本實用新型涉及一種汽車啟動夾，尤其涉及一種具備自動感應(yīng)發(fā)光功能的汽車啟動夾。

背景技術(shù)：

如圖1所示，現(xiàn)行的帶燈汽車啟動夾都是四把夾子帶一根并線，夾子上面有電池1、開關(guān)2、銅片3和LED 4構(gòu)成回路，使用時直接捏合夾子就可以控制開關(guān)2，從而使得LED 4燈亮或者燈滅，從而在晚上車輛出現(xiàn)故障使用的時候，防止晚上視線不好，無法正確連接汽車啟動夾。由于現(xiàn)有的帶燈結(jié)構(gòu)組裝復(fù)雜，電池也很容易松動，另外，黑暗中不好拾取。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和不足，提供一種新型的自動感應(yīng)發(fā)光的汽車啟動夾。

本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：

本實用新型提供一種自動感應(yīng)發(fā)光的汽車啟動夾，其特點在于，其包括四個啟動夾，該四個啟動夾中的一個或多個啟動夾中包括一線路板、一電池、一銅片電池盒、一光線人體雙重感應(yīng)器和一照明燈；

該線路板上設(shè)置有一為該線路板的負極的金屬凸起，該銅片電池盒的左右兩個銅片嵌設(shè)于該線路板上，該銅片電池盒的一個銅片連接該線路板的正極、另一個銅片連接該金屬凸起，該電池的正極與該銅片電池盒的一個銅片相接觸、負極與該銅片電池盒的另一個銅片相接觸，該光線人體雙重感應(yīng)器的第一引腳和第二引腳分別電連接該電池的正負極、第三引腳電連接該照明燈的一端，該照明燈的另一端電連接該金屬凸起，該第三引腳為該光線人體雙重感應(yīng)器的常開和常閉的輸出端。

較佳地，該線路板為PCB板(印刷電路板)。

較佳地，該照明燈為LED(發(fā)光二極管)。

在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實用新型各較佳實例。

本實用新型的積極進步效果在于：

本實用新型的汽車啟動夾在啟動夾中增設(shè)自動感應(yīng)發(fā)光功能，還組裝方便，更換電池也很便利，外觀美觀。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有帶燈汽車啟動夾中帶燈結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型較佳實施例的自動感應(yīng)發(fā)光的汽車啟動夾的結(jié)構(gòu)示意理圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖2所示，本實施例提供一種自動感應(yīng)發(fā)光的汽車啟動夾，其包括四個啟動夾，該四個啟動夾中的一個或多個啟動夾中包括一PCB板5、一電池6、一銅片電池盒7、一光線人體雙重感應(yīng)器8和一LED 9。

該PCB板5上設(shè)置有一為該PCB板5的負極的金屬凸起，該銅片電池盒7的左右兩個銅片嵌設(shè)于該PCB板5上，該銅片電池盒7的一個銅片連接該PCB板5的正極、另一個銅片連接該金屬凸起，該電池6的正極與該銅片電池盒7的一個銅片相接觸、負極與該銅片電池盒7的另一個銅片相接觸，該光線人體雙重感應(yīng)器8的第一引腳和第二引腳分別電連接該電池6的正負極、第三引腳電連接該LED 9的一端，該LED 9的另一端電連接該金屬凸起，該第三引腳為該光線人體雙重感應(yīng)器8的常開和常閉的輸出端。

當白天使用時，因為光線原因使得LED 9基本不亮，可以有效節(jié)省電量。晚上需要使用時，在光線和人體紅外雙重感性作用下，使用者一接近夾子線，LED 9就會自動燈亮，可以有效起到照明作用。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。