本發(fā)明涉及電連接，特別是涉及一種連接器組件。

背景技術(shù)：

1、車載連接器是一種用于連接車輛內(nèi)部和外部設(shè)備的電子元件。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展。隨著汽車智能化和網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)，車載連接器的數(shù)量和種類也在不斷增加。例如，車載娛樂(lè)系統(tǒng)、攝像系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等都需要車載連接器來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸和電源供應(yīng)。車載攝像頭作為駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部分，其連接器也在不斷演進(jìn)和改進(jìn)。對(duì)車載攝像頭連接器提出了更高的要求，需要具備低功耗、高效能的特性。

2、現(xiàn)有的車載線端連接器在實(shí)際使用中，接電位置容易出現(xiàn)松動(dòng)脫落現(xiàn)象，導(dǎo)柱接觸不良的情況存在。因此需要針對(duì)現(xiàn)有的車載線端連接器做新的改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明通過(guò)線端內(nèi)模件對(duì)內(nèi)部的線端金屬殼、線端接電組件和連接線進(jìn)行注塑保護(hù)，注塑后確保連接線在內(nèi)部的穩(wěn)定性和可靠性。線端外模件的設(shè)計(jì)，對(duì)連接線和線端外殼進(jìn)行包覆，使得結(jié)構(gòu)形成一體，進(jìn)而連接器在使用中確保耐用性和抗拉強(qiáng)度。解決了現(xiàn)有連接器穩(wěn)定性和安全性的問(wèn)題的連接器組件。

2、本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種連接器組件，包括板端連接器和線端連接器，所述板端連接器用于配合線端連接器對(duì)插；所述板端連接器包括板端外殼以及板端接電組件，所述板端外殼設(shè)置有板端固定腔和板端插接腔，所述板端接電組件的一端設(shè)置在板端固定腔內(nèi)、另一端延伸至板端插接腔內(nèi)，所述板端插接腔設(shè)置有掛鉤；所述線端連接器包括線端外殼、線端金屬殼、線端接電組件、線端內(nèi)模件、線端外模件、連接線以及鎖扣組件，所述線端外殼設(shè)置有線端插接腔和注塑腔，所述注塑腔的一端與線端插接腔連通，所述鎖扣組件設(shè)置在線端外殼的上側(cè)；所述線端金屬殼設(shè)置在線端插接腔內(nèi)，所述線端接電組件設(shè)置在線端金屬殼內(nèi)，所述線端金屬殼用于將線端接電組件固定在線端插接腔內(nèi)，所述線端接電組件的一端朝向線端插接腔的端口處延伸；所述連接線的一端與線端接電組件連接，所述線端內(nèi)模件通過(guò)注塑包覆在線端金屬殼的一端，并將連接線和線端接電組件的一端包覆，所述線端內(nèi)模件設(shè)置在注塑腔的內(nèi)部，所述線端外模件通過(guò)注塑成型在注塑腔的外部，并將線端內(nèi)模件和連接線包覆；所述線端外殼位于線端插接腔的外部設(shè)置有插接頭，所述插接頭用于插入至板端插接腔，以使得線端接電組件與板端接電組件導(dǎo)電接觸；所述鎖扣組件用于配合掛鉤，以使得插接頭保持在板端插接腔內(nèi)。

3、對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述板端外殼位于板端固定腔的下方設(shè)置有定位銷，所述板端外殼位于板端固定腔的兩側(cè)設(shè)置有加固板，所述加固板上設(shè)置有加固卡槽，所述加固卡槽上設(shè)置有接地固定片；所述接地固定片設(shè)置有接地插腳和接地引腳，所述加固卡槽上設(shè)置有固定插槽，所述接地插腳的一端插設(shè)在固定插槽內(nèi)，所述接地引腳的一端插設(shè)在基板上。

4、對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述板端接電組件包括板端金屬殼、板端絕緣座以及板端接電端子，所述板端金屬殼設(shè)置在板端固定腔內(nèi)，所述板端絕緣座設(shè)置在板端金屬殼內(nèi)，所述板端接電端子設(shè)置在板端絕緣座上，所述板端絕緣座設(shè)置有板端插孔，所述板端接電端子的一端設(shè)置有切槽，所述板端接電端子以切槽為中心對(duì)稱沖壓形成s狀接觸端，s狀接觸端用于接觸線端接電組件；所述s狀接觸端處于板端插孔內(nèi)。

