本實用新型涉及電纜技術領域，具體地說是一種成本低、機械性能強且防水性能好的平滑鋁套高防水鐵路電纜。

背景技術：

近年來，鐵路電纜對電纜壽命有更高要求，而阻水性能的優(yōu)劣是影響電纜壽命的關鍵因素，并且安裝敷設環(huán)境也日益惡劣，這勢必需要一種更為穩(wěn)定的阻水結構去解決這一矛盾；現有的鐵路電纜結構屏蔽和鎧裝結構的接地不當引起內護套擊穿的問題，而這一問題嚴重困擾著線路電氣人員。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種成本低、機械性能強且防水性能好的平滑鋁套高防水鐵路電纜。

本實用新型的目的是通過以下技術方案解決的：

一種平滑鋁套高防水鐵路電纜，包括導體和依次設置在導體外的導體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層，其特征在于：所述的絕緣屏蔽層外設有緩沖阻水帶層，緩沖阻水帶層上設有繞包鋁帶，繞包鋁帶外焊接有平鋁護套，平鋁護套外設有外護套。

所述平鋁護套的厚度與繞包鋁帶的厚度比值為8～4：1。

所述繞包鋁帶的繞包間隙率為45%～50%。

所述的平鋁護套和外護套之間設有熱熔膠層，熱熔膠層使得平鋁護套和外護套之間緊密粘結且避免相對滑動。

所述外護套的外側涂覆石墨或擠出半導電層用作電極。

所述電纜的金屬部分連接時采用銅殼連接。

本實用新型相比現有技術有如下優(yōu)點：

本實用新型通過采用平鋁護套代替屏蔽+鎧裝結構，能夠在原有的承載短路電流和機械外力作用功能不變的情況下，降低電纜成本，且電纜外徑變小、重量變輕，增大了交貨長度；通過在半導電緩沖阻水帶層上設置繞包鋁帶，能夠使焊接平鋁護套時產生的熱量盡快擴散，保護纖芯，且平鋁護套的厚度與繞包鋁帶的厚度比值為8～6：1，厚度的合理配比使得過多熱量散發(fā)而不影響電纜纖芯，滿足客戶不同短路電流需求、降低成本。

本實用新型通過在平鋁護套外擠出一層熱熔膠層來替代瀝青或者瀝青漆起到防腐作用，且保證平鋁護套與外護套的材料之間緊密粘接，不會出現相對滑動現象；通過在外護套外涂覆石墨或擠出半導電層作電極，能夠在電纜敷設完成后對電纜的外護套進行直流電壓試驗，以測試電纜的外護套是否在敷設過程中破損。

本實用新型通過采用平鋁護套代替屏蔽+鎧裝結構，改善敷設制做中間接頭過程，電纜金屬部分的連接由銅殼代替了鍍錫銅網帶，機械性能增強，電氣連接更安全，防水性能增加。

附圖說明

附圖1為本實用新型的平滑鋁套高防水鐵路電纜的結構示意圖；

附圖2為本實用新型的平滑鋁套高防水鐵路電纜中間接頭連接示意圖。

其中：1—導體；2—導體屏蔽層；3—絕緣層；4—絕緣屏蔽層；5—緩沖阻水帶層；6—繞包鋁帶；7—平鋁護套；8—熱熔膠層；9—外護套；10—石墨或擠出半導電層；11—銅殼。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示：一種平滑鋁套高防水鐵路電纜，包括導體1和依次設置在導體1外的導體屏蔽層2、絕緣層3、絕緣屏蔽層4，在絕緣屏蔽層4外設有緩沖阻水帶層5，緩沖阻水帶層5上設有繞包間隙率為45%～50%的繞包鋁帶6，繞包鋁帶6外焊接有平鋁護套7，平鋁護套7的厚度與繞包鋁帶6的厚度比值為8～4：1，在平鋁護套7外設有外護套9，外護套9的外側涂覆石墨或擠出半導電層10用作電極。在上述結構的基礎上，在平鋁護套7和外護套9之間設有熱熔膠層8，熱熔膠層8使得平鋁護套7和外護套9之間緊密粘結且避免相對滑動。

另外如圖2所示，通過采用平鋁護套7代替屏蔽+鎧裝結構，改善敷設制做中間接頭過程，電纜金屬部分的連接由銅殼11代替了鍍錫銅網帶，機械性能增強，電氣連接更安全，防水性能增加。

本實用新型通過采用平鋁護套7代替屏蔽+鎧裝結構，能夠在原有的承載短路電流和機械外力作用功能不變的情況下，降低電纜成本，且電纜外徑變小、重量變輕，增大了交貨長度；通過在半導電緩沖阻水帶層5上設置繞包鋁帶6，能夠使焊接平鋁護套7時產生的熱量盡快擴散，保護纖芯，且平鋁護套7的厚度與繞包鋁帶6的厚度比值為8～4：1，厚度的合理配比使得過多熱量散發(fā)而不影響電纜纖芯，滿足客戶不同短路電流需求、降低成本。本實用新型通過在平鋁護套7外擠出一層熱熔膠層8來替代瀝青或者瀝青漆起到防腐作用，且保證平鋁護套7與外護套9的材料之間緊密粘接，不會出現相對滑動現象；通過在外護套9外涂覆石墨或擠出半導電層10作電極，能夠在電纜敷設完成后對電纜的外護套9進行直流電壓試驗，以測試電纜的外護套9是否在敷設過程中破損。

以上實施例僅為說明本實用新型的技術思想，不能以此限定本實用新型的保護范圍，凡是按照本實用新型提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本實用新型保護范圍之內；本實用新型未涉及的技術均可通過現有技術加以實現。