本實用新型涉及供電設備技術(shù)領域，具體為一種橢圓形變壓器油箱。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的變壓器油箱的結(jié)構(gòu)大多為方形或者圓筒形結(jié)構(gòu)，此類油箱的壁厚往往較薄，機械強度較差，碰撞后很容易破損而造成冷卻油泄漏，而如果采用壁厚較厚的油箱則會造成制造成本偏高，使用時較為笨重，同時，該類油箱還存在著冷卻效果較差的缺陷，中國實用新型CN203536160U中提到了一種橢圓形變壓器油箱，該實用新型在油箱的表面設置了凸槽，凸槽容易磨損而造成漏油，且散熱效果不夠明顯，不能滿足散熱要求，為此，我們提出一種橢圓形變壓器油箱。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種橢圓形變壓器油箱，具備散熱效果好的優(yōu)點，解決了傳統(tǒng)變壓器油箱散熱效果不佳的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種橢圓形變壓器油箱，包括油箱，所述油箱的表面固定連接有波紋柵，所述油箱的正面固定連接有冷卻水箱，所述冷卻水箱的正面固定連接有制冷器，所述制冷器的正面固定連接有儀表盤，所述制冷器的正面且位于儀表盤的右側(cè)固定連接有控制閥，所述油箱的正面且位于冷卻水箱的頂部固定連接有水泵，所述冷卻水箱通過連接水管與水泵連通，所述水泵的右側(cè)且位于連接水管的頂部連通有出水管，所述冷卻水箱的右側(cè)且位于連接水管的底部連通有進水管，所述出水管遠離水泵的一端固定連接在油箱的右側(cè)，所述進水管遠離冷卻水箱的一端固定連接在油箱的右側(cè)且位于出水管的底部，所述出水管遠離水泵的一端貫穿油箱并與循環(huán)散熱管連通，所述進水管遠離冷卻水箱的一端貫穿油箱并與循環(huán)散熱管連通。

優(yōu)選的，所述進水管的表面固定連接有止水閥。

優(yōu)選的，所述油箱內(nèi)壁的底部通過第一固定片與循環(huán)散熱管固定連接，所述油箱內(nèi)壁的底部且位于第一固定片的右側(cè)通過第二固定片與循環(huán)散熱管固定連接。

優(yōu)選的，所述油箱內(nèi)壁的左側(cè)通過第三固定片與循環(huán)散熱管固定連接。

優(yōu)選的，所述內(nèi)壁的頂部通過第四固定片與循環(huán)散熱管固定連接，所述油箱內(nèi)壁的頂部且位于第四固定片的右側(cè)通過第五固定片與循環(huán)散熱管固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置了波紋柵，提高了油箱的強度和耐磨性，通過設置了冷卻水箱和制冷器，可將出水管中的熱水變成冷水通過進水管輸入油箱內(nèi)部進行制冷，通過設置了循環(huán)散熱管，使得冷水可以為油箱循環(huán)降溫，達到散熱的效果，通過設置了水泵，可為循環(huán)散熱管中的水提供動力，以便冷水對油箱進行散熱，通過冷卻水箱、制冷器、水泵和循環(huán)散熱管的配合，解決了傳統(tǒng)變壓器油箱散熱效果不佳的問題。

2、本實用新型通過設置了止水閥，方便工作人員打開或關閉進水管中的水流，通過設置了第一固定片和第二固定片，可將循環(huán)散熱管固定在油箱底部，達到散熱的效果，通過在油箱內(nèi)壁的左側(cè)設置了第三固定片，可將循環(huán)散熱管固定在油箱內(nèi)壁的左側(cè)，增加了油箱與循環(huán)散熱管的接觸面積，提高了散熱效果，通過設置了第四固定片和第五固定片，可將循環(huán)散熱管固定在油箱內(nèi)壁的頂部，同樣提高了循環(huán)散熱管的散熱效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型正面剖視圖。