5、對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述插接頭的外周設(shè)置有插接導(dǎo)向條，所述插接頭的下側(cè)設(shè)置有插接定位凸臺(tái)；所述插接頭與注塑腔之間設(shè)置有加固部，所述加固部用于將插接頭與注塑腔分隔。

6、對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述插接頭的上側(cè)設(shè)置有鎖扣臺(tái)，所述鎖扣組件設(shè)置在鎖扣臺(tái)上。

7、對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述線端插接腔的端口處設(shè)置有限位擋邊，所述限位擋邊用于線端金屬殼阻隔限位在線端插接腔內(nèi)，所述限位擋邊的開(kāi)口處設(shè)置有斜面倒角。

8、對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述線端金屬殼包括上殼體以及下殼體，所述上殼體與下殼體相互扣合，以形成扣合腔，所述扣合腔的一端用于固定線端接電組件，所述下殼體設(shè)置有接觸腔，所述接觸腔的一端與扣合腔連通，所述線端接電組件的一端朝向接觸腔延伸；所述接觸腔的壁面設(shè)置有接觸彈片。

9、對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述上殼體的兩側(cè)設(shè)置有配合卡扣，所述下殼體的兩側(cè)設(shè)置有配合卡槽，所述配合卡扣與配合卡槽相互卡合；所述線端金屬殼的后側(cè)設(shè)置有固定線夾，所述固定線夾通過(guò)鉚壓將連接線固定。

10、對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述線端接電組件包括絕緣模組以及接電元件，所述絕緣模組包括第一固定件、第二固定件以及接線件，所述第一固定件與第二固定件上下層疊設(shè)置，所述接線件設(shè)置在第一固定件和第二固定件的后側(cè)，并將第一固定件與第二固定件連接，所述接電元件設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)接電元件分別設(shè)置在第一固定件和第二固定件上，所述接電元件的一端朝向線端金屬殼延伸、另一端朝向接線件延伸。

11、對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述第一固定件設(shè)置有第一卡扣、第一卡槽、第一定位孔以及第一定位銷，所述第二固定件設(shè)置有第二卡扣、第二卡槽、第二定位孔以及第二定位銷，所述第一卡扣用于配合第二卡槽，所述第二卡扣用于配合第一卡槽，所述第一定位銷用于配合第二定位孔，所述第二定位銷用于配合第一定位孔。

12、對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述第一固定件的一側(cè)設(shè)置有第一焊盤槽，所述第二固定件的一側(cè)設(shè)置有第二焊盤槽，所述接線件對(duì)應(yīng)第一焊盤槽設(shè)置有第一走線槽，對(duì)應(yīng)第二焊盤槽設(shè)置有第二走線槽，所述第一焊盤槽與第一走線槽相對(duì)，所述第二焊盤槽與第二走線槽相對(duì)，所述接電元件設(shè)置有接線焊盤，所述第一焊盤槽與第二焊盤槽均用于固定接線焊盤，所述連接線通過(guò)第一走線槽和第二走線槽與接線焊盤焊接。

13、對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述接電元件設(shè)置有固定端和插接端，所述固定端與插接端之間設(shè)置有彎曲斜面，所述彎曲斜面用于插接端扭曲與固定端之間呈45°傾斜；所述插接端的端口處設(shè)置有導(dǎo)向弧面；所述固定端設(shè)置在第一固定件和第二固定件上。

14、對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述線端內(nèi)模件包括內(nèi)嵌部和外端部，所述線端內(nèi)模件由絕緣材料注塑形成，所述內(nèi)嵌部通過(guò)注塑內(nèi)嵌在注塑腔內(nèi)，以將線端金屬殼、連接線和線端接電組件的一端包覆，所述外端部的一端抵接在注塑腔的端口處。

15、對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述線端外模件包括前端部和后端部，所述注塑腔設(shè)置有注塑槽，所述前端部通過(guò)注塑包覆在注塑腔的外部將注塑槽填充，并將外端部包覆，所述后端部將連接線包覆。

