本發(fā)明涉及電氣領域，具體涉及一種新能源汽車高壓電連接器。

背景技術：

新能源汽車高壓電連接器包括插座、插頭。插座包括插座外殼、插座絕緣體、插座公針，插座絕緣體為帶法蘭的套狀構件，其后端部插裝在插座外殼前端內孔中，法蘭固定連接在插座外殼的前端面；插座公針安裝在插座絕緣體前端內孔中。插頭包括插頭外殼、插頭絕緣體、插頭母針，插頭絕緣體固定連接在插頭外殼內孔中，插頭母針安裝在插頭絕緣體內孔中。線纜插入插頭母針后端，與插頭母針連接。新能源汽車高壓電連接器使用時，插頭插入插座中，插座公針插入插頭母針前端孔中，與插頭母針連接?，F有新能源汽車高壓電連接器的主要缺陷在于：插頭沿插座公針中心軸線方向的結構尺寸較大，使用時占用新能源汽車較大的板前空間。

技術實現要素：

本發(fā)明針對現有技術的不足，提出一種能顯著減少插頭沿插座公針中心軸線方向的結構尺寸，從而顯著減少插頭在新能源汽車內占用板前空間的嵌入式新能源汽車高壓電連接器。

本發(fā)明通過下述技術方案實現技術目標。

嵌入式新能源汽車高壓電連接器，包括插座、插頭；所述插座包括插座外殼、插座絕緣體、插座公針；所述插座絕緣體為帶法蘭的套狀構件，其后端部插裝在插座外殼前端內孔中，法蘭固定連接在插座外殼的前端面；所述插座公針安裝在插座絕緣體前端內孔中；所述插頭包括插頭外殼、插頭絕緣體、插頭母針；所述插頭絕緣體固定連接在插頭外殼內孔中；所述插頭母針安裝在插頭絕緣體內孔中；其改進之處在于：所述插座絕緣體用于安裝插座公針的前端內孔為大端在前的階梯狀內孔，所述插座公針從插座絕緣體的前端插裝在插座絕緣體前端內孔中；所述插座公針外壁與插座絕緣體前端內孔結合處設有徑向密封結構?。凰霾遄樤O置于插座外殼內孔中，不伸出插座外殼與插頭外殼結合端面。

當插座、插頭處于結合狀態(tài)時，所述插頭母針位于插座外殼內孔中，不伸出插座外殼與插頭外殼結合端面。

所述插座絕緣體后端部、插座外殼前端內孔結合處設有徑向、軸向復合密封結構。

所述徑向、軸向復合密封結構包括插座絕緣體后端部、插座外殼前端內孔徑向、軸向結合的交接處設置的密封圈ⅰ。

本發(fā)明與現有技術相比，具有以下積極效果：

1.插座公針設置于插座外殼內孔中，不伸出插座外殼與插頭外殼結合端面，顯著減小插頭沿插座公針中心軸線方向的結構尺寸，顯著減少使用時插頭在新能源汽車內板前占用的空間。

2.當插座、插頭處于結合狀態(tài)時，插頭母針位于插座外殼內孔中，不伸出插座外殼與插頭外殼結合端面，這樣，插頭母針前置了，進一步減小插頭沿插座公針中心軸線方向的結構尺寸，進一步減少使用時插頭在新能源汽車內板前占用的空間。

3.插座絕緣體后端部、插座外殼前端內孔結合處設有徑向、軸向復合密封結構，加上插座公針外壁與插座絕緣體前端內孔結合處的徑向密封結構ⅰ，形成組合式密封結構，顯著提高插座防水性能，插頭未插裝到插座時，插座能有效地防水，對腔體中的元器件進行有效的保護。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構示意圖。

圖2為本發(fā)明中插座結構示意圖。

圖3為本發(fā)明中插頭結構示意圖。

圖4為圖2中ⅰ部分放大示意圖。

具體實施方式

下面根據附圖并結合實施例對本發(fā)明作進一步說明。

附圖所示嵌入式新能源汽車高壓電連接器，包括插座1、插頭2；插座1包括插座外殼1.1、插座絕緣體1.3、插座公針1.5；插座絕緣體1.3為帶法蘭的套狀構件，其后端部插裝在插座外殼1.1前端內孔中，法蘭固定連接在插座外殼1.1的前端面；插座公針1.5安裝在插座絕緣體1.3前端內孔中；插頭2包括插頭外殼2.4、插頭絕緣體2.3、插頭母針2.1、線纜2.5；插頭絕緣體2.3固定連接在插頭外殼2.4內孔中；插頭母針2.1安裝在插頭絕緣體2.3內孔中；插座絕緣體1.3用于安裝插座公針1.5的前端內孔為大端在前的階梯狀內孔，插座公針1.5從插座絕緣體1.3的前端插裝在插座絕緣體1.3前端內孔中；插座公針1.5外壁與插座絕緣體1.3前端內孔結合處設有徑向密封結構ⅰ1.4；插座公針1.5設置于插座外殼1.1內孔中，不伸出插座外殼1.1與插頭外殼2.4結合端面；線纜2.5從插頭外殼2.4后端插入插頭母針2.1后端，與插頭母針2.1連接。

當插座1、插頭2處于結合狀態(tài)時，插頭母針2.1位于插座外殼1.1內孔中，不伸出插座外殼1.1與插頭外殼2.4結合端面。

插座絕緣體1.3后端部、插座外殼1.1前端內孔結合處設有徑向、軸向復合密封結構1.2，本實施例中，徑向、軸向復合密封結構1.2包括插座絕緣體1.3后端部、插座外殼1.1前端內孔徑向、軸向結合的交接處設置的密封圈ⅰ。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種嵌入式新能源汽車高壓電連接器，包括插座、插頭；插座包括插座外殼、插座絕緣體、插座公針；插頭包括插頭外殼、插頭絕緣體、插頭母針；插座公針從插座絕緣體前端插裝在插座絕緣體前端階梯狀內孔中；插座公針外壁與插座絕緣體前端內孔結合處設有徑向密封結構Ⅰ；插座公針設置于插座外殼內孔中，不伸出插座外殼與插頭外殼結合端面；進一步改進在于：當插座、插頭處于結合狀態(tài)時，插頭母針位于插座外殼內孔中，不伸出插座外殼與插頭外殼結合端面；插座絕緣體后端部、插座外殼前端內孔結合處設有徑向、軸向復合密封結構。本發(fā)明插頭在新能源汽車內占用空間小，密封防水性能好。

技術研發(fā)人員：顏國兵
受保護的技術使用者：江蘇賽洋機電科技有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.15
技術公布日：2017.08.01