圖中：1油箱、2波紋柵、3冷卻水箱、4制冷器、5儀表盤、6控制閥、7水泵、8連接水管、9出水管、10進水管、11止水閥、12循環(huán)散熱管、13第一固定片、14第二固定片、15第三固定片、16第四固定片、17第五固定片。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，一種橢圓形變壓器油箱，包括油箱1，油箱1的表面固定連接有波紋柵2，油箱1的正面固定連接有冷卻水箱3，冷卻水箱3的正面固定連接有制冷器4，制冷器4的正面固定連接有儀表盤5，制冷器4的正面且位于儀表盤5的右側(cè)固定連接有控制閥6，油箱1的正面且位于冷卻水箱3的頂部固定連接有水泵7，冷卻水箱3通過連接水管8與水泵7連通，水泵7的右側(cè)且位于連接水管8的頂部連通有出水管9，冷卻水箱3的右側(cè)且位于連接水管8的底部連通有進水管10，進水管10的表面固定連接有止水閥11，通過設置了止水閥11，方便工作人員打開或關閉進水管10中的水流，出水管9遠離水泵7的一端固定連接在油箱1的右側(cè)，進水管10遠離冷卻水箱3的一端固定連接在油箱1的右側(cè)且位于出水管9的底部，出水管9遠離水泵7的一端貫穿油箱1并與循環(huán)散熱管12連通，進水管10遠離冷卻水箱3的一端貫穿油箱1并與循環(huán)散熱管12連通，油箱1內(nèi)壁的底部通過第一固定片13與循環(huán)散熱管12固定連接，油箱1內(nèi)壁的底部且位于第一固定片13的右側(cè)通過第二固定片14與循環(huán)散熱管12固定連接，通過設置了第一固定片13和第二固定片14，可將循環(huán)散熱管12固定在油箱1底部，達到散熱的效果，油箱1內(nèi)壁的左側(cè)通過第三固定片15與循環(huán)散熱管12固定連接，通過在油箱1內(nèi)壁的左側(cè)設置了第三固定片15，可將循環(huán)散熱管12固定在油箱1內(nèi)壁的左側(cè)，增加了油箱1與循環(huán)散熱管12的接觸面積，提高了散熱效果，油箱1內(nèi)壁的頂部通過第四固定片16與循環(huán)散熱管12固定連接，油箱1內(nèi)壁的頂部且位于第四固定片16的右側(cè)通過第五固定片17與循環(huán)散熱管12固定連接，通過設置了第四固定片16和第五固定片17，可將循環(huán)散熱管12固定在油箱1內(nèi)壁的頂部，同樣提高了循環(huán)散熱管12的散熱效果，通過設置了波紋柵2，提高了油箱1的強度和耐磨性，通過設置了冷卻水箱3和制冷器4，可將出水管9中的熱水變成冷水通過進水管10輸入油箱1內(nèi)部進行制冷，通過設置了循環(huán)散熱管12，使得冷水可以為油箱1循環(huán)降溫，達到散熱的效果，通過設置了水泵7，可為循環(huán)散熱管12中的水提供動力，以便冷水對油箱1進行散熱，通過冷卻水箱3、制冷器4、水泵7和循環(huán)散熱管12的配合，解決了傳統(tǒng)變壓器油箱散熱效果不佳的問題。

使用時，冷卻水箱3和制冷器4可將出水管9中的熱水變成冷水通過進水管10輸入油箱1內(nèi)部進行制冷，通過設置了循環(huán)散熱管12，使得冷水可以為油箱1循環(huán)降溫，達到散熱的效果，通過設置了水泵7，可為循環(huán)散熱管12中的水提供動力，以便冷水對油箱1進行散熱，通過冷卻水箱3、制冷器4、水泵7和循環(huán)散熱管12的配合，解決了傳統(tǒng)變壓器油箱散熱效果不佳的問題。

綜上所述：該橢圓形變壓器油箱，通過冷卻水箱3、制冷器4、儀表盤5、控制閥6、水泵7、連接水管8、出水管9、進水管10、止水閥11和循環(huán)散熱管12的配合，解決了傳統(tǒng)變壓器油箱散熱效果不佳的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。