16、對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述鎖扣組件包括按壓條、鎖扣滑槽以及鎖扣件，所述按壓條的一端朝向鎖扣滑槽延伸，所述按壓條設(shè)置有鎖制滑槽，所述鎖制滑槽上設(shè)置有限位扣，所述鎖扣件滑動(dòng)設(shè)置在鎖扣滑槽上，所述鎖扣件包括滑動(dòng)部、推動(dòng)部以及鎖制部，所述鎖制部的端部設(shè)置有鎖制卡扣，所述滑動(dòng)部用于滑動(dòng)設(shè)置在鎖扣滑槽上，所述滑動(dòng)部的端部設(shè)置有限位壓扣，所述鎖制部滑動(dòng)設(shè)置在鎖制滑槽上，所述推動(dòng)部用于推動(dòng)鎖制部在鎖制滑槽上滑動(dòng)，所述鎖制卡扣位于限位扣的前端用于鎖制對(duì)象連接器、位于鎖制扣的后端處于解鎖狀態(tài)。

17、本發(fā)明有益效果是：

18、相比現(xiàn)有的連接器，本發(fā)明用于車載連接器，通過(guò)板端連接器與線端連接器的精確對(duì)插設(shè)計(jì)，配合掛鉤與鎖扣組件的緊密鎖合機(jī)制，確保了連接器組件在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)固連接，有效防止了因振動(dòng)或外力導(dǎo)致的意外脫落，保障了信號(hào)與電力傳輸?shù)倪B續(xù)性和高效性。連接器組件采用模塊化設(shè)計(jì)思路，板端與線端各自獨(dú)立且功能明確，便于在設(shè)備維護(hù)或升級(jí)時(shí)快速更換故障部件，降低了維護(hù)成本與時(shí)間。同時(shí)，線端內(nèi)部的線端金屬殼、接電組件及內(nèi)、外模件的組合結(jié)構(gòu)，通過(guò)注塑工藝實(shí)現(xiàn)了一體成型，增強(qiáng)了整體的防護(hù)性能，延長(zhǎng)了使用壽命。線端外殼外部的線端外模件不僅增強(qiáng)了美觀性，更通過(guò)注塑成型技術(shù)，有效隔絕了外部的水分、灰塵及化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，提高了連接器的防護(hù)等級(jí)，使其能夠適應(yīng)更廣泛的工作環(huán)境，包括潮濕、多塵或腐蝕性較強(qiáng)的場(chǎng)合。

19、線端連接器采用內(nèi)模注塑和外模注塑的方式對(duì)連接器進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)線端內(nèi)模件對(duì)內(nèi)部的線端金屬殼、線端接電組件和連接線進(jìn)行注塑保護(hù)，注塑后確保連接線在內(nèi)部的穩(wěn)定性和可靠性。線端外模件的設(shè)計(jì)，對(duì)連接線和線端外殼進(jìn)行包覆，使得結(jié)構(gòu)形成一體，進(jìn)而連接器在使用中確保耐用性和抗拉強(qiáng)度。解決了現(xiàn)有連接器穩(wěn)定性和安全性的問(wèn)題。

20、本發(fā)明線端外殼設(shè)計(jì)的線端插接腔與注塑腔分離且相連通的結(jié)構(gòu)，不僅便于內(nèi)部組件的安裝與定位，還通過(guò)注塑腔的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了連接器的密封性和防護(hù)等級(jí)，有效防止了外部環(huán)境對(duì)內(nèi)部電氣連接部分的侵蝕，保障了電氣連接的穩(wěn)定性和安全性。其次，線端金屬殼作為關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，在線端插接腔內(nèi)穩(wěn)固承載線端接電組件，不僅提供了必要的機(jī)械支撐，還通過(guò)其導(dǎo)電性能確保了電信號(hào)的高效傳輸。同時(shí)，線端接電組件向線端插接腔端口延伸的設(shè)計(jì)，便于與外部設(shè)備快速、準(zhǔn)確地對(duì)接，降低了插拔力。線端內(nèi)模件通過(guò)注塑工藝緊密包覆線端金屬殼一端及連接線、線端接電組件部分，這一設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了連接線的固定性，防止了因外力拉扯導(dǎo)致的斷線風(fēng)險(xiǎn)，還通過(guò)材料的選擇與注塑工藝的控制，提升了連接器的絕緣性能與耐候性，延長(zhǎng)了使用壽命。線端外模件的注塑成型不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)內(nèi)部組件的全面包覆，進(jìn)一步提升了整體結(jié)構(gòu)的緊湊性與防護(hù)能力，還賦予了連接器良好的外觀質(zhì)感與視覺(jué)效果，滿足了不同應(yīng)用場(chǎng)景下的美觀需求。