的管柱、設(shè)置在管柱上的卷簧，所述卷簧與所述碳刷上部接觸并為所述碳刷提供壓力，以保證所述碳刷與所述摩擦盤保持接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，其特征在于，所述刷架組件還包括密封墊，所述密封墊套裝在所述刷架上，所述絕緣盤壓在所述密封墊上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，其特征在于，所述刷架組件還包括夾板、夾板螺栓，通過所述夾板、夾板螺栓將絕緣盤固定在刷架上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，其特征在于，所述絕緣盤上套裝有絕緣盤密封圈。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，其特征在于，所述刷架組件還包括刷架密封圈，所述刷架密封圈安裝在所述刷架的密封圈凹槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，其特征在于，所述刷架組件還包括碳刷緊固件，刷辮上的端子交替疊壓后用所述碳刷緊固件固定在刷架上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，其特征在于，所述集成盒蓋通過螺柱、螺母與所述刷架固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，其特征在于，所述管柱為三角管。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，其特征在于，所述管柱與所述盒蓋一體鑄造成型。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，其特征在于，所述卷簧通過鉚釘鉚接在所述管柱上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種帶有集成式盒蓋的接地回流裝置，涉及軌道交通的接地回流裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括與車輪輪軸連接的摩擦盤、與列車軸箱連接的刷架組件、設(shè)置在刷架組件上的集成盒蓋，刷架組件包括刷架、套裝在刷架上的絕緣盤、設(shè)置在刷架內(nèi)的碳刷、設(shè)置在刷架上的線纜緊固件，集成盒蓋包括盒蓋、與盒蓋連接的管柱、設(shè)置在管柱上的卷簧，卷簧與碳刷上部接觸并為碳刷提供壓力，以保證碳刷與摩擦盤保持接觸；本技術(shù)的盒蓋本體一體鑄造成型，省去了焊接步驟，美觀可靠，而且卷簧集成在盒蓋上，減少了多種零部件，節(jié)約了成本，節(jié)省了空間，采用三重密封，密封性能良好，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、安裝方便快捷、使用故障率低等特點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：馬奕,熊劍,張敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長春市萬喜隆軌道客車裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2024/12/26