本實用新型屬于散熱器技術領域，特別是涉及一種電池頂置散熱器總成。

背景技術：

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，各種類型電動汽車散熱器的正在應用于社會的各個角落。電池包作為電動汽車上裝載有電池組的主要儲能元件，是電動汽車的關鍵部件，直接影響到電動汽車的性能。

鋰離子動力電池因其優(yōu)異的功率輸出特性和長壽命等優(yōu)點,目前在電動汽車電池包中得到良好應用。但鋰離子動力電池的對溫度變化較敏感,特別是車輛上運用的大容量、高功率鋰離子電池。當車輛在不同行駛狀況下運行時，電池會以不同倍率放電，加上時間累積以及空間影響會產(chǎn)生不均勻熱量聚集。由于電池體的密集擺放，中間區(qū)域必然熱量聚集較多，邊緣區(qū)域較少，增加了電池包中各單體之間的溫度不均衡，加劇各電池模塊、單體內阻和容量不一致性。如果長時間積累，會造成部分電池過充電和過放電，進而影響電池的壽命與性能，并造成安全隱患。為了延長電池的使用壽命和續(xù)航里程，必須對其進行散熱處理。當前水冷是很好的發(fā)展趨勢。

目前采用的電池散熱器均是安裝在客車底盤側邊或者整車前部。但是隨著國家新標準要求對車內行李艙的高度的限制以及對電池容量加大的要求，迫使底盤沒有太多的空間留給散熱器安裝。因此設計開發(fā)了電池頂置散熱器。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電池頂置散熱器總成，通過采用頂置散熱器，水箱散熱器安裝總成可以多個方向調節(jié)，在進出水口總成上設有傳感器，可以有效的檢測控制水溫高低，解決了現(xiàn)有的安裝在客車底盤側邊或者整車前部的電池散熱器占用空間的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

本實用新型為一種電池頂置散熱器總成，包括固定鏈座、散熱盤、護風罩和風扇；所述固定鏈座固定在散熱盤的四周；所述護風罩固定在散熱盤的一端口；其中，所述護風罩底面開有風扇口；所述護風罩端口設有固定板；其中，所述固定板上均布開有腰形孔；所述風扇固定在護風罩上的風扇口位置。

進一步地，所述固定鏈座包括第一鏈板和第二鏈板；所述第一鏈板一端與第二鏈板一端之間連接有連接板；所述第二鏈板與連接板之間設置有加強筋。

進一步地，所述第一鏈板一表面開有調節(jié)孔。

進一步地，所述散熱盤包括散熱器芯體和框架；所述散熱器芯體一側設有進水口和排氣口；所述散熱器芯體另一側設有排污口和出水口。

進一步地，所述進水口和出水口上均設有傳感器固定座。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過采用頂置散熱器用的空間相對較小，水箱散熱器安裝總成可以多個方向調節(jié)，具有安裝方便，調節(jié)靈活。另外，進出水口總成上設有傳感器，可以有效的檢測控制水溫高低，保證電池的正常工作。

當然，實施本實用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的一種電池頂置散熱器總成的結構主視圖；

圖2為圖1的結構側視圖；

圖3為護風罩的結構主視圖；

圖4為圖3的結構側視圖；

圖5為散熱盤的結構主視圖；

圖6為圖5的結構側視圖；

圖7為固定鏈座的結構主視圖；

圖8為圖7的結構側視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內”、“四周”等指示方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

請參閱圖1-8所示，本實用新型為一種電池頂置散熱器總成，包括固定鏈座1、散熱盤2、護風罩3和風扇4；固定鏈座1固定在散熱盤2的四周；護風罩3固定在散熱盤2的一端口；其中，護風罩3底面開有風扇口301；護風罩3端口設有固定板303；其中，固定板303上均布開有腰形孔302；風扇4固定在護風罩3上的風扇口301位置。

其中，固定鏈座1包括第一鏈板101和第二鏈板103；第一鏈板101一端與第二鏈板103一端之間連接有連接板102；第二鏈板103與連接板102之間設置有加強筋104。

其中，第一鏈板101一表面開有兩個調節(jié)孔105，調節(jié)孔105采用腰形孔結構，便于調整散熱器安裝的位置。

其中，散熱盤2包括散熱器芯體201和框架202；散熱器芯體201一側設有進水口203和排氣口206；散熱器芯體201另一側設有排污口207和出水口204?？蚣?02通過四個L型支桿相互依次頭尾連接形成矩形框架，在組成的矩形框架上兩側分別固定有一U型支桿。

其中，進水口203和出水口204上均設有傳感器固定座205。

采用頂置散熱器用的空間相對較小，水箱散熱器安裝總成可以多個方向調節(jié)，具有安裝方便，調節(jié)靈活。另外，進出水口總成上設有傳感器，可以有效的檢測控制水溫高低，保證電池的正常工作。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。

以上公開的本實用新型優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該實用新型僅為所述的具體實施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。