本實用新型涉及收音頭，具體涉及一種用于汽車收音機的收音頭。

背景技術：

車載收音機作為汽車音響的重要組成部分，收音機收音質(zhì)量的好壞也直接影響到汽車音響的整體品質(zhì)，而收音頭作為收音機的重要組成部分，其性能的好壞會直接影響收音機的收音質(zhì)量，收音效果的好壞主要取決于插頭的五金件的屏蔽效果及五金件與作為信號傳輸?shù)闹行膒in的絕緣效果。然而，現(xiàn)有的收音機頭的五金件都是通過幾個金屬部件壓接形成一體的，如此，不但不便于收音機頭的生產(chǎn)制造，而且在壓接的過程中，金屬部件和金屬部件之間容易產(chǎn)生細小的金屬絲，這金屬絲很容易導致收音頭的接地端與收音頭的中心pin針連接，造成短路，從而使汽車的收音失效。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的旨在提供一種便于生產(chǎn)制造，而且可以保證收音機收音質(zhì)量的用于汽車收音機的收音頭。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于汽車收音機的收音頭，包括

一體成型的五金件，所述五金件整體呈L字形，包括圓管以及和圓管相垂直銜接的接地端；

中心PIN針，其呈L字形并安裝于五金件中，其中，所述中心PIN針位于圓管內(nèi)的部分的表面上套裝有膠芯，中心PIN針位于接地端的部分的表面上套裝由非導電材料制作而成的后塞；

外殼，所述五金件套裝于外殼內(nèi)。

所述外殼包括用于套裝圓管的圓管部以及用于套裝接地端的接地端部，其中，所述接地端部的兩側面中均開有一開槽，兩側面的末端端面朝內(nèi)延伸設置有壓緊部；所述接地端部的末端敞開，形成五金件安裝入口，

在所述后塞的表面上凸起設置有一肋條，所述接地端的表面上開設有與肋條相對應的卡槽。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型收音頭主要是通過各個部件組裝而成的，無需通過壓接處理，不會產(chǎn)生任何的細小的金屬絲，100％地避免了金屬絲和中心PIN針短路現(xiàn)象的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型用于汽車收音機的收音頭的整體結構示意圖；

圖2為圖1的爆炸分離示意圖；

圖中：1、五金件；2、中心PIN針；3、膠芯；4、后塞；5、外殼；11、圓管；12、接地端；41、肋條；51、圓管部；52、接地端部；53、開槽；54、壓緊部；55、五金件安裝入口；121、卡槽。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

參見圖1-2所示，為本實用新型用于汽車收音機的收音頭的結構示意圖，該收音頭包括一體成型的五金件1，該五金件1整體呈L字形，包括圓管11以及和圓管11相垂直銜接的接地端12；中心PIN針2，其呈L字形并安裝于五金件中1，也就是說，中心PIN針2是穿插于五金件1內(nèi)的，如此，在五金件1的作用下能夠起到起屏蔽作用，防止外界的信號對收音效果的干擾，同時，由于五金件1是一體成型的，不會產(chǎn)生任何的細小的金屬絲，100％地避免了金屬絲和中心PIN針短路現(xiàn)象的發(fā)生，進一步地，在中心PIN針2位于圓管11內(nèi)的部分的表面上套裝有膠芯3，在中心PIN針2位于接地端12的部分的表面上套裝有由非導電材料制作而成的后塞4，如此，在膠芯3和后塞4的作用下，不但可以起到固定中心PIN針2的作用，而且可以絕緣隔離中心PIN針2和五金件1，更進一步地杜絕短路現(xiàn)象的發(fā)生；同時，為了避免五金件1直接和外界接觸，影響收音頭的使用效果，上述的五金件1套裝于外殼5內(nèi)。由此可知，本實用新型收音頭主要是通過各個部件組裝而成的，無需通過壓接處理，不會產(chǎn)生任何的細小的金屬絲，100％地避免了金屬絲和中心PIN針短路現(xiàn)象的發(fā)生。

其中，上述的外殼5包括用于套裝圓管11的圓管部51以及用于套裝接地端12的接地端部52，在該接地端部52的兩側面中均開有一開槽53，兩側面的末端端面朝內(nèi)延伸設置有壓緊部54，該接地端部52的末端敞開，形成五金件安裝入口55，如此，當五金件1套裝于五金件安裝入口55時，由于接地端部52的兩側面開設有一開槽53，可便于五金件1快速地進入外殼5內(nèi)，當五金件1完全套裝進外殼5內(nèi)時，在壓緊部54的作用下即可將五金件1壓緊于外殼5內(nèi)。

另外，為了便于后塞4的安裝固定，在上述后塞4的表面上凸起設置有一肋條41，接地端12的表面上開設有與肋條41相對應的卡槽121。

對本領域的技術人員來說，可根據(jù)以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內(nèi)。